《航空儀電設(shè)備維護(hù)》課程教學(xué)設(shè)計與實踐

曲建嶺　高峰　袁濤　王小飛

【摘要】本文分析了《航空儀電設(shè)備維護(hù)》課程的性質(zhì)、地位和教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)架了課程的教學(xué)理念，設(shè)計了課程教學(xué)內(nèi)容，并對教學(xué)組織實施提出了建議，具有較強(qiáng)的教學(xué)指導(dǎo)性，實踐效果良好。

【關(guān)鍵詞】任職崗位 教學(xué)理念 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)實施

【中圖分類號】G642.3 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）15-0125-02

一、課程概述

《航空儀電設(shè)備維護(hù)》是依據(jù)航空特設(shè)維修專業(yè)士官高等職業(yè)技術(shù)教育人才培養(yǎng)方案而開設(shè)的一門任職崗位課程，是學(xué)員在先期修完《航空陀螺儀表》、《飛機(jī)電子儀表》、《飛行控制系統(tǒng)》、《飛機(jī)電氣控制設(shè)備》、《飛機(jī)電源系統(tǒng)》等課程，初步掌握航空儀電設(shè)備的基本原理、構(gòu)造和信號交聯(lián)關(guān)系基礎(chǔ)上的實踐性課程。該課程結(jié)合一線部隊機(jī)務(wù)維護(hù)工作的特點(diǎn)，突出實際操作，目的是強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)員對航空特設(shè)維修專業(yè)所維護(hù)裝備的技術(shù)保障能力、一線機(jī)務(wù)維護(hù)工作的組織管理能力，樹立學(xué)員良好的機(jī)務(wù)作風(fēng)，滿足學(xué)員第一任職崗位。

二、課程教學(xué)理念

《航空儀電設(shè)備維護(hù)》貫徹素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育思想，樹立實踐與理論相結(jié)合，強(qiáng)化實踐能力培養(yǎng)的教學(xué)理念。課堂教學(xué)從關(guān)注教轉(zhuǎn)向關(guān)注學(xué)，以實際操作為主，理論講授為輔，突出學(xué)員會做的主體地位，引導(dǎo)學(xué)員保持良好的機(jī)務(wù)作風(fēng)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)員的動手能力和實做技能，為學(xué)員畢業(yè)后在短時間內(nèi)勝任各型飛機(jī)本專業(yè)基本維護(hù)任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。

1.以任職崗位需求為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)員良好的機(jī)務(wù)作風(fēng)

本專業(yè)畢業(yè)學(xué)員完成機(jī)務(wù)工作的好壞，不止取決于技能的掌握和能力的培養(yǎng)，而且取決于是否有優(yōu)良的作風(fēng)。沒有好的機(jī)務(wù)作風(fēng)，工作不負(fù)責(zé)任，馬馬乎乎，再好的技術(shù)也會出現(xiàn)紕漏。機(jī)務(wù)作風(fēng)的培養(yǎng)目標(biāo)就是“認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍、準(zhǔn)確迅速，團(tuán)結(jié)協(xié)作，刻苦耐勞”的二十字方針，以及“愛專業(yè)、愛機(jī)場、愛戰(zhàn)鷹”的良好品德和意志。落實這一目標(biāo)，必須結(jié)合本專業(yè)外場維護(hù)的特點(diǎn)，依據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求加以具體化。所以，教員在本課程中應(yīng)把良好機(jī)務(wù)作風(fēng)的培養(yǎng)作為重要內(nèi)容來抓，貫穿于全程。

2.以鍛煉裝備技術(shù)保障能力為核心，突出本專業(yè)任職崗位能力的培養(yǎng)

通過本課程的學(xué)習(xí)，航空特設(shè)維修專業(yè)技術(shù)人才應(yīng)具備以下五種裝備技術(shù)保障能力，即崗位任職能力：①基本維護(hù)和法規(guī)的應(yīng)用能力，著重培養(yǎng)學(xué)員的維護(hù)、維修基本功，強(qiáng)化法規(guī)意識，弘揚(yáng)保持優(yōu)良機(jī)務(wù)作風(fēng)，為后期能力形成打下良好的基礎(chǔ)；②對裝備性能檢測的能力，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)員對儀電控制設(shè)備能獨(dú)立進(jìn)行性能檢測的能力； ③對裝備故障分析、排除、總結(jié)提高的能力，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)員分析解決問題的能力，提高學(xué)員外場一線特情處置、排除疑難故障的能力； ④熟練的裝備使用、管理和保養(yǎng)的能力，著重培養(yǎng)學(xué)員對航空特設(shè)維修專業(yè)的裝備會使用、會管理、會保養(yǎng)、能獨(dú)立操作合適用； ⑤具有初步的技術(shù)革新和對新機(jī)種、新裝備的加改裝能力，拓展學(xué)員對舊裝備進(jìn)行技術(shù)革新、拓展功能、提高質(zhì)量、延長壽命，而對新機(jī)種、新裝備的機(jī)載設(shè)備進(jìn)行加改裝的能力。

3.以學(xué)員會做為主體，教員的示范為主導(dǎo)，構(gòu)建學(xué)導(dǎo)式教學(xué)新機(jī)制

本課程是維護(hù)類實踐課程，通過學(xué)員在飛機(jī)上的實際操作和演練來完成的，教員的示范是學(xué)員完成操作和演練的必要條件。做示范是實踐課程區(qū)別于其他課程的突出特點(diǎn)。要求教員既要有扎實的理論基礎(chǔ)，還要有過硬的動手能力 ，在業(yè)務(wù)上同時具備講師和工程師的雙重素質(zhì)才能引導(dǎo)學(xué)員掌握技能、提高能力。實習(xí)要突出學(xué)員的會做。會做就是形成技能，技能是由訓(xùn)練而達(dá)到的近乎自動化的動作。它以領(lǐng)會知識為前提，但領(lǐng)會知識卻不等于形成技能，技能的形成全靠練。本課程中要合理劃分實習(xí)小組，保證每個學(xué)員都有練的機(jī)會；要規(guī)定必要的練習(xí)次數(shù)，保證達(dá)到規(guī)定的熟練程度；要加強(qiáng)練習(xí)的指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)員逐步掌握操作和演練要領(lǐng)；要及時進(jìn)行總結(jié)評價，幫助學(xué)員發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)、克服缺點(diǎn)，達(dá)到練一次，進(jìn)一步。

三、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

本課程的教學(xué)起點(diǎn)應(yīng)建立在完成《航空陀螺儀表》、《飛機(jī)電子儀表》、《飛行控制系統(tǒng)》、《飛機(jī)電氣控制設(shè)備》、《飛機(jī)電源系統(tǒng)》等課程的基礎(chǔ)上。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)充分考慮一線部隊裝備技術(shù)保障工作的實際需求、五種任職崗位能力的培養(yǎng)，以及學(xué)員任職后崗位發(fā)展的可塑性、拓展性。內(nèi)容安排上應(yīng)注重優(yōu)化組合、重點(diǎn)突出，符合邏輯規(guī)律，滿足教學(xué)目的。為此，設(shè)置四大知識模塊。

1.第一模塊：外部檢查。

以某型飛機(jī)機(jī)身外部檢查——座艙內(nèi)外部檢查為主線，突出儀表與氧氣設(shè)備、飛控設(shè)備、電氣設(shè)備外部檢查的一般方法和要求。強(qiáng)化儀電控制設(shè)備外部檢查的路線、內(nèi)容、步驟、要求的訓(xùn)練，突出“讀卡制”在該模塊的意義、重要性。為飛行準(zhǔn)備的外部檢查和初步形成裝備使用、管理和維修保養(yǎng)的能力打下堅實的基礎(chǔ)。

2.第二模塊：通電和工作情況檢查。

該模塊以儀表與氧氣設(shè)備、飛控設(shè)備、電氣設(shè)備通電和工作情況檢查為主線，突出儀表與氧氣設(shè)備、飛控設(shè)備、電氣設(shè)備通電和工作情況檢查的一般方法和要求。強(qiáng)化通電和工作情況檢查的順序、內(nèi)容、要求及檢查的路線化、標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量化的管理。同樣突出“讀卡制”在該模塊的意義、重要性，杜絕錯、忘、漏，為飛行準(zhǔn)備的通電和工作情況檢查打下了堅實基礎(chǔ)。初步形成具有對裝備性能檢測的能力，形成技術(shù)革新和對新機(jī)種、新裝備的加改裝能力。

3.第三模塊：典型機(jī)件拆裝。

該模塊以儀表與氧氣設(shè)備、飛控設(shè)備、電氣設(shè)備典型機(jī)件拆裝為主線，突出儀表與氧氣設(shè)備、飛控設(shè)備、電氣設(shè)備典型機(jī)件拆裝的一般方法和要求。強(qiáng)化拆裝的方法、步驟、要求及防范措施。突出拆裝前做到拆裝步驟、工作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施“四明確”。強(qiáng)調(diào)拆裝前后必須清點(diǎn)工具，剪下的鎖緊絲頭放在工具盒中，禁止將工具、鎖緊絲等丟在飛機(jī)上。對于特殊位置如發(fā)動機(jī)艙，座艙等應(yīng)采用抹布墊托。在拆裝當(dāng)中，要把安全措施記在腦子里，落實到行動上。對于大型復(fù)雜的拆裝科目，還應(yīng)寫出“操作單”讓學(xué)員養(yǎng)成照單操作的習(xí)慣。初步形成具有熟練的裝備使用、管理和保養(yǎng)的能力。

4.第四模塊：故障分析與排除。

該模塊突出儀表與氧氣、電氣、飛控設(shè)備典型常發(fā)故障的分析與排除。突出正常現(xiàn)象與不正?，F(xiàn)象的對比鑒別方法。以學(xué)員為主體，緊密圍繞分析判斷故障的一般方法，引導(dǎo)啟發(fā)學(xué)員分析研究的積極性，提高學(xué)員自己分析判斷故障能力，培養(yǎng)學(xué)員分析問題、解決問題，特情處置的能力，逐漸形成較強(qiáng)的對裝備故障分析、排除、總結(jié)提高的能力。

整個課程的教學(xué)工作按照以特設(shè)維修專業(yè)裝備技術(shù)保障能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，以機(jī)械日工作為主線，以故障分析與排除為目標(biāo)，沿著外部檢查通電和工作情況檢查典型機(jī)件拆裝故障分析與排除的教學(xué)思路逐步展開。

學(xué)員通過學(xué)習(xí)“四大知識模塊”中的基本維護(hù)知識和維護(hù)技能，要逐漸理解航空特設(shè)維修專業(yè)裝備技術(shù)保障法規(guī)、飛機(jī)維護(hù)規(guī)程、航空維修一線管理細(xì)則的內(nèi)容及指導(dǎo)思想，能獨(dú)立完成飛行保障（直接機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、再次出動機(jī)務(wù)準(zhǔn)備、飛行后檢查）和視情檢查的任務(wù)。

四、教學(xué)組織實施建議

在教學(xué)組織實施方面，教員要優(yōu)化外場教學(xué)的“七個環(huán)節(jié)”，做到：①課前準(zhǔn)備，這是本課程順利實施的基礎(chǔ)，要求教員要提前到場了解飛機(jī)、設(shè)備情況，嚴(yán)防走過場；②課前要求，要突出共性，講清利害，引起警示；③布置場所，教員要全面檢查，重點(diǎn)指導(dǎo)；④講解示范，要簡明扼要、突出重點(diǎn)、動作到位，注意作風(fēng)養(yǎng)成；⑤現(xiàn)場指導(dǎo)，要定時、定位、定質(zhì)量，協(xié)調(diào)進(jìn)度，嚴(yán)格把關(guān)，確保安全；⑥總結(jié)講評，要肯定優(yōu)點(diǎn)，指出問題，講原因，講危害；⑦整理場所，要忙而不亂，嚴(yán)防事故。

在四大知識模塊的教學(xué)中，要突出學(xué)員成為教學(xué)過程的主體，有效通過學(xué)員的眼、耳、手、腦來感受和體驗實習(xí)的過程，培養(yǎng)學(xué)員從日常維護(hù)和維修工作中發(fā)現(xiàn)或歸納解決問題的能力。教員要通過示范引導(dǎo)學(xué)員主動探索，還要結(jié)合具體的教學(xué)內(nèi)容，引用正反面典型事例，言傳身教，講清危害，教會防范，使學(xué)員產(chǎn)生興趣，使“學(xué)”與“導(dǎo)”有機(jī)結(jié)合。

另外，由于本課程的士官學(xué)員來自不同部隊、不同崗位，專業(yè)素質(zhì)和文化素質(zhì)參差不齊，個別差異很大，因此，更要注意因材施教，正確對待“兩頭”。對少數(shù)學(xué)習(xí)“尖子”，要提出較高要求，布置較難、較多的實作任務(wù)，發(fā)揮他們的特長和才干。對學(xué)習(xí)吃力的學(xué)生，要滿腔熱情地啟發(fā)輔導(dǎo)，鼓勵他們樹立信心、克服困難、改進(jìn)方法，抓住基本原理、基本構(gòu)造和基本技能，從而使他們也能在原有基礎(chǔ)上得到較大提高。

五、結(jié)語

總之，在《航空儀電設(shè)備維護(hù)》課程的教學(xué)中，我們要從課程的性質(zhì)、地位和教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，準(zhǔn)確構(gòu)架課程的教學(xué)理念，合理設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容，嚴(yán)格教學(xué)組織實施過程。按照以上思想，近年來我們實施了多期教學(xué)，效果良好。

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