探索社會主義市場經(jīng)濟下私營企業(yè)發(fā)展的路徑

朱芮婷

【摘 要】伴隨著所有制結(jié)構(gòu)的調(diào)整和交通出行方式的多樣化，滴滴公司私營企業(yè)呈現(xiàn)出旺盛的增長態(tài)勢與充足的發(fā)展后勁。但是，我們也應該看到，在社會主義市場經(jīng)濟下，目前以滴滴平臺為代表的私營企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展還存在著尤其是制約滴滴內(nèi)部自身發(fā)展的許多問題。

【關(guān)鍵詞】私營企業(yè)；路徑；滴滴打車

一、私營企業(yè)存在的合理性依據(jù)

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和所有制結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整，適應了生產(chǎn)力多層次需要的私營經(jīng)濟進一步發(fā)展壯大，成為了社會主義市場經(jīng)濟的必不可少的部分。顯而易見，這是由我國現(xiàn)階段仍處于社會主義初級階段這一基本國情而定的。為了本世紀中葉“基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化”這一目標，因此，就要充分調(diào)動社會上各個主體的積極性。一切符合三個“有利于”標準的非公有制經(jīng)濟都可以用來為加快和實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化這個主題服務。

二、私營企業(yè)發(fā)展的歷史

我國的私營企業(yè)經(jīng)歷了從家族企業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度和公司法人治理結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變。私營企業(yè)的發(fā)展歷史要追溯到文化大革命后，1976后，私營經(jīng)濟開始從完全空白到不斷發(fā)展。在此過程中，，1992年鄧小平南巡講話是私營經(jīng)濟實質(zhì)性的具有代表性的發(fā)展起點，以1997年黨的十五大召開為標志，社會開始對私營經(jīng)濟的發(fā)展給予了充分的政策關(guān)注和指導。

三、滴滴打車是等來的商機

當前市面上，滴滴打車涵蓋了部分出租車、順風車、專車、快車、共享單車等業(yè)務。這些公司運作模式大同小異，它們突破傳統(tǒng)價值鏈，有著旺盛的市場需要。2018年初，國家發(fā)布了《公共服務藍皮書：中國城市基本公共服務力評價（2017）》，這份報告顯示，公共交通自2013年到2016年位列社會公眾關(guān)注度第二名，2017年上升到社會公共關(guān)注度的第一名i。這表明，隨著社會的發(fā)展，公共交通出行問題越來月成為市民關(guān)注的重點問題。在現(xiàn)實生活中，尤其是京滬廣深等一線城市的上下班高峰期，“打車難”已普遍成為影響社會公眾幸福度的敏感問題。其實，滴滴打車是等來的商機，因為嘀嘀打車面對的是一個需求旺盛但伴隨著缺口嚴重、管控嚴格的市場。面對司機自己降低駛率的需要和乘客節(jié)省打車時間的現(xiàn)實訴求，嘀嘀打車平臺可以很好的將乘客與司機兩者不同訴求的端口嫁接起來。

四、滴滴私營企業(yè)面臨的問題分析

滴滴私營企業(yè)面臨的最大問題一是滴滴私營企業(yè)內(nèi)部治理自律的問題，第一個表現(xiàn)在對司機素質(zhì)管控不力問題如經(jīng)常頻頻發(fā)生的滴滴車拋尸、強奸案。企業(yè)治理自律儼然成為制約滴滴私營企業(yè)進一步發(fā)展壯大的一個重要因素，第二個表現(xiàn)是滴滴公司經(jīng)營管理方式欠妥，如滴滴客服在處理問題拖泥帶水，缺乏對法律的敬畏，沒有社會責任感。滴滴私營企業(yè)面臨的第二大問題是滴滴用戶流失的問題。滴滴用戶流失主要是因為滴滴公司順風車屢次安全事件的發(fā)生，滴滴安全事件后賠償問題上扯皮、滴滴客戶信息容易泄露、滴滴打車車主無法出差用戶提供發(fā)票報銷等。這些問題源自中國私有企業(yè)深厚的歷史淵源。一是中國私營企業(yè)從文革后才開始起步，先天發(fā)育不足。二是中國私營企業(yè)存在產(chǎn)權(quán)不清的問題。三是中國私營企業(yè)由于政府的扶持，依附政治權(quán)利。四是中國私營企業(yè)不具備大局意識，缺乏長遠規(guī)劃。其實，在這些問題背后，需要一針見血的指出，我國滴滴私營企業(yè)與中國市場經(jīng)濟大環(huán)境下存在的與生俱來的一般矛盾，即私人資本與雇傭勞動之間的矛盾。因為，市場是有限無計劃的，但是私有企業(yè)是無限擴張的，這決定了二者之間存在必然的沖突邏輯，再加上私有企業(yè)投資盲目跟風，必不可少的增加了資本增值和利潤實現(xiàn)之間的不平衡性。

五、解決滴滴私有企業(yè)困境的對策

（一）加強滴滴私營企業(yè)治理自律治理

1、國家從立法層面加以規(guī)范，修改完善相關(guān)法律法規(guī)。2015年，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務的通知》，要求對出租汽車電召進行規(guī)范化的服務發(fā)展，特別強調(diào)了要對出租汽車駕駛員進行誠信體系的建設(shè)。ii目前市場上，借滴滴打車平臺進行非法經(jīng)營活動事件層出不窮，為此，相關(guān)監(jiān)管部門要切實履行起監(jiān)管責任，堅決打擊并更好的維護滴滴平臺的合理運行。同時，滴滴平臺要心存對法律敬畏，加強自身誠信，遵守法制，保持強烈的社會責任感。

2、滴滴打車平臺應完善平臺司機管理辦法。曾經(jīng)由乘客遇到過獨臂、無腿的滴滴司機，他們雖然有合法的殘疾人駕照，但是對于滴滴用戶自身的乘車體驗和人身安全造成了極大的隱患。甚至在為高端商務出行人群提供免費飲水服務的禮橙專車上，出現(xiàn)過有乘客誤食司機儲存尿液的礦泉水事件。因此滴滴平臺要進一步嚴格把關(guān)車輛、司機信息，對不符合要求、運營資質(zhì)的司機要及時剔除，保障滴滴用戶的人身財產(chǎn)安全。

3、滴滴客服要加強對應急事件的服務培訓。前不久滴滴平臺的客服因為拖沓處理事情，導致溫州一位女性顧客遇害，這樣的例子屢見不鮮。究其原因是滴滴平臺采取的是成本低廉的外包業(yè)務形式，這樣滴滴平臺話語權(quán)就沒有完全下放到客服，導致的結(jié)果是一方面客服沒有權(quán)利完全代表滴滴平臺，另一方面客戶必須維護滴滴平臺。滴滴平臺應積極與相關(guān)部門保持緊密聯(lián)系，同時加大宣傳和提醒消費者自我保護意識、自救知識的力度，由此提高滴滴客服應急服務素質(zhì)。

4、滴滴公司要改進經(jīng)營管理方式。這里的關(guān)鍵是作為滴滴平臺占有權(quán)執(zhí)行機構(gòu)的董事會，由代表所有者主體利益的董事以及國有企業(yè)股份代表的參與，應該指出的是，國有企業(yè)股份代表參與應該具備民主化條件。董事會在制定企業(yè)規(guī)劃時，要把企業(yè)的長遠發(fā)展作為重點，著力改進滴滴平臺的經(jīng)營管理方式和提升社會滿意度水平。

（二）探索以滴滴平臺為代表的私有企業(yè)改革的新途徑

1、滴滴公司這類私有企業(yè)要依法規(guī)范企業(yè)資產(chǎn)評估。在政府的指導下，由權(quán)威評估機構(gòu)界定資本量，明確對股份資本的所有權(quán)和占有權(quán)、經(jīng)營權(quán)的比例。私營企業(yè)要依法按程序辦理手續(xù)，對吸納私人資金等要做到有法可依，并且為減少不必要的糾紛，要盡可能的保證所有權(quán)主體的收益權(quán)和處置權(quán)作為前提條件，由此保證股份資本所有者的權(quán)益。

2、滴滴公司這類私有企業(yè)要大膽借鑒西方私有企業(yè)發(fā)展模式。（1）中國的私營企業(yè)要積極的吸納社會上個人資金作為投資的資本。同時，立法機構(gòu)應盡快頒布以個人資金股份投資的法律法規(guī)，建立起相關(guān)的運行機制。（2）中國的私營企業(yè)要組建工會。中國的私營企業(yè)要使得企業(yè)的經(jīng)營管理不斷規(guī)范和提高經(jīng)濟產(chǎn)出效率實行就要雇傭制，組建工會。工會是保證企業(yè)職工福利獎金、勞動時長、社保、工傷賠償?shù)雀鞣N權(quán)益。目前，中國私有企業(yè)勞資關(guān)系緊張，這一現(xiàn)象會嚴重損害職工利益，挫傷員工生產(chǎn)的積極性。因此，在私有企業(yè)里組建工會不僅保障了職工的合法權(quán)益也有利于企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展。

3、滴滴公司這類私有企業(yè)要實行股份化改革。在股份化私有企業(yè)的內(nèi)部權(quán)利體系結(jié)構(gòu)中，明確經(jīng)營權(quán)行使者的權(quán)、責、利，這是理清和完善私有企業(yè)權(quán)利關(guān)系的重要一環(huán)。具有占有權(quán)執(zhí)行機構(gòu)的董事會、行使經(jīng)營權(quán)經(jīng)理要各司其職。具體操作是董事會要制訂企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃和目標，經(jīng)理要全面負責企業(yè)的經(jīng)營管理。其中，經(jīng)理的經(jīng)營管理模式是定期向股東大會匯報經(jīng)營情況，上繳經(jīng)營利潤并制訂年度合理的利潤分割、經(jīng)營規(guī)劃方案，以便進行下一輪的再生產(chǎn)。

注釋：

i《公共服務藍皮書：中國城市基本公共服務力評價（2017）》.中國社會科學文獻.2018年1月10日

ii《交通運輸部關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車電召服務的通知》.2015-10-13來源：中國交通新聞網(wǎng)

【參考文獻】

[1]劉永佶.中國政治經(jīng)濟學 ：主體 主義 主題 主張[M].北京：中國經(jīng)濟出版社，2010.

[2]劉永佶.民權(quán)國有———作為所有者的勞動者對國有企業(yè)改革的思考[M].北京：中國經(jīng)濟出版社，2002.

[3]李正圖，張凱 . 論公有制經(jīng)濟中的政府行為[J]. 南京： 江淮論壇，2016，（ 2） .

[4]呂政 . 適應生產(chǎn)力發(fā)展要求是所有制調(diào)整的出發(fā)點[N]. 北京： 人民日報，2012 -05 -23.