高職民航危險品運輸課程標準開發(fā)研究

摘 要：課程標準的開發(fā)，對完成人才培養(yǎng)目標起著至關重要的作用。高職院校課程標準的開發(fā)體現(xiàn)了工學結合的特點。本文對高職民航危險品運輸課程的性質(zhì)、面向的職業(yè)崗位群進行了分析，對教學目標進行界定，對教學內(nèi)容、教學方法、課程考核等進行了科學的設計，以形成符合教學要求的基于工作崗位的課程標準。

關鍵詞：高職教育 民航危險品運輸 課程標準

課程標準是一門課程教學實施的指導性文件。根據(jù)高職高專職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標和要求，應堅持“以工作任務為中心，以工作過程為參照”的課程標準設計理念，制定基于工作崗位的課程標準，教師在日常教學中將工作崗位所需知識、能力和素質(zhì)要求貫穿于整個教學過程，從而提升學生的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。筆者以高職民航危險品運輸課程為例，介紹了基于工作崗位的高職課程標準開發(fā)的具體過程。

一、民航危險品運輸課程性質(zhì)分析

民航危險品運輸是高職民航運輸、航空安全技術管理、航空地面服務、機場運行和空中乘務等專業(yè)的核心課程，是以上專業(yè)的學生必修的一門職業(yè)技能課程。民航危險品運輸課程與民航實際工作聯(lián)系緊密，完全與職業(yè)資格標準對接，課程內(nèi)容在實際工作中應用廣泛，操作性強。民航危險品運輸課程的前修課程為民航基礎、航空運輸管理、民航貨物運輸，后續(xù)課程為綜合實訓、畢業(yè)設計、頂崗實習等。

二、民航危險品運輸課程面向的職業(yè)崗位群

與民航危險品運輸課程設置對應的職業(yè)崗位群有民航運輸專業(yè)職業(yè)崗位面向的貨運代理、貨物接收和出港操作等崗位群，航空安全技術管理專業(yè)職業(yè)面向的安檢和防爆處理等崗位群，空乘專業(yè)職業(yè)面向的客艙機組成員崗位，航空地面服務和機場運行專業(yè)面向的旅客服務崗位等。

高職民航危險品運輸課程標準不是根據(jù)相關知識的相互關系和銜接進行內(nèi)容組合，而是在參考了CCAR-276部、ICAO和IATA中要求空運從業(yè)人員對民航危險品運輸至少應當熟悉的內(nèi)容的基礎上，根據(jù)職業(yè)崗位群中各崗位對民航危險品運輸課程的知識、職業(yè)能力和素質(zhì)要求來選定課程內(nèi)容，進而制定課程標準。根據(jù)上述職業(yè)崗位群中各崗位在工作過程中所涉及的民航危險品運輸事件組合成工作任務，按照完成各項工作任務所需要的理論知識、實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)，確定相關職業(yè)崗位能力。課程的教學過程盡可能采取教學做一體的教學方法，其中，理論教學與實訓教學的學時比例約為1.2：1；在教學過程中，采用理論聯(lián)系實際的方法，并借助多媒體教學，讓學生在視覺上有深刻的認知。民航危險品運輸課程教學應以學生為主體，以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為核心，培養(yǎng)學生具備一定的空中危險貨物運輸處理能力。

三、民航危險品運輸課程目標

1.知識目標

（1）了解危險品航空運輸?shù)南嚓P法律法規(guī)；（2）掌握危險品的分類及性質(zhì)相關知識；（3）掌握危險品的限制識別知識；（4）掌握危險品的包裝要求及相關知識；（5）掌握危險品航空運輸?shù)臉酥緲撕?；?）掌握危險品航空運輸?shù)南嚓P運輸文件；（7）了解放射性物質(zhì)的相關知識；（8）掌握危險品收運、儲存和裝載的相關知識；（9）掌握危險品航空運輸事故的應急處理知識。

2.能力（技能）目標

（1）能掌握九大類危險品的性質(zhì)，能識別各類危險品的圖示；（2）能正確查閱危險品品名表；（3）能識別旅客和機組攜帶危險品的類別；（4）能正確包裝各類危險品，并對收運的危險品的包裝進行檢查；（5）能正確填寫危險品運輸文件；（6）能理解放射性物質(zhì)的識別、包裝、標記和標簽；（7）能正確進行危險品的收運、儲存和裝載；（8）能正確處理危險品運輸事故。

3.素質(zhì)目標

（1）愛崗敬業(yè)，具備“敬仰航空、敬畏生命、敬重裝備”的職業(yè)精神，養(yǎng)成良好的“零差錯、無缺陷”的職業(yè)素養(yǎng)；（2）具備團隊合作精神，有較強的服務意識和安全防范意識；（3）具有較強的語言表達能力，善于與人溝通；（4）具有面對特殊情況的應變能力和較強的心理素質(zhì)。

四、民航危險品運輸課程內(nèi)容標準的制定

1.項目劃分和學時分配

根據(jù)中國民航局CCAR-276部規(guī)定：機場、航空公司、航空貨代公司等與危險品運輸有直接或者間接接觸的人員，必須按照經(jīng)局方批準的危險品訓練大綱參加民航危險品運輸知識培訓，如培訓考核不合格，運營人不得安排其從事相關工作。ICAO和IATA將受訓人員歸為12類，同時對培訓課程提出了最低要求。結合各崗位從業(yè)人員至少要掌握的危險品航空運輸內(nèi)容，民航危險品運輸課程標準開發(fā)小組分析了空運從業(yè)人員的崗位職業(yè)能力及要求，根據(jù)實際工作任務確定了民航危險品運輸課程的教學內(nèi)容，共分為七個學習項目（模塊）：危險品限制條款（6學時）、危險品類別及性質(zhì)（10學時）、危險品識別（6學時）、危險品包裝（8學時）、危險品標志標簽（8學時）、危險品運輸文件（8學時）、危險品操作及應急處理（10學時），共計56學時。

2.項目任務和職業(yè)能力分析

民航危險品運輸課程開發(fā)小組深入行業(yè)、企業(yè)展開深度調(diào)研和訪談，結合民航危險品運輸過程中涉及的工作流程，梳理了這些流程涉及的不同的工作崗位；根據(jù)工作人員的實際工作過程，由易至難歸納出典型的工作任務，總結出全部崗位的具體工作任務及對應的職業(yè)能力要求。危險品收運工作任務對應使用危險品收運檢查表、對危險品的接收檢查與判斷能力，危險品包裝工作任務對應危險品包裝方法與包裝檢查能力，危險品標志標簽工作任務對應危險品標志標簽的檢查和貼掛能力，危險品運輸文件工作任務對應正確填寫、檢查危險品運輸文件能力，危險品檢查工作任務對應空運貨物、旅客或機組人員攜帶危險品的檢查能力，危險品操作及應急處理工作任務對應危險品的儲存、裝載及應急事故響應能力。

3.項目內(nèi)容設計

高職在校學生沒有實際工作經(jīng)驗，對實際操作流程缺乏直觀感受。考慮到這一特點，民航危險品運輸課程標準開發(fā)小組在將典型工作任務轉化成學習型工作任務的過程中，盡量兼顧工作流程的連貫性，將民航危險品運輸課程內(nèi)容融合進七個學習項目，并對每一個學習項目進行細化，設計了相應的學習任務，這些學習任務盡可能是可操作的訓練任務，學生通過完成項目訓練形成知識體系。

以危險品包裝學習任務為例，這一學習任務要求學生能了解常見的危險品包裝方式和要求，識別各種UN規(guī)格包裝標記的含義，并會對各種危險品包裝進行檢查。針對這一教學目標，課程標準開發(fā)小組設計了以下幾個訓練任務：（1）危險品包裝類型講與練；（2）給出一些常見危險品貨物，讓學生選擇合適的包裝；（3）不同類型UN規(guī)格包裝標記的識別；（4）常見危險品包裝的檢查。在理解了每一個訓練任務的要求后，學生自己動手操作完成訓練內(nèi)容。學生通過動手操作過程來體驗空運危險貨物包裝的收運與檢查的典型內(nèi)容，總結出實際工作崗位中危險品貨物包裝收運與檢查的關鍵技能點。最后再上升到理論層面，學生自己歸納出每一個訓練任務包含的知識點和技能點。通過教師講解和學生自己動手操作一系列訓練任務，學生的課堂參與度和主體意識大大提高，表現(xiàn)出了濃厚的學習興趣。經(jīng)過這種螺旋式上升的“理論—實踐—理論”，學生對危險品包裝這一學習任務的知識和技能的掌握由書本上的理論升華到了工作崗位的實踐層面。

五、民航危險品運輸課程教學方法

教學方法和手段在課程建設中的地位非常重要。民航危險品運輸課程將學習（工作）態(tài)度、理論知識、實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)進行了全方位的融合，目的是培養(yǎng)學生對空運危險貨物的實際操作能力。在教學中，教師可采用案例分析法、任務教學法、仿真實驗法和現(xiàn)場教學法等多種教學手段和教學組織方法，提高教學效果。

1.案例分析法

教師從民航危險品運輸案例庫里挑選來自行業(yè)企業(yè)一線的實際案例，讓學生分組進行案例分析，做好PPT，并輪流上講臺陳述各自的觀點和看法，從而鍛煉學生的膽量，提高學生的語言表達能力、溝通能力以及分析問題、解決問題的能力。

2.任務教學法

針對七大學習項目，教師設置多個高度模擬企業(yè)真實工作環(huán)境的學習情境，提煉出相應的工作崗位所必須具備的知識點和技能點，并根據(jù)課程教學目標設計一系列訓練任務，讓學生在完成任務的過程中掌握知識和技能，并提高綜合素質(zhì)。

3.仿真實驗法

通過在校內(nèi)的危險品運輸實訓室分組進行危險品運輸VR仿真訓練，縮短學生的理論知識與實際應用之間的距離。

4.現(xiàn)場教學法

教師帶領學生到機場和航空貨代公司參觀，學生可以直觀地了解危險品空運的崗位設置、操作流程和工作內(nèi)容；教師帶領學生在校外實訓基地實習，教師和企業(yè)導師講解完理論要點和操作要求后，學生分組動手操作，實現(xiàn)了學生與日后的就業(yè)崗位的零距離對接。

六、民航危險品運輸課程考核要求

民航危險品運輸課程采用形成性考核和終結性考核相結合的考核方法，尤其注重在平時的教學過程中對學生進行評定。平時考核（占比60%）根據(jù)學生的課堂出勤情況、學習態(tài)度、作業(yè)數(shù)量和質(zhì)量以及訓練任務、課堂討論、角色扮演的參與程度和參與質(zhì)量等多種途徑進行綜合考評；期末考核（占比40%）以現(xiàn)場測試為主，輔以案例分析或小設計，主要考核學生對課程重要知識點和技能點的理解與應用能力。

參考文獻：

[1]李芙蓉.高職民航運輸專業(yè)基于工作過程的課程體系構建與設計[J].知識經(jīng)濟，2017（7）.

[2]李芙蓉.民航危險品運輸[M].北京：清華大學出版社，2017.

[3]湯霞.基于工作過程的高職《航運業(yè)務操作》課程開發(fā)實踐[J].物流技術，2015（2）.

（作者單位：長沙航空職業(yè)技術學院）