市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用

王賢輝

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市建設(shè)逐漸加快，而交通也成為城市建設(shè)過程中需要考慮的一項重要問題，其設(shè)計、規(guī)劃的合理性將直接影響到人們的日常出行。因此，市政道路工程在開展的過程中必須要重視對質(zhì)量的監(jiān)督與管理，而相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用也需要得到有效的控制，為人們營造更為良好的出行環(huán)境。本文將結(jié)合實際情況對市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的有效應(yīng)用進行詳細(xì)分析，以期為今后開展的相關(guān)工作提供寶貴經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：市政道路工程 軟土路基 施工技術(shù)

中圖分類號：TU99 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）12（a）-00-02

市政道路工程是保證人們?nèi)粘３鲂械闹匾こ添椖?，其質(zhì)量不僅對于車輛交通、城市經(jīng)濟與發(fā)展、人們生活等都會產(chǎn)生較大的影響，若是在施工過程中沒有針對其施工質(zhì)量進行有效控制，在后續(xù)道路使用的過程中就出現(xiàn)沉降情況，進而嚴(yán)重影響到的道路安全性。因此，針對市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用進行詳細(xì)分析，對于提高市政道路工程施工質(zhì)量而言具有重要的現(xiàn)實意義。

1 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的相關(guān)問題研究

1.1 對沉降問題的避免

沉降問題的出現(xiàn)通常是由于軟土路基施工過程中，路面壓實度不足而產(chǎn)生的，同時也是軟土路基施工中較常出現(xiàn)的一個重要問題。由于施工單位在實際施工的過程中無法實現(xiàn)對路面壓實度的有效控制，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的時間情況來進行確認(rèn)，而在壓實之前還需要在上表層鋪上一層硬質(zhì)土壤，然后開始路面壓實[1]。因此在實際操作的過程中施工人員必須要實現(xiàn)做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，對于可能出現(xiàn)的雨水天氣也需要做好事先的準(zhǔn)備，采取有效的防護措施，在施工技術(shù)應(yīng)用方面也需要從實際角度出發(fā)來進行確認(rèn)，避免受到客觀因素影響而出現(xiàn)不均勻沉降的情況。

1.2 邊坡的防滑問題

軟土路基與普通路基相比，本身就具有土質(zhì)松散、含水量相對較大的特點，這也就使得在邊坡處理的過程中及其容易出現(xiàn)塌落的情況，若是沒有事先做好防滑工作，就會在雨水的沖刷下出現(xiàn)塌陷的情況，對軟土路基邊坡路基結(jié)構(gòu)造成較大的破壞。因此，施工單位應(yīng)重視對其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的維護與保證，在實際施工的過程中借助先進的科學(xué)技術(shù)來對邊坡的壓實度情況進行檢查，若是發(fā)現(xiàn)壓實度不足或者是存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時采取有效措施來進行處理，避免邊坡出現(xiàn)滑落的情況影響到其路面整體的穩(wěn)定性。

1.3 對穩(wěn)定性以及強度的保障

由于軟土路基在道路工程施工的過程中，本身就存在強度較低的這一特點，因此若是軟土路基施工標(biāo)準(zhǔn)若是無法達到相關(guān)規(guī)定中的具體要求，就會直接影響到工程施工的整體質(zhì)量[2]。與普通路基路面相比，軟土路基的土質(zhì)相對松散，這也就直接加大了施工單位的施工難度，不僅需要充分做好前期的觀察工作，同時也需要充分來了解各種軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用原則以及應(yīng)用情況，進而做出針對性判斷，選取最合適的施工材料，從而有效提高軟土路基施工質(zhì)量，達到道路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，保證市政道路工程施工的安全性與穩(wěn)定性。

2 市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

基于上述分析，在實際施工的過程中軟土路基本身就具有較大的特殊性，因此在實際施工的過程中必須要結(jié)合工程狀況，采取與軟土路基實際情況相適應(yīng)的施工技術(shù)與方法，最大程度上提高軟土路基的穩(wěn)定性，保證道路工程施工質(zhì)量。

2.1 回填法的應(yīng)用

在實際施工的過程中通過在地基表面挖出溝槽，以便于排除軟土地基中多余的水分，充分發(fā)揮盲溝的作用，然后利用一些具有較好透水性的土質(zhì)進行回填，如砂石材料。這種方式方法主要是適用于一些含水量相對較大、土質(zhì)相對較好的軟土路基施工中[3]。值得注意的是，在實際施工的過程中施工人員應(yīng)該充分考慮到軟土地基本身的特殊性，結(jié)合實際情況來挖掘溝槽，保證溝槽排水的暢通性，基于地形因素、地質(zhì)情況，來對挖掘深度與寬度進行控制，保證施工方法的有效性。

2.2 強夯法的應(yīng)用

強夯法這種施工方式主要是用過利用錘的自由下落，讓軟土地基在錘的作用下可以，借助沖擊力與振擊力下進行振實、擠密，使得軟土地基的承載力可以得到有效提升，減小沉降情況的出現(xiàn)。在使用這種方式方法以后，軟土路基會在在建筑物和在的作用下出現(xiàn)變形，體積也會相對減小。目前這種施工方法通常是被應(yīng)用在一些河流沖積層、濱海沉淀層黃土、粉土、泥炭、雜填土等各種路基中，可以起到較好的作用。

2.3 加筋施工技術(shù)的應(yīng)用

加筋施工技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，主要是通過將砂墊層、土木擱柵作為一層，通過這一墊層在軟土地基中的作用提高軟土地基的整體剛度，是主要針對軟土地基而出現(xiàn)的一種施工技術(shù)，可以將軟土團結(jié)過程中出現(xiàn)的水分有效排出，使得軟土地基的壓實度可以更加勻稱，有效提高工程的施工速度，同時也減少的軟體路基可能出現(xiàn)的變形的情況，提高了工程施工質(zhì)量，同時也實現(xiàn)了對人力物力資源的有效控制。在采用這種施工方法時，施工人員應(yīng)注意，在鋪設(shè)土木擱柵時，應(yīng)保證鋪設(shè)的均勻性、平整度，若是針對斜坡部分進行處理，則需要保證石塊不會對鋪設(shè)材料產(chǎn)生較大的影響而出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊的情況，從而有效提高道路工程的施工質(zhì)量。

2.4 袋裝沙井法的應(yīng)用

袋裝砂井是用透水型土工織物長袋裝砂礫石，設(shè)置在軟土地基中形成排水砂柱，以加速軟土排水固結(jié)的地基處理方法。這種方式方法在實際應(yīng)用的過程中，主要是利用袋裝沙井的方式來排除地基土地中的孔隙水，使得地基自身的承載能力可以得到有效提升。工藝流程的大致是可以被分為測量放線、整理樁尖、沉入導(dǎo)管、下沙袋、灌水并拔出導(dǎo)管、處理井口與砂袋口等多個環(huán)節(jié)，需要施工人員在實際施工的過程中嚴(yán)格按照各項規(guī)程進行操作，保證施工質(zhì)量。在實際施工的過程中，施工單位需要針對砂袋長度和灌砂率進行有效控制，為了實現(xiàn)短時間內(nèi)有效施工，必須要保證袋裝砂井打穿淤泥層，對于你進行正確引流，采用灌砂架灌砂的方式來實現(xiàn)對灌砂率飽和狀態(tài)的控制。

2.5 表層處理技術(shù)的應(yīng)用

軟土路基施工表層處理技術(shù)的控制。在針對地質(zhì)較為松軟的路段進行施工的過程中，軟土路基施工表層處理技術(shù)是較為常用的一種施工方式，主要是通過增加材料、敷設(shè)等方式來有效提高地表強度，以避免在接下來的施工過程中出現(xiàn)局部變形或剪切的現(xiàn)象，進而影響到市政道路工程施工質(zhì)量。因此，施工人員在應(yīng)用這一技術(shù)的過程中，應(yīng)充分了解施工路段的實際情況，對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行采集與分析，包括土壤的含水量、荷載量、強度系數(shù)等均應(yīng)進行詳細(xì)分析，對土質(zhì)進行詳細(xì)確認(rèn)，然后將這些數(shù)據(jù)信息作為主要參考依據(jù)，選擇相應(yīng)施工技術(shù)，為市政道路工程的順利進行創(chuàng)造有力條件。

3 結(jié)語

綜上所述，施工單位在開展道路工程的過程中，應(yīng)針對軟土路基施工部分進行有效處理，避免在今后使用的過程中出現(xiàn)沉降、地基不穩(wěn)定等情況，影響道路的正常使用，這也就需要施工單位結(jié)合實際情況有效應(yīng)用回填法、強夯法、加筋施工技術(shù)、袋裝沙井法、表層處理技術(shù)等，有效提高軟土路基工程施工質(zhì)量，最大程度上提高工程施工質(zhì)量，營造安全的出行環(huán)境。

參考文獻

[1] 周家興.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（21）：521.

[2] 王春露，鄒銘.對市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（32）：1447.

[3] 劉忠彥.強夯法施工技術(shù)在市政道路軟土路基處理中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（40）：276-277.