江南丘陵地區(qū)沿江城市吉安市的特色營造

張 敏 賀志海

1 江南丘陵地帶城市所處自然環(huán)境的主要特征

我國幅員遼闊，地貌特征極其復(fù)雜，按地形可分為山地、高原、盆地、平原和丘陵五大類。就丘陵地帶而言,我國主要有三大丘陵地帶：遼東丘陵，山東丘陵和東南丘陵。其中東南丘陵包括江南丘陵(長江以南,南嶺以北)、閩浙丘陵(武夷山以東)、兩廣丘陵(南嶺以南的兩廣地區(qū))。每種地形有各自不同于其他地形的環(huán)境、生態(tài)、景觀等特色。相比之下，江南丘陵地帶有以下幾個方面主要的特征。

1.1 生態(tài)環(huán)境優(yōu)越獨特、氣候環(huán)境舒適宜人

江南丘陵地處長江以南、南嶺以北、北緯25至30度之間的江南地區(qū)，主要包括江西、湖南兩省的大部分地區(qū)和安徽、江蘇、湖北等省的部分地區(qū)。這些地區(qū)日照充足、雨量豐沛、氣候溫和、植被茂密、動植物種類繁多，自然稟賦可謂得天獨厚，因而到處郁郁蔥蔥，生機盎然。這些地區(qū)往往四季分明，既無西北風沙之侵，也無沿海臺風之擾，一年中風和日麗的氣象占據(jù)大部分時間。城市周邊異彩紛呈的山水環(huán)境還可為市民提供豐富多彩的節(jié)假日戶外活動場所。

1.2 自然景觀秀麗優(yōu)美、人文景觀異彩紛呈

丘陵地帶既不同于高原大山脈的巍峨蒼涼，又不似平原大盆地的一馬平川。一般處于單條或若干條山脈的肢端或之間，山頭較多，體量較小，尺度宜人，地形起伏變化多端。河流清澈，水系密布，并隨地形起伏變化而蜿蜒曲折，“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”（陸游詩《游西山村》）的景象隨處可見。山青水秀、姿態(tài)萬千的大地環(huán)境賦予了江南丘陵地帶城市良好的外部山水景觀，正所謂“千峰環(huán)野立，一水抱城游”（劉克莊詩《簪帶子》）、“江作青羅帶，山如碧玉簪”（韓愈詩《送桂州嚴大夫》）、“三山半落青天外，一水中分白鷺洲”（李白詩《登金陵鳳凰臺》）。自古文人墨客留下了無數(shù)膾炙人口的詩句來描述這類城市美妙的景觀意境。

1.3 適地物種豐富多樣、特色素材取之不盡

江南丘陵分布于江南地區(qū)中部省份，優(yōu)越的氣候、水質(zhì)、土壤資源蘊育著豐富多樣的動植物品種，其中很多動植物品種在北方地區(qū)不能生存，正如《周禮·考工記》所言“橘逾淮北而為枳，鸚鵡不逾濟，貉逾汶而死，此氣候然也”，又如“榕不過吉”說的是榕樹只能生長在吉安以南的地區(qū)等等，這就構(gòu)成了江南丘陵地區(qū)獨特的生物環(huán)境特色。絕大部分城市所確立的市樹市花均屬于本地品種，例如吉安市市樹樟樹、市花杜鵑。豐富多樣的適地樹木花卉、建筑材料等都是構(gòu)成城市環(huán)境特色的元素所在。

1.4 城市布局有機分散、城市規(guī)模一般不大

江南丘陵地區(qū)中的城市通常是一定地域的政治經(jīng)濟和文化中心，有悠久的建城史。在以水路運輸為主的時代，城市一般順江發(fā)展，較多出現(xiàn)一江兩岸或兩江三岸的總體格局。由于地形較為復(fù)雜，城市往往被山頭或河流分隔，城市規(guī)模受地形限制較多，并且基礎(chǔ)設(shè)施投資成本較高，因此規(guī)模不易做大。由于周邊缺乏極大面積的農(nóng)業(yè)種植平原，所以較少出現(xiàn)中原或盆地地區(qū)的大城市和特大城市。城市的布局形態(tài)多依山就水，呈有機分散的組團形式，各組團之間有良好的自然分隔過渡。

1.5 重化工業(yè)布置較少、環(huán)境污染輕微

改革開放以前，在經(jīng)濟和技術(shù)條件不成熟的情況下，這類地區(qū)鐵路和高速公路施工復(fù)雜、成本昂貴，又沒有沿海地帶的深水港口，再加上長期的對臺戰(zhàn)備，國家重大重化工業(yè)一般不選擇布置在此類地區(qū)。這種情況雖然造成了此類地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)的薄弱，但也使得它們的環(huán)境污染問題不那么突出，某種意義上也算“因禍得福”。

近些年來,東南沿海地區(qū)人口與產(chǎn)業(yè)急劇膨脹，環(huán)境污染、能源短缺、交通擁堵等問題日漸突出。但東南丘陵城市地處內(nèi)陸，發(fā)展相對較慢，再加上城市布局的分散性、自然水體的流動性，以及山野丘陵良好的生態(tài)調(diào)適功能，使得江南丘陵地帶城市擁有更佳的持續(xù)發(fā)展空間和人居環(huán)境品質(zhì)。

2 吉安市的地理特點與文化特征

吉安是典型的江南丘陵地帶城市。它位于江西省中部，古稱廬陵、吉州，元初取“吉泰民安”之意改稱吉安。它攬羅霄山脈中段、占贛江中游，全市總面積25300平方千米，2016年人口530萬。

吉安全市地形以山地、丘陵為主，東、南、西三面環(huán)山（圖1）。境內(nèi)山體主要由兩大山脈構(gòu)成，贛江西部為聳峙于贛湘邊境的羅霄山脈，東部為雩山山脈，其間為星羅棋布的低山丘陵和中小盆地，中心城吉州區(qū)所在地為最大的吉（安）泰（和）盆地。

吉安境內(nèi)河川水系酷似葉脈，贛江如樹干自南而北貫穿其間，將吉安市域切割為東西兩大部分。地勢由邊緣山地到贛江河谷徐徐傾斜、逐級降低。

贛江縱貫江西全省，為江西省最大河流，其在吉安市域內(nèi)的流域面積占到贛江總流域面積33%。吉安幾乎所有的河流都匯入贛江，其中最大支流是禾水，它發(fā)源于廣東河源，流域面積9098平方千米，主河道長255千米，最終于吉安市區(qū)南進入贛江。

圖1 吉安市地形環(huán)境及城鎮(zhèn)分布圖

除獨特的地理環(huán)境外，吉安的歷史文化也可圈可點。

吉安自古乃人文淵源之地，該地所孕育的廬陵文化是贛文化三大支柱之一，“三千進士冠華夏，文章節(jié)義寫春秋”“五里三狀元，隔河兩宰相；一門九進士，十子八知州”，形成了自成一系的江右文化，誕生了文天祥、楊萬里等眾多名士，故吉安素有“人文故里”“江南望郡”“山水福地”“狀元之鄉(xiāng)”之美譽。近代井岡山地區(qū)的革命斗爭又使吉安市成為聞名遐邇的“將軍市”“紅色搖籃”“革命圣地”。

吉安建城歷史悠久。在沒有公路、鐵路的年代，內(nèi)外交通主要依靠水運，因此沿贛江及各支流形成了眾多歷史城鎮(zhèn)。同時城鎮(zhèn)數(shù)量龐大的人口又需要足夠及時的糧食和蔬菜供應(yīng)，因此城鎮(zhèn)的具體選址大多處在山谷丘陵間盆地的中央，城鎮(zhèn)的規(guī)?；居膳璧氐囊?guī)模及區(qū)域交通的重要性所決定，該地區(qū)最大的城鎮(zhèn)當然就是位于禾水與贛江交界處的吉安府城。明代詩人李東陽的“山勢西來漸，江流北去平；萬家深樹里，聞是吉安城”即是對此地人居環(huán)境的真實寫照。

在京廣鐵路修建之前，贛江是江南地區(qū)南北來往的主要通道，廣東舉子多由此北上考學，被貶官員也多由此南下海南，更不用說各類商賈及貨物運輸，因此沿贛江丘陵地區(qū)的贛州、吉安、豫章（今南昌）、潯陽（今九江）都曾經(jīng)繁盛一時，也造就了這些地區(qū)的文化昌盛。吉安也不例外，在漫漫歷史長河中，吉安市積淀出了以書院文化、宗教文化、農(nóng)耕文化、手工業(yè)文化、商賈文化等為主的廬陵文化，在中華民族文化史冊中占有相當重要歷史地位，蘇東坡曾做詩云：“巍巍城郭闊，廬陵半蘇州”。

京廣鐵路修通以后，湖南成為南北運輸?shù)闹饕ǖ?，贛江的人、貨運輸銳減，吉安段的贛江也由全國性的交通主動脈變成了地域性的“小盲腸”，沿線城鎮(zhèn)發(fā)展較為緩慢，但這也恰恰為生態(tài)及歷史文化的保護提供了較為良好的條件。

3 吉安的城市規(guī)劃及特色環(huán)境營造

二十一世紀以后，吉安的大交通條件得到了很大改善。首先，京九鐵路的貫通終結(jié)了吉安長期沒有鐵路的歷史，隨后大廣（贛粵段）高速、泉（州）畢（節(jié)）高速、吉（安）衡（陽）鐵路的修建又使吉安重新成為中國東南丘陵地區(qū)重要的交通節(jié)點，井岡山機場的通航更使吉安成為水陸空全方位的交通樞紐，吉安的城市建設(shè)將迎來一個新的、前所未有的高潮。

過去，吉安城市發(fā)展主要集中于贛江以西、禾水以北的吉州城區(qū)。隨著京九鐵路在贛江以東設(shè)站，贛江東岸的青原城區(qū)近些年得到快速發(fā)展，幾乎成為吉安房地產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。禾水南側(cè)的吉安縣城離主城區(qū)相對較遠，長期以來一直作為地域性行政中心獨立發(fā)展。但新世紀以來，吉安縣城的工業(yè)招商引資工作頗有起色，吉安市也有意將新的工業(yè)企業(yè)安排在此處，以避免擾動吉州的傳統(tǒng)舊城及破壞青原現(xiàn)代化新城的形象。近些年城市外環(huán)公路的修建更將吉安縣城納入新的“大吉安”市區(qū)之中，使之由獨立發(fā)展的縣城轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿屑{工業(yè)企業(yè)為主要功能的城市片區(qū)。

這種因勢利導(dǎo)、分散集團的方式避免了“攤大餅”的城市格局。每個組團都有自己獨特而明確的發(fā)展定位，便于形成各自特色，避免同質(zhì)競爭（圖2）。組團與組團之間是天然河道和自然山丘。同為一江兩岸，贛江兩岸與禾水兩岸卻頗有差異。吉州沿贛江是較早形成的沿江岸區(qū)，過去以貨物運輸、商品交換為主。隨著水運的衰退，岸線功能將逐步置換，由碼頭、倉庫逐漸改造為濱水文化娛樂場所，它們與吉州城內(nèi)的白鷺洲書院等歷史古跡一起，成為吉安發(fā)展特色旅游的重要資源。青原區(qū)是近些年依托京九鐵路車站快速發(fā)展起來的新城區(qū)，建筑層數(shù)較高、風格較為現(xiàn)代，當然也應(yīng)體現(xiàn)更加生態(tài)這個時代特征，因此其西部沿江控制了較寬的綠帶，南北貫通，成為新、舊城區(qū)間的綠化屏障，同時也為新城區(qū)的發(fā)展提供了比舊城區(qū)更好的環(huán)境品質(zhì)。吉州與吉安縣城之間是禾水，但該地區(qū)不似贛江兩岸那樣地勢平闊，多為淺山丘陵，因此也形成了山環(huán)水繞的自然形態(tài)。規(guī)劃中沒有刻意模仿沿贛江“一江兩岸”的都市化設(shè)計，而是劃定了一個較寬的保護地帶，以保持原有的地形地貌。這種做法有很多的益處，首先它省去了平整土地和取直岸線所需要的土方施工，其次在吉州、青原主城區(qū)與南部工業(yè)開發(fā)區(qū)之間打造了一個寬闊的生態(tài)隔離帶。另外，由于禾水是吉安全市流域面積最大的贛江支流，暴雨期間將會匯聚沿途眾多山洪，寬闊的丘陵緩沖帶將有利于城市防洪。當然，在今后有條件及用地指標允許的情況下，該地區(qū)將可打造為城市內(nèi)部的大型生態(tài)公園，為市民提供多樣化的休閑娛樂活動。

圖2 吉安市城市規(guī)劃總平面圖

吉州城區(qū)內(nèi)部將進行升級改造，按照歷史地段空間環(huán)境整治的原則打造一系列小尺度的廣場、花園，以突出和展示歷史建筑在城市空間中的主導(dǎo)地位，彰顯城市的歷史文化特色，促進旅游業(yè)的發(fā)展。并通過歷史文化散步道將這些古跡串聯(lián)起來，以形成完整的旅游路線。

城市的外圍特色也將得到關(guān)注。所有的自然山體、水系都將得到保護，傳統(tǒng)村落也將納入城市規(guī)劃管理范圍。吉安是傳統(tǒng)村落較為密集的地區(qū)，由于長期經(jīng)濟較為欠發(fā)達，這些村落無意間得到了較好的保護，其中比較著名的有釣源古村和渼陂古村。

釣源古村位于吉安市城西17千米處。北宋年間，與歐陽修同宗的歐陽氏后裔在此肇基，距今已千年。整體布局呈八卦圖形，宛如迷宮。青石板鋪成的巷子前窄后寬；村內(nèi)建有文忠公祠堂，150余幢至今猶存的古建筑屋角皆為弧形。

渼陂古村（圖3）位于吉安市城東青原區(qū)文陂鄉(xiāng)，也有近千年歷史。全村現(xiàn)有保存完好的明清建筑367棟，楹聯(lián)、書法、石刻與建筑藝術(shù)薈萃一體，堪稱一座活的民間藝術(shù)博物館。更令人稱道的是從此地走出大批共和國將領(lǐng)如梁興初、梁必業(yè)等。

兩個古村位置一西一東、著名人物一古一今，堪稱吉安古村落的典型代表。它們的建筑、聚落及周邊山水環(huán)境將得到完整保護，以成為吉安城市特色營造的重要組成部分。

4 結(jié)語

在我國幅員遼闊的廣袤國土中，除占60%的高原山地和占31%的盆地平原外，丘陵地帶僅占9%左右，但卻承載了30%以上的人口。它是我國傳統(tǒng)人居環(huán)境的重要發(fā)祥地之一，尤其是中國傳統(tǒng)風水理論的主要誕生地。

江南丘陵的地域環(huán)境對該地城市特色的構(gòu)成起到了基礎(chǔ)性的決定作用，大自然的鬼斧神工、千百年來的進化積淀形成了各地獨特的自然與人文環(huán)境品質(zhì)。如何緊密結(jié)合區(qū)域地形地貌特點，抓住其中構(gòu)成城市特色的精華部分加以傳承和發(fā)揚，是這類城市目前建設(shè)中普遍存在的迫切問題。

總體而言，江南丘陵地帶城市特色的傳承與發(fā)揚應(yīng)突出四個方面的內(nèi)容。

一是自然性。強調(diào)人與自然和諧統(tǒng)一是我國優(yōu)秀的歷史文化傳統(tǒng)，中國傳統(tǒng)人居環(huán)境一貫秉持“人與天調(diào)、天人共榮”的原則?！豆茏印の逍小分性弧叭伺c天調(diào)，然后天下之美生”，這里的“天”指的就是自然。事實證明只有尊重自然、順應(yīng)自然，以“天人合一”的指導(dǎo)思想進行城市的規(guī)劃和建設(shè)才是科學的、完美的。在當前規(guī)模巨大的城市建設(shè)中要盡力避免大建設(shè)對自然環(huán)境帶來的“大破壞”，在丘陵地帶尤其要提倡路隨山轉(zhuǎn)、因山構(gòu)室、顯山露水等因地制宜的理念，總體上要人工服從自然。

二是生態(tài)性。城市環(huán)境是自然生態(tài)環(huán)境的一個有機組織部分，城鄉(xiāng)規(guī)劃不僅要考慮人的生存與發(fā)展，還要考慮動植物的生存與發(fā)展。喪失了共存、共生、共榮的生態(tài)環(huán)境，人的生存也將面臨問題。在人居建設(shè)的早期，人類聚落構(gòu)建的主要目的是營造脫離于自然環(huán)境的人工環(huán)境，以保人類生活免受自然災(zāi)害和兇猛動物的侵擾。但在當今人類幾乎能改變和戰(zhàn)勝一切動植物的時代，如何保持克制、做到與萬物和諧共生是可持續(xù)發(fā)展的重要課題。因此要精心組織和安排各類動植物的生存環(huán)境，必要時可在城內(nèi)外安排郊野公園、生態(tài)廊道和自然保護區(qū)。從某種意義上說，城鄉(xiāng)規(guī)劃的最高階段就是生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃與建設(shè)。

圖3 吉安市渼陂古村

三是完整性。生態(tài)環(huán)境的建設(shè)當然不是城市建成區(qū)一城一地的問題，它必須從大的、完整的生態(tài)環(huán)境來考慮。一般來講，中國傳統(tǒng)的區(qū)域行政范圍大多以自然山水為界，它們形成了一個個相對獨立、完整的自然生境。中國古語道：“一方水土養(yǎng)一方人”，指的就是各個獨特的生態(tài)環(huán)境對人的體貌特征和性格養(yǎng)成的重大影響。放在今日，就是城市規(guī)劃必須深入研究和考慮廣闊的市域腹地，做到城鄉(xiāng)一體化。城市環(huán)境特色的營造也是一個從大到小、從宏觀到微觀的一個巨系統(tǒng)。

四是地方性。當然，城市環(huán)境特色營造的最大要點是地方性。沒有地方性，它可以是科學的、合理的，但不是獨特的。要仔細考察本地的地質(zhì)、地形與地貌，深入研究獨有的或強勢的動植物品種，認真總結(jié)傳統(tǒng)鄉(xiāng)土建筑的組群聚落與風格樣式，提煉能沿用于今日的布局形式與裝飾符號。因為只有本土的和被當?shù)厝藗兪煜さ脑夭拍軉酒鹗忻竦拈L期認同，從而激發(fā)一種家園的情感，這樣的城市特色也才具有內(nèi)在生長性和邏輯合理性。另外，項目建設(shè)的就地取材也可降低經(jīng)濟投入，減少物流運輸，減少碳排放，因此不可片面追求所謂“國際化”“現(xiàn)代化”。

上世紀末，吳良鏞先生提出了人居環(huán)境科學的想法，最重要的就是三個“廣”字。首先，看問題的空間尺度要廣，要跳出城市看城市，城市規(guī)劃不僅包括城市本身的規(guī)劃，還包括周邊鄉(xiāng)村和山水環(huán)境；其次，看問題的時間尺度要廣，要從古代的人居環(huán)境規(guī)劃中吸取經(jīng)驗和養(yǎng)分，即要保持傳統(tǒng)特色，又要滿足時代要求；第三，看問題的學科角度要廣，不僅僅要從建筑和城市設(shè)計的角度研究城市，還要從政治、經(jīng)濟、社會、生態(tài)等多學科研究規(guī)劃問題，要做整合（Integrated）的考量。

自秦漢起，吉安已有兩千多年的建制史，既有古代的繁榮，又有近代的衰敗，今日又面臨千載難逢的發(fā)展機遇。近代交通條件的制約曾使吉安的發(fā)展相對緩慢，但也讓吉安有條件從其它較快發(fā)展的城市發(fā)展中吸取經(jīng)驗與教訓，讓壞事變好事，從而形成后發(fā)優(yōu)勢。

吉安具有得天獨厚的山水環(huán)境，贛江自南而北呈弓形流經(jīng)市區(qū)，禾水由西向東形似舞動的彩練、蜿蜒廻轉(zhuǎn)匯入贛江，兩江交匯于神崗山東南麓，城市也因此擁有長達40多公里的臨江界面。吉安地處山間盆地，市區(qū)內(nèi)又有眾多丘陵低崗，真正做到了“山中有城、城中有山”“城在綠中、綠在城中”。

在正確的規(guī)劃指導(dǎo)思想指引下，吉安采納了“一城三區(qū)、兩江三岸”的總體格局，相對平直的贛江兩岸重點打造繁華的沿江都市景觀，蜿蜒曲折的禾水則保留兩岸丘陵和大片的河灘濕地，既作為主城生活區(qū)與南部工業(yè)區(qū)之間的自然隔離過渡帶，又具有加長污染稀釋距離和擴大蓄洪容量等多重功效。

在保持自然環(huán)境特色的同時，對文物古跡和傳統(tǒng)村落又進行精心保護，以充分展示吉安“紅”（革命紀念地）、“綠”（山水環(huán)境）、“古”（歷史建筑與傳統(tǒng)村落）多種文化交相輝映的城市特征，以營造盡善盡美的人居環(huán)境。

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