新能源汽車底盤設(shè)計(jì)方向研究

鄭濤

摘 要： 隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和能源的利用趨勢(shì)，在完成對(duì)汽車的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者多采用環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，近年來(lái)新能源汽車的開發(fā)和設(shè)計(jì)工作受到人們的持續(xù)關(guān)注。新能源汽車的設(shè)計(jì)一方面突破汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸，不斷提升我國(guó)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，一方面使用可再生的清潔能源，使新能源汽車得到推廣和愛戴。通過對(duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)方向進(jìn)行研究，能加快汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)度，同時(shí)加強(qiáng)汽車對(duì)可再生的清潔能源的使用程度，以此達(dá)到我國(guó)提出的節(jié)約能源的目的。本文對(duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)方向進(jìn)行分析，并對(duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)運(yùn)用的技術(shù)進(jìn)行研究，以此提升新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車；底盤設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)方向

一、引言

設(shè)計(jì)師在完成對(duì)新能源汽車的設(shè)計(jì)時(shí)，采用先進(jìn)的環(huán)保型材料，通過降低汽車排放氣體的污染程度達(dá)到環(huán)保的目的。新能源汽車是我國(guó)全新的產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)的汽車有本質(zhì)上的差別，新能源汽車的設(shè)計(jì)并沒有得到完善，想要達(dá)到完全使用可再生的清潔能源的目的還需要進(jìn)行廣泛的研究。汽車底盤能控制汽車的舒適度和安全性，也能控制汽車能源的使用，汽車的底盤設(shè)計(jì)也是汽車設(shè)計(jì)中最主要的工作，因此優(yōu)化新能源汽車的底盤設(shè)計(jì)是提高新能源汽車優(yōu)勢(shì)的方向。

二、新能源汽車底盤設(shè)計(jì)方向

想要完成對(duì)新能源汽車的底盤設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師需要確定新能源汽車底盤的設(shè)計(jì)方向，以此提高設(shè)計(jì)的效率，使新能源汽車最終的功能充分滿足市場(chǎng)的需求。新能源汽車底盤設(shè)計(jì)主要有以下五種發(fā)展方向：

（一）完成汽車底盤各零件的改造

同時(shí)設(shè)計(jì)師會(huì)對(duì)新能源汽車的零件部位進(jìn)行改造，拆除傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的管道，安裝使用可再生的清潔能源的動(dòng)力源，為汽車建立動(dòng)力體系提供基礎(chǔ)。因?yàn)槠嚨妆P的創(chuàng)新會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生改變，因此汽車需要重新建立輸入端和輸出端，保證汽車的導(dǎo)向等功能的順利使用。最終完成各零件部位的設(shè)計(jì)工作后，需要經(jīng)過CAE（Computer Aided Engineering）技術(shù)分析確定各零件的具體位置。

（二）取消傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用

新能源汽車的使用過程中，不會(huì)運(yùn)用到傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是建立新的汽車動(dòng)力體系。新的汽車動(dòng)力體系包括汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樾履茉雌嚨脑O(shè)計(jì)要以原有的汽車底盤作為框架，因此會(huì)保留原系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并完成對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的取締工作。設(shè)計(jì)師對(duì)原有的汽車底盤進(jìn)行調(diào)整時(shí)，需要保障汽車的真空源，可以通過安裝電動(dòng)真空泵等部件實(shí)現(xiàn)，確保汽車的正常使用。

（三）調(diào)整懸架系統(tǒng)

因?yàn)榈妆P設(shè)計(jì)對(duì)汽車內(nèi)零件進(jìn)行重新安裝，所以汽車后艙的布置情況需要適當(dāng)調(diào)整。設(shè)計(jì)師需要控制汽車的負(fù)重量和車體的重量，保障汽車的懸架系統(tǒng)能正常運(yùn)行，并確保汽車行駛過程的安全性。想要完成懸架系統(tǒng)的調(diào)整工作，設(shè)計(jì)師需要對(duì)新能源汽車的輪胎安裝方向、前軸和后軸的位置進(jìn)行分配，盡量保留傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，從提高汽車應(yīng)用新能源的效率入手對(duì)汽車懸架系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

（四）保持新能源汽車承載式車身

在完成汽車底盤設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師需要考慮副車架能否承擔(dān)車身質(zhì)量的問題，因此在調(diào)整各零件安裝部位時(shí)，需要確定車輛的懸置點(diǎn)，這個(gè)過程中可以使用CAE技術(shù)對(duì)車身進(jìn)行分析，確保懸置工作的順利開展。

（五）保持新能源汽車非承載式車身

新能源汽車也可以使用非承載式車身設(shè)計(jì)，這樣能加強(qiáng)汽車底盤的負(fù)載力，有利于設(shè)計(jì)師調(diào)整汽車底盤的內(nèi)部布局，也容易建立新的汽車動(dòng)力體系。新能源汽車的設(shè)計(jì)工作前期需要完成對(duì)車身內(nèi)部各零件的布局，以及完善汽車底盤設(shè)計(jì)平臺(tái)，做好新能源汽車的設(shè)計(jì)前期工作一方面能簡(jiǎn)化汽車內(nèi)部布局，有利于開展后期部件更換和重新設(shè)計(jì)的工作，一方面能調(diào)整車身的整體質(zhì)量，使車身滿足市場(chǎng)的需求。

三、新能源汽車底盤設(shè)計(jì)創(chuàng)新

（一）新能源汽車底盤設(shè)計(jì)創(chuàng)新思路

想要實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，需要設(shè)計(jì)者對(duì)已有的汽車框架進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以整個(gè)車身為設(shè)計(jì)主體，產(chǎn)生汽車的設(shè)計(jì)創(chuàng)新思路。因?yàn)槠噧?nèi)有很多零件部位，逐步完成對(duì)各零件的創(chuàng)新也能提高新能源汽車的使用效率。因?yàn)樾履茉雌嚨妆P設(shè)計(jì)工作是汽車設(shè)計(jì)工作占據(jù)首要地位，因此設(shè)計(jì)師需要重點(diǎn)完成對(duì)車輛底盤的設(shè)計(jì)。一方面是車輛內(nèi)部各零件協(xié)調(diào)運(yùn)用，提高車輛的各方面性能，一方面建立全新的汽車底盤設(shè)計(jì)平臺(tái)，通過運(yùn)用新的汽車動(dòng)力體系開發(fā)和完善汽車的更多功能。

（二）新能源汽車底盤設(shè)計(jì)創(chuàng)新特點(diǎn)

因?yàn)閷?duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的創(chuàng)新沒有任何參考的標(biāo)準(zhǔn)，所以完成此項(xiàng)工作具有未知性和獨(dú)特性，完成對(duì)新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的創(chuàng)新工作是個(gè)長(zhǎng)期的過程，其中伴隨著能源的開發(fā)利用和汽車內(nèi)部零件的安裝設(shè)計(jì)等工作的進(jìn)行，而且新能源汽車在我國(guó)是個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，沒有太多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，所以新能源汽車底盤設(shè)計(jì)的創(chuàng)新沒有任何根據(jù)，這為開展相關(guān)工作提升巨大的難度。新能源汽車底盤設(shè)計(jì)創(chuàng)新的最終目的是打造更環(huán)保、更節(jié)能、性能更優(yōu)越的新能源汽車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

（三）滑板式底盤設(shè)計(jì)的原理

滑板式底盤設(shè)計(jì)理念的提出，為完成新能源汽車底盤設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作降低難度，滑板式底盤設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的汽車底盤有很大不同，滑板式底盤主要由厚度為28cm的鋁制底盤構(gòu)造，因?yàn)榈妆P呈滑板型，所以稱該汽車底盤為滑板式底盤。滑板式底盤的使用可以使汽車的動(dòng)力體系通過電氣連接實(shí)現(xiàn)，帶動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等功能，通過淘汰傳統(tǒng)汽車底盤的機(jī)械控制方式，提升汽車的動(dòng)力體系靈活程度。因?yàn)榛迨降妆P取締傳統(tǒng)汽車的機(jī)械部件，所以增大汽車內(nèi)部的內(nèi)置空間。

（四）滑板式底盤設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)

滑板式底盤設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一，提高汽車設(shè)計(jì)空間。通過實(shí)現(xiàn)滑板式底盤設(shè)計(jì)。能提高車輛底盤與車身之間的獨(dú)立性，這樣設(shè)計(jì)師可以對(duì)車輛底盤和車身分別設(shè)計(jì)，以此提高汽車設(shè)計(jì)空間。設(shè)計(jì)師便可以根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)車身進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此提高汽車行業(yè)的發(fā)展。二，增大車身內(nèi)部面積。因?yàn)榛迨降妆P不再使用傳統(tǒng)的汽車機(jī)械部件，所以汽車具有較大的內(nèi)置空間，而且滑板式底盤設(shè)計(jì)運(yùn)用新的動(dòng)力體系，使傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)的地位降低。因此，設(shè)計(jì)師在完成對(duì)底盤設(shè)計(jì)時(shí)，可以提高新動(dòng)力體系的設(shè)計(jì)力度，這樣可以降低對(duì)汽車內(nèi)部零件布局的難度。三，簡(jiǎn)化汽車設(shè)計(jì)?；迨降妆P設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)是可以簡(jiǎn)化汽車設(shè)計(jì)，這樣可以節(jié)約汽車設(shè)計(jì)到完成制作的時(shí)間，能加快汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度，同時(shí)汽車內(nèi)部零件的簡(jiǎn)化利于開展后期汽車維修和裝卸工作。四，提高汽車操控性能。因?yàn)榛迨降妆P設(shè)計(jì)采用新的動(dòng)力體系，所以汽車可以靠操控底盤對(duì)汽車整體進(jìn)行操控，既能降低汽車的重心，能提高汽車的操控性，能提高汽車行駛過程中的舒適性和安全性。

四、結(jié)語(yǔ)

新能源汽車的開發(fā)和使用是我國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，必定受到各個(gè)行業(yè)的持續(xù)關(guān)注。在完成對(duì)新能源汽車底盤的設(shè)計(jì)過程中，運(yùn)用到大量的環(huán)保、系統(tǒng)性理念，降低汽車內(nèi)部零件布置難度。建立新的汽車動(dòng)力體系、完成汽車車身設(shè)計(jì)是目前新能源汽車設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)項(xiàng)目，完成新能源汽車底盤設(shè)計(jì)是新能源汽車設(shè)計(jì)的重點(diǎn)工作，這些都需要汽車行業(yè)引起足夠的重視。

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