基于職教本科人才培養(yǎng)模式的探索

鄧超 吳瓊

[摘 要] 人才培養(yǎng)模式是提高職教本科教育質(zhì)量的重要保證，學(xué)院以探索職教本科人才培養(yǎng)體系為切入點，以人才培養(yǎng)方案設(shè)計為核心，以改革課程教學(xué)為重點，形成了具有特色的“系企合一、產(chǎn)學(xué)一體”的職教本科土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，取得了較好的效果。

[關(guān) 鍵 詞] 職教本科；人才；培養(yǎng)模式

[中圖分類號] G715 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）21-0026-02

一、引言

為貫徹落實教育規(guī)劃綱要精神，為積極完善現(xiàn)代化職業(yè)教育體系，通過試點嘗試高職與本科教育的銜接，摸索高等職業(yè)教育新的模式。2014年開始，江西省教育廳選擇江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等部分國家示范（骨干）高職院校與普通本科高校開展聯(lián)合培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才試點工作。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于第一批試點院校，與華東交通大學(xué)合作創(chuàng)辦“職教本科合作實驗班”，聯(lián)合培養(yǎng)土木工程（公路與橋梁工程方向）專業(yè)應(yīng)用技術(shù)型本科人才。由此，探究高職與普通本科院校如何聯(lián)合培養(yǎng)職教本科人才成為當(dāng)前亟待解決的課題，而人才培養(yǎng)模式是提高職教本科教育質(zhì)量的重要保證。通過近四年的摸索與實踐，兩校以探索職教本科人才培養(yǎng)體系為切入點，以人才培養(yǎng)方案設(shè)計為核心，以改革課程教學(xué)為重點，形成了具有特色的“系企合一、產(chǎn)學(xué)一體”的職教本科土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，取得了較好的效果。

二、人才培養(yǎng)定位

（一）人才培養(yǎng)背景

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》中明確提出“優(yōu)化結(jié)構(gòu)辦學(xué)特色，重點擴(kuò)大應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)?！?。這契合我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對應(yīng)用技術(shù)型人才的需求，又適應(yīng)優(yōu)化高等教育結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整。在高等教育大眾化發(fā)展進(jìn)程中，江西省高等院校中開設(shè)土木工程專業(yè)（公路與橋梁工程方向）較少，交通運(yùn)輸行業(yè)對高層次應(yīng)用技術(shù)型人才需求量和人才培養(yǎng)供給之間存在著突出矛盾。因此，以就業(yè)為導(dǎo)向，按照適應(yīng)性、特色性、科學(xué)性和前瞻性的原則設(shè)置應(yīng)用技術(shù)型本科土木工程專業(yè)（公路與橋梁工程方向）是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，符合交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對人才的需求。

（二）人才培養(yǎng)定位

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具備公路與橋梁工程專業(yè)理論知識和基本技能，實踐能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、富有創(chuàng)新意識，能在公路與橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域從事現(xiàn)場施工管理、試驗檢測、造價咨詢、勘測設(shè)計等工作的應(yīng)用技術(shù)型人才。

（三）人才培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)公路與橋梁工程施工技術(shù)及試驗檢測等方面的基本理論和基本技能，接受土木工程師的基本訓(xùn)練，鍛煉自學(xué)能力，具備公路與橋梁工程施工管理、試驗檢測和造價咨詢等方面的基本能力。

三、“系企合一、產(chǎn)學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式

（一）人才培養(yǎng)模式的內(nèi)容

以公路建設(shè)市場需求為導(dǎo)向，以學(xué)院產(chǎn)教實體為基礎(chǔ)，以合作企業(yè)為依托，建立校企合作平臺，探索校企深度融合的體制機(jī)制。根據(jù)公路建設(shè)的人才需求，進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，創(chuàng)新“系企合一、產(chǎn)學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式。

“系企合一”是指以系部為主體成立的江西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院、江西交苑公路工程試驗檢測中心2個產(chǎn)教實體為紐帶，緊密聯(lián)系江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司等大中型合作企業(yè)，建立深度融合的校企合作平臺，引入施工管理員、助理試驗檢測師等崗位任職標(biāo)準(zhǔn)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案，共育公路建設(shè)應(yīng)用技術(shù)型高層次人才；“產(chǎn)學(xué)一體”是指將真實的生產(chǎn)項目引入到課程教學(xué)中，根據(jù)生產(chǎn)項目進(jìn)度動態(tài)組織教學(xué)，將專業(yè)學(xué)習(xí)融入項目實施中，在生產(chǎn)中提高學(xué)生的知識與技能，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)一體化。

按照人才培養(yǎng)方案的要求，本專業(yè)試行“2+1.5+0.5”學(xué)年三階段教學(xué)組織，實施路徑具體說明如下：

第一階段包括第一、二、三、四學(xué)期，時間跨度為2個學(xué)年，主要完成公共基礎(chǔ)領(lǐng)域和專業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)。第一、二學(xué)期重點在于公共基礎(chǔ)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，主要開設(shè)高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、馬克思主義基本原理、安全教育等課程及兩周的軍事訓(xùn)練和入學(xué)教育，重點提升學(xué)生安全意識、思想素質(zhì)和身體素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生后續(xù)深造基礎(chǔ)能力。第三、四學(xué)期著力夯實專業(yè)基礎(chǔ)能力，主要開設(shè)結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程地質(zhì)、土力學(xué)、道路建筑材料和測量學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課程，為第五、六、七學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定堅實基礎(chǔ)。

第二階段包括第五、六、七學(xué)期，時間跨度為1.5學(xué)年，主要完成專業(yè)核心領(lǐng)域能力培養(yǎng)。其中，第五、六學(xué)期重點培養(yǎng)施工與管理為核心的專業(yè)能力，主要學(xué)習(xí)路基工程、路面工程、橋梁工程、公路勘測設(shè)計等專業(yè)課程。其中，公路勘測設(shè)計、公路小橋涵勘測設(shè)計課程依托江西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院承接的勘測項目，結(jié)合相關(guān)的課程設(shè)計要求，推行項目導(dǎo)向教學(xué)模式，路基工程、路面工程、橋梁工程等課程依托校外實訓(xùn)基地，以在建公路工程項目為載體，建立工地流動課堂，以企業(yè)兼職教師為主體進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻教學(xué)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)過程與生產(chǎn)過程對接；在各門專業(yè)課程設(shè)計階段，由教師帶領(lǐng)學(xué)生在校內(nèi)路橋園綜合實訓(xùn)基地進(jìn)行設(shè)計、施工模擬實訓(xùn)項目，根據(jù)生產(chǎn)項目情況靈活調(diào)整公路勘測、施工等專業(yè)核心能力實訓(xùn)的順序。在公路建設(shè)旺季，安排教師與學(xué)生參與產(chǎn)教實體及合作企業(yè)的生產(chǎn)項目，通過生產(chǎn)、教學(xué)融合，進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練，提高學(xué)生建造師等職業(yè)資格考試的通過率。第七學(xué)期重點培養(yǎng)學(xué)生公路試驗檢測為核心的專業(yè)能力，開設(shè)課程主要有道路工程試驗檢測技術(shù)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理等。其中道路工程檢測和橋梁現(xiàn)場檢測等課程推行項目導(dǎo)向教學(xué)模式，依托學(xué)院校辦檢測中心承接的檢測項目，進(jìn)行檢測實訓(xùn)項目。另外，針對江西省部分地區(qū)地處山嶺地區(qū)等特點，專門開設(shè)隧道工程等特色課程。

第三階段為第八學(xué)期，時間跨度為0.5學(xué)年，主要完成畢業(yè)設(shè)計，這個階段學(xué)生到行業(yè)企業(yè)實習(xí)，在學(xué)校教師和企業(yè)教師指導(dǎo)下進(jìn)行崗位能力訓(xùn)練，最終根據(jù)實習(xí)的內(nèi)容完成畢業(yè)設(shè)計，校企共同進(jìn)行鑒定、考核、評價。