從美國(guó)、日本經(jīng)驗(yàn)淺評(píng)中國(guó)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展

張希穎 胡睿

摘 要：當(dāng)前，應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的種植和保護(hù)的植保無(wú)人機(jī)，因?yàn)榫邆湫矢摺⒊杀镜团c節(jié)約勞動(dòng)力的特點(diǎn)，可以極大提高農(nóng)業(yè)作業(yè)能力，這兩年得到較快地發(fā)展。但是，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展中仍然存在一些問(wèn)題。本文主要分析了中國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并針對(duì)世界上農(nóng)用無(wú)人機(jī)發(fā)展較為完善的美國(guó)、日本經(jīng)驗(yàn)，提出了如何借鑒的對(duì)策，可以幫助中國(guó)植保無(wú)人機(jī)取得良性可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：植保無(wú)人機(jī)；發(fā)展現(xiàn)狀；美日經(jīng)驗(yàn)；借鑒對(duì)策

當(dāng)前，我國(guó)各行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)分類中，植保無(wú)人機(jī)（下文皆簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”）發(fā)展最為迅速，規(guī)模最大，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)更具實(shí)用性。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)不同型號(hào)的植保無(wú)人機(jī)一天可以連續(xù)作業(yè)400畝到800畝不等，是人工效率的30倍以上，同時(shí)無(wú)人機(jī)的噴霧技術(shù)能減少50%以上的農(nóng)藥以及90%左右的用水，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的用量節(jié)約與成本縮減，更使農(nóng)藥對(duì)土地與人體的傷害降到了最小。但是，中國(guó)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展畢竟起步較晚，與日本、美國(guó)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)做法相比，我們?nèi)匀淮嬖谳^大的差距。

一、美、日兩國(guó)外植保無(wú)人機(jī)發(fā)展概況

（一）日本經(jīng)驗(yàn)：用全面服務(wù)配合農(nóng)業(yè)所需

日本的耕地特征與我國(guó)非常類似：人均耕地面積小，多山地。另外，老齡化問(wèn)題加劇，農(nóng)業(yè)人口不斷下降，成本壓力上升，不適合載人飛行噴灑，也造就了其無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步較早，發(fā)展較為完善的特點(diǎn)，早在上世紀(jì)八十年代，日本農(nóng)林水產(chǎn)省就曾提出加快開(kāi)發(fā)單旋翼無(wú)人直升機(jī)農(nóng)業(yè)作業(yè)的迫切要求。日本是當(dāng)今植保無(wú)人機(jī)發(fā)展最為先進(jìn)的國(guó)家之一，擁有注冊(cè)農(nóng)用無(wú)人機(jī)2346架，農(nóng)用無(wú)人機(jī)覆蓋率達(dá)到70%，而日本市場(chǎng)以雅馬哈無(wú)人機(jī)一家獨(dú)大，市占率達(dá)到了60%，由該公司提供的農(nóng)用無(wú)人機(jī)噴灑作業(yè)的稻田約占當(dāng)?shù)厝康咎锏?0%。其主要經(jīng)驗(yàn)做法有：

第一， 針對(duì)性強(qiáng)。日本植保無(wú)人機(jī)企業(yè)響應(yīng)政府號(hào)召，致力研究油動(dòng)單旋翼無(wú)人直升機(jī)，可以在強(qiáng)風(fēng)中擁有更佳的穩(wěn)定性與較有效的下?lián)P風(fēng)力用以提高噴灑霧化效果與噴灑穿透效果，十分切合日本小耕地的特點(diǎn)。

第二， 服務(wù)維度高。雅馬哈公司為代表的無(wú)人機(jī)植保企業(yè)與政府（日本農(nóng)林水產(chǎn)?。┖献鳎e極打造信息服務(wù)平臺(tái)，提供更加全面的服務(wù)與指導(dǎo)體系用以進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，包括提供15天的專業(yè)培訓(xùn)，使購(gòu)買者可以熟練操作該公司機(jī)型；在日本各地均有經(jīng)過(guò)雅馬哈公司認(rèn)可的修理廠，發(fā)生故障后可以及時(shí)維修，若24小時(shí)內(nèi)無(wú)法完成故障修理，雅馬哈公司會(huì)立即指派一架新無(wú)人機(jī)暫時(shí)代替作業(yè)；在日本，僅水稻無(wú)人機(jī)專用農(nóng)藥就有133種

第三， 標(biāo)準(zhǔn)較統(tǒng)一。由于日本歷來(lái)重視農(nóng)用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起步較早，再加上市場(chǎng)的選擇，日本無(wú)人機(jī)僅以少數(shù)掌握了核心技術(shù)如飛控系統(tǒng)以及植保噴嘴制造的雅馬哈公司提供，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較早也易于得到統(tǒng)一，法律法規(guī)制定完善且隨時(shí)得到補(bǔ)充，2017年4月，日本經(jīng)產(chǎn)省已著手開(kāi)始各項(xiàng)技術(shù)測(cè)試，準(zhǔn)備在2020年向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話組織提交認(rèn)證申請(qǐng)，意欲主導(dǎo)國(guó)際無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以利于自產(chǎn)的無(wú)人機(jī)在國(guó)際上得到推廣。統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)也成就了其植保無(wú)人機(jī)政策補(bǔ)貼效率高，進(jìn)而飛手?jǐn)?shù)量眾多（于2016年達(dá)到了14163人），農(nóng)民購(gòu)機(jī)亦可獲得補(bǔ)貼，且人人都有動(dòng)力購(gòu)買無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)。

（二）美國(guó)經(jīng)驗(yàn)：以高端技術(shù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

美國(guó)是世界上農(nóng)業(yè)航空業(yè)發(fā)展最為先進(jìn)的國(guó)家，但由于其農(nóng)業(yè)勞動(dòng)人工成本高，曾放棄國(guó)內(nèi)水稻產(chǎn)業(yè)，甚至一度完全依賴進(jìn)口的大米，直至20世紀(jì)70年代，航空作業(yè)在種植領(lǐng)域的逐漸完善，才開(kāi)始穩(wěn)固其世界主要稻米出口國(guó)的地位。到2017年美國(guó)已擁有農(nóng)用飛機(jī)20多個(gè)品種9000多架，占世界擁有量的28%， 65%的農(nóng)業(yè)化學(xué)處理由飛機(jī)承擔(dān)，60%的農(nóng)藥噴施由專業(yè)的植保公司運(yùn)用無(wú)人智能機(jī)械完成。其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)也很突出：

第一，立法先行。由于安全問(wèn)題，對(duì)于無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，美國(guó)政府一度采取保留態(tài)度，2013年美國(guó)國(guó)會(huì)就已聯(lián)合各州政府相繼出臺(tái)100部無(wú)人機(jī)相關(guān)法案，雖然法律制定與審查較為嚴(yán)苛，但是其跟進(jìn)快，法律法規(guī)詳盡的特點(diǎn)，使美國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在制定上有據(jù)可循，所以較為統(tǒng)一。2015年1月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)無(wú)人機(jī)可用于農(nóng)作物監(jiān)測(cè)和植保作業(yè)。2016年8月，新的無(wú)人機(jī)相關(guān)法案相繼落地，雖然實(shí)行嚴(yán)格的審批制度，但申請(qǐng)人只要可以提交無(wú)人機(jī)的相關(guān)參數(shù)以及安全證明，基本都可通過(guò)。根據(jù)FAA2016年的數(shù)據(jù)公布，5551個(gè)商用無(wú)人機(jī)的豁免許可申請(qǐng)中，有888個(gè)涉及農(nóng)業(yè)的業(yè)務(wù)。

第二，產(chǎn)研一體。美國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)含量極高，除了基本的噴灑作業(yè)，植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也會(huì)提供諸如遙感測(cè)繪等服務(wù)，如Agribotix、DroneDeploy。以美國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中主要使用的GT-MAX植保無(wú)人機(jī)為例，采用內(nèi)外回路結(jié)構(gòu)，三周慣性加速度針式飛控系統(tǒng)，運(yùn)用聲吶和雷達(dá)高度計(jì)以及DGPS多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，新研發(fā)出的靜態(tài)高斯模型法以及高斯云團(tuán)模型法對(duì)航空漂移預(yù)測(cè)范圍可以擴(kuò)展至20km，極大地提高了噴灑效率，對(duì)于植被覆蓋率監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)土地資源管理與農(nóng)業(yè)土壤侵蝕退化調(diào)查方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。服務(wù)價(jià)格根據(jù)難度從每月5美元至350美元不等。很大程度上幫助解決了因信息缺失或失準(zhǔn)造成的美國(guó)每年高達(dá)280億美元的農(nóng)田損失，其產(chǎn)生的效益使美國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的80%將會(huì)為農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)植保領(lǐng)域。另外值得一提的是，美國(guó)擁有世界上最大的飛控系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，世界上多數(shù)無(wú)人機(jī)均采用其開(kāi)源成果，而飛控系統(tǒng)，是無(wú)人機(jī)最為重要的核心技術(shù)。

第三，模式創(chuàng)新。美國(guó)有專門針對(duì)無(wú)人機(jī)的保險(xiǎn)公司，如Verifly公司。在2016年末，該公司推出一款A(yù)PP，配合該公司完善的環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)，可以根據(jù)用戶所在地氣候、地理?xiàng)l件等條件實(shí)時(shí)進(jìn)行無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)報(bào)價(jià)，保險(xiǎn)范圍覆蓋為用戶申請(qǐng)位置數(shù)英里半徑圓形區(qū)域。該創(chuàng)新對(duì)投保與承保模式進(jìn)行突破，不僅打造了一款更加適用于無(wú)人機(jī)的保險(xiǎn)，運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)分析，更有助于減小投保人與保險(xiǎn)公司之間的信息不對(duì)稱，提高保險(xiǎn)透明度，在促進(jìn)無(wú)人機(jī)加快融入產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也為其他行業(yè)的保險(xiǎn)模式提供了經(jīng)驗(yàn)與參考。

二、中國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的特點(diǎn)

（一）保有量增速迅猛

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理，中國(guó)2014年植保無(wú)人機(jī)保有量約為695架，2015年爆發(fā)增長(zhǎng)至2324架，2016年6月則已經(jīng)超越日本，達(dá)到了4890架，成為世界上農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)保有量第一大國(guó)，2017年達(dá)到了8393架，增長(zhǎng)率迅速。據(jù)2016年中旬統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)共178種，生產(chǎn)廠家超過(guò)300，截至2017年9月，全國(guó)植保無(wú)人機(jī)的裝機(jī)量則達(dá)到10000架左右。同時(shí)，中國(guó)無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)在水稻、玉米、小麥與果樹(shù)等多種經(jīng)濟(jì)作物上進(jìn)行蟲(chóng)病防治等相關(guān)作業(yè)，實(shí)用先進(jìn)水平也已被證明。

（二）產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)較單一

中國(guó)植保無(wú)人機(jī)97%為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)小型無(wú)人機(jī)，3%為油動(dòng)，這是因?yàn)榇蟛糠质忻嫔系纳a(chǎn)廠家是由消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)型而來(lái)的，易于操作，續(xù)航短，載量小卻適合中國(guó)人均耕地面積小，多為小耕地這一現(xiàn)狀。根據(jù)2017年12月份的公開(kāi)數(shù)據(jù)，中國(guó)現(xiàn)有植保無(wú)人機(jī)主要為電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)與電動(dòng)直升機(jī)，但由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，型號(hào)大小不一，總體價(jià)格由1萬(wàn)元到22萬(wàn)元不等，平均價(jià)格9萬(wàn)左右，個(gè)別小型植保無(wú)人機(jī)價(jià)格低至4000元。而國(guó)外如日本使用的雅馬哈公司生產(chǎn)的RMAX植保無(wú)人機(jī)主要為油動(dòng)大型無(wú)人機(jī)，價(jià)格則為80萬(wàn)元到100萬(wàn)元不等，中外無(wú)人機(jī)價(jià)格懸殊較大。

（三）市場(chǎng)潛在需求大

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，在世界各國(guó)航空植保作業(yè)面積中，美國(guó)、日本分別為65%、50%，而中國(guó)只占2%，較低的機(jī)械化、智能化程度，使中國(guó)農(nóng)民作業(yè)能力遠(yuǎn)不如美、日兩國(guó)。中國(guó)人均耕地面積為7畝，美國(guó)、日本分別為1445畝、27畝，人均耕地少、作業(yè)效率低，最終造成了收入上的落后，中國(guó)農(nóng)民人均農(nóng)業(yè)產(chǎn)值9750元，相比較美國(guó)、日本分別為58萬(wàn)元、4萬(wàn)元人民幣，差距更是明顯。

美國(guó)國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)（AUVSI）報(bào)告預(yù)測(cè)：至2025年，無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域中的應(yīng)用將為美國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)820億美元，其中756億直接來(lái)自農(nóng)業(yè)領(lǐng)域；日本植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占有率70% 的雅馬哈公司，其植保無(wú)人機(jī)2014年銷售額約50億日元，以此估測(cè)日本每年植保無(wú)人機(jī)整機(jī)銷售的市場(chǎng)空間約合4.64億人民幣。中國(guó)的耕地面積是日本的28倍，如果按每畝無(wú)人機(jī)平均噴灑服務(wù)價(jià)格15元計(jì)算，每年噴灑5次，會(huì)貢獻(xiàn)350億元收入。而且中國(guó)空中飛行障礙多，山地多的特點(diǎn)，也更加適合無(wú)人機(jī)植保作業(yè)，市場(chǎng)潛力更加巨大。

三、中國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展存在的問(wèn)題

（一）與農(nóng)業(yè)匹配度低引發(fā)作業(yè)質(zhì)量差

目前，中國(guó)有了植保無(wú)人機(jī)，但要完成噴灑，還需要操作者對(duì)無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)掌握，對(duì)當(dāng)?shù)氐乩怼夂虻牧私?，以及?duì)無(wú)人機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的積累。同時(shí)，農(nóng)民也缺乏對(duì)植保無(wú)人機(jī)的購(gòu)買，往往不能有針對(duì)性地選擇作業(yè)需要的無(wú)人機(jī)，且商家廣告的夸張宣傳往往也會(huì)導(dǎo)致其購(gòu)買時(shí)感到困惑。中國(guó)市場(chǎng)上的植保無(wú)人機(jī)主要有電動(dòng)多旋翼、電動(dòng)直升機(jī)與油動(dòng)直升機(jī)三種，三者各有特點(diǎn)。比如電動(dòng)多旋翼機(jī)型的價(jià)格便宜，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，但問(wèn)題也尤其明顯：噴灑效果差，易受風(fēng)力影響造成的噴灑漂移，較適合西北、黑龍江地區(qū)大面積皆為同種作物的農(nóng)田，而種植小農(nóng)田、多作物混種的地區(qū)，很容易造成誤噴、漏噴。

其次，由于現(xiàn)階段缺少專門用于無(wú)人機(jī)植保的噴灑農(nóng)藥，很多農(nóng)民反映出一個(gè)問(wèn)題，花費(fèi)頗多購(gòu)買了無(wú)人機(jī)，但卻無(wú)處購(gòu)買專用農(nóng)藥，而現(xiàn)在市面上存在的無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥多是按照所需總藥量與無(wú)人機(jī)飛行速度粗略匹配之后手工勾兌所得。缺少相關(guān)農(nóng)藥知識(shí)的盲目勾兌，最終會(huì)造成有毒物質(zhì)殘留土地，對(duì)農(nóng)民與土地危害極大。

（二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失造成推廣受限

中國(guó)2005年指定的《國(guó)家支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄管理辦法》明確指出，列入補(bǔ)貼行列的農(nóng)用機(jī)械產(chǎn)品需要通過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)技術(shù)規(guī)范驗(yàn)證，而中國(guó)的無(wú)人機(jī)卻未建立起來(lái)一個(gè)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以至于在《2015-2017年農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)》內(nèi)的137個(gè)品類當(dāng)中未出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的名字。根據(jù)農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部和民航局2017年聯(lián)合印發(fā)的通知，僅有浙江（含寧波）、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6個(gè)?。ㄊ校╅_(kāi)展試點(diǎn)對(duì)參與作業(yè)的植保無(wú)人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼。然而國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)仍未開(kāi)展確權(quán)，確權(quán)機(jī)構(gòu)也尚不明確，騙補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)的加劇以及植保無(wú)人機(jī)是否以及對(duì)哪些區(qū)域進(jìn)行了作業(yè)無(wú)法證明，導(dǎo)致了補(bǔ)貼的低效率與高難度，最終法律法規(guī)的不健全也使得人均產(chǎn)值不高的中國(guó)農(nóng)民在無(wú)法負(fù)擔(dān)的起無(wú)人機(jī)作業(yè)的同時(shí)又不能得到政府很好的補(bǔ)貼，最終沒(méi)有動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)方法轉(zhuǎn)換。

（三）配套保險(xiǎn)不成熟限制了行業(yè)良性發(fā)展

實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)使用損失的配套保險(xiǎn)制度，是擴(kuò)大市場(chǎng)商機(jī)的重要條件。由于市面上生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的廠家眾多、各自零部件標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、價(jià)格差異大，以至于比價(jià)困難，無(wú)人機(jī)發(fā)生損壞或者事故后，由于難以核定損失，對(duì)順利完成理賠程序造成了或多或少的阻礙。其次，保險(xiǎn)價(jià)格定價(jià)兩難。一方面，以大疆公司等生產(chǎn)商自身提供的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)半年期保險(xiǎn)為例，4000元的保費(fèi)幾乎相當(dāng)于一臺(tái)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的價(jià)格，保險(xiǎn)有效期短，保費(fèi)又較高，消費(fèi)者大呼過(guò)高的保費(fèi)實(shí)在不劃算。另外，由于伴隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，零門檻，少監(jiān)管的特點(diǎn)，造成無(wú)人機(jī)事故也隨之陡增，大量的事故出險(xiǎn)率與大量的損失也讓該保險(xiǎn)公司不愿拓展這一領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)個(gè)人投保業(yè)務(wù)。目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)的植保無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)僅有眾安農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)無(wú)人機(jī)責(zé)任保險(xiǎn)與太平洋保險(xiǎn)無(wú)人機(jī)專用保險(xiǎn)等。

四、進(jìn)一步提升中國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的對(duì)策

（一）發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)不斷升級(jí)技術(shù)

中國(guó)目前植保無(wú)人機(jī)97%為電動(dòng)無(wú)人機(jī)，其中電動(dòng)多旋翼占主體地位，優(yōu)勢(shì)在于成本較低，操作簡(jiǎn)單，便于攜帶，加之中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)，可以進(jìn)行無(wú)人操作進(jìn)行管理路線飛行，在國(guó)際上具有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是雖然國(guó)內(nèi)已有超過(guò)100家企業(yè)涉足農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，但是掌握核心技術(shù)的并不多，自主研發(fā)飛控系統(tǒng)的企業(yè)很少，多數(shù)使用開(kāi)源公司的系統(tǒng)，甚至植保無(wú)人機(jī)關(guān)鍵零部件如噴嘴與防腐蝕電機(jī)也并非自身制造。借鑒日本植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的沉淀，唯有雅馬哈這種依靠自身核心技術(shù)的企業(yè)依然在蓬勃發(fā)展，其他則已被悉數(shù)淘汰，對(duì)于高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在核心技術(shù)的掌控。除此之外，中國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，對(duì)于載重問(wèn)題，續(xù)航問(wèn)題依然沒(méi)有很好的應(yīng)對(duì)方案，雖然無(wú)人機(jī)純電動(dòng)化發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)與中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展相契合，但是以上問(wèn)題不得到解決，會(huì)是中國(guó)無(wú)人機(jī)植保領(lǐng)域出現(xiàn)職能缺失，影響產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，也會(huì)阻礙中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

（二）打造完整產(chǎn)業(yè)鏈條全面提高服務(wù)

中國(guó)的植保無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)模式有可能會(huì)像日本雅馬哈公司一樣自己生產(chǎn)并自己提供服務(wù)，但是中國(guó)也有其自身特點(diǎn)，比如經(jīng)緯度跨越大，農(nóng)業(yè)耕地廣，氣候、地理的千差萬(wàn)別，需要專門機(jī)構(gòu)或企業(yè)進(jìn)行專業(yè)服務(wù)。從無(wú)人機(jī)專業(yè)噴灑農(nóng)藥的配給，飛防大隊(duì)的訓(xùn)練與構(gòu)建，到耕種土地與農(nóng)田的維護(hù)、監(jiān)控與預(yù)測(cè)，都需要得到完善。借鑒日本、美國(guó)經(jīng)驗(yàn)，可以積極打造企業(yè)與政府的信息共享平臺(tái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高有用信息的交換，一方面減小企業(yè)成本，增加收益，有助其健康發(fā)展，另一方面加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)田耕地的信息反饋力度，增加對(duì)土地的管理效率。此外，無(wú)人機(jī)分時(shí)租賃平臺(tái)構(gòu)建將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)農(nóng)民人均收入低，占地少，分時(shí)租賃的運(yùn)營(yíng)模式與共享思維的延伸將是較有效率的解決辦法之一。

（三）加快標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一促行業(yè)有序發(fā)展

我國(guó)目前僅有《油動(dòng)單旋翼植保無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》和《電動(dòng)多旋翼植保無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》，但作為極飛科技與一些農(nóng)藥企業(yè)與院校制定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并不會(huì)被國(guó)內(nèi)所有廠商一致接受，這就要求出臺(tái)部統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。首先，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)起到遴選作用，使原有的與想要進(jìn)入市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)廠商與植保組織可以在有序中獲益，并通過(guò)成本的被迫增加來(lái)阻止或?yàn)V出無(wú)效率的、低質(zhì)量的團(tuán)體與產(chǎn)品，使行業(yè)在整體結(jié)構(gòu)上得到優(yōu)化；其次，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)考慮周詳，從生產(chǎn)到植保作業(yè)再到維護(hù)，全方位明晰的標(biāo)準(zhǔn)可以予補(bǔ)貼政策最高效率的落實(shí)；第三，行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)起帶動(dòng)作用，為農(nóng)戶、廠商、植保組織與政府搭建溝通的橋梁，傳遞有效信息，并充分利用歷史經(jīng)驗(yàn)與實(shí)時(shí)信息平臺(tái)，打造植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)庫(kù)，務(wù)求行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的合理性。

（四） 創(chuàng)新運(yùn)作模式助保險(xiǎn)匹配到位

首先應(yīng)吸取美國(guó)經(jīng)驗(yàn)，從投保與承保開(kāi)始顛覆傳統(tǒng)保險(xiǎn)流程，運(yùn)用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)商定各項(xiàng)費(fèi)用，這樣做既提高了交易雙方的議價(jià)能力，使其獲得各自認(rèn)為合適的價(jià)格，并打消了二者的隔閡，在完全透明的視角下完成所有保險(xiǎn)程序。但有一個(gè)關(guān)鍵的前提，即保險(xiǎn)公司需擁有自己的或可以獲得信息的第三方信息平臺(tái)，有經(jīng)驗(yàn)、有能力正確分析數(shù)據(jù)并加以運(yùn)用，因此，加快植保無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)與信息服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建是一個(gè)重要條件。其次，推進(jìn)保險(xiǎn)公司與無(wú)人機(jī)廠商合作關(guān)系創(chuàng)新，中國(guó)眾安保險(xiǎn)與無(wú)人機(jī)公司大疆于2016年一起推出的農(nóng)業(yè)“用戶關(guān)懷計(jì)劃”，雖然只針對(duì)大疆“MG-1”農(nóng)用無(wú)人機(jī)，限制了其影響力，但這是中國(guó)第一款較為全面的植保無(wú)人機(jī)險(xiǎn)，將因錯(cuò)誤操作、干擾信號(hào)甚至之前一直被排擠在理賠范圍以外的“進(jìn)水”問(wèn)題造成的無(wú)人機(jī)損壞納入承保范圍，可以無(wú)限次使用其提供的意外維修服務(wù)。眾安保險(xiǎn)與大疆的成功合在于其不斷的積累并沉淀數(shù)據(jù)，積極研究可以模擬用戶使用情形的創(chuàng)新定價(jià)模型，推出更低成本的保險(xiǎn)價(jià)格，并且建立與廠商同步的數(shù)據(jù)接口，以保證定損照片快速傳遞，通過(guò)進(jìn)行人工與智能識(shí)別來(lái)保證定損的精準(zhǔn)度。

（五）明確市場(chǎng)定位于海外發(fā)展布局

日本市場(chǎng)保有的無(wú)人機(jī)主要為雅馬哈所提供的遙控油動(dòng)直升機(jī)，需要全程手動(dòng)遙控作業(yè)，對(duì)操作的要求苛刻且購(gòu)機(jī)費(fèi)用高，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，而中國(guó)90%為純電動(dòng)無(wú)人機(jī)，屬于輕量型，適合小農(nóng)田作業(yè)，自動(dòng)化程度高，易于搬運(yùn)，與日本形成互補(bǔ)，此外，中國(guó)在無(wú)人機(jī)自動(dòng)化方面技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，即使不進(jìn)行遙控，也可自動(dòng)按照提前規(guī)劃的路線，按照設(shè)定導(dǎo)向飛行噴灑，在多山地，不易駕駛的農(nóng)田上空作業(yè)有優(yōu)勢(shì)。進(jìn)一步節(jié)省勞力的特點(diǎn)迎合了老齡化問(wèn)題嚴(yán)重的日本市場(chǎng)，加之日本農(nóng)業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)的接受程度高，為中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)出口至日本無(wú)形中創(chuàng)造了有利條件，2017年中國(guó)極飛在日本成立植保無(wú)人機(jī)子公司，是中國(guó)無(wú)人機(jī)有能力走出去的重要佐證。