采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)降低溶出停汽檢修時(shí)間

黎智昌

（中國鋁業(yè)廣西分公司裝備能源部，廣西 百色 531400）

溶出是拜爾法生產(chǎn)氧化鋁核心工序，溶出機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率直接影響氧化鋁的產(chǎn)量和效率。溶出壓煮器必須定期隔離進(jìn)行清理，廣西分公司確定42天作為溶出機(jī)組壓煮器切換進(jìn)行停汽檢修的周期?？s短溶出檢修時(shí)間，提高溶出機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率可以增加氧化鋁產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本。投產(chǎn)初期溶出停汽檢修時(shí)間高達(dá)48小時(shí)，之后不斷改進(jìn)，檢修時(shí)間逐步縮短，到2014年計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間18．5小時(shí)，實(shí)際檢修時(shí)間20．2小時(shí)，而且波動(dòng)很大。我們對(duì)此開展運(yùn)營轉(zhuǎn)型，成立了跨部門持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，分析了影響檢修時(shí)間的因素，確定要采用標(biāo)準(zhǔn)化，精準(zhǔn)管控，來進(jìn)一步縮短檢修時(shí)間，提升管理水平。

1 問題分析

從進(jìn)度、質(zhì)量、安全三個(gè)方面對(duì)停汽檢修全過程的停車放料卸壓、單管清洗、閃蒸系統(tǒng)檢修、料漿流程檢修、壓煮器切換、安全試驗(yàn)、后泵填料、單管填料、機(jī)組通汽升溫出料9個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，查找關(guān)鍵改善點(diǎn)。

1.1 在進(jìn)度方面，確定了5個(gè)關(guān)鍵改善點(diǎn)

（1）停車放料卸壓，存在問題是操作標(biāo)準(zhǔn)有缺失。生產(chǎn)人員停車放料無明確規(guī)范的操作流程和標(biāo)準(zhǔn)，等待時(shí)間長(zhǎng)。

（2）單管清洗，存在問題是單管拆裝作業(yè)無標(biāo)準(zhǔn)，清洗設(shè)備數(shù)量不夠。拆裝、清洗時(shí)間長(zhǎng)，清洗質(zhì)量達(dá)不到要求。

（3）閃蒸系統(tǒng)檢修，存在問題是閃蒸系統(tǒng)檢修人員多、次序混亂，無標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。

（4）壓煮器切換，存在問題是無壓煮器底部軸承更換標(biāo)準(zhǔn)流程，造成作業(yè)時(shí)間過長(zhǎng)。

（5）后泵填料，存在問題是沒有實(shí)現(xiàn)分段填料,填料組織不合理。

1.2 在質(zhì)量方面，分析得出1個(gè)關(guān)鍵改善點(diǎn)

缺少法蘭安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。法蘭墊子經(jīng)常出現(xiàn)泄漏返工，延誤恢復(fù)時(shí)間。

1.3 在安全方面，得出相關(guān)方安全監(jiān)管不到位1個(gè)關(guān)鍵改善點(diǎn)

每次停汽檢修，約有8家施工單位同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，檢修項(xiàng)目約200項(xiàng)，危險(xiǎn)因素多，而部分外委施工單位安全意識(shí)不強(qiáng)，責(zé)任落實(shí)不到位，交叉作業(yè)相互間的溝通協(xié)調(diào)也有不到位的情況。

2 實(shí)施固化

2.1 建標(biāo)準(zhǔn)

（1）制定停車放料卸壓標(biāo)準(zhǔn)化，縮短放料時(shí)間，提高穩(wěn)定性。

（2）提高單管清洗設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)并強(qiáng)化操作，減少清洗時(shí)間。

（3）修訂閃蒸系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（4）制定壓煮器底部軸承更換時(shí)間控制節(jié)點(diǎn)，提升檢修效率。

（5）優(yōu)化流程，合理組織，增加后泵填料管，實(shí)現(xiàn)分段填料。

（6）制定法蘭安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證檢修質(zhì)量。

（7）相關(guān)方安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，提升安全管理效果。

2.2 學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

在操作、檢修和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)建立后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行人員進(jìn)行培訓(xùn)。

2.3 用標(biāo)準(zhǔn)

將各類操作標(biāo)準(zhǔn)做成作業(yè)卡的形式，進(jìn)行應(yīng)用，并不斷優(yōu)化。

2.4 檢查與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

針對(duì)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)，組織檢查人員，定期進(jìn)行指標(biāo)跟蹤，檢查標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況。

2.5 持續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)

從2014年到2015年11月由18．5小時(shí)縮短到17小時(shí)，2015年12月到2016年2月由17小時(shí)縮短到16．5小時(shí)，2016年3月至今由16．5小時(shí)縮短到16小時(shí)。

3 改進(jìn)效果

3.1 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，見實(shí)效

經(jīng)過不斷地制定和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，檢修時(shí)間波動(dòng)降低，檢修時(shí)間持續(xù)縮短。

3.2 理念發(fā)生轉(zhuǎn)變

從憑經(jīng)驗(yàn)→標(biāo)準(zhǔn)化：檢修工作原來隨意性大，每次停汽檢修，憑經(jīng)驗(yàn)指揮、憑經(jīng)驗(yàn)檢查，波動(dòng)性總是控制不好。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理后，檢修時(shí)間和質(zhì)量的波動(dòng)性得到很好控制。

從不敢想→敢想：溶出機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率97%已經(jīng)很高了，連想都不敢想還有提升的空間。通過標(biāo)準(zhǔn)化管理和操作控制，運(yùn)轉(zhuǎn)率從97%提升到98%成為可能，并持續(xù)提升。

從不可能→可能：檢修時(shí)間從18．5小時(shí)降到16小時(shí)，原來認(rèn)為根本就不可能。通過標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行、檢查和確認(rèn)，2016年2月已實(shí)現(xiàn)16小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢修，目前成為常態(tài)。

3.3 取得的效果

通過實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，溶出機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率穩(wěn)步提高，截止2016年5月，當(dāng)年累計(jì)溶出機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)98．22%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。運(yùn)轉(zhuǎn)率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，每年增加氧化鋁產(chǎn)量26280噸；按2015年當(dāng)期價(jià)格計(jì)算，運(yùn)轉(zhuǎn)率提升增加利潤(rùn)約340萬元。通過開展運(yùn)營轉(zhuǎn)型，推行停汽檢修標(biāo)準(zhǔn)化，分公司經(jīng)濟(jì)上受益，管理得到提升。