西藏融入“一帶一路”研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)綜述

陳 樸，王 婷

（1.西藏自治區(qū)社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究所 西藏拉薩 850000；2.西藏民族大學(xué)教務(wù)處 陜西咸陽 712082）

一、引 言

根據(jù)中央和國家部委相關(guān)要求，西藏融入“一帶一路”的任務(wù)和方向，就是把西藏打造成為我國面向南亞開放的重要通道以及推進(jìn)西藏與尼泊爾等國家邊境貿(mào)易和旅游文化合作。自“一帶一路”倡議提出之后，理論界從歷史、政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多個領(lǐng)域?qū)ξ鞑厝谌搿耙粠б宦贰背h進(jìn)行了相關(guān)研究。對這些領(lǐng)域進(jìn)行文獻(xiàn)梳理和研究，才有可能使后續(xù)研究“踩著巨人的肩膀”攀登。為更好地進(jìn)一步研究西藏融入“一帶一路”相關(guān)內(nèi)容，我們有必要對當(dāng)前研究的現(xiàn)狀做一梳理，針對西藏融入“一帶一路”這一領(lǐng)域，得出別人已經(jīng)完成哪些工作，留下哪些問題，通過深入思考，汲取文獻(xiàn)的營養(yǎng)，為下一步做好這一領(lǐng)域的研究打下基礎(chǔ)。

二、西藏融入“一帶一路”研究的綜述

通過對西藏融入“一帶一路”研究領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行收集和整理，可以從西藏融入“一帶一路”的歷史依據(jù)、基礎(chǔ)和條件、建議等三個方面進(jìn)行綜述。

（一）西藏融入“一帶一路”的歷史依據(jù)

學(xué)者們普遍認(rèn)為，西藏作為中國邊疆民族省份，自古就通過古絲綢之路的支線與內(nèi)地省份和周邊國家進(jìn)行著貿(mào)易、文化上的交流交往。西藏自古代就和絲綢之路關(guān)系密切[1]（P3），唐蕃古道及其相接的尼婆羅道、勃律道等古道，構(gòu)成了絲綢之路鼎盛之時的唐代絲路南線一個極為重要的交通網(wǎng)絡(luò)，西藏與南亞、中亞均有著密切的關(guān)系[2]（P2），比如尺尊公主入藏、后弘期佛教再傳等西藏歷史事件和時期，都說明西藏與南亞國家地緣相近、文化相通、人心相連[3]（P10）。因此，國內(nèi)學(xué)者普遍認(rèn)為西藏在古絲綢之路中占有重要的歷史地位，而且也認(rèn)為將來西藏在“一帶一路”建設(shè)中仍將占有重要的地位。

（二）西藏融入“一帶一路”的基礎(chǔ)和條件

從現(xiàn)有的研究來看，對基礎(chǔ)與條件的研究，主要集中在優(yōu)勢和機(jī)遇、劣勢和挑戰(zhàn)等方面。

1、西藏融入“一帶一路”的優(yōu)勢和機(jī)遇

大多數(shù)學(xué)者都認(rèn)為西藏融入“一帶一路”有很多優(yōu)勢條件。一是西藏毗鄰“一帶一路”戰(zhàn)略帶上的新疆、青海、四川、云南等省份，同時又與印度、尼泊爾、緬甸、不丹等國家接壤,是聯(lián)系內(nèi)外的重要樞紐，有著區(qū)位優(yōu)勢。二是在國家的大力支持下，西藏的交通得到較快發(fā)展，已初步形成了鐵路、公路、航空等綜合一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)，[4]（P71）并且通過“青藏經(jīng)濟(jì)一體化”[1]（P4）、融入“大西南經(jīng)濟(jì)圈”等交流方式，西藏與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線省市加強(qiáng)了各方面的交流合作，同時與南亞國家在能源、電信、商貿(mào)以及物流等領(lǐng)域的交流合作也更加密切。[4]（P71）三是西藏呈現(xiàn)出歷史宗教文化、高原自然景觀價值、西藏民族民俗風(fēng)情的特殊性三大優(yōu)勢[5]（P34），以及國家特殊優(yōu)惠政策，必定能在“一帶一路”戰(zhàn)略實施過程中發(fā)揮其獨(dú)特的魅力，從而能促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。[6]（P43）

學(xué)者們還認(rèn)為西藏融入“一帶一路”能夠給西藏及國家?guī)砗芏鄼C(jī)遇。一是可以為西藏自身經(jīng)濟(jì)帶來發(fā)展機(jī)遇，可以促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局進(jìn)一步優(yōu)化，拓展發(fā)展經(jīng)濟(jì)的市場空間，有利于擴(kuò)大對外開放，[1]（P4）有利于西部地區(qū)交通網(wǎng)線發(fā)揮集聚效應(yīng)，[7]（P115）有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，使區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，[8]（P70）有利于西藏各類文化的傳播。[9]（P40）總之，西藏融入“一帶一路”能給西藏的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展帶來巨大機(jī)遇。

二是促進(jìn)西藏穩(wěn)定和國家安全。西藏通過融入“一帶一路”，構(gòu)建與南亞國家的良好關(guān)系，推動中國與南亞國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作，可以避免十四世達(dá)賴為首的分裂集團(tuán)和西方敵對勢力挑撥離間，制造混亂，促進(jìn)國家的和諧穩(wěn)定，也是中國實現(xiàn)西藏、新疆穩(wěn)定，助力解決“藏獨(dú)”、“疆獨(dú)”的客觀需要。同時，可以發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，積極與毗鄰的印度、尼泊爾、不丹發(fā)展睦鄰友好關(guān)系，將會大大促進(jìn)我國在西南方位的安全。[6]（P45）；[10]（P33）

三是促進(jìn)與南亞國家關(guān)系的發(fā)展。推動西藏積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，促進(jìn)我國及西藏與南亞各國實現(xiàn)包容性發(fā)展，也能部分倒逼印度與中國共同建設(shè)發(fā)展南亞的目標(biāo)，調(diào)動印度與中國攜手推進(jìn)南亞經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展的積極性。通過對尼泊爾政治穩(wěn)定及改善民生的支持，客觀上也有利于尼泊爾減少對印度的依賴。而且南亞國家普遍歡迎中國擴(kuò)大在南亞的經(jīng)濟(jì)存在，普遍視中國“一帶一路”是南亞國家發(fā)展的機(jī)遇所在，為中國進(jìn)一步發(fā)展與南亞次大陸腹地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供可能。[10]（P33-34）

2、西藏融入“一帶一路”的劣勢和挑戰(zhàn)

學(xué)者們同時也提出西藏在融入“一帶一路”建設(shè)中雖然具有一定的優(yōu)勢，但是劣勢更為明顯。一是西藏自身經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)。西藏的經(jīng)濟(jì)實力在全國處于落后地位，自然地理環(huán)境因素制約西藏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；自身對基礎(chǔ)設(shè)施的需求依然非常大；西藏自身扶貧任務(wù)依然十分艱巨。[11]（P2）西藏產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在很多問題。交通通信落后，影響行業(yè)的發(fā)展，[12]（P8）主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也不突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次較低。而且，財政實力不足，融資能力不強(qiáng)，科技文化水平有限，勞動力素質(zhì)不高、高技術(shù)人才不足，還存在邊境安全和社會穩(wěn)定特殊要求的制約。[13]（P25）

二是對外貿(mào)易水平不高，進(jìn)出口貿(mào)易對經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)率不高，進(jìn)出口貿(mào)易多以低端產(chǎn)品為主，服務(wù)平臺搭建不足，深加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達(dá)，促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的政策應(yīng)用不足。[7]（P115）

三是邊境口岸建設(shè)和邊貿(mào)發(fā)展能力不強(qiáng)。雖然中尼邊貿(mào)水平相對較高；口岸的基礎(chǔ)設(shè)施比較滯后，邊貿(mào)市場硬件設(shè)施、市場建設(shè)，較國內(nèi)其他地區(qū)口岸滯后；中尼雙方貨物通關(guān)的磋商和協(xié)調(diào)機(jī)制并未建立起來，大都是民間性質(zhì)；西藏從事邊貿(mào)的企業(yè)比較少，帶動能力不強(qiáng)，缺乏龍頭邊貿(mào)企業(yè)，大多數(shù)的貿(mào)易往來都是邊民互市方式進(jìn)行小額貿(mào)易。[14]（P8）

四是西藏與南亞鄰國在對外經(jīng)貿(mào)、文化、生態(tài)氣候、交通、邊界磋商、應(yīng)對達(dá)賴破壞西藏等方面的交流和合作不斷深入，但總體而言西藏對南亞的地緣戰(zhàn)略地位并沒有全部顯現(xiàn)出來。[15]（P28）

學(xué)者們認(rèn)為，西藏融入“一帶一路”的挑戰(zhàn)主要來自南亞國家的態(tài)度。一是印度對中國“一帶一路”倡議態(tài)度一直模糊不定，[16]（P12）印度對“一帶一路”戰(zhàn)略具有較強(qiáng)的防范心理，對“南亞大通道”建設(shè)持抵制態(tài)度，[13]（P23）而印度一直的觀念是南亞是印度獨(dú)有的“勢力范圍”，中印雙方邊界問題、印度對達(dá)賴立場問題都表明印度與中國的合作將會充滿曲折。[15]（P30）

二是尼泊爾北面與中國有喜馬拉雅山阻隔，東南西三面被印度包圍，南面與北印度平原連為一體，這種地理決定了尼泊爾與印度聯(lián)系密切，而與中國交往則要翻山越嶺，相對困難。這樣的地理環(huán)境也導(dǎo)致了尼泊爾仍在中印間搖擺，尼泊爾對中國和印度的“等距離外交”知易行難。[17]（P34）但對于印度而言，尼泊爾是關(guān)系到印度國家安全利益的緩沖國，從印度對尼泊爾存在的根深蒂固的地緣政治思維上看，印度不會輕易看到中尼之間持續(xù)友好，不可能與中國共享“勢力范圍”。[10]（P36）加之，中國對尼泊爾實際合作的領(lǐng)域有限，加強(qiáng)與尼泊爾的合作必將引起美印的警覺和抵制。[15]（P30）

三是中國與不丹未建交，尚未建立口岸；中緬關(guān)系未來發(fā)展存在不確定性[16]（P12）,而且西藏與緬甸沒有口岸，尼泊爾、孟加拉、緬甸受印度的影響大，這些國家在對待“一帶一路”倡議存在很多顧慮[11]（P2）；雖然中國與南亞經(jīng)濟(jì)合作不斷擴(kuò)大，但中國與南亞諸小國的關(guān)系是“外來的”，而且只停留在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域；而印度與其南亞周邊國家的關(guān)系是“內(nèi)生的”，涵蓋各個領(lǐng)域。南亞小國從其自身利益出發(fā)，必然采取平衡政策，避免一邊倒。在涉華領(lǐng)域，迫于印方壓力，孟加拉國、尼泊爾對印方的這種無可選擇的依賴，即便今后中尼鐵路開通，也不可能根本改觀。[17]（P35）

四是尼泊爾是“藏獨(dú)”勢力進(jìn)出西藏的主要通道。尼泊爾保證在尼領(lǐng)土上不會發(fā)生反華行為。隨著中尼之間合作交流的深入，人員往來便利程度將會不斷加大，同時也帶來一定的風(fēng)險。達(dá)賴集團(tuán)，尤其是其中的強(qiáng)硬派勢力，有可能對我國推進(jìn)“一帶一路”或“廊道”建設(shè)造成一定干擾，而印度也有可能利用達(dá)賴集團(tuán)對推進(jìn)“一帶一路”進(jìn)行干擾；恐怖主義等非傳統(tǒng)安全威脅在印度和巴基斯坦非常明顯，尼泊爾也受到一定影響，這將對推進(jìn)“一帶一路”或“廊道”建設(shè)造成負(fù)面影響。[11]（P2）

（三）西藏融入“一帶一路”的建議

通過文獻(xiàn)梳理，學(xué)者們對西藏融入“一帶一路”提出了很多建議，主要集中在加強(qiáng)西藏自身發(fā)展和對外交流兩個方面，其中對外交流中又以加強(qiáng)與尼泊爾的雙邊合作為重點(diǎn)。

1、加強(qiáng)西藏自身發(fā)展

學(xué)者們都提出西藏應(yīng)當(dāng)借助“一帶一路”這一歷史機(jī)遇，加強(qiáng)自身發(fā)展，徹底讓自己發(fā)展起來。一是構(gòu)建融入“一帶一路”的布局。有些學(xué)者提出了構(gòu)建大“十”字形區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局[1]（P5），“卅”型開放格 局[18]（P55），“ 兩 帶 、五 線 ”的 開 放 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 布局[19]（第6版），“飛地經(jīng)濟(jì)”、“借船出?！卑l(fā)展模式[15]（P32）等區(qū)域布局建議。主要內(nèi)容就是西藏要利用現(xiàn)有的鐵路、公路、航空線路，通過川、渝、滇等省，向東融入南“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊；通過陜、甘、青、新疆等省，向北融入北“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)；向南通過日喀則口岸加強(qiáng)與印度、尼泊爾的關(guān)系，向西通過阿里口岸加強(qiáng)與尼泊爾、印度、巴基斯坦的關(guān)系。通過東北南西四個方位構(gòu)建西藏融入“一帶一路”的區(qū)域布局。

二是抓住國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移和結(jié)構(gòu)升級的機(jī)會,重點(diǎn)發(fā)展自治區(qū)提出的幾大產(chǎn)業(yè)[15]（P32）,對特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，做大做強(qiáng)水業(yè)、高原綠色食飲品加工業(yè)、藏醫(yī)藥業(yè)和高原保健品加工業(yè)、民族手工業(yè)、旅游業(yè)、優(yōu)勢礦業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)[1]（P6）；大力發(fā)展各項與開放相關(guān)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展凈土健康產(chǎn)業(yè)，鞏固農(nóng)牧業(yè)優(yōu)勢，工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力發(fā)展服務(wù)業(yè)。[7]（P117）按照“貿(mào)易+旅游+服務(wù)+制造”四大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展模式，推進(jìn)大通道建設(shè)和產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，謀劃內(nèi)外聯(lián)動的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)。[19]（第6版）不斷改善投資環(huán)境，增強(qiáng)對內(nèi)外資的投資吸引力，建立多層次的資本、金融市場體系；建立立體交通網(wǎng)絡(luò)，支持和引導(dǎo)內(nèi)地大型物流企業(yè)到西藏投資興業(yè)，促進(jìn)西藏本地物流企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模、升級改造，加大倉儲中心以及冷鏈物流設(shè)施建設(shè)力度，推動物流信息平臺的建設(shè)。[4]（P72）

2、加強(qiáng)對外交流

多數(shù)學(xué)者認(rèn)為西藏融入“一帶一路”加強(qiáng)對外交流應(yīng)該是重點(diǎn)。一是學(xué)者們建議主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府作用、市場主體自身發(fā)展等方面，加大對邊民互市貿(mào)易和邊境貿(mào)易發(fā)展的推動力度。要擴(kuò)大西藏的互聯(lián)互通項目建設(shè)，健全交通路網(wǎng)體系；加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重視各口岸通道的共同作用。加快政府職能轉(zhuǎn)變，為企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易提供政策支持，培育對外貿(mào)易企業(yè)主體，重視本地區(qū)進(jìn)出口重點(diǎn)企業(yè)及其知名品牌的創(chuàng)建及推廣；建設(shè)各類貿(mào)易園區(qū)，培養(yǎng)國際產(chǎn)業(yè)集群。[7]（P117）；[19]；[15]（P32）

二是加強(qiáng)文化交流。西藏在“一帶一路”背景下應(yīng)打好藏民族文化旅游牌，應(yīng)加強(qiáng)藏傳佛教宗教上的互通牌，實現(xiàn)宗教與經(jīng)濟(jì)的良性互動[5]（P36）。通過西藏文化對外傳播達(dá)到民心相通，在對外傳播過程中，掌握話語主動權(quán)，真正吸引和感染國外受眾。[9]（P42）

三是維護(hù)社會穩(wěn)定和國家安全。西藏在融入“一帶一路”過程中，要在穩(wěn)定中開放[21]（P32），應(yīng)該在保證國家經(jīng)濟(jì)安全前提下參與“一帶一路”建設(shè)，要努力發(fā)揮中國特色西藏文化對南亞宗教文化的引領(lǐng)作用，維護(hù)國家文化安全；要明確所處邊境線肩負(fù)的邊防安全責(zé)任，官兵、西藏各族人民要有“固守邊防”的意識，在日常生產(chǎn)、生活和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來中切實維護(hù)祖國邊防安全。[6]（P51）

四是打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊。在目前形勢下，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)中尼印三方合作，打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊，共建“一帶一路”。打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊，西藏應(yīng)該承擔(dān)主要任務(wù)，西藏要組建專門的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的智囊機(jī)構(gòu)[11]（P3）。通過加大對尼泊爾的援助，以中尼先行以倒逼走廊整體發(fā)展，可以參考中國-東盟的做法，發(fā)展中印關(guān)系，與尼泊爾、印度、不丹建立不同合作機(jī)制。打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊應(yīng)該借鑒中巴經(jīng)濟(jì)走廊“1+4”的經(jīng)濟(jì)合作布局，積極與尼泊爾、印度的地方政府打交道，注重對地方政府做工作。[10]（P38）在打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊時，中國可能需要把南亞和中亞兩個地區(qū)聯(lián)系起來進(jìn)行考慮和籌劃，并為在歐亞大陸上形成相對穩(wěn)定的中俄印戰(zhàn)略大三角創(chuàng)造條件。[11]（P3）

3、加強(qiáng)與尼泊爾的雙邊合作

多數(shù)學(xué)者都從各個方面分析了與西藏相鄰的印度、尼泊爾、不丹、緬甸等國家與中國和中國西藏的關(guān)系，較為一致地認(rèn)為，印度、不丹、緬甸都不能成為西藏融入“一帶一路”建設(shè)南亞重要通道的首選。應(yīng)堅持“以尼泊爾為優(yōu)先、以印度為長遠(yuǎn)重點(diǎn)、以不丹為潛在伙伴”的原則與策略。[22]（P102）繼續(xù)鞏固和加強(qiáng)與尼泊爾傳統(tǒng)友好合作交流，或者是積極謀劃以尼泊爾為平臺和通道，為與南亞多國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流和旅游文化合作創(chuàng)造條件。繼續(xù)鞏固和拓寬邊貿(mào)范圍，努力擴(kuò)大西藏自產(chǎn)特色產(chǎn)品出口比重，尋求新的貿(mào)易增長點(diǎn)，鼓勵企業(yè)開拓技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，加大中尼口岸建設(shè)力度，促進(jìn)多個口岸發(fā)展成為國際性口岸。西藏政府要不斷完善出口、投資、稅收、金融、貨幣等領(lǐng)域的相關(guān)服務(wù)和法律法規(guī)，努力提高服務(wù)水平，與尼泊爾建立跨境合作機(jī)制。[8]（P72）大力發(fā)展中尼邊境旅游業(yè)、文化交流、農(nóng)業(yè)、道路、電力、航空、基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代物流、金融的互聯(lián)互通。在西藏一側(cè)靠近邊境口岸地帶建立尼泊爾出口加工區(qū)或產(chǎn)業(yè)園，[22]（P104）加快推進(jìn)吉隆中尼跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，通過雙邊合作，提升尼泊爾的加工和出口能力。[8]（P72）；[22]（P104）

三、西藏融入“一帶一路”建設(shè)研究文獻(xiàn)的評論

文獻(xiàn)綜述既要有綜合敘述，也要有評論，因此，筆者認(rèn)為當(dāng)前關(guān)于西藏融入“一帶一路”領(lǐng)域的研究文獻(xiàn)具有針對性強(qiáng)、內(nèi)容多元等特點(diǎn)，但在研究視野、研究內(nèi)容、研究方法和跨學(xué)科研究方面還有進(jìn)一步提升的空間。

（一）文獻(xiàn)的基本特點(diǎn)

1、針對性強(qiáng)

“一帶一路”作為一種新的倡議，無論是在理論上還是在實踐中，西藏都可能面臨許多新的問題和不確定因素?；诖?，研究者已從不同角度進(jìn)行了分析和研究，并據(jù)此提出了許多解決問題的具體對策。這些研究分析和對策措施都具有明顯的現(xiàn)實針對性，為西藏融入“一帶一路”的深化研究和有效實施提供了良好的借鑒。

2、內(nèi)容多元

由于西藏融入“一帶一路”所涉及的面比較廣，領(lǐng)域比較多。學(xué)者們不僅研究了經(jīng)濟(jì)合作、人文交流與互聯(lián)互通，而且還研究了社會穩(wěn)定、國家安全、外交關(guān)系等多層面，使研究內(nèi)容呈現(xiàn)出廣泛性和多元性的特點(diǎn)。學(xué)者們?yōu)槭刮鞑馗玫厝谌搿耙粠б宦贰?，也?chuàng)造性地提出了一些新的建議，比如，有些學(xué)者提出了應(yīng)堅持“以尼泊爾為優(yōu)先、以印度為長遠(yuǎn)重點(diǎn)、以不丹為潛在伙伴”的原則與策略，“打造中尼印經(jīng)濟(jì)走廊”，與尼泊爾建立跨境合作區(qū)等等一系列有創(chuàng)造性的建議，都為下一步研究和有效實施提供了有益的參考。

（二）研究領(lǐng)域進(jìn)一步提升的空間

1、研究視野還需進(jìn)一步拓寬

西藏融入“一帶一路”不僅僅是有利于西藏自身發(fā)展和與南亞合作交流那么簡單。歷史事實證明，西藏不穩(wěn)定會引發(fā)整個藏族居住區(qū)的動蕩與騷亂的危險，進(jìn)而影響整個西部，西藏穩(wěn)定問題關(guān)乎著全國的穩(wěn)定，同樣西藏不穩(wěn)定勢必會給“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生極其消極的影響，積極主動地融入“一帶一路”可以避免西藏被邊緣化和長期特殊化，最終實現(xiàn)中華民族多元一體的“異質(zhì)同構(gòu)”或者“同質(zhì)多樣”民族構(gòu)建，增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，實現(xiàn)社會長治久安。筆者認(rèn)為，除了“一帶一路”給西藏帶來的經(jīng)濟(jì)利益外，平衡南亞各國之間關(guān)系，消除美國影響也是題中之意。一旦中國夯實在西南邊疆特別是西藏的基礎(chǔ)，對想擺脫美國影響的南亞國家在戰(zhàn)略想法上是一個鼓舞，可以成為中國事實上的盟友。全觀整個“一帶一路”建設(shè)，在中國東南和東部有21世紀(jì)海上絲綢之路，在東北和北部有中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，在西部有新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊，在西南部有孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，可以看出圍繞整個邊境線都有相對應(yīng)的外聯(lián)通道，如果缺失經(jīng)過西藏面向南亞國家的通道，那么在中國邊境線上是不完整的，因此面向南亞開放的重要通道，是國家通向南亞各國，對接印度洋，進(jìn)而向西亞、非洲對接海上絲綢之路的一個大戰(zhàn)略。而當(dāng)前大多數(shù)學(xué)者沒能從“五個認(rèn)同”和國家戰(zhàn)略的視野來看待西藏融入“一帶一路”的重大意義。因此，把西藏融入“一帶一路”放在“五個認(rèn)同”和國家戰(zhàn)略的大視野方面還有進(jìn)一步研究的空間。

2、研究內(nèi)容系統(tǒng)性還需進(jìn)一步提升

西藏融入“一帶一路”應(yīng)該是一個“雙重雙向”的互聯(lián)互通。所謂“雙重”是指即要與南亞國家，也要與國內(nèi)兄弟省市互聯(lián)互通。學(xué)者對前者在基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易、物流、產(chǎn)業(yè)等方面都給出了較為全面的建議，而對后者鮮有可操作性的建議。所謂“雙向”是指在全國統(tǒng)一的大市場下，西藏與國內(nèi)省市彼此之間互聯(lián)互通，而并非只是西藏主動與國內(nèi)省市互聯(lián)互通，國內(nèi)兄弟省市也要主動與西藏互聯(lián)互通。學(xué)者們主要關(guān)注的是前者，而忽略了后者。而多數(shù)學(xué)者過多地關(guān)注西藏與鄰國之間，而缺少與國內(nèi)其他省市的互聯(lián)互通，至少在研究對象上是不系統(tǒng)的。即使在研究西藏融入“一帶一路”與鄰國關(guān)系問題上，大多數(shù)學(xué)者也只站在中國或中國西藏而并不能從南亞國家角度分析問題，有些學(xué)者也分析了中國與尼泊爾、印度、不丹等國家的關(guān)系并給出了很多建議，也是站在中國的角度去分析，臆斷為西藏在融入“一帶一路”能或者不能得到南亞鄰國的支持和參與，尤其是給出的建議里完全都是一廂情愿的認(rèn)為某個國家應(yīng)該這樣做或那樣做，基本沒有南亞鄰國的聲音或者資料做支撐。誠然，西藏融入“一帶一路”能夠帶來很多機(jī)遇，在中央總體供給模式下，西藏也能積極融入“一帶一路”，但是如果得不到南亞鄰國的真實想法，也不利于西藏采取針對性措施加強(qiáng)與南亞國家的互聯(lián)互通。比如，有學(xué)者提出發(fā)揮藏傳佛教在民心相通中的作用，且不說藏傳佛教的消極影響，但就宗教的排他性來說，就已經(jīng)表明宗教在國與國交流中只會引起問題或沖突，在南亞即使有信奉藏傳佛教的國家，由于教派分歧、達(dá)賴分裂勢力聚集印度以及各國抵制外來宗教干涉等問題的存在，藏傳佛教不可能促進(jìn)民心相通，只會引來民心隔閡，這一類的建議實際上就是沒有考慮南亞國家的真實想法。

因此，在研究西藏融入“一帶一路”過程中，在“雙重雙向”的基礎(chǔ)上開展系統(tǒng)性互聯(lián)互通研究方面還有提升空間。

3、研究方法和跨學(xué)科研究還需進(jìn)一步豐富

研究方法對研究主題的研究質(zhì)量具有決定性作用。定量分析和定性分析作為一種研究方法，應(yīng)該得到互為補(bǔ)充使用。大多數(shù)學(xué)者在研究西藏融入“一帶一路”所選取的研究方法多數(shù)為定性研究，缺乏定量研究。比如，大多數(shù)學(xué)者都提到西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、開放水平不高，但只是做了一種現(xiàn)象描述，沒能用經(jīng)濟(jì)學(xué)或社會學(xué)中定量研究工具進(jìn)行實證分析，缺乏可信的數(shù)據(jù)支撐。在研究西藏與南亞國家的互聯(lián)互通過程中，也未見有學(xué)者對“五通”進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出一個有數(shù)據(jù)支撐的“五通”現(xiàn)狀。此外，在研究方法還缺乏實地調(diào)查和個案研究，因而，也就不能真實了解西藏或者鄰國政府、企業(yè)、居民等不同層次對象對“一帶一路”態(tài)度和想法。因此，要使研究主題更全面、更符合實際，定量分析是必不可少的，通過定量分析與定性研究以及宏觀分析與微觀個案探索的有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)方法上的科學(xué)化運(yùn)用方面還有研究空間。

從文獻(xiàn)來看，國內(nèi)學(xué)界關(guān)于西藏融入“一帶一路”的文章，在跨學(xué)科研究上還有較大差距，最主要的短板在于學(xué)術(shù)的邏輯難以與事實邏輯統(tǒng)一起來，即從各個學(xué)科的背景出發(fā)，研究者提出的西藏融入“一帶一路”意義或者建議在本學(xué)科中都看似可以成立，但在其他學(xué)科方面卻不一定成立。比如，多數(shù)學(xué)者都提到西藏融入“一帶一路”建設(shè)中要加大對外開放力度，從國際貿(mào)易學(xué)角度毫無疑問是可行的，但是站在社會學(xué)的角度就不一定正確，因為西藏的社會發(fā)育程度和社會運(yùn)行機(jī)制一時還不足以接受全面的開放。筆者認(rèn)為，在研究西藏融入“一帶一路”建設(shè)這一命題時沒有真正形成跨學(xué)科研究，恪守著單個學(xué)科自身的邏輯演繹，反復(fù)在原地深掘，盡管也有學(xué)者提出既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要維護(hù)社會穩(wěn)定和國家安全，但也沒能更好地拉通經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)與地緣政治學(xué)的關(guān)系，也是各有其說。因此，結(jié)合研究內(nèi)容的拓展，實現(xiàn)跨領(lǐng)域的整合研究和跨學(xué)科方法的綜合運(yùn)用，才是正是實現(xiàn)西藏融入“一帶一路”研究創(chuàng)新發(fā)展的根本任務(wù)。

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