農(nóng)敬萍 呂智娟
摘 要:電商作為新興的生鮮類農(nóng)產(chǎn)品銷售模式,正是順應了國家"互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)"的發(fā)展趨勢,但是由于生鮮類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈過長,標準難以把控及物流成本居高不下等原因,成本控制問題逐漸凸顯出來。在"一帶一路"發(fā)展的大背景下,廣西作為盛產(chǎn)亞熱帶水果、蔬菜、水產(chǎn)品地區(qū),生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商在未來的前行道路上,必須用最大限度的縮減物流成本的戰(zhàn)略性的眼光讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展。本文以廣西D電商生鮮公司為例,分析物流成本的構(gòu)成,從該公司的供應鏈模探討,以成本控制為思想基礎,對生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商的物流成本控制提出對策。
關鍵詞:電商;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;物流成本
一、前言
我國生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商市場發(fā)展迅速,平均每年保持50%以上的增長率。其中,在2014-2015年,生鮮類電商經(jīng)歷了探索和高速發(fā)展期。2017年,在經(jīng)歷高速發(fā)展、洗牌后,中國生鮮電商市場進入后成長期轉(zhuǎn)型升級階段。據(jù)統(tǒng)計,交易規(guī)模約為1391.3億元,同比增長59.7%。
隨著電商的出現(xiàn)與發(fā)展,也引起國內(nèi)外學者的廣泛關注。多數(shù)學者認為,電子商務平臺的出現(xiàn),在一定程度上緩和了消費者和商家之間的信息不對等情況。通過電子商務平臺消費者可以更全面地知曉產(chǎn)品信息,同時,企業(yè)通過后臺數(shù)據(jù)也可以對消費者偏好等情況進行大數(shù)據(jù)分析,通過數(shù)據(jù)分析可以進行成本有效控制,降低庫存成本等。對于物流成本,相關學者細化了物流成本的構(gòu)成,提出電商要合理選擇物流模式以降低物流成本。
學者在電商運營的研究中,都比較一致地認為,供應鏈能力是企業(yè)降低成本、提高效率、保障商品優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的關鍵。生鮮保質(zhì)期短、易損耗的特征使得冷鏈物流在生鮮的運輸和配送中尤為重要,物流成本在生鮮電商的成本結(jié)構(gòu)中所占比重大。將來擁有全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全渠道資源的生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)將愈發(fā)具有優(yōu)勢。
二、D企業(yè)物流成本分析
(一)D電商企業(yè)概況
D電商企業(yè)是一家主要從事農(nóng)產(chǎn)品生鮮銷售的電子商務企業(yè),注冊地位于廣西南寧市仙葫區(qū),成立于2014年,2015年開始轉(zhuǎn)型成為同城生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商。公司作為中小型電商,主要采用“基地+ B2C+營銷”模式,這種電商模式,由企業(yè)前端整合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地,確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量符合要求,中間打造自己的B2C平臺,然后通過各種營銷手段吸引消費者,如情境營銷等。企業(yè)前端農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地主要位于廣西橫縣、賓陽縣,直采有機蔬菜基地大約300畝,取得多種有機蔬菜認證。通過B2C方式進行線上銷售,經(jīng)營水果蔬菜、水產(chǎn)品、米面油醋等100多種單品,擁有1萬多注冊用戶和1000多個會員。
(二)物流成本構(gòu)成
電商物流成本和一般的物流活動一樣,可以分成倉儲成本、包裝成本、流通加工成本、裝卸搬運成本和物流信息成本。
倉儲成本是產(chǎn)品的保存與儲藏費用,D企業(yè)采用的是本企業(yè)倉儲,購買冷凍設備,因此所占比例在物流成本中較重,更是成本控制的關鍵。而有些大型電商,建立了本企業(yè)的冷鏈倉庫,在倉儲成本中主要包括冷鏈倉庫的建設成本、使用成本和維護成本,專業(yè)性較強的冷鏈倉庫在建設時需要加入溫度控制系統(tǒng)和溫度控制設備,這一資金投入比普通倉庫大,并且需要大量的后續(xù)投入來維持倉庫的制冷和使用。
(三)物流成本控制存在的問題
(1)缺乏先進的冷鏈物流硬件設施裝備
目前,廣西普遍存在冷鏈物流建設滯后、冷庫建設容量低、運輸裝備少、冷鏈設施比較陳舊的問題。D企業(yè)同樣存在缺乏專業(yè)的冷鏈物流硬件設備的特點,沒有合理利用能源將不同類別的農(nóng)產(chǎn)品按需進行低溫保管。在運輸過程中主要利用冰塊對產(chǎn)品進行冷藏,作為小型電商,沒有專業(yè)的冷藏車和冷凍車。這些設備不完善導致了生鮮產(chǎn)品在儲存和運輸過程中損耗過大,影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。
(2)庫存成本缺乏有效控制
農(nóng)產(chǎn)品受季節(jié)、氣候等因素的影響,比較難以確定庫存。生鮮類電商也很難判斷冷庫的空置率,在銷售旺季,冷庫的空置情況較少,在銷售淡季,冷庫的空置問題就顯得非常突出。即使冷庫的空置率達到40%也會給企業(yè)帶來能源消耗和人力維護等額外40%的成本費用。因此,解決淡季期冷庫空置成本的問題,也是控制成本因素的關鍵所在。
(3)隱性物流成本較高
除了與一般物流活動的成本一樣外,電商類企業(yè)還存在隱性物流成本。B2C模式下的物流配送方式,當商品沒有在規(guī)定時間內(nèi)配送給顧客時,會引起消費者一定程度的不滿或者引起退貨要求,除去來回運費外,由于生鮮類農(nóng)產(chǎn)品保鮮時間較短,退貨產(chǎn)品一定程度上影響二次銷售。不能進行二次銷售的退貨行為,勢必會加大電商的損失,因此,生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商隱性物流成本較高。
三、對完善物流成本控制的幾點建議
(一)依托政府規(guī)劃構(gòu)建產(chǎn)地型冷鏈模式
政府統(tǒng)一規(guī)劃冷庫建設,首先應對原有的冷庫建設容量低等問題進行升級換代,并根據(jù)廣西商務廳2010-2020年冷鏈物流規(guī)劃中,在建設“一個核心、桂東南西北四面發(fā)展”的冷鏈物流發(fā)展布局上,進一步的細化。以南寧為核心大型冷庫,各個市級建立中型冷庫,城鄉(xiāng)建立中型或小型冷庫,加上廣西2020年實現(xiàn)市市通高鐵的發(fā)展規(guī)劃,可以實現(xiàn)無縫隙的快速配送。
(二)加強物流信息化建設的投入
物流信息化有利于全面分析市場供求情況,顧客偏好。買家也可以及時了解商品的具體信息和物流配送情況,互惠互利。由于生鮮類農(nóng)產(chǎn)品保鮮性低,極易腐爛,更需要保持信息的通常,及時了解各方面相關情況。D企業(yè)貨源來自農(nóng)村,信息化的建設也使得農(nóng)民可以及時發(fā)布產(chǎn)品具體信息,如采摘期、產(chǎn)品色澤等,生鮮類電商企業(yè)可以根據(jù)農(nóng)民提供的信息規(guī)劃產(chǎn)品銷售。
(三)與第三方物流進行合作
當前生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商和線下實體店競爭的一個主要劣勢是物流時間長,不能及時滿足顧客的需求。因此對生鮮類電商而言,應嚴格控制物流配送的運輸成本,盡可能減少流通環(huán)節(jié),完善送貨環(huán)節(jié)。比如就近取貨,不僅能提高流通效率,還可以縮減成本,增加利潤。如選擇第三方物流的電商要選擇信譽較好、穩(wěn)定可靠的物流公司,并利用物流信息平臺,及時跟進產(chǎn)品運送情況,保障運輸質(zhì)量。
(四)解決退貨物流成本和售后問題
在退貨物流尚未發(fā)生前,電商應及時處理消費者的訂單,減少產(chǎn)品的損耗。而在電商的世界里,文案的存在是為了傳遞關鍵信息給消費者,要根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,在商品的信息描述中對其質(zhì)量、色澤等信息進行準確描述,讓消費者知曉,有微瑕疵是正常的,降低退貨的概率。同時,對于情況屬實的退貨商品可以采用返現(xiàn)或折扣的方式來降低產(chǎn)品被退的風險??梢圆捎娩N售折讓,比如由于質(zhì)量問題在價格上給予一定折讓來完成產(chǎn)品的銷售,降低物流成本。雖然會有所增高銷售費用,但是能給企業(yè)帶來更多的獲利。
四、總結(jié)
國家在倡導“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的政策,也給予了生鮮類農(nóng)產(chǎn)品電商的大力支持,促進了企業(yè)運營模式的創(chuàng)新。同時,由于生鮮產(chǎn)品對運輸時效的要求較為嚴格,這就導致一方面承運生鮮產(chǎn)品的物流成本高,另一方面也會出現(xiàn)發(fā)生損壞高額賠償無力承擔的情況。所以,企業(yè)可以積極探索嘗試社區(qū)O2O(Online To Offline)模式、 私人定制模式等新型電子商務模式,使得廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商得到更好更快的發(fā)展。
參考文獻:
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[2]王玉勤,胡一波.B2C電子商務企業(yè)降低物流成本途徑探析[J].物流技術(shù).2012(08):204-206
作者簡介:
農(nóng)敬萍(1985.02-)女,壯族。廣西國際商務職業(yè)技術(shù)學院講師、會計師,研究方向:財務會計、財務管理 ;
呂智娟(1962.04-)女,漢族。廣西南寧學院教授,研究方向:財務會計;