深圳市港口產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)與提升對(duì)策研究

雖然城市發(fā)展時(shí)間較短，但深圳卻是我國(guó)首屈一指的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特區(qū)，且因地理方面的優(yōu)勢(shì)，其港口發(fā)展取得的成就極為驚人，整體吞吐量位列全國(guó)前茅，具有的價(jià)值優(yōu)勢(shì)十分明顯。本文將以深圳港口介紹為切入點(diǎn)，對(duì)借助港口優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式方法展開全面論述，希望能夠?qū)⑸钲诟劭诰哂械膬r(jià)值完全挖掘出來(lái)，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，使得國(guó)際貿(mào)易以及物流運(yùn)輸行業(yè)迅速崛起，港口作為交通運(yùn)輸重要途徑，其在貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中起著極為重要的作用。無(wú)論是對(duì)內(nèi)港口，還是對(duì)外港口，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度都十分喜人。同時(shí)其具有的優(yōu)勢(shì)也對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)起到了十分積極的影響，不僅能夠提高區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)還能成功促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為對(duì)港口優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理運(yùn)用，我們首先應(yīng)對(duì)深圳港口基本情況進(jìn)行明確。

一、深圳港口概述

深圳共有蛇口、赤灣、鹽田以及大鏟灣四個(gè)港口，被合稱為“深圳港”。其中鹽田港口規(guī)模最大，而蛇口港的功能最為多元，擁有13個(gè)超過(guò)萬(wàn)噸級(jí)的泊位，以油氣品、客運(yùn)以及散雜貨的運(yùn)輸為主。深圳港2016年的年吞吐量已經(jīng)超過(guò)了2397萬(wàn)標(biāo)箱，已經(jīng)連續(xù)四年位居全球集裝箱港口第三，且有著逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其在國(guó)際中的影響力正在不斷增加，對(duì)深圳市的推動(dòng)作用也更加顯著，是深圳市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的主要組成部分。

作為華南地區(qū)的集裝箱樞紐，深圳港的運(yùn)行為珠江三角地區(qū)提供了良好地運(yùn)輸支持，各地區(qū)省市依靠該港口都實(shí)現(xiàn)了對(duì)自身對(duì)外經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)化，經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展態(tài)勢(shì)極為理想。按照不完全統(tǒng)計(jì)，珠江三角洲以及深圳市是深圳港集裝箱貨源主要來(lái)源，貨源數(shù)量約是總體數(shù)量的80%，其余20%由國(guó)際中轉(zhuǎn)以及外省貨源共同組成。所以深圳港不僅能夠?yàn)樯钲谑袔?lái)經(jīng)濟(jì)方面的實(shí)惠，同時(shí)也為華南以及廣東區(qū)域運(yùn)輸行業(yè)提供了助力，能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生十分積極的影響。

二、借助深圳港口優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

（一）拓展區(qū)域經(jīng)濟(jì)來(lái)源

一方面要按照港口經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，出臺(tái)各項(xiàng)鼓勵(lì)政策，為港口各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行提供保障；一方面要利用港口貿(mào)易代理、船只維修維護(hù)以及港口管理等附加產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，妥善解決區(qū)域內(nèi)部民眾就業(yè)問(wèn)題，并要通過(guò)對(duì)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的合理管理，成功促進(jìn)區(qū)域內(nèi)部貿(mào)易、臨港工業(yè)以及金融等行業(yè)的發(fā)展；另一方面要利用港口建設(shè)與發(fā)展，合理對(duì)區(qū)域投資環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，樹立起良好地對(duì)外開放形象，以確保經(jīng)濟(jì)腹地對(duì)外經(jīng)濟(jì)的持續(xù)性發(fā)展。

（二）優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

無(wú)論任何產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展過(guò)程都是動(dòng)態(tài)化的，會(huì)經(jīng)歷興起、衰敗、創(chuàng)新以及改革等階段，其空間與時(shí)間因素并不平衡，產(chǎn)業(yè)會(huì)在不斷發(fā)展中得到改進(jìn)與完善，能夠使經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良性化發(fā)展趨勢(shì)。深圳地區(qū)應(yīng)利用深圳港在對(duì)外貿(mào)易以及沿海交通等方面的優(yōu)勢(shì)，加大自身和外界技術(shù)經(jīng)濟(jì)的溝通力度，并增強(qiáng)科技投入力度，不斷對(duì)區(qū)域內(nèi)各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新。

（三）合理運(yùn)用資源、經(jīng)濟(jì)的不均衡性

由于區(qū)域內(nèi)部資源發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不平衡，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，區(qū)域內(nèi)部農(nóng)村、中心城市以及周邊城市區(qū)別會(huì)更加明顯。而港口有著對(duì)市場(chǎng)資源進(jìn)行基礎(chǔ)配置的作用，可以成功降低資源與貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

（四）發(fā)揮技術(shù)引進(jìn)作用

港口不僅能夠引進(jìn)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)還能為區(qū)域引入大量先進(jìn)技術(shù)，可以將人文環(huán)境以及自然條件優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)的企業(yè)吸引到地區(qū)之中。而這些企業(yè)的加入，既能帶來(lái)大量的物流需要以及資金資源，同時(shí)還會(huì)將先進(jìn)管理理念、手段以及技術(shù)帶入到區(qū)域之中，這對(duì)于企業(yè)發(fā)展是十分有利的。

（五）建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

區(qū)域應(yīng)利用港口物流節(jié)點(diǎn)以及綜合運(yùn)輸紐帶的作用，與周邊區(qū)域一起合作建立起運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。應(yīng)將區(qū)域中的信息流、物流以及資金流等內(nèi)容有效結(jié)合在一起，切實(shí)對(duì)區(qū)域內(nèi)部同質(zhì)因素進(jìn)行強(qiáng)化，以便對(duì)周邊區(qū)域形成“輻射”，加快核心產(chǎn)業(yè)向周邊區(qū)域進(jìn)行轉(zhuǎn)移的腳步，有效提高區(qū)域內(nèi)部關(guān)聯(lián)的緊密程度，使各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)能夠形成相輔相成的作用。

三、深圳港口優(yōu)化建議

想要港口優(yōu)勢(shì)能夠在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中完全發(fā)揮出來(lái)，真正起到對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行推進(jìn)的作用，深圳市以及珠江三角洲區(qū)域還應(yīng)對(duì)深圳港口進(jìn)行優(yōu)化。

（一）準(zhǔn)確進(jìn)行自我定位

想要對(duì)深圳港口進(jìn)行優(yōu)化，首先就需要對(duì)港口進(jìn)行準(zhǔn)確定位。根據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)，深圳市本身資源并不豐富，之所以在經(jīng)濟(jì)方面能夠取得卓越進(jìn)步，主要是因?yàn)槠溆行?duì)廣東省以及改革開放政策進(jìn)行了合理運(yùn)用，加之該市本身極為重視自身交通運(yùn)輸，因此該城市的崛起也是必然結(jié)果。但目前深圳市不僅因?yàn)槭艿浇鹑谖C(jī)影響而使地區(qū)經(jīng)濟(jì)遭遇到了諸多挑戰(zhàn)，同時(shí)也由于珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散以及升級(jí)策略的影響，使深圳港貨源數(shù)量受到了一定程度的波及。

（二）科學(xué)規(guī)劃港口布局

以往國(guó)內(nèi)各地區(qū)在進(jìn)行港口布局規(guī)劃時(shí)，往往存在著一定的重復(fù)性，很多港口布局以及區(qū)域產(chǎn)業(yè)等內(nèi)容都較為相似，這樣不僅會(huì)造成實(shí)際布局與港口自身發(fā)展情況不符，同時(shí)也可能造成惡性競(jìng)爭(zhēng)以及其他方面的問(wèn)題。

（三）建立港口綜合服務(wù)體系

港口在優(yōu)化過(guò)程中還應(yīng)對(duì)自身服務(wù)水平進(jìn)行提升，要建立起完善的綜合服務(wù)體系，將經(jīng)濟(jì)腹地具有的資源有機(jī)整合起來(lái)，對(duì)區(qū)域內(nèi)部地區(qū)城市進(jìn)行準(zhǔn)確定位。要將港口作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心，建立起綜合性服務(wù)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)化，使第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)水平能夠得到切實(shí)提升。

（作者單位：中共深圳市南山區(qū)委黨校）