中國(guó)海商法國(guó)際化與本土化問題研究

馬 媛

大連海事大學(xué)，遼寧 大連 116026

中國(guó)海商法是參考國(guó)際公約以及英美法律制定的，在實(shí)行過程中與我國(guó)國(guó)情亦有沖突與矛盾，因此海商法國(guó)際化與本土化問題的研究有非常重大的意義。經(jīng)過我國(guó)多年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)建立了海商法法律體系，以海商法為主，輔以其他相關(guān)的法律政策。但我國(guó)建立海商法的過程中，國(guó)內(nèi)外的法律環(huán)境以及立法條件都發(fā)生了很大的改變，意味著我國(guó)的海商法跟不上國(guó)際海商法的步伐，所以需要對(duì)海商法中的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和完善，使兩者之間統(tǒng)一。

一、中國(guó)海商法國(guó)際化與本土化之間的問題

(一)適應(yīng)本土環(huán)境問題

中國(guó)的海商法在發(fā)展的過程和進(jìn)展中，走向國(guó)際化將是眾望所歸的，也是必然的選擇，但隨著我國(guó)的國(guó)情發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的提升，海商法實(shí)施程度的加深，國(guó)際化與本土化之間產(chǎn)生的問題越來越明顯，我國(guó)目前實(shí)行的海商法還不能很好的適應(yīng)本土環(huán)境，因此提高海商法的適應(yīng)能力是目前急需解決的問題[1]。

(二)海商法的理論研究不夠深入

我國(guó)自從加入WTO后，海運(yùn)得到了快速的發(fā)展，為了使海運(yùn)實(shí)現(xiàn)方便快捷和自由化，而更應(yīng)該結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。目前我國(guó)實(shí)行的海商法大部分借鑒他國(guó)法律條文，背后所體現(xiàn)的法學(xué)理論卻沒有得到充分的重視，從而導(dǎo)致海商法沒有得到很好的發(fā)展。

二、中國(guó)海商法國(guó)際化與本土化的發(fā)展歷程

(一)中國(guó)海商法國(guó)際化發(fā)展的因素

1.海商法國(guó)際化的必然性

(1)國(guó)際海上活動(dòng)共同性。海商活動(dòng)包括在海上運(yùn)輸、船舶租賃等一切海上商業(yè)行為，這些商業(yè)活動(dòng)統(tǒng)稱為海商。各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開海商活動(dòng)，利用海上交易和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)各國(guó)的經(jīng)濟(jì)利益，隨著經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，海商活動(dòng)越來越頻繁，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也成為海商法國(guó)際化的物質(zhì)基礎(chǔ)。

(2)海洋文明需要海商法。一個(gè)國(guó)家的海洋文明程度幾乎決定著國(guó)家的強(qiáng)盛，在人類文明進(jìn)步的過程中，海洋文明發(fā)揮了極大的作用，從地中海時(shí)代到大西洋時(shí)代，都是人類文明進(jìn)步的標(biāo)志。隨著海上運(yùn)輸范圍的擴(kuò)大，國(guó)際運(yùn)輸?shù)念l繁，海洋文明就不斷被重視，海商法也就必須走向國(guó)際化[2]。

2.中國(guó)海商法與國(guó)際化的主動(dòng)融入

世界各國(guó)在制定海商法的時(shí)候，首先要與國(guó)際公約保持一致，其次在充分考慮本國(guó)的利益。我國(guó)海商法的第一條就明確指出維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，當(dāng)事人即沒有說是中國(guó)人或外國(guó)人，不管代表哪一國(guó)人，都是公正、公平的保護(hù)。因此從生效的海商法來看，我國(guó)的海商法已經(jīng)逐漸的向國(guó)際化靠近。

(二)中國(guó)海商法本土化發(fā)展進(jìn)程

1.中國(guó)海商法本土化的法法律依據(jù)

海商法與任何一個(gè)國(guó)際法律相比，是參與國(guó)家最多，也是國(guó)際一致性最高的的法律。但是在制定各國(guó)的海商法時(shí)，都是考慮每個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致海商法是一部求同存異的法律。我國(guó)的海商法移植于國(guó)際公約以及英美國(guó)家的法律，在移植過程中忽視了法學(xué)理論，在加之英美國(guó)家的國(guó)情與我國(guó)的有所差別，所以在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了與我國(guó)本土不適應(yīng)的現(xiàn)象，致使海商法在實(shí)施過程中出現(xiàn)了漏洞。

2.海商法與海運(yùn)政策的區(qū)別和一致性

海商法與海運(yùn)政策的一致性體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、思想基礎(chǔ)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、統(tǒng)一意志四個(gè)方面。它們都是在符合我國(guó)國(guó)情的基礎(chǔ)上，在黨的思想及鄧小平理論的指導(dǎo)下建立，更好的為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)，并一致性促進(jìn)我國(guó)的海商經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。

三、中國(guó)海商法國(guó)際化與本土化的協(xié)調(diào)策略

(一)尊重國(guó)際同行規(guī)則，不斷完善

我國(guó)在還沒有實(shí)行海商法的時(shí)候，我國(guó)海商活動(dòng)依據(jù)的主要規(guī)則就是國(guó)際通行規(guī)則，在加之海商法本身就有國(guó)際化，因此我國(guó)在制定海商法的時(shí)候，大量的吸收和融入了國(guó)際公約的規(guī)則，而這些規(guī)則的本身只具有借鑒意義，我國(guó)應(yīng)該帶著批判和選擇，結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，對(duì)我國(guó)的海商法進(jìn)行修改和完善。

(二)積極主動(dòng)的參與航運(yùn)的立法

我國(guó)由于人口以及面積的強(qiáng)大，導(dǎo)致在航運(yùn)方面也非常強(qiáng)大，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，我們的航運(yùn)并不是很強(qiáng)，因此我國(guó)應(yīng)該積極主動(dòng)要求參加國(guó)際航運(yùn)立法中去，保障我國(guó)的航運(yùn)利益受到尊重，并且建立起規(guī)范的海商法法律體系，推動(dòng)我國(guó)的航運(yùn)事業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

(三)結(jié)合國(guó)際發(fā)展形勢(shì)制定我國(guó)需要的海商法

海商法在實(shí)施過程中不能適應(yīng)我國(guó)的本土環(huán)境，也與海商法的國(guó)際化出現(xiàn)了矛盾，因此就要對(duì)海商法做出修改和完善，在修改和完善的過程中，首先考慮我國(guó)的本土化問題，明確海商法的目標(biāo)，在結(jié)合國(guó)際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)，制定出我國(guó)航運(yùn)與司法認(rèn)可和接受的海商法，實(shí)現(xiàn)海商法真正的國(guó)際化與本土化相結(jié)合。

四、結(jié)束語

綜上所述，中國(guó)的海商法國(guó)際化與本土化為實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)利益同等重要，我國(guó)應(yīng)該積極重視海商法的國(guó)際化與本土化之間的協(xié)調(diào)，綜合考慮我國(guó)的發(fā)展國(guó)情，分析和討論中國(guó)海商法國(guó)際化與本土化的歷程，并結(jié)合目前的國(guó)際形勢(shì)，完善我國(guó)現(xiàn)行的海商法，促進(jìn)我國(guó)海商事業(yè)的發(fā)展。