“中國制造2025”戰(zhàn)略背景下汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式研究①

鮑薇薇

[摘 要] “中國制造2025”是我國政府在新時期新形勢下立足于國際產(chǎn)業(yè)變革做出的全面提升和發(fā)展中國制造業(yè)的重大戰(zhàn)略性部署。對培養(yǎng)制造業(yè)人才為主的高職院校而言，這一戰(zhàn)略將產(chǎn)生重大影響。在這一背景下，對深圳汽車人才培養(yǎng)現(xiàn)狀進行剖析，分析存在的問題并提出改進的建議。

[關(guān) 鍵 詞] 中國制造2025 ；汽車技術(shù)人才；培養(yǎng)模式

[中圖分類號] G715 [文獻標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）09-0070-02

根據(jù)《中國制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》的精神，圍繞國務(wù)院公布《中國制造2025》戰(zhàn)略部署，深圳市“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出的相關(guān)制造業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域及目標(biāo)。其中提到的節(jié)能與新能源汽車為我國汽車工業(yè)發(fā)展指明了方向，在傳統(tǒng)汽車發(fā)展瓶頸的到來與能源危機、環(huán)境保護等情況下，節(jié)能和新能源汽車將成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的重要對象。

隨著深圳產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，機動車數(shù)量增長迅猛，截至2017年12月底，全市機動車保有量超過340萬輛，車輛密度全國第一。交通擁堵、交通污染等問題日趨嚴(yán)峻。為有效解決此類問題，深圳市未來將重點打造低碳交通、智能交通等產(chǎn)業(yè)。從深圳市“十三五”發(fā)展規(guī)劃可以看出，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，深圳市將重點支持“新能源汽車”“新興汽車電子產(chǎn)品制造與檢測”“無人駕駛汽車”等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極鼓勵汽車后市場各種新的服務(wù)業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式發(fā)展。在交通領(lǐng)域，將大力發(fā)展“軌道交通”“智能交通”“車聯(lián)網(wǎng)”等領(lǐng)域?？梢灶A(yù)見，高職教育將面臨新的發(fā)展機遇，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院在“中國制造2025”和深圳市“十三五”發(fā)展規(guī)劃中積極對現(xiàn)有的專業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整以及對人才培養(yǎng)目標(biāo)進行重新定位，這將對汽車技術(shù)人才培養(yǎng)產(chǎn)生深遠影響。

在此形勢下，截至2018年初，全市已累計推廣新能源汽車超過12萬輛，其中包括1.6萬輛純電動公交車、1.3萬輛純電動出租車、4.9萬輛新能源私家車等，成為目前國內(nèi)純電動公交車運營數(shù)量最多的城市，應(yīng)用新能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模近千億元。根據(jù)深圳市發(fā)改委規(guī)劃，“十三五”結(jié)束以后，深圳市新能源汽車保有量將占到全社會汽車保有量的3%至5%，規(guī)模達到15萬輛。按照國際通用計算公式，汽車后市場從業(yè)人員的數(shù)量應(yīng)為汽車保有量的0.6倍，據(jù)此測算，到2020年新能源汽車應(yīng)用型技術(shù)服務(wù)人才需求將達10萬人以上，主要集中在新能源汽車的售后維修保養(yǎng)、充電設(shè)施建設(shè)與維護等領(lǐng)域。

一、深圳汽車專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題及分析

（一）培養(yǎng)數(shù)量嚴(yán)重短缺

截至2018年2月，深圳共有4所高校開設(shè)了汽車技術(shù)及相關(guān)專業(yè)，其中本科院校2所（含1所正在籌建的深圳技術(shù)大學(xué)）、高職院校2所。除了籌建中的深圳技術(shù)大學(xué)尚未招生暫不考慮外，其他3所高校開設(shè)的汽車相關(guān)專業(yè)中，本科應(yīng)屆畢業(yè)生107人，高職應(yīng)屆畢業(yè)生570人左右，合計677人。其中深圳大學(xué)畢業(yè)生出國留學(xué)、讀研比率為18.86%，自主創(chuàng)業(yè)比率為3.27%，機關(guān)事業(yè)單位就業(yè)為9.8%。按就業(yè)地域來分，在深圳本地就業(yè)的比率占87.81%，在省內(nèi)（市外）就業(yè)比率為7.06%，外省就業(yè)比率為5.13%。因此，能夠真正解決深圳本地需求的只有600人左右，按照已投入使用的12萬輛新能源汽車來測算，汽車后市場從業(yè)人員的數(shù)量應(yīng)為汽車保有量的0.6倍，對預(yù)估7.2萬人的需求缺口顯得杯水車薪。

（二）培養(yǎng)質(zhì)量有所欠缺

主要表現(xiàn)在缺少真實企業(yè)文化氛圍和生產(chǎn)環(huán)境，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和在實際崗位中的實踐操作能力欠缺。用人企業(yè)經(jīng)常反饋學(xué)生不能夠吃苦耐勞，進入企業(yè)后不能很快適應(yīng)企業(yè)高效運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)環(huán)境，企業(yè)雇主認為在學(xué)校所學(xué)的多偏于理論基礎(chǔ)知識，缺少實踐的應(yīng)變能力。學(xué)校積極尋求與企業(yè)深入合作，想帶學(xué)生多去企業(yè)模擬生產(chǎn)實習(xí)，可企業(yè)是以營利為目的的，每次去參觀都耗費公司大量的人力、物力，久而久之就關(guān)閉了向?qū)W校提供見習(xí)的大門。導(dǎo)致畢業(yè)生只有書本知識和學(xué)校實驗實訓(xùn)的操作能力，對千萬變化的企業(yè)顯得手足無措。

（三）培養(yǎng)層次明顯偏低

目前深圳僅有的幾所高校里培養(yǎng)層次出現(xiàn)嚴(yán)重斷層，培養(yǎng)層次以高職為主，整體偏低。深圳的快速發(fā)展需要大量的高層次人才，這種專業(yè)層次設(shè)置上的缺失使人才培養(yǎng)層次嚴(yán)重斷層。針對當(dāng)前我國“中國制造2025”發(fā)展思路及高層次人才的迫切需求，隨著深圳產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的進一步深化，對高層次人才的需求還將進一步擴大，現(xiàn)有的培養(yǎng)層次已不能滿足快速的發(fā)展需求。

（四）校企合作不夠緊密

學(xué)校先后推出“政校企行，四方聯(lián)動”“產(chǎn)學(xué)研用，相互促進”等系列工作指示，其主旨是希望得到社會各界對人才培養(yǎng)的大力支持，希望政府、學(xué)校、企業(yè)與行業(yè)之間緊密聯(lián)系，將人才培養(yǎng)工作落到實處，為區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)輸出適配人才。由于缺少企業(yè)對學(xué)校人才培養(yǎng)相關(guān)的扶持或獎勵政策，學(xué)校與企業(yè)無法形成長效的合作機制，與企業(yè)之間有結(jié)合但不緊密，有效果但不持續(xù)。

二、對策和建議

（一）增設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)

在新形勢的背景下，全國高職新能源汽車類專業(yè)快速增長。目前全國共有1335所高職院校，根據(jù)教育部2017年高等職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置備案結(jié)果，新能源汽車類專業(yè)增長迅速，新能源汽車技術(shù)專業(yè)招生數(shù)量為2013年6個、2014年8個、2015年22個、2016年100個、2017年186個；新能源汽車運用與維修專業(yè)數(shù)量為2016年12個、2017年25個。預(yù)期3年內(nèi)一半左右的高職院校將會設(shè)置新能源汽車類專業(yè)。在此形勢下，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院應(yīng)增設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)，并制定相應(yīng)人才培養(yǎng)方案，為“中國制造2025”背景下深圳產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級提供全方位的汽車人才支持。

結(jié)合成果導(dǎo)向教育（Outcome based education，簡稱OBE理念）制定新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，OBE理念是以最終目標(biāo)（最終學(xué)習(xí)成果）為起點，反向進行課程設(shè)計，開展教學(xué)活動。課程與教學(xué)設(shè)計從最終學(xué)習(xí)成果反向設(shè)計，以確定所有邁向最終學(xué)習(xí)成果的教學(xué)的適切性。教學(xué)的出發(fā)點不是教師想要教什么，而是要達成的最終學(xué)習(xí)成果需要什么。反向設(shè)計要掌握兩個原則：（1）要從學(xué)生期望達成的最終學(xué)習(xí)成果來反推，不斷增加課程難度來引導(dǎo)學(xué)生達成最終學(xué)習(xí)成果；（2）應(yīng)聚焦于重要、基礎(chǔ)、核心和高峰的成果，排除不太必要的課程或以更重要的課程取代，才能有效協(xié)助學(xué)生學(xué)習(xí)。

（二）培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力，提高教學(xué)質(zhì)量

從教育自身發(fā)展角度，推進以校企合作為特征的人才培養(yǎng)模式改革，突出強調(diào)培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的創(chuàng)新能力，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，加強自身管理體制和辦學(xué)模式改革，培養(yǎng)出適應(yīng)高端和智能型制造業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新型人才。開設(shè)出一批有特色、有創(chuàng)意的創(chuàng)新型課程，例如，開設(shè)以教師科研項目為依托的“創(chuàng)新型項目化課程”，讓學(xué)生參與到教師的科研中。依托學(xué)生感興趣的社團進行課程開發(fā)等。

（三）構(gòu)建培養(yǎng)層次完善的職業(yè)教育體系

從整個職業(yè)教育發(fā)展的角度來看，需要構(gòu)建層次完善、結(jié)構(gòu)靈活、形式多樣的職業(yè)教育體系，加大力度建設(shè)應(yīng)用技術(shù)本科、碩士層次的技術(shù)技能型課程，充分發(fā)揮職業(yè)教育在教育體系中的地位，以滿足我國未來制造業(yè)發(fā)展對不同層次和類型技術(shù)技能人才的需求。在完善人才培養(yǎng)層次上，一方面應(yīng)允許一些條件成熟的高職院校招收應(yīng)用技術(shù)型本科和碩士研究生，培養(yǎng)更高層次人才；另一方面應(yīng)加快深圳技術(shù)大學(xué)的建設(shè)步伐，結(jié)合未來深圳及泛珠江三角新興產(chǎn)業(yè)服務(wù)人才需求目標(biāo)，構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先，與國際職業(yè)技術(shù)教育接軌的教學(xué)資源和教學(xué)管理體系，填補高職教育培養(yǎng)高層次人才的缺失。

（四）加強校企合作力度和社會服務(wù)質(zhì)量

從職業(yè)教育對社會服務(wù)的角度出發(fā)，應(yīng)整合科研力量和資源，建立一個對外提供技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)的機構(gòu)，形成一個對外技術(shù)服務(wù)的窗口，實現(xiàn)技術(shù)咨詢、服務(wù)、開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。與校外企事業(yè)單位共同建立技術(shù)研發(fā)的平臺，實現(xiàn)學(xué)?！罢Ｆ笮兴姆铰?lián)動，產(chǎn)學(xué)研用立體推進”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為社會開展汽車排放檢測、北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用、汽車電子產(chǎn)品檢測、新能源汽車技術(shù)開發(fā)等服務(wù)，逐漸形成深圳市較具優(yōu)勢的新能源科研集聚地。積極與相關(guān)行業(yè)、企業(yè)接觸，主動了解企業(yè)需求，并尋求與政府合作，聯(lián)合開發(fā)職業(yè)技能鑒定證書。深入研究企業(yè)對戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級后的人才需求，做好人才培養(yǎng)工作。

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