太行斗智

周彤輝 任梅

向莆鐵路優(yōu)秀建設者、貴開鐵路開陽分部先進工作者、貴陽樞紐西南環(huán)線項目部先進工作者、中鐵五局貴州公司先進工作者、貴州公司優(yōu)秀總工程師、中國中鐵股份公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、中鐵五局貴州公司太焦鐵路TJZQ-6標項目（以下簡稱“太焦項目”）總工程師吳江華，自2009年參加工作以來，在近10年的歲月里，在大江南北的工程建設中將榮譽寫滿了履歷，如今在“而立之年”又轉(zhuǎn)戰(zhàn)太焦高鐵項目，把智慧和汗水灑在太行土地上。

巍巍太行，幽幽濁漳，養(yǎng)育了萬千的三晉子民，同樣也造就了復雜多變的地理地質(zhì)，要在這里新建鐵路極其不易。2016年，一群高鐵建設者來到這里，發(fā)誓要建一條高速平穩(wěn)的現(xiàn)代化鐵路，為三晉人民造福。吳江華就是這群建設者中的先行者。

年僅32歲的吳江華是太焦項目的青年干部，瘦高的個子，白凈的臉龐，一身書生氣。不認識他的人怎么也不會想到他竟是一個有著豐富施工經(jīng)驗的高鐵項目總工程師。

這天一大早，吳江華拎起水杯和公文袋就往工地上趕，翌日是業(yè)主組織的安全質(zhì)量紅線檢查，要在檢查之前對現(xiàn)場再仔細梳理一遍，不能出任何紕漏。兩年多來，無數(shù)次的“臨檢”，吳江華都是這樣在三個工區(qū)間來回穿梭、反復檢查，尋找質(zhì)量上的蛛絲馬跡。嚴峻的現(xiàn)實令他不得不這樣認真，那是在剛進場時，復雜的地質(zhì)環(huán)境給了大家一個“下馬威”，實際地質(zhì)情況遠比勘探時預計的更加復雜、施工條件更加惡劣，導致施工計劃不得不馬上變更：二工區(qū)新增一個斜井，6個工作面增加到8個。面對工作量陡增、技術力量嚴重不足的嚴峻現(xiàn)實，作為項目總工程師的吳江華，不得不肩負起“現(xiàn)場技術員和現(xiàn)場管理員”的職責，不僅管技術，還管現(xiàn)場施工質(zhì)量和生產(chǎn)經(jīng)營，即使工區(qū)技術主管檢查完還不夠，他還必須再檢查一遍，確保萬無一失。

復雜的地理環(huán)境需要每進15米就進行一次設計變更，8個工作面幾乎每天都要變更設計。剛開始時，二工區(qū)的二、三號斜井因為經(jīng)營效益問題遲遲不肯做變更，吳江華就到工區(qū)去找兩個架子隊長談心，向他們講解第二次經(jīng)營的思路和方法，經(jīng)多次講解兩名隊長才漸漸被說服。在惡劣環(huán)境中，吳江華帶領廣大工程技術人員一路闖關奪隘，到2018年上半年，三個斜井均已達到正洞施工目標。

從2017年起，為響應業(yè)主大西鐵路客專公司發(fā)出的關于工藝工法創(chuàng)新的號召，吳江華帶領技術人員對項目在施工過程中的創(chuàng)新思路進行整理歸納。2018年6月，太焦鐵路TJZQ-6標項目迎來了太焦鐵路工藝工裝創(chuàng)新觀摩會，吳江華代表太焦6標項目部就工藝工裝創(chuàng)新進行了典型發(fā)言，并將太焦項目工藝工裝20多項創(chuàng)新成果展現(xiàn)給代表，贏得了與會代表的熱烈掌聲，其中，掌子面鎖腳錨桿干和超前小導管角度定位裝置等多項創(chuàng)新成果被大西客專公司在全線推廣。

展示成果是引人注目的，但創(chuàng)造成果卻令人費心。為了激發(fā)廣大建設者的積極性，項目部開展了“太行山上黨旗紅，保穩(wěn)創(chuàng)效當先鋒”主題黨日活動，旨在“安全生產(chǎn)中發(fā)揮一線黨員的先鋒模范作用，永葆共產(chǎn)黨員先進性”。吳江華作為共產(chǎn)黨員，為響應創(chuàng)建“學習型”項目部的號召，率先垂范，積極為項目部培養(yǎng)有用人才。他把開展技術交底和質(zhì)量安全教育相結(jié)合，嚴格執(zhí)行培養(yǎng)考核制度，在2017年先后開展了質(zhì)量安全教育培訓22次、隧道專業(yè)知識技術培訓28次、其他類培訓23次。技術人員無論遇到技術上、管理上的問題，只要向他反映，他都會像對待自己徒弟一樣給他們釋疑解惑，讓他們逐漸提升認知，迅速成長為項目的中堅力量。

幽深隧道筆直向前，機器轟鳴響徹太行。這里雖沒有燈紅酒綠的喧囂，卻有像吳江華那樣的勇士們?yōu)槊裨旄５氖┕群啊?/p>