交通銀行困局中換帥 新董事長(zhǎng)彭純何以突圍

占昕

業(yè)績(jī)放緩、案件頻出、人心浮動(dòng)、轉(zhuǎn)型滯后，在過去的幾年里，時(shí)運(yùn)不佳的交通銀行開始漸漸落后于其他大行和部分股份制銀行，陷入一種尷尬的發(fā)展境地，成為正在變動(dòng)中的新一任領(lǐng)導(dǎo)班子必須面對(duì)的難題。

2月1日，未滿62周歲的交通銀行董事長(zhǎng)牛錫明辭去其在交行的各項(xiàng)職務(wù)，轉(zhuǎn)由現(xiàn)年56歲的行長(zhǎng)彭純接任。交行公告稱，彭純將出任交通銀行新一任黨委書記、董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)（普惠金融發(fā)展委員會(huì)）主任委員，待董事長(zhǎng)任職資格獲批后，他將不再擔(dān)任副董事長(zhǎng)。與此同時(shí)，彭純辭去行長(zhǎng)一職，在新行長(zhǎng)任職資格獲準(zhǔn)前，代為履行行長(zhǎng)職責(zé)。

去年8月，牛錫明曾因身體原因告休一段時(shí)間，期間彭純代為履行職責(zé)。

對(duì)新行長(zhǎng)的人選情況，交行公告未予透露，除了董事長(zhǎng)彭純較為確定外，新一任領(lǐng)導(dǎo)班子何時(shí)到位目前仍無法預(yù)計(jì)。遺憾的是，由于人事變動(dòng)正在進(jìn)行中，交通銀行方面未就相關(guān)變化和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀回應(yīng)《投資者報(bào)》記者的采訪，僅表示以相關(guān)公告和官網(wǎng)資料為準(zhǔn)。

業(yè)績(jī)被趕超 轉(zhuǎn)型緩慢

在牛錫明休養(yǎng)治療期間，彭純已代為履行董事長(zhǎng)職責(zé)近6個(gè)月。作為一名老交行人，彭純自1994年起任交通銀行烏魯木齊分行副行長(zhǎng)以來，除掉2010年至2013年間因出任中投公司副總經(jīng)理兼中央?yún)R金公司總經(jīng)理而暫別交行，其在交行總計(jì)度過了長(zhǎng)達(dá)21年的職業(yè)生涯。

但就是這樣的老將能否率領(lǐng)交行走出現(xiàn)有困境，這在交行及業(yè)內(nèi)看來也還是個(gè)未知數(shù)。作為中國(guó)第一家全國(guó)性國(guó)有股份制商業(yè)銀行，交行于2005年和2007年先后在香港和上海上市，是第一家在境外上市的國(guó)有控股大型商業(yè)銀行，但由于近年發(fā)展滯后，風(fēng)光程度已非昔日可比。

與工農(nóng)中建均是萬億元起跳的市值相比，交行市值如今常年徘徊在5000億元左右。以月末收盤計(jì)算，《投資者報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，自2016年3月后，招商銀行的市值就開始總體領(lǐng)先于交行。以2018年2月8日收盤時(shí)為例，招商銀行有近8000億元的總市值，交通銀行卻只有5000億元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前者。

業(yè)績(jī)?cè)鏊倬徛罱煌ㄣy行的市場(chǎng)地位一再下滑。以2017年前三季度數(shù)據(jù)為例，工農(nóng)中建的總資產(chǎn)從26萬億元到19萬億元不等，交通銀行僅9萬億元，規(guī)模不及四大行“老末”的一半不說，后面還有興業(yè)、招商、浦發(fā)等資產(chǎn)在6萬億多元級(jí)別的幾家銀行緊緊追趕著。與此同時(shí)，交行營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)也均被招行趕超，頗受關(guān)注的中間業(yè)務(wù)嚴(yán)重滯后，手續(xù)費(fèi)及傭金收入排名在四大行及招商、民生、浦發(fā)、中信之后，僅列A股上市銀行第九，顯示交行的轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)能力后勁不足。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年三季度末，交通銀行實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)544億元，同比增長(zhǎng)3.5%；不良貸款率1.51%，在國(guó)有大行中第二高，在不良大量核銷的背景下變化較小，與2016年年末基本持平。

人事動(dòng)蕩不斷 管理告急

面對(duì)不利局面，業(yè)內(nèi)擔(dān)心單憑老將彭純的一己之力是否能夠突圍?！芭砑兊膬?yōu)勢(shì)是深知交行的長(zhǎng)處與短板，但交行內(nèi)部系統(tǒng)、文化之間的沖突矛盾已根深蒂固，如何提高效率、實(shí)現(xiàn)突破、留住人才，改革的困難也很多?！币晃徊辉妇呙耸繉?duì)《投資者報(bào)》記者表示。

在采訪過程中，記者也發(fā)現(xiàn)，即便是交行內(nèi)部人士對(duì)未知的新領(lǐng)導(dǎo)班子，也是期待和迷茫兼有。

從年齡數(shù)據(jù)和人員結(jié)構(gòu)看，管理者和骨干的流失、斷層、老化可能是交通銀行當(dāng)下最頭疼的問題。交通銀行目前是“一正四副”的架構(gòu)，四位副行長(zhǎng)中，于亞利（女）今年60歲，接近退休；侯維棟今年58歲，去年起不再兼任首席信息官，這一職位目前空缺；吳偉最小，是2017年6月新任命的，其同時(shí)兼任首席財(cái)務(wù)官；還有一位沈如軍，比吳偉資歷老一些。此外，紀(jì)委書記壽梅生今年61歲，也將近退休。

與首席信息官同時(shí)空缺的還有首席風(fēng)險(xiǎn)官。2017年2月，原首席風(fēng)險(xiǎn)官楊東平涉及嚴(yán)重違紀(jì)被“雙開”。而反觀2015年到2016年間，交行先后被曝出多起違紀(jì)違法事件，包括交行企業(yè)文化部原總經(jīng)理胡晏斌、企業(yè)文化部品牌管理處處長(zhǎng)宋峰，另有多個(gè)省市的行長(zhǎng)及高管被曝因?yàn)槭苜V、違規(guī)放貸、造假詐騙、卷款潛逃等，被查或開除等。其中，最為典型的是交通銀行廣州分行違規(guī)貸款案，涉案金額高達(dá)90多億元，行長(zhǎng)遭到紅色通緝令通緝。

2016年2月，中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站公布的《中央第四巡視組向交行黨委反饋專項(xiàng)巡視意見》指出，巡視組發(fā)現(xiàn)的和干部職工反映的一些問題主要包括：?jiǎn)栘?zé)偏于寬松軟，存在以行政處理代替黨紀(jì)處分，以經(jīng)濟(jì)處罰代替組織處理等現(xiàn)象。

與此同時(shí)，人才流失成為交行另一大痼疾。2016年，交行人事變動(dòng)頻繁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，交行總行部門總經(jīng)理及以上級(jí)別人事變動(dòng)至少9人，涉及公司、同業(yè)、零售板塊。以交行的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)部門為例，自2016年靈魂人物馬續(xù)田出走后，資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)中心先由金融市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人涂宏兼任，后由票據(jù)中心負(fù)責(zé)人金旗接棒。與此同時(shí)，不斷出現(xiàn)的骨干人員和老交行人的離職也令交行內(nèi)部士氣大挫。發(fā)展滯后，人心浮動(dòng)，新任董事長(zhǎng)彭純是否會(huì)帶來新一輪的人員調(diào)整？能否帶領(lǐng)交行“變天”？市場(chǎng)在密切關(guān)注著。endprint