交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問題研究

游青梅

摘 要：在交通規(guī)劃的過程中，城市規(guī)劃占據(jù)著非常重要的位置，直接影響著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，必須意識(shí)到交通規(guī)劃的關(guān)鍵作用，把握城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通規(guī)劃之間的關(guān)系，在完善城市交通設(shè)施、提高城市交通質(zhì)量的過程中，為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供最大程度的保障。本文闡釋了交通經(jīng)濟(jì)的概念，在分析交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟(jì)問題的基礎(chǔ)上，提出了具有針對(duì)性的策略，旨在促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：交通規(guī)劃；交通經(jīng)濟(jì)；研究對(duì)策

城市交通代表和影響著一個(gè)城市的形象與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在發(fā)展城市交通的過程中，需要將各種影響因素進(jìn)行有效整合，在合理控制的基礎(chǔ)上，節(jié)約財(cái)政支出的成本，促進(jìn)城市交通經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展。同時(shí)，在城市交通規(guī)劃的過程中，還需要對(duì)交通經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行詳細(xì)研究，合理把握不同區(qū)域交通發(fā)展的狀況，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，找出關(guān)鍵性問題，制定科學(xué)的對(duì)策，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，使其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮出更加積極有效的作用。

交通經(jīng)濟(jì)的概念

交通經(jīng)濟(jì)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的一項(xiàng)重要理論，具體來說，即借助某種經(jīng)濟(jì)手段，在綜合各種因素的基礎(chǔ)上，提高預(yù)測(cè)評(píng)估交通規(guī)劃方案的科學(xué)性和合理性，使其能夠充分反映交通運(yùn)輸狀況，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的建立奠定良好的基礎(chǔ)。在分析交通規(guī)劃成本和收益的過程中，需要將交通經(jīng)濟(jì)理論中的交通因素與經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行有效融合，同時(shí)對(duì)獲得的利潤(rùn)進(jìn)行詳細(xì)記錄，在分析的過程中得出不斷完善交通經(jīng)濟(jì)的相關(guān)情況。交通經(jīng)濟(jì)理論不是一成不變的，需要在了解理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)相關(guān)因素進(jìn)行有效把握，不斷豐富理論中的相關(guān)內(nèi)涵，增強(qiáng)其適應(yīng)性和代表性。從這個(gè)層面來看，交通經(jīng)濟(jì)理論具有一定的模糊性與邊緣性。對(duì)于交通經(jīng)濟(jì)理論概念的界定，國(guó)內(nèi)外還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可以從某個(gè)切入點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行研究。本文主要研究的是交通經(jīng)濟(jì)中物和人的運(yùn)送狀況，由小見大，通過研究交通運(yùn)輸，得出交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的相關(guān)狀況。

交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問題

道路交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問題

在整個(gè)交通規(guī)劃中，道路規(guī)劃具有非常重要的位置。在人們生活水平不斷提升的現(xiàn)代社會(huì)，想要保證人們出行的安全，必須采取相應(yīng)的措施，對(duì)城市交通進(jìn)行合理規(guī)劃。在我國(guó)，大部分城市尤其是一線城市，道路擁堵的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，對(duì)交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定阻礙。通常情況下，交通管理部門會(huì)對(duì)原有道路進(jìn)行改造加寬，暫時(shí)緩解道路擁堵的情況，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這種做法嚴(yán)重浪費(fèi)了資源，不能從根本上緩解交通運(yùn)輸問題。

區(qū)域重點(diǎn)分配有效性較低

城市的交通問題具有明顯的區(qū)域性特征，在某些區(qū)域，交通問題非常嚴(yán)重，必須采取合適的措施及時(shí)進(jìn)行解決。在交通規(guī)劃的過程中，需要對(duì)問題嚴(yán)重的地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)示，并在規(guī)劃的過程中重點(diǎn)對(duì)待。然而，在實(shí)際的操作中，并沒有采取相應(yīng)的做法，交通和道路規(guī)劃使人力、物力等資源造成了嚴(yán)重的污染和浪費(fèi)，不利于區(qū)域的有效分配。另外，在規(guī)劃的過程中，沒有將特殊情況特殊分析，沒有將整個(gè)區(qū)域按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃，忽視了問題嚴(yán)重區(qū)域的特殊性，長(zhǎng)此以往給城市交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了一定的阻礙。

交通配套設(shè)施不完善

分析當(dāng)前城市交通規(guī)劃的實(shí)際情況得知，在很多城市交通規(guī)劃的過程中，往往忽視了基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，在加強(qiáng)綠化的同時(shí)，不重視自由活動(dòng)場(chǎng)所的建設(shè)?，F(xiàn)階段，城市中的有些道路通行率較低，達(dá)不到預(yù)期的規(guī)劃，久而久之，造成了交通擁堵的狀況。造成這種現(xiàn)象的主要原因是由于停車位的不到位，很多車輛只能停放在路邊，并且有些道路的照明燈出現(xiàn)故障時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行維修和更換，對(duì)人們的正常出行造成了很大困擾，從而影響了交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

道路承載能力和交通建設(shè)不符

有些城市在交通建設(shè)的過程中，在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，將市場(chǎng)開發(fā)放在最重要的位置，忽視了城市交通發(fā)展的實(shí)際情況。通常表現(xiàn)在政府有關(guān)部門將交通道路兩旁的土地拍賣給開發(fā)商，在建設(shè)的過程中，沒有考慮到道路的實(shí)際承載能力，在超過承載范圍的情況下，阻礙了車輛的正常通行以及人們的日常出行。雖然這在一定程度上能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這種方法不僅浪費(fèi)了資源，加重了施工成本，還使道路施工的質(zhì)量受到極其嚴(yán)重的影響，與可持續(xù)發(fā)展的理念相悖，給城市居民的安全出行帶來一定程度的隱患，不利于城市交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

改善交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟(jì)問題的對(duì)策

確保道路交通規(guī)劃

在分析當(dāng)前城市交通規(guī)劃的基礎(chǔ)上可知，必須保證城市道路交通規(guī)劃的科學(xué)性與合理性，才能有效解決交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的一系列問題。現(xiàn)階段，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的催促下，很多城市都加大了城市道路的規(guī)劃與建設(shè)程度，將道路作為疏通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。交通規(guī)劃部門在進(jìn)行城市道路建設(shè)的過程中，需要站在宏觀的角度，樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，在改變?cè)新访娼Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采取具有針對(duì)性的方法，以點(diǎn)帶面，加快網(wǎng)絡(luò)化交通建設(shè)的步伐，增強(qiáng)交通出行的便捷程度。另外，在建設(shè)的過程中，交通建設(shè)部門需要成立專門的研究小組，提高規(guī)劃建設(shè)的科學(xué)性與適應(yīng)性，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，使投入的資金得到最大程度的利用，為城市交通環(huán)境的建設(shè)提供有效保障，促進(jìn)城市交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

平衡區(qū)域重點(diǎn)

在城市道路建設(shè)的過程中，需要重點(diǎn)對(duì)待區(qū)域交通問題的劃分，只有對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)的功能進(jìn)行準(zhǔn)確了解，才能對(duì)城市道路資源進(jìn)行有效整合與利用，使其發(fā)揮出最大作用。從當(dāng)前來看，交通規(guī)劃中存在著明顯的問題，主要表現(xiàn)在農(nóng)村的交通建設(shè)相對(duì)落后，然而交通部門在規(guī)劃的過程中，往往將城市作為道路建設(shè)的重點(diǎn)，這樣不利于農(nóng)村交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，造成了城鄉(xiāng)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡。因此，在交通道路建設(shè)的過程中，必須對(duì)區(qū)域的交通狀況進(jìn)行詳細(xì)了解，尤其需要詳細(xì)考察農(nóng)村交通道路的建設(shè)情況，做好薄弱地區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)工作，協(xié)調(diào)好城市與農(nóng)村道路建設(shè)的關(guān)系，將資源進(jìn)行合理配置，實(shí)現(xiàn)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展，在互惠互利、雙向彌補(bǔ)與促進(jìn)的過程中，最大程度地發(fā)揮出交通經(jīng)濟(jì)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。

完善交通配套設(shè)施建設(shè)

在交通建設(shè)的過程中，需要注重配套設(shè)施的同步發(fā)展。在實(shí)際的規(guī)劃過程中，要將城市綠化與居民的出行需求相結(jié)合，為居民帶來最大程度的便利。針對(duì)當(dāng)前城市交通建設(shè)情況，相關(guān)規(guī)劃部門忽視了配套設(shè)施的建設(shè)，僅是注重整體的美觀性，沒有著重考慮到人們的主觀感受，對(duì)居民的出行帶來了一定的困擾。在有些城市，道路兩旁草坪的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于樹木的數(shù)量，在天氣比較炎熱的時(shí)候，沒有樹蔭遮擋陽(yáng)光，居民在陽(yáng)光下受到暴曬，影響了居民的居住感受和生活品質(zhì)?；谶@種情況，在交通規(guī)劃的過程中，一定要實(shí)際考察現(xiàn)場(chǎng)情況，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，增強(qiáng)規(guī)劃的人性化與科學(xué)性。

合理利用道路兩側(cè)土地

城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，城市道路的建設(shè)，在很大程度上得到了政府的鼓勵(lì)與支持。當(dāng)前，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，存在著土地資源開發(fā)不合理的現(xiàn)象，不僅違背了可持續(xù)發(fā)展的理念，還直接阻礙了交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，在城市道路建設(shè)的過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，注重土地資源的合理利用，使土地資源能夠充分發(fā)揮出自身的價(jià)值與作用。另外，政府應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，采取必要措施，嚴(yán)厲制止與打擊浪費(fèi)土地資源的現(xiàn)象，使道路兩側(cè)的土地得到最大程度的利用，在增強(qiáng)道路美觀性的同時(shí)，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

總之，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，需要充分意識(shí)到交通經(jīng)濟(jì)所起的重要作用。其中，交通規(guī)劃的科學(xué)性與合理性，直接影響著交通經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因此，在進(jìn)行交通規(guī)劃的時(shí)候，需要對(duì)存在的問題進(jìn)行仔細(xì)分析，在此基礎(chǔ)上，確保道路交通規(guī)劃，平衡區(qū)域重點(diǎn)，完善交通配套設(shè)施建設(shè)，合理利用道路兩側(cè)土地等。通過一系列綜合有效的措施，遵循可持續(xù)發(fā)展的理念，采取合適的手段，使各種資源進(jìn)行有效整合，在完善交通設(shè)施的同時(shí)，充分發(fā)揮出交通經(jīng)濟(jì)的作用，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

（作者單位：信陽(yáng)公路勘察設(shè)計(jì)院）

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