文/本刊編輯部
風(fēng)口需要真需求
文/本刊編輯部
最近出差,同朋友聊起天來(lái),總會(huì)說(shuō)到一些關(guān)于“共享經(jīng)濟(jì)”的商業(yè)案例。上班、下班,只需手機(jī)一掃,就能騎上共享單車或開上共享汽車;想旅游,有共享民宿和別墅;不在辦公室,需要就近找一間會(huì)議室,共享會(huì)議室也是隨訂隨用;周末聚會(huì)娛樂(lè),身邊有共享KTV……朋友調(diào)侃道,以后什么都不用買了,什么都可以通過(guò)共享來(lái)解決!
“共享經(jīng)濟(jì)”在大眾的推崇下愈演愈烈,似乎無(wú)共享不商業(yè)、無(wú)共享不生意,這美好的場(chǎng)景的確是商業(yè)創(chuàng)新的進(jìn)步。其不僅為創(chuàng)業(yè)者尋找到了更多新的切入點(diǎn),也促進(jìn)了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的變革,培育出一大批新興經(jīng)濟(jì)的生力軍來(lái)。
而與此同時(shí)也不能不看到,共享產(chǎn)品的諸多問(wèn)題正慢慢浮出水面。比如,不久前火爆于北京、上海等地的共享睡眠艙先后“休眠”,共享雨傘在杭州上線僅一天就被城管要求下架,還有共享單車亂停亂放、損壞嚴(yán)重等等,涉及到安全保障、服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格壟斷、個(gè)人隱私方面的負(fù)面輿情事件越來(lái)越多。而應(yīng)該怎樣規(guī)避共享經(jīng)濟(jì)的各種弊端,讓共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、監(jiān)管有力,已成為公眾最為關(guān)注的話題。
8月中旬,北京街頭首現(xiàn)“共享馬扎”,可供人們免費(fèi)使用?!肮蚕眈R扎”與普通馬扎沒(méi)有什么不同,僅僅是多了一個(gè)二維碼而已。而據(jù)記者調(diào)查,不到一天時(shí)間,擺放的十幾個(gè)馬扎便只剩下了4個(gè)。
就連一只小馬扎都跑來(lái)蹭“共享經(jīng)濟(jì)”的熱度——“共享馬扎”號(hào)稱要解決人們最后10分鐘的休息等待問(wèn)題,其著實(shí)刷新了人們對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知。甚至有不少網(wǎng)友戲稱,“共享馬扎”就是來(lái)“搞笑”的。
那么,共享經(jīng)濟(jì)到底是個(gè)啥東東?共享經(jīng)濟(jì)又稱分享經(jīng)濟(jì),這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早由美國(guó)得克薩斯州立大學(xué)社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授瓊·斯潘思(JoeL.Spaeth)于1978年發(fā)表的論文《社群結(jié)構(gòu)與協(xié)同消費(fèi)》中提出。而共享經(jīng)濟(jì)作為一種現(xiàn)象卻是最近幾年才開始流行起來(lái)的,其得到了不少國(guó)家的支持。共享經(jīng)濟(jì)是指擁有閑置資源的個(gè)體通過(guò)第三方平臺(tái),讓需要者使用,亦可分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等等。這樣便充分發(fā)揮出閑置資源的作用,帶來(lái)了社會(huì)效益,同時(shí),第三方平臺(tái)也得到了部分收益、回報(bào)。
國(guó)內(nèi)這些多種形式的共享,拓展了共享經(jīng)濟(jì)的模式。但是,筆者認(rèn)為,“共享馬扎”的根本目的并不是共享,而是把馬扎作為一個(gè)載體,來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本推廣及廣告的目的。若從營(yíng)銷角度而言,共享馬扎雖然做到了廣為人知,但嚴(yán)格來(lái)講并不能算是“共享經(jīng)濟(jì)”的一種。
共享經(jīng)濟(jì)包括兩種類型,一種是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的分享經(jīng)濟(jì),如滴滴專車。而另一種則是范圍更廣的共享經(jīng)濟(jì),其平臺(tái)有可能生產(chǎn)一些產(chǎn)品或服務(wù),如ofo、摩拜等這些共享單車。現(xiàn)在“共享泛濫”的原因是,許多商家喜歡打著“共享”的噱頭,把一些落后產(chǎn)業(yè)變成先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。應(yīng)當(dāng)指出,共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是從過(guò)剩產(chǎn)能中獲取新的經(jīng)濟(jì)效益。而在這個(gè)過(guò)程中,不僅僅是要于共享經(jīng)濟(jì)中做“加法”,也要適當(dāng)?shù)刈觥皽p法”——尋找自我迭代、自我演進(jìn)的過(guò)程。
不論是找藍(lán)海還是搶風(fēng)口,共享經(jīng)濟(jì)都將在互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境中愈演愈烈。而未來(lái)不論衍生出哪些共享產(chǎn)品出來(lái),都要從用戶的真正需求場(chǎng)景出發(fā),否則藍(lán)海沒(méi)找到,風(fēng)停了自己摔死了。也未可知。
類似共享馬扎這種“偽共享”能走多遠(yuǎn),讓我們拭目以待吧。