市場(chǎng)基本面整體有所改善

1月正處國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，不過(guò)在2017年市場(chǎng)明顯回暖，尤其是四季度創(chuàng)新高、且市場(chǎng)供需基本面整體有所改善的情況下，本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)雖較上期下跌，但明顯高于上年同期。供需、惡劣天氣以及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格是影響本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的主要因素。分船型來(lái)看，好望角型船市場(chǎng)起伏較大；巴拿馬型船市場(chǎng)窄幅震蕩；超靈便型船市場(chǎng)止跌小升。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)整體呈“N”型走勢(shì)，月末有所回調(diào)。國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力有明顯增加，其中好望角型船和超靈便型船增量居前二。據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)，截至1月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11153艘，8.21億載重噸，較上月末增加415萬(wàn)載重噸。

本期好望角型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)，整體呈“N”型走勢(shì)，月末有所走軟。從運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)看，圣誕元旦過(guò)后，市場(chǎng)人士紛紛回歸市場(chǎng)，租家表現(xiàn)活躍，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格連續(xù)上漲，船東信心提升，快速扭轉(zhuǎn)2017年12月下半月斷崖式下跌的局面，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從上年底的16.150美元/噸反彈至8日17.363美元/噸。下旬，國(guó)內(nèi)大范圍內(nèi)的雨雪天氣導(dǎo)致港口擁堵，船舶周轉(zhuǎn)放慢，現(xiàn)貨市場(chǎng)仍有不少貨盤放出，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回升，船東信心恢復(fù)，鐵礦石運(yùn)價(jià)止跌回升，至月末有所回落。

本月巴拿馬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)窄幅震蕩，呈“W”型走勢(shì)。月初，“雙旦”節(jié)日氣氛尚未散盡，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末跌勢(shì)。上旬，美灣貨盤突然增加，國(guó)內(nèi)氣溫下降刺激煤炭需求，15日之后裝期的煤炭詢盤增加（據(jù)傳放開進(jìn)口煤限制政策2月15日到期），且印尼受惡劣天氣影響裝貨，利好因素集中出現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)形成短期支撐，巴拿馬型船租金、運(yùn)價(jià)回升。中旬，糧食及太平洋市場(chǎng)煤炭貨盤整體有限，市場(chǎng)運(yùn)力相對(duì)充裕，租金、運(yùn)價(jià)走弱。下旬，印尼、澳洲煤炭貨盤穩(wěn)定，南美糧食貨盤增多，期租市場(chǎng)成交活躍，且空放南美的運(yùn)力增加，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)回升。1月31日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為11051美元，較上期末上漲6.5%，本期平均10606美元，較上期平均下跌7.2%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為10534美元，較上期末上漲5.6%，本期平均10202美元，較上期平均下跌8.4%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.445美元/噸，較上期末上漲2.7%。糧食航線，1月美灣糧食船運(yùn)季結(jié)束，南美尚未開啟，不過(guò)仍有部分糧食貨盤陸續(xù)放出，且市場(chǎng)對(duì)南美預(yù)期較高，糧食運(yùn)價(jià)穩(wěn)中上漲。

本月超靈便型船東南亞市場(chǎng)止跌小升。上旬，國(guó)內(nèi)北方鋼材貨盤較少，菲律賓仍處于雨季，鎳礦貨盤較少，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)低位震蕩。中下旬，印尼煤炭港口擁堵，國(guó)內(nèi)鋼材出口以及印尼煤炭和鎳礦貨盤增加，東南亞市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)止跌小升。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線租金為10130美元，較上期末上漲11.4%。中國(guó)渤海灣內(nèi)至東南亞航線租金為6545美元，較上期末上漲2.9%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.205美元/噸，較上期末上漲1.6%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為8.236美元/噸，較上期末上漲4.4%。