歌曲《太陽(yáng)風(fēng)》與攀枝花的鋼鐵傳奇

[摘 要]黨中央決定開發(fā)建設(shè)攀枝花，是我國(guó)進(jìn)入社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期以后下大決心搞的大事之一。歌曲《太陽(yáng)風(fēng)》以時(shí)代為背景，歌頌建設(shè)者們響應(yīng)黨中央的號(hào)召，用如火的熱情投身攀枝花建設(shè)的獻(xiàn)身精神；歌頌建設(shè)者們艱苦創(chuàng)業(yè)，用豪情壯志書寫無(wú)悔青春青的創(chuàng)業(yè)精神；歌頌建設(shè)者們依靠科技，建功立業(yè)，用滿腔赤誠(chéng)書寫歷史的攀登精神。傳遞出了攀枝花鋼鐵基地建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中孕育并鑄就的“艱苦奮斗，勇攀高峰”的攀鋼精神！

[關(guān)鍵詞]鋼鐵基地；響應(yīng)號(hào)召；艱苦創(chuàng)業(yè)；建功立業(yè)；鋼鐵傳奇

[中圖分類號(hào)]J605 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1007-2233（2018）05-0141-03

由徐朝俊作詞、馬俊英作曲的歌曲《太陽(yáng)風(fēng)》創(chuàng)作于20世紀(jì)90年代初。

《太陽(yáng)風(fēng)》作品的誕生，引起了幾代攀枝花人的共鳴，歌曲很快風(fēng)靡了整個(gè)攀枝花。歌曲以時(shí)代為背景，生動(dòng)地再現(xiàn)了攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)者們離開家鄉(xiāng)、離開親人，投身建設(shè)的壯美場(chǎng)面，歌頌了自力更生、艱苦奮斗、科學(xué)求實(shí)的創(chuàng)業(yè)和攀登精神。攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)，是中國(guó)人依靠自己的力量書寫的鋼鐵傳奇。

一、歌曲創(chuàng)作的時(shí)代背景

攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)，是毛澤東同志認(rèn)真分析了當(dāng)時(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)的形式，從戰(zhàn)略高度考慮，為了盡快改善我國(guó)工業(yè)布局，盡快在我國(guó)西南地區(qū)建設(shè)新的鋼鐵基地而做出的決策。黨中央決定開發(fā)建設(shè)攀枝花，是我國(guó)進(jìn)入社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期以后下大決心搞的大事之一，其依據(jù)是攀枝花資源豐富、國(guó)家建設(shè)的需要。

20世紀(jì)60年代初，我國(guó)處于內(nèi)憂外患的特定歷史條件下。1962年，國(guó)家出現(xiàn)嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困難。從1956年開始，新中國(guó)外部環(huán)境惡化，中蘇關(guān)系破裂；美國(guó)與我周邊國(guó)家結(jié)成反華聯(lián)盟，在我國(guó)臺(tái)灣海峽多次舉行針對(duì)中國(guó)大陸的軍演，并且試圖出動(dòng)空軍襲擊中國(guó)即將進(jìn)行第一顆原子彈實(shí)驗(yàn)的核基地；印度、日本、韓國(guó)等國(guó)對(duì)我國(guó)也持?jǐn)硨?duì)態(tài)度；等等。

經(jīng)過(guò)三年調(diào)整期，“大躍進(jìn)”所造成的困難被基本克服，國(guó)民經(jīng)濟(jì)開始恢復(fù)。1964年，中央決定恢復(fù)建設(shè)攀枝花鋼鐵基地。攀枝花鋼鐵基地是大三線建設(shè)中“兩基一線”中的“一基”（兩基即以攀枝花為中心的鋼鐵工業(yè)基地和以重慶為中心的常規(guī)兵器工業(yè)基地，一線即成昆線），也是“兩點(diǎn)一線”中的其中“一點(diǎn)”（兩點(diǎn)即攀枝花鋼鐵基地和貴州六盤水煤炭工業(yè)基地，一線即成昆線）。

對(duì)于攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)，毛澤東主席有過(guò)多次精辟的講話和重要指示： “攀枝花建設(shè)不起來(lái)，我睡不好覺。”“不搞攀枝花，這是沒有道理的。如果沒有投資，可把我的稿費(fèi)拿出來(lái)?！?“攀枝花是戰(zhàn)略問(wèn)題，不是鋼鐵廠問(wèn)題?，F(xiàn)在抓是抓了，但要抓緊，要估計(jì)到最困難的情況，有備無(wú)患?！?1964年，中共中央決定恢復(fù)建設(shè)攀枝花鋼鐵基地后，毛澤東主席又指出：“攀枝花建設(shè)要快，但不要潦草。”

攀枝花鋼鐵基地是完全依靠我國(guó)人民自己的力量，按照自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的方針建設(shè)起來(lái)的。建設(shè)過(guò)程中，發(fā)揚(yáng)了自力更生，艱苦奮斗，科學(xué)求實(shí)的精神。在多個(gè)部門、多省市的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，取得了偉大的成就。在“不毛之地”上，完全依靠我國(guó)自己的力量，克服了難以想象的困難，攻克了當(dāng)時(shí)世界上還沒有攻克的釩鈦磁鐵礦冶煉難題，從1965年開始建設(shè)，到1970年出了第一爐鐵，只用了短短5年時(shí)間。1970 年出鐵、 1971 年出鋼、 1974 年出鋼材，至此，攀鋼建成并全面投產(chǎn)。 1980 年主要產(chǎn)品產(chǎn)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)水平，形成了 150 萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力。20世紀(jì)80年代末，攀鋼二期工程進(jìn)展順利；1989年9月，4號(hào)高爐出了鐵；待1994年建成后，將在原來(lái)生產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，增加100萬(wàn)噸鐵、100萬(wàn)噸鋼和100萬(wàn)噸鋼材，并且，當(dāng)時(shí)釩鈦磁鐵礦的綜合利用也在日益發(fā)展。

作為戰(zhàn)斗在鋼鐵生產(chǎn)第一線的職工，徐朝俊參與并見證了攀鋼的建設(shè)和發(fā)展，憶往昔，看今朝，懷著無(wú)比的自豪，他提筆寫下了一首詩(shī)，并以《太陽(yáng)風(fēng)》作為題目。著名的作曲家馬俊英讀了這首詩(shī)，激發(fā)了創(chuàng)作靈感，為《太陽(yáng)風(fēng)》譜了曲。

二、《太陽(yáng)風(fēng)》內(nèi)涵解析

《太陽(yáng)風(fēng)》歌詞：

第一段：我們來(lái)自天，我們來(lái)自地，我們走進(jìn)溫暖的懷抱，是燦爛太陽(yáng)的年輕兒女。我們來(lái)自東，我們來(lái)自西，我們走進(jìn)攀枝花裂谷，只為這壯美的鋼鐵傳奇。邁進(jìn)鐵的故鄉(xiāng)，火如太陽(yáng)般紅，走進(jìn)鋼的搖籃，情似太陽(yáng)般濃。走上苦苦樂(lè)樂(lè)的未來(lái)路啊，我們共編那美麗的夢(mèng)。

第二段：我們來(lái)自天，我們來(lái)自地，我們走進(jìn)溫暖的懷抱，是燦爛太陽(yáng)的年輕兒女。我們來(lái)自東，我們來(lái)自西，我們走進(jìn)攀枝花裂谷，只為這壯美的鋼鐵傳奇。邁進(jìn)改革的大潮，方顯青春瀟灑，走進(jìn)開放的大海，更顯生命風(fēng)流。融入朝氣蓬勃的太陽(yáng)城啊，我們就是那太陽(yáng)風(fēng)。太陽(yáng)風(fēng)啊太陽(yáng)風(fēng)，我們是太陽(yáng)的兒女，我們就是太陽(yáng)風(fēng)。

（一）響應(yīng)號(hào)召，建設(shè)者們用如火的熱情投身攀枝花建設(shè)

“我們來(lái)自天，我們來(lái)自地”“我們來(lái)自東，我們來(lái)自西，我們走進(jìn)攀枝花裂谷，只為這壯美的鋼鐵傳奇”“ 邁進(jìn)鐵的故鄉(xiāng)，火如太陽(yáng)般紅，走進(jìn)鋼的搖籃，情似太陽(yáng)般濃”。

當(dāng)黨中央發(fā)出支援攀枝花鋼鐵基地建設(shè)的號(hào)召時(shí)，來(lái)自全國(guó)各地、四面八方的建設(shè)者們離開家鄉(xiāng)，離開家人，用火一般的熱情，投身到建設(shè)第一線。

攀枝花鋼鐵基地的設(shè)計(jì)，就組織了來(lái)自全國(guó)100多個(gè)單位的1300人的設(shè)計(jì)大軍，進(jìn)行了一場(chǎng)在世界工業(yè)史上罕見的“弄弄坪設(shè)計(jì)大會(huì)戰(zhàn)”。1965年初，國(guó)務(wù)院10個(gè)部委的5萬(wàn)多職工從全國(guó)各地匯集攀枝花（不包括參與建設(shè)的從全國(guó)各地來(lái)支援攀枝花鋼鐵基地建設(shè)的民工）。首先進(jìn)入的是100多個(gè)人的礦山采樣隊(duì)，他們用鋼釬鐵鍬，在懸崖峭壁間采了數(shù)千噸的礦樣，這些礦樣依靠建設(shè)者們肩挑背馱，送到10公里外的金沙江邊。他們住的是農(nóng)戶家的牛棚，喝的是稻田的泥水和金沙江水。長(zhǎng)年不見家信，看不到報(bào)紙，沒有關(guān)于外界的任何信息，但他們沒有怨言。

為解決鐵路交通的運(yùn)輸問(wèn)題，1965年7月，國(guó)家建委和交通部組織了來(lái)自北京、遼寧、山東、河南、安徽等省市的汽車1500輛，相應(yīng)地抽調(diào)了的精干職工4650人，組成交通部直屬第一汽車運(yùn)輸公司，這就是當(dāng)年著名的“五大車隊(duì)”，每輛車上懸掛著“堅(jiān)決把物質(zhì)送到毛主席最關(guān)心的地方去”的標(biāo)語(yǔ)，日夜兼程，馳騁在1300多公里的川滇西線公路上，擔(dān)負(fù)從成都、昆明即從南北兩線運(yùn)送生產(chǎn)、生活物資到攀枝花的任務(wù)。大型設(shè)備的運(yùn)輸，是從陡峭狹窄的川滇公路運(yùn)進(jìn)來(lái)的。每次出發(fā)前，大車隊(duì)人員總要習(xí)慣性地拍照，因?yàn)槊看味际巧揽简?yàn)，有的建設(shè)者為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。老隊(duì)員重逢，一句“你還沒有死？”是最能表達(dá)感情的問(wèn)候。從1964年到1970年成昆鐵路通車前，總計(jì)3500多臺(tái)運(yùn)輸車輛，共運(yùn)送生產(chǎn)及生活物資800多萬(wàn)噸到攀枝花，這在共和國(guó)建設(shè)史上也是空前的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)約50萬(wàn)人（不含民工）參與了攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)和成昆鐵路的建設(shè)。

正是全國(guó)人民支援大三線建設(shè)，正是建設(shè)者們的獻(xiàn)身精神，才使攀枝花鋼鐵基地建設(shè)最終取得成功。

（二）艱苦創(chuàng)業(yè)，建設(shè)者們用豪情壯志書寫無(wú)悔青春青

“我們走進(jìn)溫暖的懷抱，是燦爛太陽(yáng)的年輕兒女”“邁進(jìn)鐵的故鄉(xiāng)，火如太陽(yáng)般紅，走進(jìn)鋼的搖籃，情似太陽(yáng)般濃。走上苦苦樂(lè)樂(lè)的未來(lái)路啊，我們共編那美麗的夢(mèng)”。在極艱苦的條件下，為了新中國(guó)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，建設(shè)者們用豪氣和壯志，書寫著無(wú)悔的青春。

攀枝花鋼鐵基地，是在極艱苦的條件下建設(shè)起來(lái)的。在沒有城市依托，沒有鐵路運(yùn)輸，荒無(wú)人煙，人跡罕至，干旱酷熱的“不毛之地”進(jìn)行建設(shè)，要在總面積2.5平方公里、平均坡度6.5、高差達(dá)80米的弄弄坪，新建一個(gè)年產(chǎn)150萬(wàn)噸鋼、170萬(wàn)噸鐵的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其困難程度是很難想象的。

“不想爹不想媽，不出鐵不回家！”

來(lái)自全國(guó)各地的建設(shè)者，披荊斬棘、頑強(qiáng)拼搏、堅(jiān)持不懈地轉(zhuǎn)戰(zhàn)在崇山峻嶺、高山峽谷之間，將數(shù)以千噸的礦樣靠人從山上背下來(lái)。在高溫炎熱、暴雨山洪、一片荒山野嶺的自然條件下，在遠(yuǎn)離成都740公里，離昆明350公里，公路未通的情況下，硬是用汽車經(jīng)山高谷深的崎嶇公路，把幾萬(wàn)人的給養(yǎng)和以百萬(wàn)噸計(jì)的建筑材料和大型設(shè)備、器件運(yùn)到這個(gè)狹窄的山溝里來(lái)。

在建設(shè)攀枝花鋼鐵基地過(guò)程中，建設(shè)者們吃的水是金沙江水，從江里面取水上來(lái)，先自然澄清，再用明礬澄清，洗完菜的水澄清后洗臉，洗完臉洗腳，洗完腳的水澆在室內(nèi)地上，因?yàn)榈厣先悄嗷?。在雨季的時(shí)候，往往是一盆水半盆泥。吃的菜是干咸菜，為什么呢？因?yàn)榛就泛?，菜從成都運(yùn)過(guò)來(lái)要至少5天，從昆明運(yùn)過(guò)來(lái)，至少3天，一路顛簸，也沒有什么保鮮技術(shù)，到攀枝花，什么菜都爛掉了。至于住房，根據(jù)毛主席“準(zhǔn)備打仗”的指示精神，人先進(jìn)來(lái)，沒有住房，全部露天宿營(yíng)，接著蓋干打壘和席棚子。席棚子經(jīng)常失火，于是在屋里挖個(gè)洞，把東西放進(jìn)去，失火也燒不壞東西。“三塊石頭支口鍋，席棚搭在山窩窩”，就是當(dāng)年建設(shè)者們真實(shí)的生活寫照。

建設(shè)者們就是這樣戰(zhàn)高溫炎熱，抗暴雨山洪，住干打壘、席棚子，吃干咸菜，喝金沙江水，在條件十分艱苦的條件下，在遠(yuǎn)離大城市，交通極為不便的崇山峻嶺之中開發(fā)建設(shè)，僅用了幾年時(shí)間，開挖了4200多萬(wàn)方土石，在弄弄坪推出了3個(gè)大臺(tái)階，23個(gè)小臺(tái)階，建起了165萬(wàn)平方米廠房，安裝了14萬(wàn)噸的設(shè)備。一座座的工廠、礦山在這樣艱苦的條件下矗立起來(lái)了，從開建到煉出第一爐鐵僅用了5年時(shí)間！

從四面八方來(lái)的建設(shè)者們，克服一切困難，硬是在幾乎荒無(wú)人煙的崇山峻嶺之中，建設(shè)起了一座大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。在一個(gè)大山溝里，建成如此規(guī)模的大工程，是偉大的業(yè)績(jī)，是奇跡，是建設(shè)者們用豪情壯志書寫的無(wú)悔青春！

（三）依靠科技，建功立業(yè)，建設(shè)者用滿腔赤誠(chéng)書寫歷史

“我們走進(jìn)攀枝花裂谷，只為這壯美的鋼鐵傳奇”“ 邁進(jìn)改革的大潮，方顯青春瀟灑，走進(jìn)開放的大海，更顯生命風(fēng)流”。

攀枝花鋼鐵基地的建設(shè)不僅是我們國(guó)家的鋼鐵傳奇，也是世界鋼鐵史的傳奇。

攀枝花釩鈦磁鐵礦，在當(dāng)時(shí)判定為“呆礦”，國(guó)外專家預(yù)言憑中國(guó)當(dāng)時(shí)的力量，是煉不出鐵來(lái)的，攀枝花釩鈦磁鐵礦的冶煉，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外都是尚未解決的難題。我們國(guó)家108位科技工作者（當(dāng)時(shí)稱為一百單八將），在西昌、北京等地經(jīng)過(guò)1000多爐次的反復(fù)試驗(yàn)，最終攻下了這一世界難題，在普通高爐上煉出了鐵。

攀枝花鋼鐵基地于 1965 年開工建設(shè)， 1970 年出鐵、 1971 年出鋼、 1974 年出鋼材， 1980 年主要產(chǎn)品產(chǎn)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)HYPERLINK\"http：//baike.baidu.com/subview/3133516/3133516.htm\"＼t\"_blank\"達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)水平，形成了 150 萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力。從主體工程開始施工到一期工程基本完成只用了9年時(shí)間，科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力只用了5年時(shí)間；這么大的系統(tǒng)工程從建筑到安裝都未出現(xiàn)大的反復(fù)，大部分系統(tǒng)投產(chǎn)后流程通暢；攀鋼這個(gè)年產(chǎn)150萬(wàn)噸鋼的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其噸鋼的綜合投資僅僅為1000元左右，低于國(guó)內(nèi)同類型企業(yè)。

攀枝花鋼鐵基地建設(shè)，是依靠自力更生，艱苦奮斗建立起來(lái)的鋼鐵傳奇，全部設(shè)備基本上都是自己設(shè)計(jì)、自己制造、自己安裝、自己調(diào)試。在沒有通鐵路的遠(yuǎn)離城市的大山區(qū)搞大工業(yè)建設(shè)，在“文化大革命”大動(dòng)亂的特殊歷史條件下搞大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，其困難程度是難以想象的。但建設(shè)和生產(chǎn)一直堅(jiān)持進(jìn)行，從未停工停產(chǎn)，并按計(jì)劃出鐵、出鋼、出材，取得了多方面巨大的成就。

攀鋼二期工程新建了四號(hào)高爐、板坯連鑄、板材等三大主體系統(tǒng)，總體裝備水平達(dá)到 20世紀(jì)80 年代末、 90 年代初國(guó)際先進(jìn)水平，新增鐵、鋼、坯、材各 100 萬(wàn)噸，后經(jīng)挖潛達(dá)到年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸鋼的規(guī)模，規(guī)模邁上新臺(tái)階，品種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)整。2001年至今的攀鋼三期工程建設(shè)，堅(jiān)持依靠科技進(jìn)步深度開發(fā)釩鈦磁鐵礦資源，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化大型鋼鐵釩鈦企業(yè)集團(tuán)。

依靠科技，建功立業(yè)，攀枝花的建設(shè)者用滿腔赤誠(chéng)書寫了中國(guó)鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上的傳奇。

三、“太陽(yáng)風(fēng)”鑄就攀鋼精神

攀枝花鋼鐵工業(yè)基地，是在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)人民大力支援，建設(shè)者們英勇奮戰(zhàn)，走出了一條適合我國(guó)國(guó)情的建設(shè)道路，使這個(gè)鋼鐵基地從無(wú)到有，不斷發(fā)展起來(lái)的，創(chuàng)造了建設(shè)具有中國(guó)特色的工業(yè)基地的成功典型。

太陽(yáng)風(fēng)，是天文名詞，指太陽(yáng)在黑子活動(dòng)高峰階段產(chǎn)生的劇烈爆發(fā)活動(dòng)而釋放大量帶電粒子所形成的高速粒子流，雖十分稀薄，但它刮起來(lái)卻猛烈強(qiáng)勁，能量巨大。“我們就是太陽(yáng)風(fēng)！”我們個(gè)人力量雖然渺小，但我們每個(gè)人就是太陽(yáng)風(fēng)暴的一個(gè)粒子，凝聚起來(lái)就是像太陽(yáng)風(fēng)一樣，具有巨大的能量！

“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終生，獻(xiàn)了終生獻(xiàn)子孫！”建設(shè)者們的這種為祖國(guó)建功立業(yè)的雄心壯志和腳踏實(shí)地、艱苦奮斗的舉動(dòng)，鑄就成了“艱苦奮斗，勇攀高峰”的攀鋼精神。

如今，攀枝花的建設(shè)取得了巨大的成就，攀枝花鋼鐵集團(tuán)公司已經(jīng)成為我國(guó)名列前茅的大型鋼鐵基地之一，攀枝花釩鈦磁鐵礦的綜合利用，也取得了重大突破。裝機(jī)容量330萬(wàn)千瓦的二灘水電站，正源源不斷地向祖國(guó)需要的地方輸送著電能；裝機(jī)容量60萬(wàn)千瓦的桐梓林電站，也開始投產(chǎn)發(fā)電，為攀枝花的建設(shè)提供充足的能源供應(yīng)；等等。建設(shè)者們用自己勤勞的雙手，把一個(gè)“不毛之地”變成了一個(gè)現(xiàn)代化的綜合性城市，人民生活發(fā)生了翻天覆地的變化。在以后的日子里，攀鋼精神將繼續(xù)激勵(lì)一代又一代攀枝花人創(chuàng)造出新的奇跡，再創(chuàng)一個(gè)又一個(gè)的輝煌！

[參 考 文 獻(xiàn)]

[1]攀枝花市總工會(huì).筑城——攀枝花下的三線人[M].北京：國(guó)家行政學(xué)院出版社，2015.

[2]陶長(zhǎng)江，李 響.資源型城市旅游轉(zhuǎn)型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建及實(shí)證研究——以攀枝花市為例[J].成都大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2016（06）.

[3]鮮 榮.“這里得天獨(dú)厚”——小平關(guān)心攀枝花建設(shè)回眸[EB/OL].http：//www.scol.com.cn，2004-08-20.

[4]金沖及.周恩來(lái)傳（第四冊(cè)）[M].北京：中央文獻(xiàn)出版社，1998.

[5]中共攀枝花市委黨史研究室.攀枝花開發(fā)建設(shè)史文獻(xiàn)資料選編（內(nèi)部資料）[M].攀枝花，2000.