超網(wǎng)絡(luò)視角下我國外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈優(yōu)化研究

蔡松伯+金晶

內(nèi)容摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮下，外貿(mào)B2C電子商務(wù)取得了飛躍式發(fā)展。相較于傳統(tǒng)貿(mào)易方式，外貿(mào)B2C電子商務(wù)模式打破了時空限制，為我國外貿(mào)發(fā)展注入了新力量。然而，受物流模式落后、信息化水平低與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等因素的制約，當(dāng)前我國外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈整體效率仍難以提升。因此，本文立足于超網(wǎng)絡(luò)和外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的相關(guān)理論，構(gòu)建了由外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)組成的超網(wǎng)絡(luò)模型，進(jìn)而提出該模型的具體實施路徑，以期提高外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作效率。

關(guān)鍵詞：超網(wǎng)絡(luò) 外貿(mào)B2C 物流供應(yīng)鏈 模型構(gòu)建 實施路徑

超網(wǎng)絡(luò)與外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的理論分析

超網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵。國際經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，使得供應(yīng)鏈中的物流、信息與資金等網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐步擴(kuò)大，并且各種網(wǎng)絡(luò)之間的相互交織，加大了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的復(fù)雜性。因此，為了理清這種超越一般網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)問題，有效實現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行，超網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。超網(wǎng)絡(luò)是指以企業(yè)、合作伙伴、競爭對手、中介機(jī)構(gòu)等為主體，相互作用形成集貨物交易、知識傳播與社會關(guān)系于一體的網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)通過不同主體、不同關(guān)系在環(huán)節(jié)和機(jī)制上的相互聯(lián)系，整體上形成了一種協(xié)同，并且具有多層性、多級性、流量多維性、多準(zhǔn)則性、擁塞性等特點(diǎn)。超網(wǎng)絡(luò)模型是用來描述網(wǎng)絡(luò)之間的相互作用和影響，可以運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)流量、時間變量以及地域變化進(jìn)行分析和計算，是研究網(wǎng)絡(luò)之間的相互聯(lián)系的有效工具。

外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈內(nèi)涵及構(gòu)成要素。外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢試H物流服務(wù)集成商為核心、顧客需求為出發(fā)點(diǎn)，并借助物流服務(wù)提供商連接國內(nèi)外貿(mào)電商企業(yè)和國際消費(fèi)者的供需網(wǎng)絡(luò)。其主要通過股權(quán)和合作結(jié)合形式，對物流供應(yīng)鏈中的全部資源進(jìn)行整合，并對服務(wù)能力、流程績效和顧客價值進(jìn)行集中管理，從而實現(xiàn)從供應(yīng)商到消費(fèi)者的服務(wù)增值。外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)主體包括外貿(mào)企業(yè)、物流服務(wù)集成商、物流服務(wù)分包商與國外消費(fèi)者等，其交易過程主要由商品和物流服務(wù)構(gòu)成。其中商品主要包括電子數(shù)據(jù)、電子訂貨、管理信息、銷售實時系統(tǒng)、條形碼技術(shù)和電子貨幣系統(tǒng)等信息流；物流服務(wù)則是通過對物流、信息流、服務(wù)流和資金流的整合，實現(xiàn)能力、績效、流程和關(guān)系的集成化物流管理，從而促進(jìn)物流供應(yīng)鏈達(dá)到物流服務(wù)增值的效果。在交易過程中，交易雙方形成關(guān)系具有價值，關(guān)系水平高低決定著雙方企業(yè)交易延續(xù)性。

外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行及困境

外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的基本運(yùn)行模式。外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈運(yùn)行的基本模式如圖1所示，其以物流信息管理系統(tǒng)為基點(diǎn)，以提高物流運(yùn)作效率與效益為目標(biāo)，對物流供應(yīng)鏈運(yùn)行模式提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)作決策支持。以有效發(fā)揮物流配送網(wǎng)絡(luò)功能為重點(diǎn)，致力于提高顧客滿意度，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的價值與能力提升。以科學(xué)客觀的績效評價體制作為評價和決策依據(jù)，對物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的投入與產(chǎn)出做出客觀且準(zhǔn)確的評價，也為物流服務(wù)集成商選擇物流服務(wù)分包商提供了合理的決策依據(jù)。在具體運(yùn)作中，基本模式充分利用公平合理的利益協(xié)調(diào)機(jī)制，協(xié)調(diào)和控制各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作與銜接，提高各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的主動性。并且，以少數(shù)幾種物流服務(wù)集成商為核心紐帶，按照外貿(mào)B2C物流企業(yè)和廣大國外消費(fèi)者的需求特征，設(shè)計整套的個性化物流服務(wù)解決方案，并借助多個物流服務(wù)分包商的力量將該方案順利實施。整個模式過程不僅包含物流、信息流和資金流的流動，也包含服務(wù)績效、服務(wù)能力、服務(wù)流程和服務(wù)關(guān)系等的管理。

當(dāng)前外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈面臨的困境。外貿(mào)B2C電子商務(wù)模式順應(yīng)了貿(mào)易發(fā)展新形勢，對維持我國外貿(mào)穩(wěn)定增長具有舉足輕重的作用。當(dāng)前我國外貿(mào)B2C物流發(fā)展得到了相關(guān)政府部門的大力支持，但現(xiàn)有外貿(mào)B2C物流模式仍存在一定缺陷，物流信息化水平與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍較為滯后，導(dǎo)致外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率無法提升，供應(yīng)鏈信息共享與對接程度較低，以及物流規(guī)模效應(yīng)難以實現(xiàn)。具體問題表現(xiàn)在以下幾方面：

第一，現(xiàn)有物流模式存在缺陷，制約外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈運(yùn)行。外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺倉儲集運(yùn)是指外貿(mào)B2C企業(yè)借助外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺自建的物流配送體系完成物流配送過程。外貿(mào)B2C企業(yè)首先將商品發(fā)送給外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺倉儲部門，在接收到顧客訂單之后，平臺直接將訂單傳送給倉儲中心，倉儲中心負(fù)責(zé)清理貨物、揀貨與包裝等作業(yè)之后，再交給合作的國內(nèi)物流商配送。盡管傳統(tǒng)物流模式能夠防止大量的物流設(shè)施建設(shè)的前期投入，促使外貿(mào)B2C企業(yè)從事核心業(yè)務(wù)，但我國第三方物流依然處于發(fā)展初期，相關(guān)物流商的業(yè)務(wù)水平仍遠(yuǎn)不能滿足外貿(mào)B2C企業(yè)的需求。

第二，物流信息化水平低，物流供應(yīng)鏈信息對接與反饋不暢通。近幾年，盡管我國信息技術(shù)和物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但物流信息化程度仍不高。因政治、經(jīng)濟(jì)與文化差異，境外物流信息化水平較低，造成境內(nèi)物流和某些地區(qū)的境外物流信息系統(tǒng)難以充分對接。并且，外貿(mào)B2C企業(yè)對信息技術(shù)要求高，需高信息化水平的物流企業(yè)與之進(jìn)行相關(guān)對接。但是，我國與國外的很多物流商信息化水平不高，外貿(mào)B2C企業(yè)和物流商之間的競爭關(guān)系以及出于商業(yè)秘密顧慮與雙邊發(fā)展目標(biāo)考慮，難以有效對接外貿(mào)B2C企業(yè)與物流商之間的平臺。除此之外，考慮到語言障礙，許多小語種國家均存在信息對接不暢等問題。再者，諸多物流商均缺乏健全的應(yīng)急措施，面對突然發(fā)貨量的急劇增多，易產(chǎn)生某一環(huán)節(jié)中斷問題。

第三，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后，無法實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈規(guī)模效應(yīng)。當(dāng)前我國外貿(mào)B2C物流基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，裝卸、運(yùn)輸、倉儲等設(shè)施設(shè)備的自動化水平偏低，且缺乏裝運(yùn)特殊產(chǎn)品的特種運(yùn)輸工具，導(dǎo)致物流效率整體較低，難以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。同時，我國多數(shù)物流企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀為小、多、散、弱，其物流設(shè)施建設(shè)和配置水平不足，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，致使物流各環(huán)節(jié)無法實現(xiàn)有效銜接。加之在整個物流過程中，物流企業(yè)對物流設(shè)備的智能化管理范圍較窄，僅局限于對外貿(mào)B2C物流日常事務(wù)的管理。大部分配送中心對貨物配送方案、最佳運(yùn)輸線路、最優(yōu)庫存控制等重要決策問題仍停留于半人工化狀態(tài)，其智能化操作能力不足，使得物流供應(yīng)鏈規(guī)模效應(yīng)無法實現(xiàn)。endprint

外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈的超網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建

外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈和超網(wǎng)絡(luò)均具有多維度、多準(zhǔn)則、多層級、擁塞性以及協(xié)調(diào)性等特征，將超網(wǎng)絡(luò)理論應(yīng)用于外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈中，能夠有效分析外貿(mào)B2C與物流之間的相互作用關(guān)系，實現(xiàn)外貿(mào)B2C與物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。本文以外貿(mào)B2C交易平臺為支撐，構(gòu)建了由供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)組成的超網(wǎng)絡(luò)模型（見圖2）。在外貿(mào)B2C的交易過程中，物流供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型對不確定的供應(yīng)鏈各主體進(jìn)行了系統(tǒng)分類，主要包括外貿(mào)B2C企業(yè)、物流服務(wù)集成商、物流服務(wù)分包商與海外消費(fèi)者等。各參與主體之間通過外貿(mào)B2C交易平臺，進(jìn)行商品流、物流服務(wù)與社會交易等活動。

一方面，在物流供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，不同外貿(mào)B2C企業(yè)根據(jù)自身運(yùn)營情況，通過自建外貿(mào)B2C交易平臺或第三方交易平臺，將商品直接銷售到國外市場，并負(fù)責(zé)所有物流相關(guān)費(fèi)用，以滿足海外消費(fèi)者的多樣化需求。在該網(wǎng)絡(luò)中，外貿(mào)B2C企業(yè)將商品統(tǒng)一運(yùn)輸至物流服務(wù)集成商的倉儲中心，之后物流服務(wù)集成商會為物流服務(wù)分包商安排具體配送任務(wù)。最后物流服務(wù)分包商將制定合理配送方案，采取先進(jìn)配送設(shè)施，成功將外貿(mào)商品交到消費(fèi)者手中，由此形成供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的外貿(mào)商品流。例如，企業(yè)1將外貿(mào)商品運(yùn)輸至集成商1或集成商n的倉儲中心，之后各物流服務(wù)集成商會為物流服務(wù)分包商1與分包商n安排相應(yīng)的具體配送任務(wù)，各物流服務(wù)分包商借助合理的配送方案，將不同的外貿(mào)商品交到海外消費(fèi)者1、海外消費(fèi)者2與海外消費(fèi)者n手中。并且，在外貿(mào)B2C整個物流過程中，不同物流服務(wù)分包商為各物流服務(wù)集成商提供配送服務(wù)，而不同物流服務(wù)集成商又為各外貿(mào)B2C企業(yè)提供運(yùn)輸、存儲等服務(wù)，由此形成了自下而上的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)流。例如，物流服務(wù)分包商1和分包商n可以分別垂直或交叉地為物流服務(wù)集成商1、集成商2和集成商n提供配送服務(wù)，而物流服務(wù)集成商n又可以單獨(dú)為外貿(mào)企業(yè)1、企業(yè)2和企業(yè)n提供運(yùn)輸、存儲等服務(wù)。

另一方面，在外貿(mào)B2C交易的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中，物流供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型將供應(yīng)鏈各主體間形成的復(fù)雜社會關(guān)系相整合，形成了逐層運(yùn)作的社會關(guān)系。第一，企業(yè)-集成商-分包商的雙向關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。在此關(guān)系中，外貿(mào)企業(yè)、物流服務(wù)集成商與物流服務(wù)分包商三者之間的交易活動，既可以同等級垂直展開，也可以與其他同類型商家交差展開。同時，各主體之間的相互關(guān)系依次遞進(jìn)，減少了跨主體交易的復(fù)雜性。例如，外貿(mào)企業(yè)1可以直接與物流服務(wù)集成商1、物流服務(wù)集成商2和物流服務(wù)集成商n進(jìn)行交易；物流服務(wù)集成商1也可以直接與物流服務(wù)分包商1、物流服務(wù)分包商2和物流服務(wù)分包商n進(jìn)行交易。相反，物流服務(wù)的各分包商和集成商，也可以分別與上一級的多個集成商與外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行交易。第二，企業(yè)-消費(fèi)者的單向網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。在此關(guān)系中，二者之間形成了由外貿(mào)企業(yè)到海外消費(fèi)者的直接與交叉往來關(guān)系。例如，外貿(mào)企業(yè)1可以直接與海外消費(fèi)者1進(jìn)行貿(mào)易往來，也可以與海外消費(fèi)者2和海外消費(fèi)者n進(jìn)行貿(mào)易交易。第三，在物流供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中，物流服務(wù)分包商與海外消費(fèi)者之間沒有任何直接關(guān)聯(lián)，僅可通過依次上行至外貿(mào)企業(yè)，并借由外貿(mào)企業(yè)與海外消費(fèi)者之間聯(lián)系的方式，進(jìn)行間接活動交易。

模型的具體實施路徑

建立物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)化。在外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈超網(wǎng)絡(luò)模型中，建立完整的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制，有利于加強(qiáng)對外貿(mào)B2C企業(yè)與物流企業(yè)的管理，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)化。一方面，應(yīng)以物流服務(wù)集成商為核心，對物流供應(yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)管理與控制。即將全部商品運(yùn)送至物流服務(wù)集成商的倉儲中心，隨后進(jìn)行統(tǒng)一配送安排。在此過程中，應(yīng)通過對商品入庫與出庫頻率及數(shù)量的統(tǒng)計分析，幫助外貿(mào)企業(yè)調(diào)解產(chǎn)品生產(chǎn)與庫存安排，從而實現(xiàn)合理生產(chǎn)與降低庫存水平。另一方面，由于供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的關(guān)鍵是激勵，因此應(yīng)設(shè)計有效的外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈激勵機(jī)制。在此過程中，B2C網(wǎng)絡(luò)平臺的相關(guān)管理部門應(yīng)與外貿(mào)監(jiān)管部門相聯(lián)合，對外貿(mào)交易合同與產(chǎn)品與交易活動進(jìn)行協(xié)調(diào)、管控以及一定的契約約束，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)化。

加大信息技術(shù)開發(fā)力度，提高外貿(mào)物流信息化水平。外貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)加大信息技術(shù)開發(fā)，充分運(yùn)用超網(wǎng)絡(luò)模式，提高企業(yè)信息化水平。首先，外貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)利用已有的資源，充分利用超網(wǎng)絡(luò)模式，加大物流渠道建設(shè)力度，大范圍覆蓋信息傳輸通道，加快信息傳輸效率。同時，加大外貿(mào)物流企業(yè)信息技術(shù)開放力度，有效實施超網(wǎng)絡(luò)模型。如計算機(jī)集成系統(tǒng)、管理系統(tǒng)和企業(yè)資源系統(tǒng)等，從信息技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、供需等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源的有效整合。其次，通過建立外貿(mào)物流企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)上收集信息、發(fā)布物流動態(tài)消息、收攬郵件和提供售后服務(wù)?；谝陨喜呗裕瑸槌W(wǎng)絡(luò)模型的實施提供基礎(chǔ)條件，增強(qiáng)制造商、零售商與消費(fèi)者之間的密切聯(lián)系。在電子商務(wù)環(huán)境下，應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息資源庫的“共建共享”工作，確保信息共享的實時性、真實性和全面性，完善網(wǎng)絡(luò)信息資源的無償服務(wù)方式，提高外貿(mào)物流服務(wù)質(zhì)量。

夯實物流基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化外貿(mào)B2C物流網(wǎng)絡(luò)。高效運(yùn)行的外貿(mào)B2C物流供應(yīng)鏈，需要良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施，具體包括運(yùn)輸、倉儲、配送和通訊等基礎(chǔ)設(shè)施。因此，外貿(mào)B2C企業(yè)通過自身或與第三方物流企業(yè)合作，合理布局國內(nèi)和國外倉儲中心。國內(nèi)倉儲中心應(yīng)采取物流集中管理和分配方式，實現(xiàn)規(guī)模運(yùn)輸和集中報關(guān)，進(jìn)而提高物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率。同時，物流企業(yè)應(yīng)針對產(chǎn)品銷售路線，加大國外倉儲中心建設(shè)力度，促進(jìn)外貿(mào)B2C企業(yè)的本地化發(fā)展，進(jìn)而縮短訂單周期，提高國外消費(fèi)者購物體驗。中小型外貿(mào)B2C企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與物流服務(wù)提供商、國內(nèi)外倉儲公司之間的合作，增加物流設(shè)施建設(shè)資金投入，引進(jìn)國外先進(jìn)物流設(shè)備，逐步完善外貿(mào)B2C物流網(wǎng)絡(luò)，提高商品運(yùn)輸和存儲的便捷性和實效性。在商品配送設(shè)施方面，物流服務(wù)分包商應(yīng)配置專業(yè)化運(yùn)輸設(shè)備，并根據(jù)商品特性采用不同配送工具，以滿足國外消費(fèi)者的定制化需求。

完善網(wǎng)絡(luò)平臺交易體系，提高外貿(mào)B2C交易安全性。促進(jìn)外貿(mào)B2C交易的發(fā)展，需要完善外貿(mào)B2C交易平臺的交易體系，大力開展網(wǎng)絡(luò)信息安全工作。第一，以快速、安全的商品交易為目的，建設(shè)安全度較高的通信網(wǎng)絡(luò)。增強(qiáng)加密軟件和系統(tǒng)運(yùn)行技術(shù)的開發(fā)力度，例如網(wǎng)絡(luò)控制、防火墻、密鑰管理和加密算法等加密技術(shù)，運(yùn)用隨機(jī)驗證碼和動態(tài)密碼相結(jié)合的數(shù)據(jù)庫管理和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，防止黑客入侵，實現(xiàn)服務(wù)器和客戶數(shù)據(jù)庫的安全。第二，交易網(wǎng)站應(yīng)加強(qiáng)對交易雙方的實名認(rèn)證體系，包括身份認(rèn)證、銀行卡認(rèn)證等。同時網(wǎng)站需要對其營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營規(guī)模等內(nèi)容進(jìn)行展示，增強(qiáng)消費(fèi)者對網(wǎng)店的信任度。第三，外貿(mào)B2C企業(yè)應(yīng)重視員工信息安全防范策略的培訓(xùn)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息安全法律、法規(guī)建設(shè)，提升網(wǎng)絡(luò)信息安全防范意識和外貿(mào)交易的安全性。

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