關(guān)中城市群裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合研究

裝備制造業(yè)是是國民經(jīng)濟發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是為國民經(jīng)濟和國防建設(shè)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的制造業(yè)，同時也是制造業(yè)的核心組成部分。裝備制造業(yè)作為關(guān)中城市群的八大支柱產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化和合理布局對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。推進關(guān)中城市群裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合，有助于消除關(guān)中城市群之間裝備制造產(chǎn)業(yè)的過度競爭，協(xié)調(diào)各個城市的產(chǎn)業(yè)分工，提升城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化，促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，對加快關(guān)中城市群成為西部重要經(jīng)濟增長極具有非常重要的作用。因此本文測算了關(guān)中城市群內(nèi)部各城市裝備制造業(yè)的區(qū)位熵和相對專業(yè)化指數(shù)，以期為關(guān)中城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級理論提供支撐。

1.產(chǎn)業(yè)整合

學(xué)者對產(chǎn)業(yè)整合做了大量的研究，本文將從產(chǎn)業(yè)整合的動因和產(chǎn)業(yè)整合的模式兩個方面進行梳理。在產(chǎn)業(yè)整合的動因方面，學(xué)者主要從資源配置和戰(zhàn)略調(diào)整的角度來解釋，表現(xiàn)為企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的需要。呂拉昌(2004)認為實施產(chǎn)業(yè)整合的原因概括起來有三點，一是改變企業(yè)競爭方式，構(gòu)筑市場安全基準，二是積蓄研發(fā)實力，著力產(chǎn)業(yè)競爭力培育，三是擴大市場規(guī)模，形成規(guī)模優(yōu)勢，是增強企業(yè)控制能力的需要。楊世奇(2012)指出促進產(chǎn)業(yè)整合的原因可以從宏觀層面和產(chǎn)業(yè)層面來分析。在宏觀層面，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，我國礦石資源面臨約束，國家為了提升和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，出臺相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策鼓勵整合，在微觀層面，則是企業(yè)規(guī)模不經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)不合理。在產(chǎn)業(yè)整合模式方面，姜紅兵(2003)才能夠微觀企業(yè)視角出發(fā)，認為我國的產(chǎn)業(yè)整合并購基本可以分為行業(yè)橫向整合、產(chǎn)業(yè)縱向整合和特殊目的的整合三類。鄭勇軍(2006)根據(jù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的聯(lián)結(jié)模式以及相關(guān)的理論研究，結(jié)合產(chǎn)業(yè)集群的實例，提出跨區(qū)域整合的四種模式，即供應(yīng)鏈互補型整合模式、資源共享型整合模式、優(yōu)勢互補型整合模式和蛛網(wǎng)輻射型整合模式，并對四種整合模式進行了比較。周鵬峰(2012)基于對臨港產(chǎn)業(yè)整合的分析和內(nèi)涵的闡述，以及北部灣臨港產(chǎn)業(yè)整合的現(xiàn)狀，提出了四種臨港產(chǎn)業(yè)的整合模式，分別為連接式、共享式、點面式和網(wǎng)絡(luò)式，并對每種模式進行了分析。

2.研究方法

本文擬從關(guān)中城市群內(nèi)各城市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作情況和相對專業(yè)化程度來研究城市群內(nèi)裝備制造業(yè)的差異。

2.1 區(qū)位熵。區(qū)位熵可以用來衡量某一區(qū)域要素的空間分布情況，反映某一產(chǎn)業(yè)部門的專業(yè)化程度和區(qū)位優(yōu)勢水平。其定義如下：

(1)

其中LQ為某地區(qū)某產(chǎn)業(yè)的區(qū)位熵，P1為某地區(qū)某產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，P2為該地區(qū)產(chǎn)業(yè)所在行業(yè)的就業(yè)人數(shù)，R1為全國該產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，R2為全國該產(chǎn)業(yè)的所在行業(yè)的就業(yè)人數(shù)。LQ越大，在區(qū)域越有優(yōu)勢，專門化率越高，該地區(qū)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展越有前景。

2.2 產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作。反映結(jié)構(gòu)差異的地區(qū)相對專業(yè)化指數(shù)、地區(qū)間專業(yè)化指數(shù)可衡量關(guān)中城市群專業(yè)分工與合作，兩指數(shù)定義如下：

(2)

3.關(guān)中城市群裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合分析

關(guān)天城市群包括西安等6個市區(qū)，由于楊凌未進行單獨的裝備制造業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)包含于咸陽統(tǒng)計數(shù)據(jù)之中，因此本文在進行實證分析時，亦把楊凌歸入咸陽合并分析，研究對象共計5個城市。數(shù)據(jù)主要取自各地市統(tǒng)計年鑒、各地市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報和陜西省統(tǒng)計年鑒。

表1可以看出，總體來說，西安相裝備制造業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯，其次是寶雞、咸陽、渭南和銅川，其中西安具有相對優(yōu)勢的行業(yè)是汽車制造業(yè)(1.1997)、鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)(2.4158)以及儀器儀表制造業(yè)(1.1321)，寶雞具有相對優(yōu)勢的行業(yè)是通用設(shè)備制造業(yè)(0.7260)和鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)(0.7186)，咸陽則是通用設(shè)備制造業(yè)(1.0125)，且專業(yè)化優(yōu)勢較為明顯，渭南除了專業(yè)設(shè)備制造業(yè)(1.0869)以外，其余的行業(yè)發(fā)展水平較低，銅川在汽車制造(0.6805)方面相比其他行業(yè)更具區(qū)位優(yōu)勢。整個城市群專用設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展較為均衡，但是城市群內(nèi)行業(yè)總體發(fā)展程度較低，區(qū)位優(yōu)勢不明顯。

表1 2015年關(guān)中城市群各行業(yè)區(qū)位熵

根據(jù)關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)2011-2015年的工業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)，本文利用公式(2)對他們的相對專業(yè)化指數(shù)進行了測算，如表2所示?？梢园l(fā)現(xiàn)關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)呈現(xiàn)以下特點：第一，各城市的裝備制造業(yè)專業(yè)化指數(shù)呈上升趨勢；第二，西安作為關(guān)中城市群的核心城市，裝備制造業(yè)的相對專業(yè)化指數(shù)高于其他城市的指數(shù)。

表2 2015年關(guān)中城市群內(nèi)各城市裝備制造業(yè)相對專業(yè)指數(shù)

4.結(jié)論與政策建議

通過計算關(guān)中城市群裝備制造業(yè)的區(qū)位熵和相對專業(yè)化指數(shù)，得出以下結(jié)論：(1)城市群內(nèi)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)位熵普遍較小，區(qū)位優(yōu)勢不明顯；(2)裝備制造業(yè)在城市間存在非均衡發(fā)展，核心城市西安的專業(yè)化能力持續(xù)增強，其余幾個城市的裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢有所調(diào)整，但效果不夠明顯，需要發(fā)揮核心城市西安在裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)整合中的帶動作用；(3)城市間相對專業(yè)化指數(shù)較小，產(chǎn)業(yè)趨同現(xiàn)象嚴重。

整合關(guān)中城市群裝備制造業(yè)，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化和競爭力，對于促進關(guān)中地區(qū)乃至陜西經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，對區(qū)域內(nèi)的資源進行整合，可以從以下方面著手。(1)集中優(yōu)勢資源，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，產(chǎn)業(yè)集群在增強產(chǎn)業(yè)競爭力、促進經(jīng)濟增長方面起到了非常重要的作用。在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，大量相關(guān)企業(yè)在空間上高度集中，相互之間互動互助，既有競爭又有合作，形成一個良好的創(chuàng)新氛圍和高效的網(wǎng)絡(luò)組織，產(chǎn)業(yè)集群通過降低成本、提高效率、刺激創(chuàng)新、加劇競爭等方式形成只屬于集群內(nèi)部企業(yè)的集群優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)競爭力也因此得到提升。裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點是相關(guān)配套企業(yè)鏈較長，企業(yè)之間關(guān)聯(lián)度較高，因此地緣相近較易形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。因此，陜西省應(yīng)當對裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)給予充分重視和積極推進。要積極推進陜西汽車集團、陜西法士特集團、西安航天發(fā)動機集團、陜鼓集團、西安飛機工業(yè)集團、西儀集團、西電集團等大型龍頭企業(yè)的帶動作用，盤活周邊的中小企業(yè)，并促進形成以龍頭企業(yè)為中新的產(chǎn)業(yè)集群。(2)以產(chǎn)業(yè)鏈價值為核心，促進區(qū)域裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合。按照產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系，將具有關(guān)聯(lián)性的企業(yè)整合在一起，降低企業(yè)交易費用，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，合理配置資本。政府應(yīng)鼓勵企業(yè)與高校和科研機構(gòu)的合作，推動產(chǎn)學(xué)研一體化，延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加裝備制造業(yè)的工業(yè)附加值，引導(dǎo)中小企業(yè)尤其是民營企業(yè)融入合作網(wǎng)絡(luò)。(3)鼓勵城市群內(nèi)大型裝備制造業(yè)企業(yè)的并購重組。從微觀企業(yè)層面由大中型企業(yè)對中下企業(yè)實施兼并重組，擴大市場占有率，提高產(chǎn)業(yè)集中度。政府應(yīng)改進政府管理和服務(wù)，簡化相關(guān)手續(xù)的辦理，完善企業(yè)兼并重組機制，加大財政和金融扶持力度，推動裝備制造業(yè)企業(yè)的并購重組。

(西北大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院，陜西 西安 710127)

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