基于商務(wù)智能的現(xiàn)代物流管理與應(yīng)用初探

孫 惠

(山東理工職業(yè)學(xué)院,山東 濟(jì)寧 272000)

1 前 言

物流管理商務(wù)智能的應(yīng)用,指的是通過從物流信息系統(tǒng)中提取相關(guān)信息數(shù)據(jù),并借助于信息處理技術(shù),完成數(shù)據(jù)的分析工作,構(gòu)建更加直觀的動(dòng)態(tài)發(fā)展視圖。憑借著商務(wù)智能的應(yīng)用,現(xiàn)代物流的發(fā)展才能夠獲得科學(xué)性的決策指導(dǎo)。從物流管理的商務(wù)智能應(yīng)用來看,商務(wù)智能可以為現(xiàn)代物流提供三個(gè)重要的功能。分別是集成不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、提供數(shù)據(jù)關(guān)系的認(rèn)知能力、強(qiáng)化管理決策的科學(xué)性。從其應(yīng)用效果來看,控制以及計(jì)劃的表現(xiàn)效果較為明顯,實(shí)現(xiàn)了在無形之中的效率與技術(shù)創(chuàng)新。此外,借助于商務(wù)智能應(yīng)用,不僅實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部決策科學(xué)性的意義,還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的對(duì)外服務(wù)水平提高目的。

2 商務(wù)智能概述

商務(wù)智能是現(xiàn)階段廣受國內(nèi)外各大企業(yè),及軟件開發(fā)機(jī)構(gòu)重視的研究內(nèi)容,是未來商務(wù)發(fā)展的重要憑據(jù)。商務(wù)智能最早源自20世紀(jì)80年代末,由加特納集團(tuán)提出。隨著多年以來,商務(wù)智能的不斷改進(jìn)和發(fā)展,如今商務(wù)智能的定義,被人們賦予了更多的含義。本文所探討的商務(wù)智能,便是基于現(xiàn)代物流的企業(yè)管理模式下的商務(wù)智能引用。通過分析商務(wù)智能的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息,能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展與決策提供更多科學(xué)性的引導(dǎo)。這對(duì)增加企業(yè)管理業(yè)績,加強(qiáng)市場(chǎng)靈活應(yīng)變與決策能力來說,發(fā)揮著不可小覷的價(jià)值。

3 物流管理智能商務(wù)應(yīng)用

3.1 智能化倉儲(chǔ)管理

通過商務(wù)智能的應(yīng)用,物流管理公司可以完成從入庫到出庫的實(shí)時(shí)化管理,此外借助于商務(wù)智能系統(tǒng),物流公司還可以以此作為基礎(chǔ),創(chuàng)建數(shù)據(jù)倉庫,從而為數(shù)據(jù)分析人員,創(chuàng)造特定的數(shù)據(jù)處理環(huán)境。這能為管理人員發(fā)現(xiàn)深層的管理問題,捕捉企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)信息提供直觀的信息描述。此外,利用這項(xiàng)服務(wù)的應(yīng)用,還可以完成快速供需反應(yīng),幫助領(lǐng)導(dǎo)層完成企業(yè)管理決策。實(shí)現(xiàn)物流庫存的動(dòng)態(tài)管理,降低壓貨水平,完成快速的庫存周轉(zhuǎn),提高企業(yè)經(jīng)營效益。

3.2 智能化運(yùn)輸系統(tǒng)

利用智能商務(wù)系統(tǒng)搭建實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的物流運(yùn)營信息,可以為管理者與客戶提供更為準(zhǔn)確與及時(shí)的物流信息。這項(xiàng)技術(shù)結(jié)合了電子識(shí)別、電子跟蹤、無線射頻等多項(xiàng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物的運(yùn)輸過程全方位跟蹤。此外,這項(xiàng)技術(shù)還可以提供車輛數(shù)據(jù)、交通信息、道路路況的綜合性導(dǎo)航服務(wù)。在降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),確保貨物的及時(shí)到達(dá)。

3.3 個(gè)性分析

個(gè)性分析指的是識(shí)別具體問題、采取措施、提高客戶滿意度。[1]借助于商務(wù)智能,物流企業(yè)可以結(jié)合企業(yè)發(fā)展中所出現(xiàn)的問題解決需求,制定更為有效的決策提議。通過商務(wù)職能所提供的數(shù)據(jù)模型,完成分析與決策。此外,利用這項(xiàng)系統(tǒng),還可以進(jìn)行如庫存、供應(yīng)效益、配送路線的優(yōu)化、客戶關(guān)系的維持等多項(xiàng)個(gè)性化視圖分析。

3.4 物流信息的快速查詢

眾所周知,現(xiàn)代物流管理所突出的重點(diǎn)便是快?？觳粌H體現(xiàn)在物流公司的送貨服務(wù)效率,同時(shí)也包括信息查詢,客服服務(wù)等。利用商務(wù)智能,物流公司可以將多種分散數(shù)據(jù)匯集于企業(yè)的管理子系統(tǒng)當(dāng)中。眾所周知,傳統(tǒng)物流管理中,不同用戶的數(shù)據(jù)界面以及系統(tǒng)支持內(nèi)容是完全不一致的。并且,許多數(shù)據(jù)均未進(jìn)行任何的加工和處理。這必然會(huì)大幅增加物流企業(yè)的資源利用效率。唯有通過智能化的信息提煉與挖掘,并做好事先的預(yù)處理工作,才能夠形成智能化的數(shù)據(jù)管理。當(dāng)然,用戶還可以借助于商務(wù)智能,接入他人的數(shù)據(jù)庫以及聯(lián)網(wǎng)關(guān)系數(shù)據(jù)。通過整合信息,深度剖析與挖掘各層次的用戶內(nèi)容,從而做到便民式服務(wù)。

3.5 從多角度完成企業(yè)的決策服務(wù)和分析

受信息化發(fā)展影響,如今物流企業(yè)經(jīng)常需要處理龐大的信息數(shù)據(jù)。這意味著未來企業(yè)的發(fā)展與業(yè)務(wù)運(yùn)作當(dāng)中,更多的數(shù)據(jù)信息必然會(huì)出現(xiàn)在物流企業(yè)的管理當(dāng)中,成為企業(yè)發(fā)展的重要障礙。如出庫量數(shù)量、訂單數(shù)據(jù)、運(yùn)輸配送、倉庫面積以及作業(yè)準(zhǔn)確率等。[2]不過,大多數(shù)用戶除了對(duì)表面的信息有一定需求以外,對(duì)于如企業(yè)的財(cái)務(wù)跟進(jìn)和歷史發(fā)展等,并不需要專業(yè)分析。這導(dǎo)致許多情況下,數(shù)據(jù)的有效利用率都會(huì)出現(xiàn)不足的狀況。唯有通過商務(wù)智能的邊界處理,加以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分工和分析,才可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)搜集。這對(duì)企業(yè)更為準(zhǔn)確的決策管理制定而言,意義重大。

4 物流管理商務(wù)智能應(yīng)用優(yōu)化改進(jìn)措施

4.1 加強(qiáng)業(yè)務(wù)的理解,完成管理需求分析

為了確保物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,建立完整的商務(wù)智能系統(tǒng)。首先，則是明確商務(wù)智能可以服務(wù)于物流企業(yè)的哪些業(yè)務(wù),以及物流企業(yè)在發(fā)展過程中,哪些需求是商務(wù)智能可以滿足的。其次,則是要對(duì)企業(yè)的決策管理等建立分析模型,針對(duì)現(xiàn)階段企業(yè)中所存在的管理問題,建立動(dòng)態(tài)可視化的數(shù)據(jù)模型。從而幫助企業(yè)搜集與處理客戶的基本信息及動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)管理。這是企業(yè)優(yōu)化管理決策、合理安排管理的關(guān)鍵因素。

4.2 建設(shè)可靠性與速度并存的一體化管理

企業(yè)應(yīng)當(dāng)將管理精力和重心更多地放在核心技能上,根據(jù)性價(jià)比擇優(yōu)原則,開展全球范圍的產(chǎn)品購入與運(yùn)輸服務(wù)。這樣可以大幅減少庫存壓貨率,實(shí)現(xiàn)流動(dòng)資金增加的目的。

4.3 交互式管理系統(tǒng)的建立

這一系統(tǒng)包括：貨物基本信息、運(yùn)輸信息以及訂單的處理等。通過交互式管理系統(tǒng),客戶才可以利用相關(guān)軟件,查詢產(chǎn)品的狀態(tài)與信息。

4.4 分銷網(wǎng)絡(luò)的建立

分銷網(wǎng)絡(luò)建立的最大價(jià)值便是,可以大幅減少客戶獲得產(chǎn)品所用時(shí)間。同時(shí)這也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存,降低壓貨風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。其做法為,通過建立交互式的物流系統(tǒng)與創(chuàng)造分銷商網(wǎng)絡(luò),下放分銷職權(quán)。這樣,代理商便可以根據(jù)客戶需要,就近選擇最佳性價(jià)比的貨物購入渠道,從而直接從供應(yīng)商處獲取商品。并通過分銷網(wǎng)絡(luò),就近裝配產(chǎn)品貨物。

4.5 規(guī)范與整合信息流

物流企業(yè)最大的管理難題,莫過于企業(yè)的信息流過大。不同信息往往輸送給不同的機(jī)構(gòu)和部門,甚至是不同的公司與營業(yè)部。這就使得,即便是同一公司,發(fā)往同一貨物點(diǎn)時(shí),企業(yè)也無法完成可視化動(dòng)態(tài)追蹤。為此,為了避免這些浪費(fèi)工作效率、降低貨物運(yùn)輸率、減少不必要的企業(yè)開支問題，必須利用商務(wù)智能,綜合與規(guī)范物流信息流。完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的整體框架布局,并借助數(shù)據(jù)庫元數(shù)據(jù),制定符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)管理手段。

4.6 重視商務(wù)智能人才養(yǎng)成,加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理

人才是企業(yè)發(fā)展與管理的核心。唯有具備專業(yè)性更強(qiáng)的企業(yè)管理人才,企業(yè)才能夠在巨大的經(jīng)營壓力,以及巨大的市場(chǎng)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)中生存。為此,企業(yè)必須優(yōu)化人才培養(yǎng)方式,重視商務(wù)智能人才的養(yǎng)成。商務(wù)智能人才需要掌握兩大學(xué)科的知識(shí),即商務(wù)智能、現(xiàn)代物流。[3]也就是說,物流企業(yè)必須圍繞管理人員的商務(wù)智能知識(shí)與技能,開展相關(guān)的培訓(xùn)工作。此外,為了應(yīng)對(duì)短期需要,物流企業(yè)還可以通過引進(jìn)人才的方式,通過外來高級(jí)人才,滿足當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展的應(yīng)用需要。并借助于專業(yè)人才的指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部人才的調(diào)動(dòng)和水平提高。當(dāng)然企業(yè)還要經(jīng)常組織學(xué)習(xí)活動(dòng),以及外派學(xué)習(xí)。這樣,物流企業(yè)才能夠擁有更多高級(jí)人才,為實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定力量基礎(chǔ)。

5 結(jié) 論

憑借著商務(wù)智能,物流關(guān)系才能夠提供更加優(yōu)秀的服務(wù)。而優(yōu)秀的物流服務(wù)則意味著更加廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。因此也可以說,物流管理商務(wù)智能的應(yīng)用,是物流企業(yè)的發(fā)展核心動(dòng)力。必須加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)務(wù)的綜合理解,分析物流管理的根本需求。從而建立可靠的一體化管理系統(tǒng),完成分銷網(wǎng)絡(luò)商的確立。重視與加強(qiáng)商務(wù)智能人才的培養(yǎng)需求,從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的管理能力和管理效率有效增強(qiáng)。

[1]楊洪霞.現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用 [J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2017(21):132-133.

[2]呂薇.關(guān)于現(xiàn)代物流與市場(chǎng)營銷的建議 [J].河南科技,2015(23):229,231.

[3]于鵬源.現(xiàn)代物流管理的發(fā)展探究 [J].品牌,2014(8):84.

[4]高巖.科技進(jìn)步與創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流管理的影響[J].中國市場(chǎng),2016(49).