文/中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 馮苠
針對(duì)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩狀況,2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2013〕41號(hào)),2016年國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2016〕6號(hào))。鑒于我國(guó)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁比例偏低,隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步,同時(shí)為促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),經(jīng)過(guò)多方面廣泛調(diào)研,交通運(yùn)輸部于2016年7月發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(交公路發(fā)〔2016〕115號(hào))。
自2015年3月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》以來(lái),我國(guó)一直在大力推行標(biāo)準(zhǔn)化改革。2017年2月,國(guó)務(wù)院第165次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法(修訂草案)》主要修改內(nèi)容。
此次修訂草案,擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)制定范圍:由工業(yè)產(chǎn)品、工程建設(shè)、環(huán)保擴(kuò)大到農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)和社會(huì)事業(yè)。為防止強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多過(guò)濫,將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性和推薦性標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)都作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。為增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給,滿足市場(chǎng)需求,鼓勵(lì)團(tuán)體和企業(yè)作為市場(chǎng)主體自主制定標(biāo)準(zhǔn)。要求構(gòu)建協(xié)調(diào)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系,確保各類標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接配套,明確國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各類標(biāo)準(zhǔn)的層級(jí)定位。
在第二次征求意見(jiàn)后,修訂草案明確了加大標(biāo)準(zhǔn)在促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的引領(lǐng)作用。為解決新的技術(shù)出來(lái)后沒(méi)有應(yīng)用不能寫(xiě)入標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)應(yīng)用者來(lái)說(shuō)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)不能應(yīng)用技術(shù)的矛盾,鼓勵(lì)支持利用自主創(chuàng)新技術(shù)制定重要行業(yè)、新興領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法(修訂草案)》將團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)列入標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)體系從四位一體(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))變成了五位一體(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)),符合政府簡(jiǎn)政放權(quán)、推動(dòng)社會(huì)管理向社會(huì)治理轉(zhuǎn)變的要求。標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)未來(lái)社會(huì)治理體系的重要組成部分,目前面臨巨大缺口。今后,以市場(chǎng)為導(dǎo)向的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將成為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)供給側(cè)改革的重要抓手。
圖1 新的公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系修訂(征求意見(jiàn)稿)中公路建設(shè)框架
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化改革的要求,我國(guó)公路行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系正在修訂中。舊的公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系是完全按照工程建設(shè)過(guò)程來(lái)分類,沒(méi)有專門(mén)的管理、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)模塊。在今年的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系修訂(征求意見(jiàn)稿)》中,公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系的層級(jí)和模塊除了綜合、基礎(chǔ),對(duì)公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)各個(gè)模塊也進(jìn)行了分類,新的體系擴(kuò)大了內(nèi)容和范圍,要求也更加豐富、細(xì)致,更符合社會(huì)治理的要求。比如,
在基礎(chǔ)規(guī)范中設(shè)置了信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)了信息模型、施工信息模型應(yīng)用,反映了國(guó)家在公路工程領(lǐng)域智能化、信息化的要求;增加了評(píng)價(jià)、造價(jià),設(shè)計(jì)中增加了改擴(kuò)建,施工中將施工安全單獨(dú)列了一項(xiàng)等。
表1 鋼材標(biāo)準(zhǔn)
表2 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
隨著公路橋梁建設(shè)實(shí)踐及科技進(jìn)步,我國(guó)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁標(biāo)準(zhǔn)取得了新發(fā)展。理論體系方面,基本與國(guó)際接軌,近似概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法成為當(dāng)前主流的設(shè)計(jì)方法。標(biāo)準(zhǔn)體系方面,逐漸得到高度重視,日臻完善,基本形成了以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主體、涵蓋鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程全壽命過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)體系?!白叱鋈ァ狈矫妫跻?jiàn)端倪,完成了部分標(biāo)準(zhǔn)外文版的出版工作,邁出了中國(guó)橋梁標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的第一步。
這兩年,我國(guó)公路行業(yè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)增多,據(jù)了解,2018年還將出臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)橋梁造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。從全產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看,當(dāng)前鋼結(jié)構(gòu)橋梁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要見(jiàn)表1、表2、表3、表4、表5。
表3 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
表4 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
表5 國(guó)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
下一步,中交公規(guī)院將積極參加國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制,推動(dòng)制定鋼橋聯(lián)盟全產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)體系。發(fā)揮聯(lián)盟各單位技術(shù)優(yōu)勢(shì),在高性能鋼材、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)及制造施工、新方法、新結(jié)構(gòu)、新工藝方面開(kāi)展研究,制定標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)政府標(biāo)準(zhǔn)的空白,引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步。
將具體開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析、全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系與歐美差距分析、全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系補(bǔ)充與完善研究,以及全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系修訂與升級(jí)計(jì)劃。