高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)狀況分析研究

宋愛華+卞璐

摘要： 通過調(diào)研分析高職院校物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，很多高職院校還沒有國際化人才培養(yǎng)的理念，沒有形成清晰的國際化人才培養(yǎng)目標定位，培養(yǎng)的人才滿足不了“一帶一路”戰(zhàn)略實施和跨境電商迅猛發(fā)展的需要，學(xué)生的國際職業(yè)素養(yǎng)、國際職業(yè)知識、國際職業(yè)能力都很欠缺，與國際化人才的要求相距較遠，應(yīng)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的理念，以國際化的視野，培養(yǎng)出既能滿足地方經(jīng)濟建設(shè)需要的本土化人才，又能適應(yīng)經(jīng)濟全球化趨勢的國際化人才。

Abstract： Through the investigation and analysis of the status quo of the internationalization of logistics specialty in higher vocational colleges， many higher vocational colleges have no idea of cultivating international talents and have not formed a clear goal of cultivating international talents. The cultivated talents can not meet the needs of the "One Belt and One Road" strategy implementation and the rapid development of cross-border electricity business， and the international professionalism， international professional knowledge and international professional competence of students are lacking， which is far away from the international talent requirements. So we should change the concept of personnel training and cultivate the talents who not only can meet the needs of local economic construction but also can adapt to the trend of economic globalization with the international vision.

關(guān)鍵詞： 高職物流專業(yè)；國際化人才；培養(yǎng)

Key words： logistics specialty in higher vocational college；international talent；training

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）34-0233-02

0 引言

全球經(jīng)濟一體化趨勢在不斷加快，中國經(jīng)濟加快融入到世界經(jīng)濟，世界經(jīng)濟也越來越離不開中國經(jīng)濟，中國已成為推動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，特別是習總書記提出的“一帶一路”戰(zhàn)略得到了沿線國家的積極響應(yīng)，正在加速推進，相關(guān)國家經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機，國內(nèi)各省份也積極行動起來，參與到“一帶一路”戰(zhàn)略實施中，國際貿(mào)易、跨境電商、國際物流得到加速發(fā)展，國際貿(mào)易額、國際物流量在不斷攀升[1]。在這樣的形勢背景下，作為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的高職教育能否適應(yīng)經(jīng)濟形勢發(fā)展的需要，為“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供國際化人才支撐[2]，需要我們審視人才培養(yǎng)狀況，現(xiàn)以高職物流專業(yè)為例，對其國際化人才培養(yǎng)狀況進行剖析，以期發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出人才培養(yǎng)模式改革的建議。

1 高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和分析

1.1 從人才培養(yǎng)目標定位來看 通過對深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院等具有代表性的高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標研究發(fā)現(xiàn)，大部分高職院校物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標是掌握現(xiàn)代物流管理理論和物流技術(shù)，熟悉物流企業(yè)和其他企業(yè)物流管理的業(yè)務(wù)流程，能從事運輸組織與管理、倉儲與配送、物流服務(wù)營銷；能從事物流策劃、設(shè)計與業(yè)務(wù)操作；具有物流運作管理能力和物流信息管理能力。少數(shù)高職院校如深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校，除了要求掌握現(xiàn)代物流操作技能外，還要求掌握國際貿(mào)易、國際物流等業(yè)務(wù)技能。這些高職院校因為所處的區(qū)域特點，對物流專業(yè)注重國際貿(mào)易、國際物流業(yè)務(wù)技能是理所當然的，其他大部分高職院校所處的省市也積極融入到“一帶一路”戰(zhàn)略實施和跨境電商貿(mào)易環(huán)境中，但是他們物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標還是沿用原來的培養(yǎng)目標，沒有做到因勢而變。

傳統(tǒng)物流、貨運代理仍然是物流人才培養(yǎng)的主流方向。內(nèi)陸省份物流人才培養(yǎng)的方向大多傾向于傳統(tǒng)運輸倉儲業(yè)和物流市場營銷等方向；沿海省份比較傾向于國際貨運代理方向，沒有以國際化的視野系統(tǒng)整體定位物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標[3]，所以培養(yǎng)的人才不能很好滿足地方和區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要。

1.2 從課程體系設(shè)置來看 大部分高職院校還是以國內(nèi)貿(mào)易國內(nèi)物流的思維來設(shè)置課程體系，專業(yè)主干課程主要是采購、倉儲與配送、運輸、物流營銷、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理、物流信息系統(tǒng)、物流信息技術(shù)等方面課程和物流沙盤訓(xùn)練，也有部分學(xué)校加入國際貿(mào)易、國際貨代等課程，但是沒有從國際化人才培養(yǎng)的角度系統(tǒng)設(shè)置課程體系，包括國際職業(yè)素養(yǎng)[4]、國際職業(yè)知識、國際職業(yè)能力等方面的課程和訓(xùn)練。

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進和跨境電商的迅猛發(fā)展對國際貿(mào)易人才和國際物流人才的需求與日俱增[5]，但是從許多外貿(mào)型企業(yè)、國際貨代型企業(yè)、國際物流企業(yè)反饋的情況來看，大多數(shù)高職院校培養(yǎng)出來的人才與市場需求存在較大差距[6]，學(xué)生面對國際化就業(yè)崗位的競爭力薄弱，適應(yīng)能力較差。endprint

1.3 從實訓(xùn)實習來看 大多數(shù)高職院校工學(xué)結(jié)合的形式主要是去企業(yè)參觀，或者以訂單班的形式進入企業(yè)倉儲部門或者倉儲企業(yè)或者配送中心進行倉儲作業(yè)，去運輸企業(yè)進行跟車押貨，去信息平臺企業(yè)進行信息系統(tǒng)的運營與維護或者從事客服，從事輔助采購崗位實踐鍛煉的較少。

現(xiàn)在很多高職院校物流專業(yè)學(xué)生在綜合實訓(xùn)階段參與電商企業(yè)的雙“11”活動，主要從事揀貨、配貨、驗貨、包裝、貼單、掃碼、快遞工作。能真正進入外貿(mào)型企業(yè)、貨代型企業(yè)、國際物流企業(yè)從事貨物進出口商務(wù)溝通、談判、簽訂國際貿(mào)易合同、從事國際商務(wù)單證的制作與跟單、國際物流承運人的選擇與洽談、國際物流運單的制作、國際貨物包裝、國際貨物保險與理賠、運費估算、報關(guān)報檢等全程實務(wù)技能實習鍛煉的相當少。頂崗實習階段，由于學(xué)生眾多，而且已經(jīng)離校，分散在各個地方，學(xué)校采取相對分散的管理，學(xué)生實習的崗位和內(nèi)容可謂五花八門，很多實習內(nèi)容和專業(yè)的相關(guān)度并不高，也就是說，學(xué)生能真正進入國際性商務(wù)環(huán)境和物流作業(yè)環(huán)境進行實習鍛煉的基本沒有，他們的國際職業(yè)素養(yǎng)很難得到熏陶，國際職業(yè)技能很難得到鍛煉和提高。

1.4 從學(xué)生參與技能競賽來看 目前參與比較多的是北京中教暢享每年組辦的物流沙盤大賽和深圳中諾思每年組辦的儲配方案設(shè)計與實施技能大賽，競賽的環(huán)境還是模擬國內(nèi)物流作業(yè)環(huán)境，不能體現(xiàn)出國際商務(wù)環(huán)境和國際物流環(huán)境，競賽的內(nèi)容也是比較單一，不能反映學(xué)生對國際商務(wù)和國際物流知識及技能的掌握情況，目前針對物流專業(yè)學(xué)生的國際商務(wù)、國際貿(mào)易、國際物流方向的技能競賽基本沒有。

1.5 從學(xué)生的職業(yè)技能證書獲取情況來看 目前與物流專業(yè)相關(guān)的技能證書主要是人社部頒發(fā)的物流師資格證書，中物聯(lián)頒發(fā)的物流師資格證書，還有由中國交通運輸協(xié)會和教育部考試中心共同認證的中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書，這些資格證書技能鑒定體系與國際上權(quán)威的職業(yè)資格證書還是有較大的差距，所以說，行業(yè)對這些資格證書的認可度并不高；相反，外資機構(gòu)對國際職業(yè)資格證書，如英國皇家運輸學(xué)會頒發(fā)的ILT證書、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟（IFPSM）認證的國際證書比較青睞。

不過由中國交通運輸協(xié)會和教育部考試中心共同認證的中國物流職業(yè)經(jīng)理資格證書可以申請互換英國皇家運輸學(xué)會頒發(fā)的ILT證書。中物聯(lián)物流、采購從業(yè)人員職業(yè)能力等級認證項目于2017年3月通過國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟全球標準認證。根據(jù)雙方有關(guān)協(xié)議規(guī)定和互認協(xié)議，2016年5月后取得上述兩項認證的人員可申領(lǐng)由國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟頒發(fā)的國際證書。

很多高職院校要求學(xué)生必須取得與專業(yè)相關(guān)的技能證書才能拿到畢業(yè)證書，由于學(xué)生取得以上這些資格證書的通過率比較低，所以轉(zhuǎn)向社會上其他機構(gòu)頒發(fā)的資格證書，這些其他機構(gòu)頒發(fā)的資格證書的權(quán)威性在此不去評論。也就是說，取得國際資格證書的物流專業(yè)學(xué)生很少很少。

綜合以上現(xiàn)狀，很多高職院校還沒有國際化人才培養(yǎng)的理念[7]，沒有形成清晰的國際化人才培養(yǎng)目標定位，學(xué)生的國際視野、國際思維、國際職業(yè)素養(yǎng)、國際職業(yè)知識、國際職業(yè)能力都很欠缺，與國際化人才的要求相距較遠。

2 高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的思路

針對高職物流專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和存在的問題，順應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進和跨境電商迅猛發(fā)展的需要，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的理念，以國際化的視野，培養(yǎng)出既能滿足地方經(jīng)濟建設(shè)需要的本土化人才，又能適應(yīng)經(jīng)濟全球化趨勢的國際化人才。按照國際職業(yè)技能標準和認證體系，重新架構(gòu)課程體系，將本土化人才的培養(yǎng)嵌入到國際化人才的培養(yǎng)中去，完善學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)知識和職業(yè)技能課程學(xué)習和訓(xùn)練體系。緊緊圍繞國際化人才培養(yǎng)目標和課程教學(xué)訓(xùn)練目標，加強工學(xué)結(jié)合[8]，真正為學(xué)生創(chuàng)設(shè)實踐鍛煉、實訓(xùn)實習的國際化的環(huán)境和平臺。多鼓勵學(xué)生參加國際商務(wù)、國際貿(mào)易、國際物流方面的技能競賽，多鼓勵學(xué)生考取國際職業(yè)資格證書，多鼓勵學(xué)生競爭國際化的就業(yè)崗位，積極營造國際化人才培養(yǎng)的環(huán)境和氛圍。

3 結(jié)束語

高職教育承擔著為經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的重任，應(yīng)該科學(xué)把握宏觀經(jīng)濟環(huán)境，高度融入微觀經(jīng)濟環(huán)境，時刻關(guān)注研究經(jīng)濟形勢的變化。當前“一帶一路”和跨境電商正在如火如荼地開展，需要我們動態(tài)審視培養(yǎng)的人才能不能支撐經(jīng)濟發(fā)展的需要，要求我們高職院校加快引入國際教育理念[9]，清晰定位國際化人才培養(yǎng)目標，動態(tài)調(diào)整精心設(shè)計人才培養(yǎng)方案，不斷探索和實踐人才培養(yǎng)模式改革，加快培養(yǎng)國際化人才。

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