高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化探索

張敏 朱經(jīng)君

摘 要：人才培養(yǎng)方案是高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)教學(xué)運(yùn)行和專業(yè)發(fā)展建設(shè)指導(dǎo)性文件，對(duì)于高鐵專業(yè)課程改革發(fā)展、教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高、人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升起到了重要的保障作用。文章主要圍繞人才培養(yǎng)方案制訂，結(jié)合企業(yè)行業(yè)調(diào)研結(jié)果，通過(guò)定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、優(yōu)化課程體系設(shè)計(jì)、整合專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)資源、強(qiáng)化實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)四個(gè)方面開(kāi)展研究，以期為高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：高職院校;高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè);人才培養(yǎng)方案

中圖分類號(hào)：G712;F530.9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中明確指出，中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期已經(jīng)到來(lái)。各高職院校紛紛如雨后春筍般掀起了一股高速鐵路動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的浪潮。人才培養(yǎng)方案是高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)教學(xué)運(yùn)行和專業(yè)發(fā)展建設(shè)指導(dǎo)性文件，是保證人才培養(yǎng)質(zhì)量是否吻合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要標(biāo)尺，是學(xué)院教學(xué)資源配置、教學(xué)編制確定、教學(xué)任務(wù)安排、教學(xué)過(guò)程組織、教學(xué)管理實(shí)施得以順利實(shí)現(xiàn)的基本依據(jù)。因此它對(duì)深入學(xué)院教學(xué)工作改革發(fā)展、教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高、實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提升起到了重要的保障作用。

二、高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂的基本原則

1.準(zhǔn)確定位培養(yǎng)目標(biāo)

《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》中明確指出：“要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬(wàn)高素質(zhì)技能型專門人才?！盵1]因此，高職院校的主要任務(wù)是讓學(xué)生通過(guò)在校學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)理論知識(shí)，具備良好的道德素養(yǎng)和職業(yè)情操;同時(shí)將思維方式、人文和心理素質(zhì)及繼續(xù)學(xué)習(xí)能力等方面納入培養(yǎng)目標(biāo)體系，多方位、多角度地提高學(xué)生的整體素質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)向高素質(zhì)技能型人才方向的轉(zhuǎn)變。

2.重視企業(yè)調(diào)研，加強(qiáng)校企合作

高職院校人才培養(yǎng)的目的是為企業(yè)提供高素質(zhì)的人才。因此，學(xué)校必須做好校企對(duì)接需要做好以下兩方面：一方面，專業(yè)教師不能局限于課堂，要有時(shí)間、有計(jì)劃地進(jìn)行常態(tài)化社會(huì)調(diào)研，及時(shí)把握企業(yè)的具體需求;另一方面，在人才培養(yǎng)方案的制訂、診斷與整改的過(guò)程中，讓相關(guān)企業(yè)也參與其中，共同設(shè)計(jì)符合企業(yè)需求并能充分提高職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)的課程。

3.突出“工學(xué)融合，知行并進(jìn)” 的人才培養(yǎng)模式

高職教育的特點(diǎn)決定了其專業(yè)人才培養(yǎng)模式必須將工學(xué)融合、注重實(shí)踐能力培養(yǎng)的理念放在首位。通過(guò)職業(yè)崗位（群）和職業(yè)能力的分析，相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革創(chuàng)新不可或缺的一項(xiàng)參考依據(jù)。因此，在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，高職院校必須結(jié)合相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能地實(shí)現(xiàn)訂單培養(yǎng)，同時(shí)積極探索實(shí)施項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合等教學(xué)模式。

三、高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案面臨的難題

人才培養(yǎng)方案是對(duì)人才培養(yǎng)各環(huán)節(jié)要素進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)而形成的操作性文本，是院校組織實(shí)施各項(xiàng)教學(xué)活動(dòng)的主要依據(jù)，對(duì)于專業(yè)發(fā)展和教學(xué)質(zhì)量提升具有重要意義[2]。近年來(lái)，由于高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)具有崗位需求旺盛、收入穩(wěn)定可觀、職業(yè)前景廣闊等特點(diǎn)，已成為越來(lái)越多的高職院校的熱門專業(yè)。但由于該專業(yè)起步較晚，涉及此類專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)教學(xué)方面的參考性文件文獻(xiàn)等較少，在人才培養(yǎng)模式、課程體系建設(shè)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)等方面存在一定的困難。人才培養(yǎng)方案與社會(huì)需求及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的密切度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)高職院校開(kāi)設(shè)的高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)主要分為兩個(gè)方向：技術(shù)型和服務(wù)型。除了交通類專業(yè)院校，大多高職院校定位的專業(yè)方向均為高鐵乘務(wù)服務(wù)方向。綜合來(lái)看，人才培養(yǎng)方案中存在的以下問(wèn)題較為突出：①人才培養(yǎng)方案制訂和形成過(guò)程中缺乏充分的企業(yè)調(diào)研，人才培養(yǎng)與行業(yè)需求緊密度不夠，制訂主體較為單一;②課程體系設(shè)計(jì)沒(méi)有充分契合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)基礎(chǔ)性課程，特別是其中的實(shí)踐類課程教材缺乏較為嚴(yán)重;③教學(xué)運(yùn)行各環(huán)節(jié)銜接度不夠緊密，在設(shè)計(jì)層面存在一些問(wèn)題;④缺乏對(duì)高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)屬性的理解和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)行專業(yè)人才培養(yǎng)模式效果不佳，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)不夠充實(shí)。面對(duì)以上問(wèn)題，必須全面理解國(guó)家教育部出臺(tái)的相關(guān)高職教育的文件精神，準(zhǔn)確定位培養(yǎng)目標(biāo)，注重社會(huì)調(diào)研，改善實(shí)訓(xùn)環(huán)境，盡可能地將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嵌入人才培養(yǎng)方案中，進(jìn)而培養(yǎng)出適合社會(huì)行業(yè)需求的高質(zhì)量技能型人才。

四、高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化探索

人才培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)類型和培養(yǎng)方式的首要依據(jù)。根據(jù)高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才需求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匹配度較高的特點(diǎn)，以下主要從人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系建設(shè)、專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐資源拓展等方面對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行優(yōu)化與探索。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)

高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)特征決定人才培養(yǎng)目標(biāo)要與人才需求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緊密接軌，重點(diǎn)崗位群包括動(dòng)車乘務(wù)員、客運(yùn)員、售票員、乘服員、安檢員等。崗位一線服務(wù)人員和基層管理人員占主流。

因此，高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)需要，具有較高的道德素養(yǎng)、良好的職業(yè)形象和自發(fā)的服務(wù)意識(shí)，熟知高速鐵路動(dòng)車一線崗位職責(zé)和基層管理工作，掌握相關(guān)崗位專業(yè)技能，能夠在高速鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)或相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域，妥善處理相關(guān)業(yè)務(wù)，擔(dān)任基礎(chǔ)管理性工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。就目前來(lái)說(shuō)，很多高職院校都存在人才培養(yǎng)目標(biāo)偏差的現(xiàn)象：要么過(guò)高，傾向培養(yǎng)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理類高端人才;要么過(guò)低，與中職教育區(qū)分不明顯，突顯不了高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo);要么過(guò)雜，出現(xiàn)技術(shù)型、服務(wù)型崗位同時(shí)抓的現(xiàn)象。因此只有真正明確職業(yè)定位，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合的最終目標(biāo)。

2.課程體系建設(shè)

人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容是課程體系建設(shè)，它是人才培養(yǎng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性因素。國(guó)務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育時(shí)明確指出，高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升需要兩個(gè)對(duì)接，即專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求的對(duì)接及課程內(nèi)容和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接。因此，高職院校必須根據(jù)高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才崗位技能和職業(yè)能力要求對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行有效設(shè)置。

（1）高鐵動(dòng)車乘務(wù)動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才崗位技能和職業(yè)能力要求。通過(guò)深入的企業(yè)調(diào)研，再結(jié)合高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才崗位和工作環(huán)境的特殊性，高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才崗位招聘時(shí)主要注重以下幾點(diǎn)：①持有相關(guān)崗位職業(yè)資格證、如緊急救護(hù)證、安檢證等;②擁有良好的專業(yè)形象，較強(qiáng)的綜合服務(wù)意識(shí)，能夠主動(dòng)、積極、微笑地幫助乘客解決各類問(wèn)題，努力創(chuàng)造乘車環(huán)境和諧的氛圍;③具備崗位對(duì)應(yīng)的知識(shí)與技能，高鐵服務(wù)人員不僅要掌握高鐵動(dòng)車服務(wù)及相關(guān)的法規(guī)等專業(yè)知識(shí)，還要具備處理各類綜合事件的能力;④具有良好的體能和健康心理素質(zhì)，健康的體魄和較強(qiáng)的心理承受能力是復(fù)雜工作環(huán)境中的必備條件。

（2）高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)課程設(shè)置。高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)該基于其專業(yè)人才崗位和職業(yè)能力要求確認(rèn)人才培養(yǎng)規(guī)格，從而按基本素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)、職業(yè)能力的不同要求設(shè)置對(duì)應(yīng)課程。目前高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)在課程設(shè)置方面基本能做到這一點(diǎn)，并慢慢趨于合理化，但仍存在課程標(biāo)準(zhǔn)缺乏、課程效率低下、課程機(jī)構(gòu)散亂等現(xiàn)象。按照現(xiàn)代職業(yè)教育中兩個(gè)對(duì)接的要求，對(duì)專業(yè)課程有以下優(yōu)化建議：一是系統(tǒng)化設(shè)計(jì)專業(yè)課程，加大實(shí)踐教學(xué)比重，減少理論教學(xué)比重，合理調(diào)整課程的前后銜接關(guān)系;二是課程開(kāi)發(fā)與建設(shè)必須對(duì)接行業(yè)和企業(yè)，制定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，廣泛聽(tīng)取行業(yè)、企業(yè)人員的意見(jiàn)和建議，增強(qiáng)課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開(kāi)放性，打造專業(yè)特色課程，開(kāi)展專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)課程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)周計(jì)劃，體現(xiàn)課程的就業(yè)導(dǎo)向性;三是課程教學(xué)過(guò)程中融入職業(yè)養(yǎng)成教育，將職業(yè)素養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐、人文素質(zhì)教育等納入課程體系設(shè)計(jì)，提高學(xué)生綜合能力素質(zhì)，使其具備繼續(xù)學(xué)習(xí)能力和職業(yè)發(fā)展能力。

3.專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)

一支優(yōu)良的專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)對(duì)保障教學(xué)計(jì)劃的順利實(shí)施有著重要的作用。根據(jù)高鐵專業(yè)對(duì)師資要求的特殊性，可以從以下三個(gè)方面優(yōu)化師資隊(duì)伍資源。

（1）強(qiáng)化“雙師結(jié)構(gòu)”。本專業(yè)專職教師必須持有相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)，形成“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。通過(guò)鐵路相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉和帶領(lǐng)學(xué)生企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的方式培養(yǎng)具備實(shí)際工作能力的教師隊(duì)伍和教學(xué)骨干。

（2）注重兼職教師任用。為了充分體現(xiàn)出兼職教師在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)中的重要性，學(xué)?？梢匝?qǐng)、聘用本專業(yè)所在行業(yè)的專家擔(dān)當(dāng)專業(yè)兼職教師，建立專業(yè)兼職教師團(tuán)隊(duì)，尤其要吸納一批有較高聲譽(yù)和影響力的鐵路局及地鐵公司專家人員，使他們成為推動(dòng)本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

（3）優(yōu)化年齡和職稱結(jié)構(gòu)。重視不同年齡和職稱教師的有效組合搭配，推進(jìn)教師隊(duì)伍的協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展。

4.強(qiáng)化實(shí)踐實(shí)訓(xùn)

田寶春提出要更加重視實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，結(jié)合企業(yè)需要構(gòu)建一套符合學(xué)生上崗要求的教學(xué)體系[3]。實(shí)踐教學(xué)是高鐵專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵所在，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的重要途徑和手段。本專業(yè)可以從基礎(chǔ)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐、實(shí)踐基地四方面來(lái)充實(shí)實(shí)踐教學(xué)體系。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)室的利用率，化妝課、禮儀課、值機(jī)操作等課程都在實(shí)訓(xùn)室完成;指導(dǎo)學(xué)生多參加各類技能大賽并考取職業(yè)技能證書(shū);鼓勵(lì)學(xué)生參加校內(nèi)外大型禮儀服務(wù)活動(dòng);完善校內(nèi)實(shí)習(xí)，努力尋求校外實(shí)踐基地。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高職教育要想緊跟新形勢(shì)下的發(fā)展步伐，就必須請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去。高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案也不能一成不變，必須緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，保障各教學(xué)環(huán)節(jié)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓課程建設(shè)和專業(yè)發(fā)展得以順利實(shí)施。專業(yè)人才培養(yǎng)方案要經(jīng)得起專業(yè)發(fā)展過(guò)程中的檢驗(yàn)與診斷。高職院校在開(kāi)辦高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)的初期難免會(huì)出現(xiàn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致人才培養(yǎng)方案不太健全的情況，因此，必須讓人才培養(yǎng)方案的診斷和修改成為一種固態(tài)化模式，進(jìn)而更好地促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)高職人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的兩個(gè)有效對(duì)接。

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