交通信息產(chǎn)業(yè)人才跨界培養(yǎng)的新模式探索與實踐

馬慶祿 任其亮 陸百川

【摘要】“新工科”時代背景下，交通信息人才的跨學科性以及高科技依賴性充分說明了建立完善能服務(wù)于現(xiàn)代交通運行系統(tǒng)的新型人才培養(yǎng)模式的重要性以及急迫性。以“新工科”的發(fā)展內(nèi)涵為指引，從傳統(tǒng)交通人才培養(yǎng)的課堂教學、校外實踐以及課余的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動等著手，推動“新工科+交通”的產(chǎn)業(yè)化人才培養(yǎng)探索與實踐，為我國的交通事業(yè)蓬勃發(fā)展提供智力以及人才支撐。

【關(guān)鍵詞】新工科 人才培養(yǎng) 交通信息產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

【基金項目】重慶市2017年高等教育教學改革研究重點課題（172015）。

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）04-0223-01

隨著國家新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式、新產(chǎn)業(yè)為代表的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，我國新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才缺口將會達到將會持續(xù)加大?！秶抑虚L期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》把現(xiàn)代交通運輸人才列入經(jīng)濟重點領(lǐng)域人才培養(yǎng)規(guī)劃，全國開設(shè)交通信息類專業(yè)的高校持續(xù)增加。為推動現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)的信息化發(fā)展，需要能適應(yīng)新工業(yè)體系發(fā)展需要的信息化專門人才。這種需求為交通運輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展等提供了良好的機遇，也體現(xiàn)了現(xiàn)代交通信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展對專業(yè)人才有了新的需求。

一、交通信息產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)中面臨的主要問題

重理論教學而忽視實踐能力培養(yǎng)成已為各個行業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)實。而在交通運輸領(lǐng)域日益強化信息技術(shù)管控的今天，由于信息操作能力有限，已經(jīng)嚴重制約該學科的應(yīng)用和發(fā)展，也約束了經(jīng)濟社會的正常運作交通智能化的一個顯著標志是信息技術(shù)在交通建設(shè)、運營服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用，而信息化人才為交通監(jiān)控與服務(wù)等技術(shù)升級、決策支撐等起著關(guān)鍵性作用。具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)意識的新型才培養(yǎng)探索必將成為交通現(xiàn)代化建設(shè)進程中一個重要里程碑。

交通運輸工程是一個典型的交叉學科，除了工科背景還涉及信息、管理等學科。因此，交通信息產(chǎn)業(yè)需要整合各學科優(yōu)勢，強化信息化技術(shù)的支撐作用。信息技術(shù)更新周期快，且由于產(chǎn)學研發(fā)展及教學信息平臺建設(shè)等卻涉及面廣，又使得交通信息復(fù)合型產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)初期培養(yǎng)的缺少系統(tǒng)化、體系化培養(yǎng)體系。所以，采用系統(tǒng)工程的方法探索創(chuàng)新能力培養(yǎng)中涉及的各個方面，以便形成一個全國方位、多層次的工業(yè)需求推動的人才培養(yǎng)體系，以滿足交通產(chǎn)業(yè)對創(chuàng)新型人才的需求，是交通信息產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的當務(wù)之急。

二、思考與對策

“新工科”促使高校真正開始思考，如何利用學校特色優(yōu)勢，進行專業(yè)改革，滿足未來產(chǎn)業(yè)人才要求，并能夠服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支撐我國交通經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。為增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。作為人才培養(yǎng)的主力，高校必須重視和加強新工科的建設(shè)，深化工程教育改革，這也是地方性高校突破重點高校壓力得以發(fā)展的良好契機。為增強學校的核心競爭力，學校必須重視和加強新工科的建設(shè)，深化工程教育改革。

2012年教育部設(shè)立本科新專業(yè)“交通設(shè)備與控制工程（081806T）”是對原有“交通運輸工程（0823）”和“交通信息工程及控制（082302）”專業(yè)的進一步強化，其目的在于培養(yǎng)具備交通設(shè)備與控制工程及機電技術(shù)方面專業(yè)基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力的高素質(zhì)復(fù)合型交通信息產(chǎn)業(yè)人才。體現(xiàn)了黨中央、國務(wù)院對交通運輸行業(yè)的高度重視，也是高校“新工科”建設(shè)和加強人才隊伍的重要機遇。根據(jù)我校交通設(shè)備與控制工程這兩個專業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)和條件，對教學、師資、課程等方面進行研究與討論，融合本校傳統(tǒng)的交通運輸工程品牌、發(fā)展交叉學科優(yōu)勢，探索具有新工科特色的交通信息產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式和人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)跨學科的綜合性交通信息類高科技人才。同時以“交通+”為基礎(chǔ)，開辟更多獨具特色的研究方向，攻克一些科學難題并將其科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，推動地方經(jīng)濟的發(fā)展。

三、綜述

交通信息產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)改革還有很長的路要走，其經(jīng)驗值得大家借鑒和互相學習。研究新工科對交通信息產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的促進作用，在理論和實踐方面都具有一定的價值。理論方面，從“新工科與新專業(yè)的內(nèi)在本質(zhì)聯(lián)系”角度出發(fā)來理解創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體制發(fā)展，既有助于加深我們對高等教育發(fā)展所具有的矛盾性質(zhì)和辯證性質(zhì)的認識，也有助于分析雙創(chuàng)時代背景下“創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”的新形態(tài)、新含義與高等教育創(chuàng)新型人才培養(yǎng)戰(zhàn)略之間的內(nèi)在聯(lián)系。實踐方面，有助于我們從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的角度對高等教育人才培養(yǎng)在社會發(fā)展方面的新突破，從而開拓現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代教育更好發(fā)展的新途徑。

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作者簡介：

馬慶祿，男，1980年6月出生，陜西渭南人，研究領(lǐng)域包括：教學運行，專業(yè)建設(shè)，智能交通與安全。