山西省主動對接“一帶一路”戰(zhàn)略研究

“一帶一路”戰(zhàn)略著眼長遠，其影響力將不遠遠不止于未來幾年。在其實施過程中，包括交通運輸、通訊、能源等行業(yè)的大量基建工程將應(yīng)運而生。除了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的拉動作用之外，“一帶一路”戰(zhàn)略還將加強沿線國家在經(jīng)貿(mào)、文化、人員交流等眾多范疇的交流，為各領(lǐng)域帶來廣泛的合作機會。在“一帶一路”經(jīng)濟長廊建設(shè)中，山西但是不能“靜觀其變”而應(yīng)主動對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，積極服務(wù)、有所作為。本文對山西省“一帶一路”戰(zhàn)略著眼長遠，其影響力將不遠遠不止于未來幾年。在其實施過程中，包括交通運輸、通訊、能源等行業(yè)的大量基建工程將應(yīng)運而生。除了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的拉動作用之外，“一帶一路”戰(zhàn)略還將加強沿線國家在經(jīng)貿(mào)、文化、人員交流等眾多范疇的交流，為各領(lǐng)域帶來廣泛的合作機會。在“一帶一路”經(jīng)濟長廊建設(shè)中，山西但是不能“靜觀其變”而應(yīng)主動對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，積極服務(wù)、有所作為。本文對山西省主動對接“一帶一路”戰(zhàn)略進行可行性分析，并結(jié)合山西省經(jīng)濟發(fā)展實際情況，提出山西省融入“一帶一路”戰(zhàn)略的重要意義。主動對接“一帶一路”戰(zhàn)略進行可行性分析，并結(jié)合山西省經(jīng)濟發(fā)展實際情況，提出山西省融入“一帶一路”戰(zhàn)略的重要意義。

一、山西主動對接“一帶一路”的可行性分析

（一）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

山西在今后的發(fā)展定位是高端裝備制造業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等，這些產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)不具有競爭性，但對人力、信息等資源有非常高的要求，與“一帶一路”的相關(guān)產(chǎn)業(yè)具有高度的互補性。一方面山西的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，煤焦電冶化建等能源重化工產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和人才基礎(chǔ)相對較好，具有明顯的承接優(yōu)勢。山西作為能源大省，可以為“一帶一路”能源市場提供穩(wěn)定、清潔的能源，加大對周邊區(qū)域及沿線國家低硫優(yōu)質(zhì)煤炭的資源供應(yīng)和鐵路運輸保障。另一方面，山西省近日發(fā)布該省鋼鐵產(chǎn)業(yè)三年推進計劃（2015年-2017年），堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、綠色發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展原則，以延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、深化節(jié)能減排、等為重點，平穩(wěn)化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，營造公平競爭市場環(huán)境，加快提高產(chǎn)業(yè)競爭力，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢

山西省是華北重要交通樞紐，為同蒲、京包、大秦、石太、太焦、神黃等重要干線交會處，交通基礎(chǔ)設(shè)施便利并且不斷優(yōu)化。2016年，山西省公路線路里程14.0萬公里，其中高速公路5011.1公里，融入“一帶一路”建設(shè)具有交通優(yōu)勢。此外，山西省政府立足當(dāng)前，著眼長遠，充分考慮未來一段時期構(gòu)成城市各種要素的發(fā)展、變化，積極貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)意見》，加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以科學(xué)規(guī)劃促進城市基礎(chǔ)設(shè)施水平的提高，創(chuàng)造招商引資，可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施新優(yōu)勢

（三）文化優(yōu)勢

“一帶一路”戰(zhàn)略的合作，不僅是經(jīng)濟的合作，更包括文化的交流與開發(fā)。從文化上看。 山西擁有豐厚悠久的文化底蘊，也是華夏文明的發(fā)源地。僅從現(xiàn)存歷史文化資源看，從地域劃分，北有以大同北魏都城、云岡石窟、五臺山、應(yīng)縣木塔等為代表的晉北民族交融和佛教古建文化區(qū)；南有以臨汾堯廟、洪洞大槐樹、壺口瀑布、運城鹽池、大禹渡等為代表的晉南黃河根祖文化區(qū)；中有以平遙古城、祁縣喬家大院、靈石王家大院等為代表的晉商文化區(qū)。從時代劃分，有反映神話傳說的趙城女媧陵、精衛(wèi)填海的長子發(fā)鳩山、神農(nóng)嘗百草的長治老頂山、高平炎帝陵等；有反映古人類活動的吉縣柿子灘、襄汾丁村、陶寺等遺址等等，不勝枚舉，形成一個完備的體系。

二、山西主動對接“一帶一路”的積極影響

（一）促進資源大省轉(zhuǎn)型升級

作為國家能源基地，山西省為全國經(jīng)濟社會發(fā)展作出了巨大貢獻。同時，高強度的資源開發(fā)，造成了支柱產(chǎn)業(yè)單一、安全事故頻發(fā)、水資源緊缺、環(huán)境污染嚴重、區(qū)域形象惡化等嚴重后果，陷入了“因煤而興、因煤而困”的“資源詛咒”怪圈，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一化，增長動力后勁不足，并且各種生態(tài)問題，使得山西省企業(yè)在參與國際合作中，形象水平較低，影響國際合作的順利進行。促進煤炭資源大省經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型跨越，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，實現(xiàn)“提質(zhì)增效”可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為山西省迫在眉睫的挑戰(zhàn)。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進，國家新政策的出臺，東中西區(qū)域定位的進一步轉(zhuǎn)變，東部將有大量的資源向中西部轉(zhuǎn)移，從而促進山西經(jīng)濟增長方式的深化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，并形成新的多層次的增長極，以倒逼機制促轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型跨越和可持續(xù)發(fā)展。

（二）實現(xiàn)地理位置劣勢的轉(zhuǎn)變

山西省處于“不東不西”的位置，地理位置劣勢明顯，嚴重阻礙經(jīng)濟發(fā)展。而置于“一帶一路”的戰(zhàn)略層面審視，山西“不東不西”的地理區(qū)位劣勢，反倒有望轉(zhuǎn)化為一種區(qū)位優(yōu)勢?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的實施，需要交通的支持，而東起連云港，到達蘭州的隴海鐵路，目前運力已經(jīng)處于飽和狀態(tài)。從日照出發(fā)，經(jīng)過山西腹地到達西安的‘二隴海線’就可以發(fā)揮更大的作用，使山西具備成為中國北方沿海地區(qū)融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”的陸路樞紐的條件和實力，此外，山西境內(nèi)連接五條鐵路的眾多物流節(jié)點，也必然會促使山西成為建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重要投資領(lǐng)域。（作者單位為山西財經(jīng)大學(xué)）