跨境物流中海外倉(cāng)選址研究

梅寶林

摘 要：近年來，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展速度和規(guī)模日新月異。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的促動(dòng)下，以及受消費(fèi)者需求和政府大力支持的影響，跨境電商進(jìn)入了跨越式發(fā)展階段。然而目前跨境物流行業(yè)相對(duì)滯后，而且存在諸多弊端，基于此，作為一種新興且獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的物流模式--海外倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生。其中海外倉(cāng)建設(shè)的選址問題尤為關(guān)鍵，本文以此為視角，探究了海外倉(cāng)庫(kù)選址的意義、原則及淺要流程，以供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：跨境物流；海外倉(cāng)；選址；電子商務(wù)

隨著我國(guó)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，在成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也對(duì)物流行業(yè)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)和壓力。尤其是近幾年迅速崛起的跨境電商，不僅顛覆了以往國(guó)際貿(mào)易形式，而且充分驗(yàn)證了傳統(tǒng)跨境物流模式的弊端。在此背景下，海外倉(cāng)建設(shè)迫在眉睫。所謂海外倉(cāng)，簡(jiǎn)單來講是指在海外建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，跨境電商企業(yè)預(yù)先將貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)好，當(dāng)消費(fèi)者下單后可以采取就近一致的原則進(jìn)行發(fā)貨，具有類似于快遞的特征。海外倉(cāng)的出現(xiàn)是解決跨境物流瓶頸的必要突破，更是提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的重要途徑。海外倉(cāng)建設(shè)的首要環(huán)節(jié)就是倉(cāng)址選擇，只有確保科學(xué)、周全和長(zhǎng)遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)，才會(huì)發(fā)揮其最佳的倉(cāng)儲(chǔ)作用，進(jìn)而為跨境電商與物流提供強(qiáng)有力的支撐保障。

海外倉(cāng)對(duì)跨境物流的優(yōu)勢(shì)意義

海外倉(cāng)最大的優(yōu)勢(shì)意義在于能夠縮短派送時(shí)間，并且確保商品的質(zhì)量，進(jìn)而提升當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)跨境產(chǎn)品的認(rèn)可，最終實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成。具體如下：首先，海外倉(cāng)能夠提升跨境物流的效率，并簡(jiǎn)化了運(yùn)送流程，而且會(huì)根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)物需求進(jìn)行智能化分配、包裝和運(yùn)送，極大縮短了物流運(yùn)輸時(shí)間。其次，由于各國(guó)電子商務(wù)都會(huì)有定期的促銷活動(dòng)，尤其是重大節(jié)日來臨之時(shí)，物流行業(yè)因此會(huì)面臨巨大的發(fā)貨考驗(yàn)。貨物的積壓與速度的滯后不僅會(huì)造成消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的下降，同時(shí)商品運(yùn)輸還會(huì)造成一定比例的損失。而海外倉(cāng)的構(gòu)建恰好可以根據(jù)同期銷售預(yù)測(cè)，進(jìn)而事先預(yù)備好足夠的貨物，這樣能夠有效避開跨境物流高峰期的各個(gè)階段。最后，海外倉(cāng)的設(shè)立還能夠降低物流成本。由于通過整箱集中運(yùn)送的方式，因此商品運(yùn)費(fèi)隨之降低，而且更加有助于倉(cāng)庫(kù)管理的針對(duì)性和高效性。此外，海外倉(cāng)的出現(xiàn)不僅是跨境電商謀求升級(jí)發(fā)展的新突破，而且順應(yīng)了物流縱深發(fā)展的趨勢(shì)。隨著海外倉(cāng)功能研發(fā)日趨多元化，除了倉(cāng)儲(chǔ)和智能配送外，還可以提高服務(wù)質(zhì)量，并精準(zhǔn)收集消費(fèi)需求信息，并提供個(gè)性化的售后服務(wù)及銷售策略，因此是提升電商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心途徑。

對(duì)我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)建設(shè)現(xiàn)狀的分析

2.1海外倉(cāng)數(shù)量顯著提升

近年來，跨境電商在我國(guó)取得令人矚目的發(fā)展成就，與此同時(shí)海外倉(cāng)數(shù)量顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)海外倉(cāng)于2013年開始了快速增長(zhǎng)的征程，截止到目前，在這4年的時(shí)間里年均增長(zhǎng)率達(dá)到了驚人的86%。其中國(guó)內(nèi)主要電商都在積極開拓跨境電商模式，其中阿里巴巴、京東以及唯品會(huì)都在全球建立了自己的海外倉(cāng)，因此提升了跨境倉(cāng)儲(chǔ)、跨境網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)能力。此外國(guó)內(nèi)多家物流企業(yè)也陸續(xù)建立了海外倉(cāng)市場(chǎng)，其中順豐起步最早，目前已經(jīng)在全球設(shè)立30多個(gè)海外倉(cāng)。

2.2海外倉(cāng)多集中于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)

眾所周知，發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)群體、基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)資源以及電子商務(wù)市場(chǎng)都能夠得到保障，不僅有利于跨境電商業(yè)務(wù)的開展，而且便于跨境物流的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。因此目前我國(guó)海外倉(cāng)建設(shè)多以發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)為主，例如：美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、日本、西班牙、法國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等。據(jù)權(quán)威資料顯示，美國(guó)是第一大市場(chǎng)，約占我國(guó)跨境海外倉(cāng)的45%。同時(shí)多數(shù)自建倉(cāng)賣家也會(huì)選擇美國(guó)、德國(guó)和英國(guó)等國(guó)家。此外，從順豐近年來海外倉(cāng)的布局來分析，也主要集中于北美、歐洲、俄羅斯和澳大利亞等模塊。

2.3海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)單來講，海外倉(cāng)的建立不僅能夠縮短物流配送時(shí)間、商品損壞率，而且能夠顯著提升客戶的購(gòu)物體驗(yàn)并推動(dòng)跨境貿(mào)易規(guī)模及企業(yè)銷售量。目前我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)建設(shè)模式分為三種，即自建、租用及合作建設(shè)模式。其中自建模式的優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)營(yíng)管理具有自主性，因此產(chǎn)品曝光率會(huì)顯著提升，同時(shí)激發(fā)購(gòu)物者的消費(fèi)欲望。而租用模式的優(yōu)點(diǎn)在于減少建設(shè)成本的同時(shí)，可以將成本用來完善商品質(zhì)量和倉(cāng)庫(kù)管理，該模式適用于中小型電商。最后，合作建倉(cāng)模式的優(yōu)勢(shì)在于規(guī)避貿(mào)易壁壘，而且物流時(shí)間能夠有效降低，同時(shí)成本十分低廉。綜上所述，跨境電商企業(yè)要根據(jù)自身實(shí)情科學(xué)選擇海外倉(cāng)構(gòu)建模式。

海外倉(cāng)選址應(yīng)遵循的原則

3.1系統(tǒng)性原則

海外倉(cāng)的選址要具備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，確保全面統(tǒng)籌物流運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)能力，使配送區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施能夠在一定時(shí)期內(nèi)能夠做好為跨界電商企業(yè)發(fā)展的服務(wù)，并構(gòu)建系統(tǒng)化物流網(wǎng)絡(luò)。

3.2適應(yīng)性原則

海外倉(cāng)的選址應(yīng)該充分調(diào)研當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)和潛力，同時(shí)結(jié)合該地區(qū)的物流資源以及政策法規(guī)，確保海外配送中心具有極強(qiáng)的適應(yīng)性，使雙方都能夠通過海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)最佳受益。

3.3協(xié)調(diào)性原則

海外倉(cāng)的選址要平衡好物流網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)環(huán)節(jié)，力爭(zhēng)海外倉(cāng)在建設(shè)之后的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和管理都能夠相互協(xié)調(diào)支撐。而且海外倉(cāng)的設(shè)計(jì)還要從不同影響因素入手，進(jìn)而通過定性及定量的分析方法或量化模型以選出最適宜的選址方案。

3.4經(jīng)濟(jì)性原則

海外倉(cāng)的建設(shè)成本十分重要，通常來講，地址多選擇在地價(jià)相對(duì)較低的地段，同時(shí)與客戶或供應(yīng)商距離較近，能夠形成一定的輻射區(qū)域。因此海外倉(cāng)的布局規(guī)劃要遵循經(jīng)濟(jì)性原則，確保經(jīng)濟(jì)與效率的對(duì)應(yīng)統(tǒng)一。

3.5戰(zhàn)略性原則

海外倉(cāng)的選址應(yīng)該本著戰(zhàn)略的眼光，最大限度地將當(dāng)下與未來發(fā)展需求統(tǒng)籌兼顧，而且必須理性調(diào)研并具有大局意識(shí)，使海外倉(cāng)能夠成為跨界電商經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

淺析跨境物流海外倉(cāng)選址的流程

4.1充分做好前期市場(chǎng)調(diào)研工作

海外倉(cāng)選址意義重大，因此首先要做好相關(guān)的信息收集工作，例如當(dāng)?shù)貒?guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及前景，尤其要掌握和了解當(dāng)?shù)叵M(fèi)人群的特征及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與潛力。另外，還要集思廣益，不僅要得到股東的支持，而且要廣泛征集基層員工的想法，最終結(jié)合專家的指導(dǎo)，為海外倉(cāng)建設(shè)調(diào)研提供信息保障。

4.2運(yùn)用SWOT模型分析法

SWOT模型是分析跨界電商海外建倉(cāng)可行性與否的關(guān)鍵依據(jù)，該模型能夠針對(duì)電商企業(yè)外在與內(nèi)在的優(yōu)劣勢(shì)，進(jìn)而分析得出企業(yè)海外倉(cāng)建設(shè)中機(jī)會(huì)與威脅孰輕孰重。當(dāng)?shù)贸鐾獠繖C(jī)遇超出威脅以及內(nèi)部建倉(cāng)優(yōu)勢(shì)高于劣勢(shì)的分析結(jié)論后，就說明外建倉(cāng)具有可行性，因此應(yīng)該集中精力加大物流資源投入構(gòu)建海外倉(cāng)，以確保行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的持久。

4.3宏觀選址

海外倉(cāng)選址應(yīng)該積極考慮各種宏觀影響因素，例如：當(dāng)?shù)卣摺^(qū)域經(jīng)濟(jì)、人文因素、法律因素、地質(zhì)和氣候因素以及戰(zhàn)略影響因素等。而宏觀選址就是將上述的各個(gè)影響因素進(jìn)行評(píng)分加總，即采用加權(quán)平均法為決策者提供細(xì)化的數(shù)據(jù)決策，以確保候選方案的質(zhì)量。

4.4微觀選址

微觀選址的目的就是確保物流成本性價(jià)比最高，在次環(huán)節(jié)中需要明確海外倉(cāng)服務(wù)的具體費(fèi)用成本，進(jìn)而利用層次分析法對(duì)物流方案展開對(duì)比，以量化出實(shí)際耗費(fèi)最小且綜合實(shí)力最為可靠穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)方案。微觀選址注重參數(shù)、套用公式的引入，更加體現(xiàn)了科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)節(jié)的力量。

結(jié)語(yǔ)

總之，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化趨勢(shì)下對(duì)跨境電商產(chǎn)生了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而且隨著時(shí)代的發(fā)展和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，海外倉(cāng)普及更加顯得勢(shì)在必行，進(jìn)而凸顯其自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。然而海外倉(cāng)的選址十分講究，只有深入調(diào)研當(dāng)?shù)氐膶?shí)情，進(jìn)而將各種影響因素有效協(xié)調(diào)，海外倉(cāng)的職能作用才會(huì)全效凸顯，進(jìn)而為我國(guó)跨境電商企業(yè)提供持久的動(dòng)力。

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