高鐵時代九江旅游產(chǎn)品開發(fā)研究

李彥青

[提要] 高鐵的發(fā)展極大地推動了城市旅游業(yè)，人們的旅游消費也隨著高鐵時代的到來不斷提高。九江高鐵的開通實現(xiàn)了九江和國內(nèi)各大主要城市的連通。本文主要闡述在高鐵時代九江市旅游新產(chǎn)品的開發(fā)思路與設(shè)計方案，以期為九江旅游業(yè)的新發(fā)展提供科學(xué)的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：旅游產(chǎn)品開發(fā)；高鐵時代；九江

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年1月17日

一、高鐵旅游產(chǎn)品的優(yōu)勢分析

人們在出游過程中，交通的體驗會直接影響到旅游的體驗，所以交通產(chǎn)品的品質(zhì)也會直接影響到游客出游的品質(zhì)。高鐵以其快捷、安全、舒適、新穎以及高正點率完全超越了傳統(tǒng)的交通形態(tài)，而這種新的交通形態(tài)給了游客全新的體驗，主要表現(xiàn)有以下幾個方面：第一，極大地縮短了游客出游時的交通時間。高鐵時速可達350km/h，這樣不僅節(jié)約了游客的時間，而且縮短了各旅游景點的“感官距離”，再加上良好的乘車體驗，使得旅游者有更多的時間和精力參觀旅游景點；第二，提高了游客的出行舒適度。高鐵不僅購票和換票便捷，而且發(fā)車的間隔很短，列車運行平穩(wěn)，乘務(wù)員素質(zhì)良好，車內(nèi)環(huán)境舒適，提高了游客的舒適度，減少了游客的旅途疲勞；第三，增加了游客的出行安全感。這不僅體現(xiàn)在高鐵的超高安全系數(shù)上，更是因為高鐵采用自動化控制，可以全天候運營，不受惡劣天氣的影響，正點率極高，這一點是航空運輸和水上交通無法比擬的，所以旅客可以準確地估算到達時間，便于安排各旅游景點的游玩順序和下一程的車票購買。

二、九江市高鐵旅游發(fā)展的優(yōu)勢條件分析

（一）優(yōu)越的資源條件。九江自古就有“九派潯陽郡，分明似畫圖”之美稱。而它擁有的得天獨厚的旅游資源更是聞名遐邇：長江、鄱陽湖、廬山、白鹿洞書院、東林寺、石鐘山、龍宮洞、廬山西海、煙水亭、潯陽樓等眾多特色鮮明的旅游資源。九江的旅游資源分布較為集中，類型比較全面，組合優(yōu)化而且品味極高，在全國位居前列，達到了自然和人文資源交相輝映。

（二）優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境。九江市位于江西省的最北部，長江中下游南岸，氣候?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，全年溫度適宜，四季雨量充沛，季節(jié)分明，具有十分優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，是全國十佳宜居城市。生態(tài)環(huán)境極佳的廬山和鄱陽湖就在九江市境內(nèi)。世界地質(zhì)公園廬山，不僅有“夢、滴、醉、玉”的季節(jié)特點，在2005年就被評為“聯(lián)合國優(yōu)秀生態(tài)旅游景區(qū)”，而且也是全國著名的避暑勝地和天然氧吧。鄱陽湖作為我國第一大淡水湖，不僅湖體遼闊而且水質(zhì)良好，具有良好的自凈功能，年平均水質(zhì)可以達到II級。由于周邊地區(qū)地貌形態(tài)多樣，所以受經(jīng)濟活動的影響比較輕，生態(tài)環(huán)境良好。

三、城市旅游產(chǎn)品開發(fā)原則

通俗來講，旅游活動就是人們離開常住的環(huán)境，到達其他地方的一個過程，人們希望在這個過程中有一定的體驗，這種體驗是區(qū)別于日常生活的一種新的感觸。促成人們出游活動的形成有三要素，除了具備足夠的時間、足夠的金錢之外，旅游目的地對游客的吸引力也是至關(guān)重要的。人們在選擇一個城市作為旅游目的地之前，勢必因為這個城市有足夠的吸引力，而這種吸引體系又是由多種因素構(gòu)成的，比如自然因素、人文因素、社會因素和環(huán)境因素。一個城市想要具備強有力的吸引力，必須不斷開發(fā)旅游產(chǎn)品，使得旅游產(chǎn)品不僅在形式上新穎，更要在內(nèi)涵上打動游客，使游客有深刻的體驗。這就要求我們在開發(fā)新的旅游產(chǎn)品時，必須遵循以下幾個原則：第一，個性原則，即特色原則。改革開放后，人們的經(jīng)濟收入不斷提高，旅游行為已經(jīng)從少數(shù)人的專有活動擴展成為全民的一種活動，而且人們出游的次數(shù)和頻率也越來越高，人們的旅游體驗越來越豐富，這就意味著人們對旅游目的地的要求越來越高。事實證明，越是富有特色和鮮明個性的旅游產(chǎn)品越能得到游客的青睞，也就越有吸引力。所以不同的城市在開發(fā)旅游新產(chǎn)品的時候，必須根據(jù)自身的歷史和人文背景把屬于自己的特色文化展示出來；第二，市場原則。任何一種產(chǎn)品的開發(fā)面世必須要遵循市場原則，旅游產(chǎn)品也不例外，尤其在前期的市場調(diào)研和市場分析上體現(xiàn)的更為明顯。以旅游市場的動態(tài)需求為依據(jù)，做好市場定位，正確預(yù)估旅游產(chǎn)品生命周期，及時對旅游產(chǎn)品做好升級換代，找準開發(fā)重點才可以使新產(chǎn)品上市以后得到市場的認可；第三，可持續(xù)發(fā)展原則。旅游產(chǎn)品的開發(fā)必須遵循可持續(xù)發(fā)展，不僅要滿足當前的要求，更要為以后的后續(xù)發(fā)展留好資源。因此，開發(fā)過程中必須要科學(xué)全面地考慮資源的承受和可再生能力，不能開發(fā)不充分，更不能過度使用，采用資源利用和保護相結(jié)合的方式，以期達到旅游資源永續(xù)利用的目的。

四、九江市旅游產(chǎn)品開發(fā)思路

（一）整合優(yōu)勢資源，打造特色品牌。九江集名山大江大湖于一體，自然資源優(yōu)勢明顯。但是相對于廬山和長江的馳名中外，鄱陽湖旅游區(qū)的發(fā)展還處于初始階段，旅游資源的開發(fā)還有待于進一步深入。國際重要濕地之一的鄱陽湖作為我國的第一大淡水湖，湖體面積將近四千平方公里，不僅湖體是景區(qū)，包括沿岸也是一個完整的景區(qū)。但是由于受到機制和體制方面的約束，鄱陽湖景區(qū)在旅游產(chǎn)品設(shè)計方面和對外營銷方面都沒有一個良好的發(fā)展，尤其在旅游路線安排方面沒有和九江市的其他景區(qū)實現(xiàn)無縫對接，這不僅制約了自身的經(jīng)濟發(fā)展，而且也不利于九江市旅游產(chǎn)業(yè)的深度發(fā)展?，F(xiàn)在快捷的高鐵節(jié)約了旅行時間，游客有了更多的游覽時間，使得區(qū)域旅游更加容易實現(xiàn)。我們應(yīng)該努力加強九江市各景區(qū)之間的資源整合，把優(yōu)勢資源重組，統(tǒng)一加強旅游宣傳，實現(xiàn)旅游區(qū)域化聯(lián)動發(fā)展。政府和企業(yè)應(yīng)該共同打造“廬山大景區(qū)”，將廬山周邊諸如鄱陽湖、石鐘山等優(yōu)質(zhì)旅游資源共同帶入到“廬山大景區(qū)”這個框架之內(nèi)，繼而設(shè)計精品旅游線路，使九江市成為國際優(yōu)質(zhì)旅游城市。

（二）開發(fā)有深度的旅游產(chǎn)品。旅游產(chǎn)品不同于一般的商品，它是一種特別抽象化的商品，它雖然具有功能卻又沒有實在的固定形狀。游客很大程度上也受對旅游產(chǎn)品的理解這樣一種心理感知和興趣點的影響，所以任何一座旅游城市或者旅游景區(qū)，在開發(fā)旅游新產(chǎn)品的時候必須要結(jié)合自身資源的優(yōu)勢和游客的興趣點，繼而準確定位產(chǎn)品形象。任何一種產(chǎn)品的開發(fā)都必須以市場為導(dǎo)向和基礎(chǔ)，既要注重創(chuàng)新，又要注重可持續(xù)發(fā)展。九江市不僅擁有得天獨厚的自然資源，更擁有歷史悠久的人文景觀。不僅有雄險奇秀的廬山，氣勢磅礴的長江，也有理學(xué)祖庭白鹿洞書院，凈土宗發(fā)源地東林寺，所以在開發(fā)旅游產(chǎn)品的時候要特別注意自然和人文的結(jié)合。既要開發(fā)名山大川的旅游產(chǎn)品，又要開發(fā)游學(xué)訪學(xué)的旅游產(chǎn)品。既要開發(fā)廬山的常規(guī)旅游產(chǎn)品，又要大力宣傳暑期游學(xué)親子游產(chǎn)品。既要豐富養(yǎng)生康體的溫泉游產(chǎn)品，又要加強宗教旅游產(chǎn)品的開發(fā)，尤其應(yīng)該注重淡旺季不同旅游產(chǎn)品的開發(fā)思路，爭取把觀光型、度假型和參與型結(jié)合起來，圍繞“吃、住、行、游、購、娛”這六大旅游要素推出新型旅游產(chǎn)品。同時，根據(jù)游客的經(jīng)濟能力、文化層次、年齡結(jié)構(gòu)以及興趣愛好，開發(fā)不同的旅游產(chǎn)品并且豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足人們的出行需求，給游客完美的旅行體驗。

（三）加強高鐵旅游的市場營銷。高鐵的快捷便利使得游客可以在更大的地域范圍內(nèi)快速的流動，這不僅加速了地區(qū)的旅游發(fā)展，也在很大程度上加快了高鐵沿線城市的旅游合作，由此也形成了新的高鐵旅游。所以，九江市不僅要發(fā)展自己的高鐵旅游，更要建設(shè)一個旅游圈，與其他城市的景點開展新的旅游合作項目，不僅要設(shè)計好新的旅游線路，更要合力完成市場營銷，突破自身旅游發(fā)展的瓶頸。首先，九江市要與高鐵沿線城市一起打造更加具有吸引力的旅游新產(chǎn)品，這就要求必須要整合相關(guān)的旅游資源，聯(lián)合各大旅游城市共同設(shè)計新的旅游線路，達到共贏共榮；其次，要想達成區(qū)域合作旅游的目的，必須要求各旅游城市消除體制上的阻礙，如可以實現(xiàn)異地旅游投訴和各地聯(lián)合執(zhí)法等，有了這些新的舉措，才便于建設(shè)區(qū)域旅游的高鐵旅游圈，實現(xiàn)無障礙旅游。九江市高鐵的不斷發(fā)展，不僅連通了北上廣這樣的經(jīng)濟發(fā)達城市，也連通了國內(nèi)其他城市，所以在進行目標市場的定位時，必須要細分。一方面要加強對“珠三角”、“長三角”和京津冀地區(qū)的客源市場推廣；另一方面也要注重在中部城市的推廣。在旅游宣傳時突出高鐵帶來的便利和快捷，突出高鐵時代旅游產(chǎn)品的科技內(nèi)涵。同時，也要注重江西省本省的巨大潛在市場，實現(xiàn)與周邊其他省市的客源雙向互動。

主要參考文獻：

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