大學(xué)生共享單車使用狀況及存在問(wèn)題研究

毛文梁

【摘要】隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)模式逐步興起和居民出行方式的不斷升級(jí)，社會(huì)上出現(xiàn)了一種新的商業(yè)模式——共享經(jīng)濟(jì)。在共享經(jīng)濟(jì)模式影響下，新興的共享單車應(yīng)運(yùn)而生。大學(xué)生是共享單車的主要使用者，筆者通過(guò)廣州市24所高等院校大學(xué)生使用單車的情況調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，共享單車是大學(xué)生短途出行比較認(rèn)可的工具，其主要集中在人員、高校比較密集的地方，在為大學(xué)生的出行提供便利的同時(shí)也面臨著諸多矛盾和嚴(yán)峻考驗(yàn)，具體表現(xiàn)在隨意亂停亂放、故意人為破壞、存在安全隱患等方面。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì);共享單車;綠色生活

共享經(jīng)濟(jì)是指依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線下資源，以獲得一定的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。它是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，對(duì)推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展有著重要作用。

本次調(diào)研圍繞廣州市大學(xué)生使用共享單車的情況來(lái)進(jìn)行，數(shù)據(jù)收集主要來(lái)源于線上問(wèn)卷發(fā)放（問(wèn)卷星）、線下調(diào)研和訪談（面對(duì)面訪談、電話訪談）三個(gè)方面。抽樣方法：本研究在廣州市所有高校中根據(jù)不同辦學(xué)層次、專業(yè)類型、所屬關(guān)系等角度選擇了24所具有代表性的高校，將這24所高校的大學(xué)生作為研究對(duì)象，其中本科院校10所，專科院校14所。數(shù)據(jù)成果：通過(guò)線上線下共發(fā)放問(wèn)卷2347份，除去部分?jǐn)?shù)據(jù)缺失以及有規(guī)律作答的問(wèn)卷，得到有效問(wèn)卷1335份，有效回收率為56.88%，另外，訪談共完成20份。

一、廣州市大學(xué)生對(duì)共享單車的了解與使用情況調(diào)查

從調(diào)查研究的分析中可以看出，廣州市大學(xué)生認(rèn)為使用共享單車過(guò)程中“存在亂停亂放現(xiàn)象（占80.96%）”和“騎車人不愛惜車輛，造成浪費(fèi)（占77.66%）”占比較大，“運(yùn)營(yíng)商無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控單車質(zhì)量”這點(diǎn)也考驗(yàn)著使用者的素質(zhì)。共享單車投放市場(chǎng)不久，上私鎖、記住開鎖密碼、暴力拆鎖和破壞單車二維碼等現(xiàn)象和惡意拆卸、丟棄單車現(xiàn)象在廣州市區(qū)屢見不鮮。個(gè)別使用者為了自身便捷忽視公共利益，單車停放亂占人行道現(xiàn)象，不愛惜車輛，嚴(yán)重影響了市容，妨礙市民正常的交通出行。共享單車以新常態(tài)，

“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新的市場(chǎng)模式，改變了人們的出行結(jié)構(gòu)。但是人們的文化素質(zhì)不高，缺乏公共意識(shí)，導(dǎo)致共享單車的共享效率較低，大學(xué)生經(jīng)常遇到破損情況比較嚴(yán)重的單車，所以應(yīng)加強(qiáng)車輛定期檢查和維修。除此之外，要加強(qiáng)宣講，提高市民的公共愛護(hù)意識(shí)，同時(shí)規(guī)范共享單車的停放，使共享單車資源更加優(yōu)化配置。

根據(jù)調(diào)查顯示，有34.73%的大學(xué)生不使用共享單車的原因是“需要提供個(gè)人信息”，“需要交押金”占57.95%，“認(rèn)證手續(xù)太復(fù)雜”占41.92%，“不會(huì)騎自行車”占6.65%，其他的占27.4%。大學(xué)生對(duì)于金錢交易會(huì)特別謹(jǐn)慎，所以在交押金這方面會(huì)表現(xiàn)出遲疑和拒絕。共享經(jīng)濟(jì)大背景下的共享單車以新的出行方式猶如雨后春筍襲擊了市場(chǎng)，改變了市場(chǎng)機(jī)制。共享單車結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)端、智能化等開放性資源，在這樣的背景下，加強(qiáng)個(gè)人信息保護(hù)就顯得更加重要，所以共享單車運(yùn)營(yíng)方也要加強(qiáng)用戶個(gè)人信息的管控和保護(hù)，同時(shí)也要簡(jiǎn)化手續(xù)復(fù)雜性，使使用更加便捷。

對(duì)于目前共享單車亂停亂放，被破壞的現(xiàn)象，有36.51%的人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)提高人們的文化修養(yǎng);有34.48%的人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)定制相關(guān)的法律法規(guī)、條例;有27.96%的人認(rèn)為可以發(fā)布相關(guān)的公益廣告來(lái)宣傳;有1.05%的人則認(rèn)為此類現(xiàn)象的發(fā)生與自己無(wú)關(guān)。這些數(shù)據(jù)表明，大學(xué)生普遍認(rèn)為提高自己的道德修養(yǎng)能防止共享單車亂停亂放、被破壞的現(xiàn)象發(fā)生，有部分人則認(rèn)為有關(guān)部門制定相關(guān)的法律法規(guī)、條例能防止共享單車亂停亂放等現(xiàn)象，少數(shù)人覺得發(fā)放相關(guān)的公益廣告宣傳能防止共享單車亂停亂放的問(wèn)題，只有極少數(shù)人認(rèn)為共享單車亂停亂放等問(wèn)題與自己無(wú)關(guān)。共享單車問(wèn)世時(shí)間不長(zhǎng)，相關(guān)法律法規(guī)、管理?xiàng)l例、使用者和競(jìng)爭(zhēng)者行為準(zhǔn)則均有所欠缺，共享單車使用者與單車屬于租賃關(guān)系，共享單車弱監(jiān)督和無(wú)監(jiān)督的運(yùn)營(yíng)模式并沒有保證使用者的人身和車輛安全，廣州市大學(xué)生認(rèn)為公益廣告的宣傳投放也是有必要的，只有極少數(shù)人持與我無(wú)關(guān)的態(tài)度。

二、共享單車發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策

（一）政府相關(guān)部門的配套措施未能及時(shí)跟進(jìn)

廣州市大學(xué)生認(rèn)為共享單車亂停亂放、被破壞等現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，會(huì)造成城市交通擁堵以及不文明現(xiàn)象的產(chǎn)生，可是目前只有一兩個(gè)城市公布了鼓勵(lì)共享單車的發(fā)展試行意見和相關(guān)指導(dǎo)政策，其他城市的相關(guān)部門都還未建立對(duì)共享單車進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃管理的有效制度。

（二）企業(yè)未建立有效的信用制度，沒有利用技術(shù)手段解決好共享單車投放到市場(chǎng)上出現(xiàn)的一系列問(wèn)題

根據(jù)本次調(diào)查問(wèn)卷得出，大學(xué)生對(duì)于金錢交易和個(gè)人信息較為謹(jǐn)慎，在交押金這方面會(huì)表現(xiàn)出遲疑和拒絕，而且使用前后會(huì)出現(xiàn)上私鎖、暴力拆鎖還有破壞共享單車二維碼等現(xiàn)象，此外還會(huì)出現(xiàn)惡意拆卸、丟棄單車等現(xiàn)象，個(gè)別使用者為了自身方便忽視公共利益，將單車亂停亂放、占用人行道，不愛惜車輛。

（三）共享單車的使用者未能善待共享單車

當(dāng)前，城市不文明現(xiàn)象和個(gè)人修養(yǎng)問(wèn)題依然存在。共享單車的用戶應(yīng)該充分發(fā)揚(yáng)主人翁意識(shí)，善待共享單車，不違規(guī)使用，要在文明使用的同時(shí)，對(duì)身邊不文明的使用行為進(jìn)行監(jiān)督。

共享理念的提出，使得共享單車、共享汽車、共享雨傘等共享經(jīng)濟(jì)下的共享物品相繼開發(fā)出來(lái)。共享單車作為一種自由度高、環(huán)保低碳、使用方便而且費(fèi)用較為便宜的交通方式深受人民的喜愛。廣州市大學(xué)生調(diào)查問(wèn)卷得出：廣州市大學(xué)生認(rèn)為共享單車對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重大影響，并對(duì)生活影響較大，但城市共享單車管理制度不夠完善。