道橋建設(shè)中混凝土施工問(wèn)題與對(duì)策

呂君山

摘要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸也開(kāi)始發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。而在交通運(yùn)輸中起主要支撐作用的一個(gè)是交通工具，另一個(gè)便是道橋，而且道橋在很多方面都有應(yīng)用。國(guó)家政策的大力實(shí)行使得即使在遙遠(yuǎn)的邊疆也會(huì)有道橋，更加方便了人民的生活。而在道橋建設(shè)中，最主要常用的材料便是混凝土?？梢赃@樣說(shuō)，混凝土是二十一世紀(jì)在建筑材料方面最有用的一種物質(zhì)，在很多建筑上都會(huì)使用到。而本文就將在道橋建設(shè)中探究使用混凝土出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的對(duì)策，解決難題。

關(guān)鍵詞：道橋建設(shè)；混凝土；問(wèn)題與對(duì)策

前言：

在道路建設(shè)過(guò)程中，道橋建設(shè)是其中的一個(gè)比較重要的項(xiàng)目。而在道橋建設(shè)中，混凝土施工是我們常用的一種最簡(jiǎn)單有效的方法。因?yàn)榛炷辽婕暗降姆矫婧芏啵瑑?nèi)容比較復(fù)雜，所以在各種環(huán)境下或多或少的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，而且這關(guān)系到人們的生命安全，所以我們要充分保證其安全質(zhì)量，不能出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。如果出現(xiàn)問(wèn)題，那么也要快速的解決問(wèn)題，使得道路交通安全放心。

1.道橋施工中混凝土常見(jiàn)問(wèn)題

1.1混凝土裂縫

我們?cè)诘缆分行凶邥r(shí)，經(jīng)常會(huì)看到很多裂紋。按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在道橋中是不允許有裂紋的出現(xiàn)，而這種情況出現(xiàn)的原因就在于混凝土出現(xiàn)了問(wèn)題。一般情況下道橋建設(shè)的原材料大部分都是混凝土，而且混凝土所占比例極高，所以混凝土一旦出現(xiàn)問(wèn)題那么就會(huì)對(duì)施工工程存在很大的影響。而且混凝土一般出現(xiàn)問(wèn)題最多的就是裂縫，如果這個(gè)情況嚴(yán)重的話會(huì)使得施工區(qū)域出現(xiàn)斷層這樣的情況，通常情況下裂縫出現(xiàn)的原因有很多，但是最主要的也是影響最大的原因就是混凝土施工所用的溫度，使得混凝土出現(xiàn)不同的溫度在很大程度上是因?yàn)橥饨绛h(huán)境的溫度。因?yàn)榈罉蜃罱K是裸露在地表上的，所以外界溫度是很重要的，因?yàn)樵诙旎蛘呦奶旎炷猎谑褂眠^(guò)程中都會(huì)有不同比例的調(diào)節(jié)，這就使得在忽冷忽熱的情況下出現(xiàn)溫度應(yīng)力。根據(jù)化學(xué)原理我們可以知道混凝土在澆灌過(guò)程中可以放出很大的熱量，這就會(huì)使得混凝土出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，同時(shí)混凝土的結(jié)構(gòu)也受到不同程度的破環(huán)。而且在惡劣天氣下也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，經(jīng)過(guò)混凝土澆筑的道橋受到一定程度的暴曬，突然出現(xiàn)雷雨天氣，這種情況多次出現(xiàn)后累計(jì)疊加就會(huì)導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象。

1.2混凝土出現(xiàn)蜂窩麻面

工人在對(duì)道橋進(jìn)行施工時(shí)，在混凝土澆筑的表面經(jīng)常會(huì)有類似于蜂窩煤上的小孔那樣的形狀，人們俗稱蜂窩麻面，蜂窩麻面現(xiàn)象在一定程度上會(huì)影響人們對(duì)于道橋的是視覺(jué)美觀，表現(xiàn)出比較難看的樣子，但是如果蜂窩麻面發(fā)生的情況嚴(yán)重的話，在一定程度上會(huì)使得混凝土原有的性能減弱，道路可能會(huì)出現(xiàn)安全事故，對(duì)人們的生活造成很大影響。如果道橋混凝土在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象的話，一般對(duì)其處理的方法就是比較容易的，甚至是不需要太多的資金，這樣在一定程度上可以減少工程的預(yù)算，而且可以使得混凝土道橋出現(xiàn)蜂窩麻面的原因是比較多的，例如在混凝土澆灌的時(shí)候空氣含量比較大，使得過(guò)多的空氣進(jìn)行混凝土中，與其成型；或者是使用的引氣劑質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；還有可能是其它輔助材料或者混凝土的制作工藝有很大的問(wèn)題，這些都可以在一定程度上使得混凝土出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象。

1.3管理工藝問(wèn)題

在工程進(jìn)行施工過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)使用一些有關(guān)專業(yè)器材，有些器材比較貴重或者是精密程度要求較高，這就需要相關(guān)人員對(duì)器材進(jìn)行專業(yè)的管理，這樣做不僅可以使得器材進(jìn)行不必要的丟失或失去精密程度而重新購(gòu)買，節(jié)約成本，同時(shí)也不會(huì)使得在施工過(guò)程中增加施工時(shí)間影響施工計(jì)劃。在施工時(shí)，勢(shì)必會(huì)準(zhǔn)備大量工程所用的材料，所以這就會(huì)出現(xiàn)施工材料被大量擱置堆放情況，而且在對(duì)其進(jìn)行構(gòu)件時(shí)，不會(huì)對(duì)道橋整體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深入的了解，所以在實(shí)際操作時(shí)也就可能會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有按照原定計(jì)劃進(jìn)行施工，這些都是可以導(dǎo)致道橋出現(xiàn)各種問(wèn)題的原因，甚至是如果在施工中使用一些不符合道橋設(shè)計(jì)方案所需要的器械的話，會(huì)使得道橋承受力變化。在剛開(kāi)始階段可能不會(huì)有任何現(xiàn)象，但是如果道橋經(jīng)過(guò)的車流量較大的話，那么在未來(lái)的時(shí)間里一定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

2.道橋施工中混凝土問(wèn)題對(duì)策

2.1加強(qiáng)施工技術(shù)管理

在道橋建設(shè)中的重點(diǎn)是混凝土方面，但是為了防止出現(xiàn)工期拖沓或者質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象發(fā)生，就需要做到讓施工技術(shù)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而要做到滿足這一要求第一步要做的就是使得混凝土材料使用合理有效，因?yàn)榛炷潦侨魏谓ㄖ急仨氁玫降慕ㄖ牧希曰炷临|(zhì)量以及攪拌程度是保證道橋是否有質(zhì)量問(wèn)題的主要因素，而且這也是道橋建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫和破損的一個(gè)主要原因。在一定程度上如果混凝土的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到施工所要求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的話，道橋的安全就會(huì)得不到保障，可能在未來(lái)會(huì)出現(xiàn)事故。同時(shí)我們需要設(shè)立一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)在施工過(guò)程中要對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督，時(shí)刻對(duì)其進(jìn)行檢查，保證在施工過(guò)程中不出現(xiàn)任何問(wèn)題，使得道橋擁有更長(zhǎng)的使用時(shí)間以及更好的質(zhì)量。

2.2做好對(duì)道橋溫度的控制

混凝土通常情況下會(huì)受到溫度很大的影響，所以在溫度比較高的地區(qū)或者是比較炎熱的季節(jié)對(duì)其施工的話，在一般情況下技術(shù)員通常所使用的方法是在規(guī)定的施工過(guò)程中減少混凝土澆灌的厚度，厚度變低可以在一定程度上加快散熱，同時(shí)也要做到對(duì)拆模時(shí)間要做到嚴(yán)密的把控，而且在溫差比較大時(shí)，由于從過(guò)冷到過(guò)熱有很大的距離，所以我們要做到對(duì)其進(jìn)行保溫處理，這樣可以使得如果表面溫度溫差大導(dǎo)致產(chǎn)生影響，那么這種方法可以使得混凝土發(fā)揮出更好的作用，而且在一定程度上不能使得裂縫出現(xiàn)。混凝土材質(zhì)的密度一般比較高，所以這就會(huì)使得在澆筑過(guò)程是密封熱量，不容易散失，而技術(shù)人員通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)可以在施工時(shí)在混凝土內(nèi)部埋入水管，如果在內(nèi)部的溫度比較高的情況下，那么通過(guò)注入涼水來(lái)實(shí)現(xiàn)降溫不失為一個(gè)好方法。

2.3對(duì)道橋裂縫的處理

在施工過(guò)程中裂縫是不可避免的，那么當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)該怎么做這就是研究人員必須要解決的問(wèn)題了。研究人員通過(guò)對(duì)其認(rèn)真仔細(xì)的研究后，提出了多種解決辦法，其中最常用的辦法就是表面處理法、填充法。從目前來(lái)看表面處理法是比較通俗易懂，便于操作的方法，具體操作為通過(guò)使用表面涂抹和貼補(bǔ)的手段而達(dá)到相應(yīng)的目的，填充法主要是利用一定的修補(bǔ)材料來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行填充。

結(jié)語(yǔ)：

道橋事業(yè)是直接可以關(guān)系到中國(guó)交通事業(yè)未來(lái)的發(fā)展，所以這就對(duì)道橋建設(shè)要求很高。在道橋建設(shè)中，選擇合理的科學(xué)方案以及相應(yīng)的設(shè)備是非常有必要的，同時(shí)也要必須實(shí)行相應(yīng)的管理機(jī)制，不能因?yàn)槟承┤?，某些事而不能絕對(duì)的實(shí)行相應(yīng)的規(guī)定，這樣才能有效的提高施工質(zhì)量以及施工效果，杜絕安全隱患的發(fā)生。而且應(yīng)該設(shè)立一個(gè)相應(yīng)的組織或者機(jī)構(gòu)，使得相應(yīng)的技術(shù)人員可以討論，共同解決問(wèn)題。中國(guó)是一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，所以要努力把道橋建設(shè)發(fā)揮到更好，實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)。

參考文獻(xiàn)：

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