輸電線路運檢一體化管理的實施問題探析

胡畔 劉為 胡楠 周毅 李沖

摘 要：隨著我國經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展，各類電器應(yīng)有盡有，越來越智能，深受廣大群眾的喜愛，人民的用電需求不斷上漲。為了滿足廣大人民群眾的用電需求，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，輸電線路壓力越來越大，對輸電線路運行、檢修一體化管理要求也不斷提高。輸電線路安全關(guān)系到千家萬戶，所以加強對書店線路運檢一體化管理的研究就具有非常深遠的現(xiàn)實意義。為此，下文將對輸電線路運檢一體化管理的實施問題與對策進行分析與探討。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運檢一體化管理；實施問題

隨著科技的不斷發(fā)展，電器的功能越來越全面，操作簡便，節(jié)約時間，電氣已經(jīng)成為人們工作與生活中的必需品，輸電線路承載壓力越來越大，傳統(tǒng)輸電線路運行管理模式與當前電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模已經(jīng)難以匹配，各種弊端不斷凸顯。一體化的運行檢修模式的出現(xiàn)為電力企業(yè)開創(chuàng)了更科學、更集約、更專業(yè)的運行檢修新模式，不僅僅使得人們?nèi)罕姷挠秒姲踩陀秒娦枨蟮玫接行ПＵ?，還進一步提升了電氣企業(yè)管理質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

一、輸電線路運檢一體化特點

第一，更具統(tǒng)籌性。輸電線路運檢一體化的實現(xiàn)能夠快速、全面地調(diào)查各個地區(qū)的用電需求，然后根據(jù)各地區(qū)的實際用電需求合理調(diào)整其輸電線路的運檢組合模式，降低不必要的損耗，滿足各地區(qū)的用電需求。

第二，更具安全性。輸電線路運檢一體化管理的實現(xiàn)，制定的各項安全管理的理念用于指導電力生產(chǎn)，規(guī)范輸電線路運行檢修工作，如采用“四班三倒制度”，工作人員24小時對電力生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，并快速確認故障范圍和位置，及時上報，并采取適當?shù)拇胧┻M行補救，提高故障處理效率，減少傷亡，降低損失。

第三，技術(shù)要求更高。輸電線路一體化模式的建設(shè)和實施，需要各項先進的現(xiàn)代化技術(shù)為支撐，對于資金、技術(shù)、技術(shù)人員的要求都比較高，因此，需要合理調(diào)動各項資源，才能全面落實運檢工作。

二、輸電線路運檢一體化管理實施存在的問題

與發(fā)達國家相比，我國電力行業(yè)發(fā)展比較晚，輸電線路運檢一體化管理方面起步也較晚，因此，在實際運用中還存在許多方面的不足，一定程度上制約了致輸電線路運檢一體化管理工作的進展，嚴重影響到輸電線路運行的安全和穩(wěn)定。目前我國電力輸電線路運檢一體化管理主要存在以下幾方面的問題：

（一）工作人員專業(yè)能力差

隨著用電需求的逐漸增長，電廠規(guī)模不斷擴大，對設(shè)備與輸電線路的要求也越來越高，各項技術(shù)知識也不斷進行更新，但是不少專業(yè)技術(shù)人才的知識體系卻不能同設(shè)備的更新同步發(fā)展，導致在日常運行中的檢修人才極度缺乏，直接影響日常輸電線路的維護與檢修效率，影響到人們的用電需求，阻礙了輸電線路運檢一體化管理工作的實施和順利開展。

（二）運行與檢修人員工作態(tài)度不端正

很多電力線路上的運行人員與檢修人員工資相當、責任不明確、部門之間、員工之間缺乏相互監(jiān)督的制約，導致員工沒有憂患意識，缺乏競爭力，只是按部就班的完成自己的工作內(nèi)容，缺乏自我挑戰(zhàn)的意識，沒有危機感，更不會在本崗位上努力鉆研，不思進取，不主動更新專業(yè)知識體系，也不主動學習新的設(shè)備操作技能和操作要點，完全憑借經(jīng)驗進行判斷，很容易犯經(jīng)驗主義錯誤，判斷失誤而給企業(yè)帶來嚴重的損失。

（三）管理模式有待完善

從目前情況上看，我國當前輸電線路運檢工作管理模式上海存在很大的問題，例如：由于新技術(shù)的發(fā)展，新設(shè)備的推出，有部分工作人員在實際的工作中對新設(shè)備不夠熟悉，對檢修時間安排不合理，對檢修數(shù)據(jù)、以及相關(guān)的項目信息沒有引起足夠的重視，這些問題不僅僅影響輸電線路的運行效率，一旦出現(xiàn)線路老化問題，沒有及時發(fā)現(xiàn)而引發(fā)安全事故，將會造成嚴重的經(jīng)濟損失，也會威脅到周邊人民的生命和財產(chǎn)安全。

三、輸電線路實施運檢一體化管理的措施

（一）加強輸電線路運檢一體化管理系統(tǒng)建設(shè)

通過輸電線路一體化管理系統(tǒng)可以改變傳統(tǒng)的、落后的管理模式，加強輸電線路管理效率，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的問題，評測輸電線路的運行狀況，還能對工作人員的工作檢修計劃做到即時監(jiān)測，提高工作人員工作的積極性和主動性，保證輸電線路順暢運行。同時，可以系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)信息對輸電線路工作計劃做出有效的調(diào)整，全方位的整合數(shù)據(jù)，建立更有效、完善、科學的管理策略，確保輸電設(shè)備的安全運行。除此之外，還應(yīng)當要構(gòu)建起完善的運檢一體化管理系統(tǒng)，先是要科學評估輸電線路的具體運行情況，由全方位來實施分析，在總結(jié)全面系統(tǒng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建起與規(guī)范要求相符的運檢一體化管理系統(tǒng)。同時還需要制定詳細全面的設(shè)備檢修計劃，詳細記錄檢修環(huán)節(jié)中的各類信息數(shù)據(jù)和階段性進展。如若設(shè)備的運行情況與標準要求不相符，則將其當做重點檢修對象實施全面的分析與預測，將具體解決措施確定下來。對于運行狀態(tài)比較良好的設(shè)備，那么就可以放松對其的檢修，周期性的設(shè)備檢修工作可以不必進行。

（二）建立輸電線路專用設(shè)備信息檔案庫

要全面實現(xiàn)輸電線路運檢實施一體化管理就必須多方面的收集、整合數(shù)據(jù)，信息的及時性和全面性是完善輸電線路專用設(shè)備的重要影響因素，只有及時的，全面的信息才會及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的問題，才能根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果為判斷輸電線路的運行狀況進一步完善管理系統(tǒng)。隨著一體化管理模式的發(fā)展，輸電線路設(shè)備的數(shù)量在不斷地增多，技術(shù)也越來越復雜，導致檢修工作難度更大，因此必須要加強對各項信息的收集力度，有目的的規(guī)劃、完善信息檔案庫，確保各項信息的及時性和全面性，便于工作人員更加準確的掌握設(shè)備運行狀態(tài)，才能夠有效提高輸電線路運檢效率。

（三）培養(yǎng)工作人員的競爭、合作意識

人才的挖掘與培養(yǎng)是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，人才的素質(zhì)在一定程度上決定企業(yè)發(fā)展的前景。因此為了企業(yè)的長遠發(fā)展，要著重培養(yǎng)、挖掘?qū)I(yè)技術(shù)型人才。首先，在招聘的過程中，要提高應(yīng)聘人員的專業(yè)知識要求，例如該具備的證書一定要齊全，對于重要崗位的工作人員，要有一定的相關(guān)工作經(jīng)驗，上崗之前還要進行相應(yīng)的考核；其次，定期對現(xiàn)有工作人員進行專業(yè)知識和設(shè)備操作技能等方面的培訓，及時更新工作人員的專業(yè)知識，確保工作人能夠掌握相應(yīng)的操作技能，減少因操作失誤帶來的不必要麻煩；最后，還要制定相應(yīng)的獎懲機制，建立運行與檢修工作人員之間的合作意識與競爭意識，提升員工之間的團隊合作精神，希望員工能夠充分認識到團隊合作和良性競爭的重要性，通力合作將輸電線路運檢工作做好。

四、結(jié)束語

輸電線路運檢一體化管理的質(zhì)量是電力系統(tǒng)安全、可靠的運行的重要保障，只有完善的運檢一體化管理才能及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，建立明確的工作目標與計劃，促進電力系統(tǒng)更好的運行，當然，除了以上措施外，輸電線路運檢一體化管理的建設(shè)與實施還需要有強大的人力、物力、財力作為支撐，才能確保輸電線路的安全運行，確保人民的生命及財產(chǎn)安全。

參加文獻：

[1] 張杰，童勁松.試論輸電線路運檢一體化管理存在的問題[J].電子世界，2018（06）：205.

[2] 李楊，袁偉東.輸電線路實施運檢一體化管理問題分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（26）：183.

[3] 高穎.輸電線路運檢一體化管理中存在的問題[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2015（05）：155-156.

[4] 董云龍. 輸電線路運檢一體化管理的實施問題探析[J]. 科學技術(shù)創(chuàng)新， 2016（16）：92-92.

[5] 朱國林. 輸電線路運檢一體化管理中存在的問題和措施[J]. 科學與財富， 2017（19）.

[6] 黃福海. 分析輸電線路運檢一體化管理中存在的問題及應(yīng)對措施[J]. 科學與財富， 2017（22）.