公路客運企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心建立與應(yīng)用研究

林雪玲

財務(wù)共享服務(wù)中心在IT信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)助下，將分散于各業(yè)務(wù)單位的重復(fù)性高、易于標(biāo)準(zhǔn)化的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)進行集中統(tǒng)一處理，實現(xiàn)降低成本、提高效率、提高企業(yè)內(nèi)控能力等目標(biāo)。本文主要基于公路客運企業(yè)建立財務(wù)共享服務(wù)的必要行和可行性分析，研究公路客運企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的建立與應(yīng)用策略。

公路客運企業(yè)

財務(wù)共享 建立 應(yīng)用

引言

近年來，在我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)和現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的環(huán)境下，公路客運企業(yè)積極探索新常態(tài)下企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑，財務(wù)管理模式變革是其轉(zhuǎn)型發(fā)展的路徑之一。隨著IT信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，財務(wù)共享服務(wù)作為一種新型財務(wù)管理模式應(yīng)運而生，這為新常態(tài)下公路客運企業(yè)財務(wù)管理模式變革提供了方向。

公路客運企業(yè)建立財務(wù)共享服務(wù)中心的必要性與可行性

財務(wù)共享服務(wù)中心在IT信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)助下，將分散于各業(yè)務(wù)單位的重復(fù)性高、易于標(biāo)準(zhǔn)化的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)進行集中統(tǒng)一處理，實現(xiàn)降低成本、提高效率、提高企業(yè)內(nèi)控能力等目標(biāo)。其主要適用于大型跨國企業(yè)、跨地區(qū)企業(yè)，還適用于那些重組、并購、變革比較頻繁的企業(yè)。

（1）公路客運企業(yè)建立財務(wù)共享服務(wù)中心的必要性分析

目前，我國公路客運企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，其規(guī)模不斷擴大、下屬機構(gòu)不斷增加，分散式的財務(wù)管理模式面臨會計信息質(zhì)量不高、信息資源不能共享、企業(yè)成本負(fù)擔(dān)日益沉重等管理問題，提高了企業(yè)管理難度，這促使公路客運企業(yè)必須建立財務(wù)共享服務(wù)中心。

1.會計信息質(zhì)量不高，經(jīng)營決策能力有待提升

由于公路客運企業(yè)普遍采用分散型財務(wù)管理模式，這種模式下一方面存在企業(yè)管理層次多，會計主體多，會計信息報告層次多，合并報表工作量大，內(nèi)部抵消不充分等問題，企業(yè)集團難以及時準(zhǔn)確了解各機構(gòu)的經(jīng)營狀況；另一方面各機構(gòu)對經(jīng)濟事項進行會計核算時，不同專業(yè)素質(zhì)的財務(wù)人員對企業(yè)會計準(zhǔn)則和集團層面核算規(guī)則的解讀，直接影響經(jīng)濟事項記錄的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，在這種基礎(chǔ)上產(chǎn)生的會計信息，難以為企業(yè)經(jīng)營決策提供強有力的支持。

2.信息系統(tǒng)多，信息資源不能共享

隨著信息化水平的不斷提高，公路客運企業(yè)現(xiàn)有的信息系統(tǒng)眾多，包含財務(wù)核算系統(tǒng)、預(yù)算系統(tǒng)和資金系統(tǒng)等財務(wù)系統(tǒng)，辦公自動化系統(tǒng)、合同系統(tǒng)、站場售票系統(tǒng)、和便利店零售系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，還有稅務(wù)系統(tǒng)、久其報表系統(tǒng)、各監(jiān)管機構(gòu)信息系統(tǒng)等外部系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間封閉獨立，信息資源不能共享，企業(yè)集團在信息收集方面存在死角，難以對各機構(gòu)的經(jīng)營績效實施及時有效的考評；同時，由于系統(tǒng)之間信息在傳遞過程中的失真、效率低等問題，也使得企業(yè)難以對外界競爭作出快速正確的響應(yīng)。

3.企業(yè)成本負(fù)擔(dān)日益沉重，風(fēng)險管控能力有待改善

為符合現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制的要求，公路客運企業(yè)的各機構(gòu)都要建立一套相互牽制、相互監(jiān)督的完整財務(wù)組織模式，在這種麻雀雖小五臟俱全的財務(wù)組織模式下，隨著企業(yè)規(guī)模擴張和下屬機構(gòu)增加，財務(wù)人員隊伍不斷擴大，辦公設(shè)施配置不斷增加，企業(yè)成本負(fù)擔(dān)也日益沉重；同時，各機構(gòu)之間業(yè)務(wù)量的不平衡也會導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)資源分配不合理，從企業(yè)集團層面來講無疑造成了浪費。另外，公路客運企業(yè)有相當(dāng)部分下屬機構(gòu)是跨地市、跨區(qū)域，但現(xiàn)有財務(wù)管理職能分散，各機構(gòu)執(zhí)行的業(yè)務(wù)流程和財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)各有差異，財務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)和工作能力參差不齊，企業(yè)的日常經(jīng)營和戰(zhàn)略發(fā)展受到影響，提高了企業(yè)管理風(fēng)險。

（2）公路客運企業(yè)建立財務(wù)共享服務(wù)中心的可行性分析

一般來講，我國大多數(shù)公路客運企業(yè)在行業(yè)特征、內(nèi)部控制活動、發(fā)展戰(zhàn)略等方面具備建立財務(wù)共享服務(wù)中心的可行性條件。

1.公路客運企業(yè)行業(yè)特征

公路客運企業(yè)作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分，主要經(jīng)營汽車旅客運輸、客運站場便利店零售和汽車配套服務(wù)等業(yè)務(wù)。隨著公路客運基礎(chǔ)設(shè)施不斷優(yōu)化，公路客運企業(yè)具有經(jīng)營規(guī)模較大，地區(qū)分布較廣，管理鏈條較長等特點，且有部分下屬機構(gòu)位于較偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，這表明公路客運企業(yè)具備建立財務(wù)共享服務(wù)中心的財務(wù)業(yè)務(wù)量和組織規(guī)模的條件。

2.公路客運企業(yè)內(nèi)部控制活動

隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，公路客運企業(yè)集團層面有統(tǒng)一的會計科目、財務(wù)管理系統(tǒng)、會計核算規(guī)則、財務(wù)制度和預(yù)算管控制度等內(nèi)部控制措施，且企業(yè)集團及其監(jiān)管機構(gòu)定期或不定期抽調(diào)人員對其下屬機構(gòu)財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)進行一般檢查或?qū)ｍ棛z查。這為公路客運企業(yè)建立財務(wù)共享服務(wù)中心夯實了會計基礎(chǔ)。

3.公路客運企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

在新的綜合交通運輸體系下，公路客運企業(yè)在繼續(xù)采取并購整合戰(zhàn)略做大做強主業(yè)的同時，積極通過“互聯(lián)網(wǎng)+”等手段，促進公路客運行業(yè)從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，在公路客運的優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C，實現(xiàn)與其他交通運輸方式的有效對接，以及與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)互補，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略。這表明公路客運企業(yè)具備符合建立財務(wù)共享服務(wù)中心的客觀條件。

公路客運企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心建立與應(yīng)用策略

財務(wù)共享服務(wù)中心的建立，是對財務(wù)管理模式進行一次深度的變革，而且不同行業(yè)的企業(yè)或企業(yè)處于不同的時期，其財務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)目標(biāo)和應(yīng)用策略也不相同。因此，公路客運企業(yè)在建立財務(wù)共享服務(wù)中心時，需根據(jù)自身行業(yè)特征、財務(wù)管理難點及發(fā)展戰(zhàn)略等方面明確財務(wù)共享服務(wù)中心初期的總體目標(biāo)、建設(shè)架構(gòu)和應(yīng)用策略。

（1）財務(wù)共享服務(wù)中心的總體目標(biāo)

全面深入了解企業(yè)集團及各機構(gòu)的業(yè)務(wù)和財務(wù)運作情況，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、消除重復(fù)的基礎(chǔ)財務(wù)作業(yè)、規(guī)范財務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和核算口徑，提高會計信息質(zhì)量；優(yōu)化財務(wù)隊伍結(jié)構(gòu)，消除重復(fù)職能崗位及人員配置，改變以往企業(yè)規(guī)模擴大或業(yè)務(wù)增加，企業(yè)成本負(fù)擔(dān)加重的狀況；企業(yè)內(nèi)多個信息系統(tǒng)有機集成，信息資源實現(xiàn)共享，解決系統(tǒng)數(shù)據(jù)亢余、信息孤島、信息傳遞失真及效率低等問題；釋放出更多的企業(yè)財務(wù)人員，參與企業(yè)的日常經(jīng)營、內(nèi)控管理、戰(zhàn)略規(guī)劃等職能領(lǐng)域，促使整個企業(yè)集團的會計工作在運作效率、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、資源配置、信息質(zhì)量、內(nèi)部控制、決策支持等方面獲得實質(zhì)的改進。

（2）財務(wù)共享服務(wù)中心的建設(shè)架構(gòu)

1.財務(wù)業(yè)務(wù)架構(gòu)

按照公路客運企業(yè)的行業(yè)特征和財務(wù)管理需求，財務(wù)共享服務(wù)中心在建設(shè)初期，為保證財務(wù)共享快速上線及合理利用現(xiàn)有財務(wù)人員能力，可分別在企業(yè)各地區(qū)機構(gòu)設(shè)置區(qū)域型財務(wù)共享服務(wù)中心。各區(qū)域財務(wù)共享服務(wù)中心負(fù)責(zé)不同地區(qū)機構(gòu)的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，提供適應(yīng)不同地區(qū)的業(yè)務(wù)需求，較為充分地實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。

每個財務(wù)共享服務(wù)中心還可按照財務(wù)業(yè)務(wù)類別設(shè)立不同的業(yè)務(wù)組，如應(yīng)付核算組、成本費用組、應(yīng)收核算組、資金結(jié)算組、會計報表組、會計檔案組等，每個業(yè)務(wù)組配置相應(yīng)的財務(wù)人員。進入穩(wěn)定運行階段后，逐步撤銷各區(qū)域財務(wù)共享服務(wù)中心，統(tǒng)一集中到集團財務(wù)共享服務(wù)中心處理各機構(gòu)的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。

2.財務(wù)組織架構(gòu)

財務(wù)共享服務(wù)中心建立后，財務(wù)組織架構(gòu)將從以各機構(gòu)為主體的分散型財務(wù)管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皯?zhàn)略財務(wù)一共享財務(wù)一業(yè)務(wù)財務(wù)”三位一體、扁平化的財務(wù)管理模式。企業(yè)集團總部和各地區(qū)機構(gòu)本部為戰(zhàn)略財務(wù)，保留現(xiàn)有的財務(wù)部門，其余各級機構(gòu)將逐步撤銷現(xiàn)有的財務(wù)部門，改由集團總部或各地區(qū)機構(gòu)本部根據(jù)企業(yè)財務(wù)管理需求及其業(yè)務(wù)量大小委派一定數(shù)量的業(yè)務(wù)財務(wù)。財務(wù)共享服務(wù)中心設(shè)置在企業(yè)集團和各地區(qū)機構(gòu)本部的財務(wù)部門內(nèi)，各地區(qū)機構(gòu)本部財務(wù)部門負(fù)責(zé)處理各自區(qū)域財務(wù)共享服務(wù)中心的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，企業(yè)集團財務(wù)部門除需負(fù)責(zé)處理集團區(qū)域財務(wù)共享服務(wù)中心的財務(wù)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)外，還需具體負(fù)責(zé)整個企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心的日常運作與維護、流程梳理與設(shè)計、制度建設(shè)和完善、權(quán)限設(shè)置和維護等。

3.信息系統(tǒng)架構(gòu)

財務(wù)共享服務(wù)需要強大的信息系統(tǒng)支持，這要求建設(shè)一個符合企業(yè)管理需求的財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)平臺，有針對性的整合和優(yōu)化現(xiàn)有財務(wù)系統(tǒng)，促使財務(wù)系統(tǒng)達(dá)成高度統(tǒng)一，并與財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)平臺的核心系統(tǒng)無縫集成，極大地提高財務(wù)業(yè)務(wù)處理效率；且在現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)保持不變的基礎(chǔ)上，采取建立企業(yè)集團主數(shù)據(jù)管理平臺的方式，開發(fā)專門接口打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)與財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)及財務(wù)系統(tǒng)之間信息傳遞的屏障，縮短信息傳遞的物理距離，促使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財務(wù)數(shù)據(jù)通過主數(shù)據(jù)管理平臺的驗證進行雙向傳遞，提高數(shù)據(jù)利用價值和處理效率，同時將財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)的各類單據(jù)配置的業(yè)務(wù)流、審批流、人賬規(guī)則、預(yù)算控制等內(nèi)部控制活動融人到企業(yè)日常業(yè)務(wù)工作中，實現(xiàn)業(yè)務(wù)財務(wù)信息的共享，降低企業(yè)管理風(fēng)險，提高企業(yè)內(nèi)部控制能力。

（3）財務(wù)共享服務(wù)中心的應(yīng)用策略

1.循序漸進推廣

在財務(wù)共享服務(wù)中心的實施階段，企業(yè)集團總部可按照總體規(guī)劃、先易后難、試點先行，逐步完善、集團推廣的思路，分階段穩(wěn)步推進。具體策略包括：企業(yè)集團總部成立財務(wù)共享服務(wù)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)領(lǐng)項目建設(shè)；財務(wù)業(yè)務(wù)先選取費用報銷、應(yīng)付業(yè)務(wù)、會計檔案等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)后，再推廣到應(yīng)收業(yè)務(wù)、資金管理、預(yù)算管理、會計報表及其他核算業(yè)務(wù)等財務(wù)業(yè)務(wù)；試點單位先選取集團總部，經(jīng)運行穩(wěn)定后，再推廣到部分地區(qū)機構(gòu)，根據(jù)試點機構(gòu)的實踐經(jīng)驗調(diào)整優(yōu)化，最后推廣到其他地區(qū)機構(gòu)。

2.規(guī)范財務(wù)業(yè)務(wù)流程

財務(wù)共享服務(wù)中心項目團隊可采取正式訪淡和非正式訪談各地區(qū)機構(gòu)的高級管理人員、業(yè)務(wù)骨干和財務(wù)骨干的方式，全面深入了解各機構(gòu)的業(yè)務(wù)和財務(wù)運作情況，同時召開研討會認(rèn)真分析和梳理業(yè)務(wù)和財務(wù)存在的問題，調(diào)整和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，規(guī)范統(tǒng)一重要業(yè)務(wù)流程和審批流程。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)梳理后的業(yè)務(wù)類型設(shè)置通用單據(jù)和個別單位特殊業(yè)務(wù)單據(jù)，每張單據(jù)不僅按照不同的部門、單位、收支項目、金額等組合設(shè)置不同的業(yè)務(wù)流程和審批流程，還設(shè)置與財務(wù)系統(tǒng)的會計科目及人賬規(guī)則相對應(yīng)，而且所有單據(jù)的業(yè)務(wù)流程、審批流程、會計科目、人賬規(guī)則等均固化于財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)中，由系統(tǒng)自動控制。

3、財務(wù)業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)化

財務(wù)共享服務(wù)系統(tǒng)平臺的應(yīng)用，一方面通過業(yè)務(wù)人員在共享平臺系統(tǒng)錄入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，同時將紙質(zhì)的業(yè)務(wù)單據(jù)或業(yè)務(wù)附件掃描生成電子影像上傳到共享平臺系統(tǒng)；另一方面通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)與共享平臺系統(tǒng)的接口關(guān)系，直接將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)附件傳遞給共享平臺系統(tǒng)生成相應(yīng)的電子單據(jù)及電子單據(jù)附件，在此按照共享平臺系統(tǒng)設(shè)置的流程和規(guī)則傳遞給共享平臺系統(tǒng)相關(guān)人員審核和領(lǐng)導(dǎo)審批，審批完畢后，業(yè)務(wù)信息轉(zhuǎn)化成財務(wù)信息傳遞到財務(wù)系統(tǒng)，先由財務(wù)會計人員編制記賬憑證，再由財務(wù)出納人員向銀行系統(tǒng)發(fā)送付款指令，銀行系統(tǒng)支付完畢后將支付結(jié)果返回共享平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)從業(yè)務(wù)單據(jù)到財務(wù)核算到銀行支付的整個財務(wù)業(yè)務(wù)處理流程系統(tǒng)化管理。

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