瀝青路面公路施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

摘要：當前，我國的公路事業(yè)發(fā)展水平不斷提高，同時整體的公路建設(shè)項目的數(shù)量也呈現(xiàn)著逐年遞增的趨勢，值得一提的是，公路建設(shè)施工中大多都是瀝青路面道路，此時，若想確保瀝青公路建設(shè)質(zhì)量滿足人們的出行需求，就應對公路建設(shè)中的瀝青路面施工質(zhì)量進行重點把控，將公路施工技術(shù)的應用優(yōu)勢體現(xiàn)出來，最終極大的提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，基于此，本文主要針對瀝青路面公路施工技術(shù)加以闡述，而后提出了有關(guān)質(zhì)量控制的建議，以下為詳述。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；公路施工；技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

最近幾年來，我國的公路事業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，給人們的生產(chǎn)生活帶來了諸多便捷，尤其在當前社會主義市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的社會背景下，經(jīng)濟增長過多的強調(diào)技術(shù)和產(chǎn)能的促進作用，尤其是瀝青路面施工環(huán)節(jié)，要想實現(xiàn)質(zhì)量控制這一目標，就應當從施工技術(shù)角度加以把控，將公路施工環(huán)節(jié)的問題扼殺在襁褓之中，為我國的公路事業(yè)增添新的活力。

一、瀝青路面公路的施工技術(shù)應用探析

（一）擇選適宜的質(zhì)控指標

施工企業(yè)在進行瀝青路面公路施工環(huán)節(jié)，需要擇選最為適宜的質(zhì)控指標，質(zhì)控指標是否合理將會給最終的施工質(zhì)量帶來極大的影響，因此，可知它也是極為關(guān)鍵的因素之一，更加是施工工作開展的前提條件，此項工作雖說較為簡單，但是，施工單位仍要給以充分的關(guān)注，結(jié)合工程施工的實際需要，確定最為合理的質(zhì)控指標，為日后的施工建設(shè)行為帶來約束性的作用。

（二）瀝青敷設(shè)環(huán)節(jié)的施工準備工作

公路施工之前，一般都會完成瀝青冷底子油的制作工作，其做法為：將瀝青融化，而后把其中所含的水分蒸發(fā)殆盡，待到瀝青不再起泡即可備用，此后，需對瀝青的實際溫度進行控制，可把瀝青倒入到桶中，進行充分冷卻，如若此時的瀝青溫度為120℃時，再將其倒入到適量的溶劑，對其進行不停的攪拌，并使其達到完全溶解的狀態(tài)[1]。這樣的處理方式，最終達到目的就是將其作為膠結(jié)的材料，可極大的提高瀝青的實際粘合力，強化瀝青體的韌性和耐熱度，再加入定量的粉劑，進一步增強瀝青的使用性能，這一粉劑通常是滑石粉或石灰粉等。

（三）瀝青涂刷施工技術(shù)

在對瀝青進行敷設(shè)之前，應當將制作完畢的膠結(jié)材料進行事先涂刷，簡而言之，就是做好冷底子油的涂刷工作，涂刷以前應確保表面的平整性，避免出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象，如若此時建筑體表面具有顯著的坑洼問題，還需對其進行填補，待到完全干燥以后，再實施二次涂刷，在此過程中，應當重點控制涂刷的實際厚度，不可過厚，防止出現(xiàn)表層起泡的問題，涂刷工作通常是在敷設(shè)之前的一小時至兩小時以前落實，這樣可防止路面沾染過多的塵土，影響路面質(zhì)量。

這一施工工作落實以后，需要在此之上涂刷瀝青膠，瀝青膠的涂刷面積理應比油氈的面積大，而后再進行油氈的敷設(shè)工作，敷設(shè)過程中，應當控制實際的力度，確保路面的壓實程度和平整度等等，避免出現(xiàn)縫隙等問題，將其中的起泡問題及時處理，如若出現(xiàn)空鼓問題，則應將油氈割破，將內(nèi)部氣體全部放出，使整個瀝青涂刷施工技術(shù)的開展更為高效、合理[2]。

二、瀝青路面公路施工質(zhì)量控制方法探討

（一）擇選性能較佳的瀝青材料

施工企業(yè)在進行瀝青公路工程施工過程中，應當認識到瀝青材料對于整個公路使用壽命和應用有效性的影響，在對瀝青材料進行擇選的環(huán)節(jié)，需要根據(jù)實際的施工需求，參考施工規(guī)劃方案的內(nèi)容，結(jié)合外部環(huán)境、不同地域等參數(shù)，使瀝青材料的選擇更為合理，比如，針對氣候較熱的地域，此時，應選擇含蠟量較低的瀝青材質(zhì)，與此同時，還應提高其實際粘合力，這樣方可使瀝青公路路面有效應對高溫的外界環(huán)境，確保瀝青公路的使用性能得到一定程度的提高。

不僅如此，瀝青材料對于外界環(huán)境的使用能力，取決于瀝青材料的調(diào)和，自然環(huán)境下的瀝青路面使用過程中，容易面臨諸多的問題，此時應對外界環(huán)境所帶來的負面影響 予以規(guī)避，提高瀝青路面的使用效果，增強公路路面的應用穩(wěn)定性。

（二）公路填料的擇選

一般情況下，公路路面的施工環(huán)節(jié)，所使用的填料多為石粉或是石灰?guī)r等物質(zhì)，這樣的使用方式，是由于這些材料的粘合力較佳，可以和瀝青路面實現(xiàn)有機的結(jié)合，最終極大的增強瀝青公路路面的應用穩(wěn)定性。實際的施工過程中，卻應當避免過多使用粉塵這一填料，只有這樣才能使填料和瀝青之間的融合度更強，故此，施工企業(yè)在進行瀝青路面施工時，需對填料的擇選工作予以重點關(guān)注，給以足夠的重視，切實提高瀝青公路的施工質(zhì)量。

（三）瀝青路面施工環(huán)節(jié)的控制工作

其一，攤鋪過程的控制。瀝青平整度控制需要重點關(guān)注和把控，提高平整度，可一定程度的減少瀝青的使用量，還可將雨水及時瀝出，防止出現(xiàn)積水問題。要想提高瀝青路面的表面平整度，就應對攤鋪工作的速度進行控制，將其速度控制在2-5米/每分鐘的范圍內(nèi)，攤鋪時還需避免出現(xiàn)中斷等問題，與此同時，供料工作也應具有相應的保障，針對灑落的瀝青材料，需及時清除，保證瀝青路面的實際平整度。

其二，運輸環(huán)節(jié)的控制。瀝青公路施工環(huán)節(jié)，瀝青材料的運輸過程也需要進行重點控制，首先需要對運輸速度進行把控，而后確保運輸?shù)钠綔囟?，盡可能對緊急制動或是超載等問題予以規(guī)避，此外，還應做好防滲和平衡處理工作，防止瀝青流落到路面之上，提高運輸環(huán)節(jié)的瀝青存儲質(zhì)量，為日后的路面施工提供相應的保障。

結(jié)束語：

綜上所述，當前我國的公路事業(yè)呈現(xiàn)著井噴式的發(fā)展趨勢，公路建設(shè)質(zhì)量被人們廣泛關(guān)注，尤其是瀝青公路路面的施工環(huán)節(jié)，將會涉及到諸多的技術(shù)手段，同時做好質(zhì)量把控工作，提高瀝青使用性能，為后期的路面施工進度奠定堅實的基礎(chǔ)，相應的延長瀝青公路路面的使用壽命，為人們出行帶來更多的便捷。

參考文獻：

[1]張軍平.公路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探究[J].中國科技縱橫，2016，14（12）：132-132.

[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標準化，2014，42（8）：39-41.

作者簡介：蘇興榮，女，民族：漢，籍貫：山東省泰安市北集坡街道辦事處篦子店村，學歷：大學，從事工作：公路養(yǎng)護。endprint