LED燈具在地鐵照明工程中的應(yīng)用與實(shí)踐研究

劉艷

摘 要：城市的軌道交通對用電力的消耗是十分巨大的，在地鐵照明工程中，傳統(tǒng)的燈具已經(jīng)無法滿足當(dāng)前節(jié)能理念的要求，為了降低電力能源的使用，應(yīng)合理使用LED燈具，對其進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在明確實(shí)際優(yōu)勢的情況下，創(chuàng)新設(shè)計(jì)形式，提升地鐵照明工程的建設(shè)水平，協(xié)調(diào)LED燈具之間的關(guān)系，為其后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：LED燈具；地鐵照明工程；應(yīng)用措施

中圖分類號：U231.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）05-0150-01

地鐵照明工程設(shè)計(jì)人員在工作中，需合理使用LED燈具實(shí)施工作，制定完善的建議方案，明確具體的應(yīng)用要求與原則，創(chuàng)新設(shè)計(jì)手法，加大設(shè)計(jì)力度，提升地鐵照明工程的建設(shè)水平。

1 LED光源與傳統(tǒng)光源的比較

LED光源與傳統(tǒng)光源的比較有一下特點(diǎn)：

（1）環(huán)保，LED是半導(dǎo)體發(fā)光器件中的一種，是真正意義上的綠色光源。（2）壽命長，LED壽命可達(dá)到5萬小時以上。使用長壽命的LED可以大大減少地鐵運(yùn)營單位的維護(hù)工作量，降低維護(hù)成本。（3）光效高，其實(shí)驗(yàn)室的理論極限光效極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他光源的理論值，現(xiàn)今其光效已超過120lm/W。（4）定向性好，二次燈具設(shè)計(jì)前景較好。傳統(tǒng)光源如熒光燈等均為柱狀發(fā)光，因而燈具效率低，僅為60%～70%，但LED光源顆粒小，宜自由組合，通過合理的燈具光學(xué)設(shè)計(jì)，使用LED光源的燈具與熒光燈燈具相比擁有更高的光利用率。（5）易于調(diào)光?；贚ED的工作原理，它比其他氣體放電燈易于調(diào)光。

結(jié)合以上的LED性能可見，其發(fā)展前景甚優(yōu)。當(dāng)今，在國內(nèi)外的市政建設(shè)中對LED光源的應(yīng)用層出不窮，如一些隧道、道路照明工程中均有使用，在軌道交通工程中各城市也都紛紛在試點(diǎn)運(yùn)用。

2 地鐵照明工程設(shè)計(jì)因素分析

在地鐵照明工程設(shè)計(jì)期間，應(yīng)全面分析光環(huán)境的主要構(gòu)成元素，明確照度因素、色溫因素與顯色性因素的要求，將LED燈具合理應(yīng)用其中，創(chuàng)新設(shè)計(jì)手法，明確發(fā)展目的，采取科學(xué)的方式解決問題，滿足當(dāng)前燈具與光源的選型要求。

2.1 照度因素分析

在地鐵照明工程設(shè)計(jì)工作中，照度屬于重點(diǎn)因素，主要是燈具發(fā)光指數(shù)。通常情況下，燈具在使用10個月左右的時候，亮度就會隨之減弱，且在飾面材料放光系數(shù)減少之后，照度也會隨之下降。在站廳站臺設(shè)計(jì)工作中，需將照度控制在180lx左右，在乘客停留期間，可將照度設(shè)計(jì)成為230lx左右。例如：在展廳售票區(qū)域內(nèi)，乘客會聚集在站廳中，需將空間照度控制在合理范圍內(nèi)，利用科學(xué)的設(shè)計(jì)方式實(shí)施工作，為乘客提供高質(zhì)量的照明服務(wù)。

2.2 色溫因素分析

在地鐵照明工程中，色溫對于裝飾環(huán)境起著較大的作用，如果光源的色溫低于3000k，就可以營造親切而溫暖的氛圍。但是，無法滿足地鐵空間的設(shè)計(jì)要求。因此，設(shè)計(jì)人員須將地鐵工程的色溫控制在6500k左右，使得空間量度較高，滿足站臺的實(shí)際設(shè)計(jì)要求。

2.3 顯色性因素分析

在地鐵環(huán)境中，顯色性的設(shè)計(jì)尤為重要，尤其是站廳中售票區(qū)域、站臺等待區(qū)域等，需將燈具的顯色性控制在80度以上，使得乘客適應(yīng)地鐵環(huán)境，產(chǎn)生良好的感應(yīng)。

2.4 光效與均勻度因素分析

在地鐵照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注光效因素與均勻度因素，設(shè)計(jì)裝飾效果，加大設(shè)計(jì)管理力度，提升裝飾空間的設(shè)計(jì)水平，優(yōu)化各方面設(shè)計(jì)工作內(nèi)容，滿足地鐵結(jié)構(gòu)的主要涉及要求。同時，在均勻度設(shè)計(jì)工作中，工作人員應(yīng)加大管理流動，明確地鐵照明工程的導(dǎo)向作用，利用合理的方式優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容。在實(shí)際設(shè)計(jì)期間，還要對光面材料與裝飾材料的應(yīng)用要求進(jìn)行分析，以免出現(xiàn)眩光的現(xiàn)象，以此提升設(shè)計(jì)水平[1]。

3 地鐵照明工程中LED燈具的設(shè)計(jì)原則分析

在地鐵照明系統(tǒng)實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中，需明確燈具與光源的設(shè)計(jì)要求，明確重要的組成結(jié)構(gòu)。雖然LED燈具的一次性投入較高，但是，燈具的光效較為良好，具體的使用壽命很長，在維護(hù)與修理的過程中，需要支出的費(fèi)用很低，由此可見，LED燈具的全周期費(fèi)用較低，符合地鐵照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。在此期間，設(shè)計(jì)人員應(yīng)遵循LED燈具的應(yīng)用原則與要求，協(xié)調(diào)與統(tǒng)一設(shè)計(jì)環(huán)境，通過科學(xué)的改造方式解決問題，提高照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平。具體原則為：

第一，由于地鐵的人員逗留時間很短，因此，在照明系統(tǒng)帶設(shè)計(jì)工作中，需明確導(dǎo)向功能，滿足照明工程的設(shè)計(jì)要求，且要注重電器結(jié)構(gòu)的選擇工作，增加光源的使用壽命。為了減少維修費(fèi)用，在選擇LED燈具實(shí)施光源設(shè)計(jì)工作中，需遵循現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)原則，提升工作水平[2]。

第二，在招募產(chǎn)品采購工作中，應(yīng)明確光源的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與要求，對燈具組合情況進(jìn)行分析，在了解發(fā)光點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對光源照明的設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行分析，營造良好的工程氛圍，增強(qiáng)點(diǎn)光源的設(shè)計(jì)力度，明確主要順序。

第三，在設(shè)計(jì)工作中，線光源主要是突出的勾勒空間，設(shè)計(jì)者應(yīng)合理使用T8LED燈管實(shí)施設(shè)計(jì)工作，做好制造工作，提升透光性，增強(qiáng)燈體線型的設(shè)計(jì)力度，提升外觀的美觀性[3]。

第四，地鐵照明工程中LED燈具的應(yīng)用措施。在地鐵照明工程設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員須明確LED燈具的應(yīng)用特點(diǎn)與要求，協(xié)調(diào)燈具之間的關(guān)系，利用合理的設(shè)計(jì)方式對其處理。在燈具組合形式設(shè)計(jì)工作中，需明確點(diǎn)光源的設(shè)計(jì)數(shù)量與要求，遵循光源設(shè)計(jì)順序與位置，按照站廳與站臺的設(shè)計(jì)要求對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理使用T8燈管的方式實(shí)施工作，將燈光的尺寸控制在4寸左右，使得照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作符合規(guī)定。在車站照明系統(tǒng)改造期間，設(shè)計(jì)人員應(yīng)明確熒光燈管的設(shè)計(jì)要求，合理使用LED燈管設(shè)計(jì)手法實(shí)施工作，將燈管的功率控制在1W左右，將色溫控制在6000k，顯色度控制在79度，提升改造設(shè)計(jì)水平，優(yōu)化各方面的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。在改造設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)明確改造設(shè)計(jì)要求與目的，利用合理的方式解決問題，提升LED燈具的應(yīng)用效果[4]。

在地鐵照明工程設(shè)計(jì)期間，LED燈具的應(yīng)用較為重要，應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場測量的照度信息數(shù)據(jù)實(shí)施設(shè)計(jì)工作，明確測試點(diǎn)的要求，利用數(shù)據(jù)分析方式協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)工作之間的關(guān)系。在對照明工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員還要將平均照度控制在50lx左右，利用科學(xué)的設(shè)計(jì)技術(shù)實(shí)施改造工作，滿足改造效果的要求[5]。

在設(shè)計(jì)工作中，需根據(jù)站臺與站廳的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對改造照明電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，明確耗電量方面的特點(diǎn)與要求，根據(jù)節(jié)能率的要求，將其控制在合理范圍內(nèi)，增強(qiáng)改造效果。同時，在使用燈具技術(shù)的過程中，應(yīng)做好燈具的設(shè)計(jì)工作，創(chuàng)新設(shè)計(jì)手法，建立多元化的實(shí)踐機(jī)制，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析與完善，減少費(fèi)用的支出，提高燈具使用效益[6]。

4 結(jié)語

在地鐵照明工程設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)遵循現(xiàn)代化原則，利用合理方式解決設(shè)計(jì)問題，明確色度的影響，對各方面影響因素進(jìn)行協(xié)調(diào)，加大管理工作力度，創(chuàng)新燈具的設(shè)計(jì)要求，提升地鐵照明工程的設(shè)計(jì)水平，滿足當(dāng)前的發(fā)展需求。

參考文獻(xiàn)

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