彭小劍
摘要:快遞業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要分支,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在我國得到了飛速的發(fā)展,但快遞服務(wù)投訴和糾紛也隨著產(chǎn)生。針對(duì)這現(xiàn)象以江西省11個(gè)主要城市2018年的快遞服務(wù)質(zhì)量有效申訴情況為對(duì)象,運(yùn)用TOPSIS方法對(duì)這11個(gè)城市進(jìn)行評(píng)價(jià);并借助MATLAB軟件來實(shí)現(xiàn)運(yùn)算過程,得出了申訴處理效率最好的和最差的城市。對(duì)今后評(píng)價(jià)城市快遞服務(wù)質(zhì)量具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。
關(guān)鍵詞:服務(wù)質(zhì)量;TOPSIS;MATLAB;評(píng)價(jià)模型
1 引言
快遞行業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要分支,把握住客戶的需求動(dòng)向、提高服務(wù)質(zhì)量、提升顧客滿意度,保留老客戶、獲取新客戶,對(duì)于企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要。雖然提高服務(wù)質(zhì)量并不能獲得每個(gè)消費(fèi)者的滿意,但是提高快遞服務(wù)質(zhì)量又是取得消費(fèi)者認(rèn)同和忠誠的不二法門。消費(fèi)者在本來就對(duì)于快遞行業(yè)的總體監(jiān)管和人員素質(zhì)垢病的情況下,現(xiàn)在越發(fā)對(duì)于快遞企業(yè)的整體服務(wù)水平更加不滿意。消費(fèi)者對(duì)于快遞行業(yè)的這種不認(rèn)可已經(jīng)體現(xiàn)出快遞行業(yè)的不可持續(xù)發(fā)展,所以針對(duì)提升服務(wù)質(zhì)量的快遞行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量改善迫在眉睫。
2 對(duì)城市快遞服務(wù)質(zhì)量的IOPS7S評(píng)價(jià)模型的建立
Topsis法(Technique for order preference by simi-larity to ideal solution)基本思想是:基于歸一化后的原始數(shù)據(jù)矩陣,采用余弦法找出有限方案中的最優(yōu)方案和最劣方案(分別用最優(yōu)向量和最劣向量表示),然后分別計(jì)算各評(píng)價(jià)對(duì)象與最優(yōu)方案和最劣方案間的距離,獲得各評(píng)價(jià)對(duì)象與最優(yōu)方案的相對(duì)接近程度,以此作為評(píng)價(jià)優(yōu)劣的依據(jù)。選定江西省各大城市快遞服務(wù)質(zhì)量有效申訴情況對(duì)江西省各市快遞業(yè)的評(píng)價(jià)設(shè)有11個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象,以2018年1月-7月這7個(gè)月的快遞服務(wù)質(zhì)量有效申訴情況為評(píng)價(jià)因素;對(duì)江西省各大城市快遞服務(wù)質(zhì)量處理效率進(jìn)行評(píng)價(jià)。
3 應(yīng)用TOPSIS對(duì)城市快遞服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型實(shí)例
本實(shí)例以江西省的11個(gè)市為實(shí)例,按照上述給定的7個(gè)月有效申訴質(zhì)量情況作為評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)這11個(gè)城市的快遞有效申訴情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),根據(jù)查詢2018年江西省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得到這11個(gè)城市的指標(biāo)數(shù)據(jù)(如表1所示),運(yùn)用TOPSIS法對(duì)這11個(gè)城市進(jìn)行評(píng)價(jià)并借助MATLAB來看實(shí)行計(jì)算結(jié)果,從中選擇對(duì)這11個(gè)城市的城市快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
通過分析表格1月-7月的數(shù)據(jù)可以得出,有效申訴從1月的273件降到7月的52件;進(jìn)而說明各個(gè)城市快遞服務(wù)有效申訴情況總體上都是在下降,全省每個(gè)月快遞服務(wù)的有效申訴情況也是逐月的下降;只有個(gè)別城市某個(gè)月份的數(shù)量是增加的;從這些數(shù)據(jù)也可以得出各大城市的快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也在不斷的提升,顧客的滿意度也越來越高。從這些現(xiàn)象可以看出快遞行業(yè)也是不斷進(jìn)行改善和提高自身的服務(wù)質(zhì)量。
運(yùn)用MATLAB得到各評(píng)價(jià)對(duì)象與最優(yōu)方案的接近程度Ci如下:
按照上述TOPSIS評(píng)價(jià)值對(duì)11個(gè)城市的快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行Ci大小排序,得到的優(yōu)劣排序結(jié)果為南昌>新余>贛州>鷹潭>景德鎮(zhèn)>萍鄉(xiāng)>上饒>撫州>吉安>九江>宜春,得出快遞服務(wù)質(zhì)量處理效率南昌最優(yōu),宜春最低;也說明了南昌市的快遞服務(wù)質(zhì)量對(duì)投訴處理效率是最高。
4 總結(jié)
通過對(duì)2018年江西省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的快遞行業(yè)有效申訴情況數(shù)據(jù)收集和分析并借助TOPSIS法對(duì)這11個(gè)城市進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析;并通過MATLAB軟件運(yùn)行TOPSIS的計(jì)算過程。從上述計(jì)算結(jié)果可以看出南昌市、新余市和贛州市的快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量有效申訴處理情況在江西省的這11個(gè)城市中是最好的,吉安市、九江市和宜春市這三個(gè)城市是最差的。通過對(duì)上述城市進(jìn)行分析研究可以說明了南昌市的快遞服務(wù)質(zhì)量對(duì)投訴處理效率是最高,也可以看出南昌快遞業(yè)對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量提升要求高,而反觀宜春是快遞業(yè)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的提升要求低,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量處理效率最低。鑒于此,該方法在評(píng)價(jià)城市快遞服務(wù)質(zhì)量投訴處理效率評(píng)價(jià)方面的簡便、有效和可行,為城市快遞服務(wù)質(zhì)量有效申訴處理情況決策提供了客觀的依據(jù),也具有一定的借鑒意義。
參考文獻(xiàn)
[1]蘭成平.中國郵政特快專遞(EMS)顧客滿意度測(cè)評(píng)研究[D].南京農(nóng)業(yè)大學(xué)2013.
[2]彭珂,張蕾.民營快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀分析——基于湖北地區(qū)順豐速運(yùn)的調(diào)查[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,2017,30(05):45-46.
[3]劉寧.提升快遞業(yè)服務(wù)滿意度對(duì)策研究[J].物流工程與管理,2015,37(05):188-190.
[4]余雁,梁墚.多指標(biāo)決策TOPSIS方法的迸一步探討[J].系統(tǒng)工程,2003,21(2).