高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程一體化教學的實踐與思考

錢利東

摘 要：高職院校汽修專業(yè)深化教學改革，提高教學質(zhì)量，突出綜合素質(zhì)和核心能力的培養(yǎng)，更好地滿足汽車維修行業(yè)對高職院校汽修專業(yè)人才的需求。通過闡述高職汽車專業(yè)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以工作任務為驅(qū)動、以典型故障設計項目的學習情景，實施“一體化”教學的具體做法和教學效果，并對理實一體化教學提出了一些建議。

關鍵詞：高職；汽車底盤；一體化；教學

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9132（2017）34-0024-03

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2017.34.011

《汽車底盤構(gòu)造與維修》按照汽車底盤維修的工作順序，主要講授現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)造、工作原理、檢測、故障診斷、維修等知識。通過本課程的學習，學生可以承擔汽車底盤維修作業(yè)、獨立排除汽車底盤系統(tǒng)常見故障。

現(xiàn)代汽車一般由發(fā)動機、底盤、電氣和車身四大部分組成。高職院校汽修專業(yè)也都將《汽車底盤構(gòu)造與維修》作為一門專業(yè)核心課程，因此其教學效果如何將直接影響到學生職業(yè)技能的形成和將來在專業(yè)上的進一步發(fā)展。對該課程教學方法進行研究和改革，既是改變該課程教學現(xiàn)狀的需要，也是學生適應就業(yè)和發(fā)展的需要，更是高職教育教學適應時代發(fā)展的需要。

一、傳統(tǒng)教學模式存在的主要問題

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門實踐性較強的課程，按理應當在培養(yǎng)學生職業(yè)技能方面起十分重要的作用。但是，在改革前一直沿用傳統(tǒng)的教學模式，將理論與實踐分成兩個教學環(huán)節(jié)，雖然在實際教學過程中沒有將兩者完全分割，但兩者在內(nèi)容的聯(lián)系上不夠緊密，而且往往是先理論后實踐，兩者在兩個不同的教學場所和時間里完成，這對培養(yǎng)學生的職業(yè)技能、提升學生的就業(yè)能力幫助不大，難以達到高職課程教學應有的目的。

二、理實一體化教學的具體做法與教學效果

（一）理實一體化教學的具體做法

理實一體化教學不是將教學過程簡單化，而是在同一空間和時間將理論和實踐交替進行，這對教學過程提出了更高的要求。

我院在《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的具體教學過程中采用了以工作任務為驅(qū)動、以典型故障來設計項目，根據(jù)培養(yǎng)技能型人才的要求，結(jié)合汽修專業(yè)特點、人才培養(yǎng)目標、學生就業(yè)方向，按照“必需、夠用”的原則，將教學內(nèi)容進行合理的篩選和重組，劃分成若干個能有機搭配、組合的項目，保證學生能以較高的效率學完課程相關內(nèi)容，并獲得相應的理論知識和職業(yè)技能。

1.優(yōu)化教學內(nèi)容，開發(fā)校本教材

理實一體化教學以項目為軸線展開，使用的教材必須充分體現(xiàn)“任務引領、實踐導向”的課程設計思想。現(xiàn)行的教材往往強調(diào)理論知識的全面性和系統(tǒng)性，無法適應理實一體化教學的需要。因此，在開發(fā)校本教材時我們遵循“必須、夠用”的原則，從學生掌握汽車底盤某一系統(tǒng)、某一總成所需的實際技能出發(fā)，對所需的汽車底盤知識包括基本構(gòu)造、工作原理、檢測方法和手段、維修保養(yǎng)等教學內(nèi)容進行優(yōu)化和整合，最終確定了四大任務、十七個項目。同時，科學地分配課時，以提高課時的利用率。

2.改革教學方法，提高教學手段

在教學過程中，將多媒體、投影等教學資源的應用作為輔助教學，使學生更好地理解和熟悉汽車底盤各系統(tǒng)、各總成的工作原理及維修要求；通過教師示范指導、學生討論、實操訓練、師生互動、提問答疑的有機結(jié)合，使學生在“教、學、做”過程中，學會編制常用維修計劃、方案，實施維修工作。

采用理實一體化教學模式，“教、學、做”三合一，解決了傳統(tǒng)教學中理論與實踐的脫節(jié)問題，同時，激發(fā)了學生的學習興趣，調(diào)動了學生的積極性，提高了教學效果。

3.加強課程考核，改進評價方式

考核方式上，我院《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的考核采取理論知識和實踐技能（實操）相結(jié)合、分階段的過程考核，重點考核學生解決實際問題的能力，通過卷面測試、口試、實操考核等多元化方式，進行多次評定，理論知識考試采取閉卷筆試，實操技能考核采取現(xiàn)場考核的方式。根據(jù)各項目在職業(yè)崗位目標應用程度的不同，在課程成績中占有不同的權(quán)重，見附表1。

（二）實施理實一體化教學取得的效果

我院《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程從2012年開始實施理實一體化教學以來，經(jīng)過5屆學生的教學實踐證明，教學效果較好，學生對本課程教學的滿意度較高。

1.改變了學生的學習方式，調(diào)動了學生的學習興趣

將理實一體化教學運用在汽修專業(yè)課的教學中，為學生創(chuàng)造了相對獨立有計劃的學習機會，相比傳統(tǒng)教學方法，學生們感到新鮮好奇，都積極地發(fā)揮自己的特長、展示各自的優(yōu)點。

在學習內(nèi)容上，教師時常采用組間比賽法，例如在解決某個故障時采用各組分別選取兩名同學進行比賽，看哪一組先排除故障，學生學習興趣高漲，學生上課的紀律也明顯好轉(zhuǎn)。

學生自主學習的積極性得到大大激發(fā)，從而使專業(yè)課的教學效果得到了有效的提高。

2.提升了教師整體素質(zhì)，促進了教師隊伍建設

理實一體化教學對教師提出了更高的要求，要求教師要有很好的實踐操作能力，促使教師努力提高自己的理論知識、操作水平以及理論與實踐相結(jié)合的能力，教師的整體素質(zhì)得到提高，團隊中的青年教師的教學水平特別是實踐技能水平也能得到快速提升。

3.提高了專業(yè)課的教學質(zhì)量，增強了學生的技能和綜合素質(zhì)

理實一體化教學將理論教學與實踐教學有機結(jié)合，較好地解決了理論與實踐脫節(jié)的問題，減少了理論課與實踐課之間學習內(nèi)容的重復，同時增加了學生實踐操作的機會，學生邊學邊做，既有利于加強他們對教學內(nèi)容的理解和記憶，也有利于提高他們分析問題、解決問題的能力；教師也能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，從而提高了專業(yè)課的教學質(zhì)量和水平，進一步增強了學生的實踐技能，在教學過程中培養(yǎng)了學生的工作責任心、團隊協(xié)作精神等綜合素質(zhì)。

三、對理實一體化教學的幾點思考

經(jīng)過5年來的理實一體化教學實踐，作為《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程改革的負責人，作者深有體會，對理實一體化教學也有幾點思考。

（一）教材選編應充分體現(xiàn)任務引領、實踐導向的課程設計思想

理實一體化教學要想實施好，教材的選擇或編寫是很重要的。教材應將本專業(yè)職業(yè)活動分解并設計成若干典型的工作項目，按工作項目的需要和崗位操作規(guī)范，認真組織好教材內(nèi)容。引入必需的理論知識，增加實操內(nèi)容，強調(diào)理論在實踐中的應用。

教材內(nèi)容既要體現(xiàn)通用性和實用性，還應將本專業(yè)的新技術、新工藝、新方法及時編入教材，使教材更適應本專業(yè)的發(fā)展和實際需要。

教材中的項目設計的內(nèi)容要具體，應結(jié)合現(xiàn)有設施設備條件來設計項目，使之具有可操作性，否則項目難以實施。

（二）教學條件應適應專業(yè)規(guī)模、教學要求的需要

理實一體化教學方法強調(diào)的是空間和時間的同一性，這就要求教學場所要有相應的學習環(huán)境和硬件設施設備，要有多媒體教學設備，工位數(shù)量、教學所需的設備數(shù)量要與專業(yè)規(guī)模和學生數(shù)量相適應。教師在講授理論的同時讓學生進行實踐操作，使學生在動手、動口、動腦中主動學習，以實現(xiàn)“學中做，做中學”。

在教學配套設施方面，應當根據(jù)教學的要求構(gòu)建起相應的實操平臺，即常用的有代表性的車型實車、總成等。

（三）師資隊伍應適應理實一體化教學的要求

理實一體化教學對師資隊伍提出了更高的要求，教師不僅應當具有較扎實的專業(yè)理論知識，還要具有較強的實踐操作技能與工作經(jīng)驗，這樣才能具備理實結(jié)合的教材分析能力及過程組合的能力，教師不再只是“雙師型”教育工作者，更是具有創(chuàng)新綜合能力人才。只有這樣，教學過程才能得到較好的控制，才能做到有求必應、有問必答，在學生心目中樹立起教師 “本領過硬”的形象。

（四）課程資源應更好地為理實一體化教學服務

校內(nèi)外實訓基地：應當根據(jù)課程教學要求，建立校內(nèi)實訓基地，實現(xiàn)“教、學、做”一體化。加強校企合作，開拓校外實訓基地，讓學生有條件進行崗位體驗，實現(xiàn)無縫對接。

信息資源：應當建立教學保障資料庫，將專業(yè)書籍、音像資料等進行集中管理和統(tǒng)一使用，并及時更新；實現(xiàn)教學文件規(guī)范化并不斷充實，嚴格按照教學文件開展教學，有效監(jiān)督理實一體化教學的全過程實施。

網(wǎng)絡資源：將專業(yè)資料上傳，教師備課時可以及時查閱，開拓教與學的時間和空間；建立虛擬教學環(huán)境，拓展學習途徑；開通專業(yè)技術網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡優(yōu)勢快捷獲取有價值的學習和研究資料，提高教與學的質(zhì)量。

四、結(jié)語

理實一體化教學真正體現(xiàn)了“以教師為主導，以學生為主體”的教學理念，使學生和教師都體會到了良好的教學效果，適應當今教學相長的需要，使學生在學校能真正學到有用的專業(yè)知識和操作技能，為他們今后的學習和工作打下了扎實的理論基礎和實踐基礎。

汽車維修已步入高科技時代，加快培養(yǎng)較高層次的維修技術人才至關重要。高職院校汽修專業(yè)應突出綜合素質(zhì)和核心能力的培養(yǎng)，真正成為培養(yǎng)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)所需人才的搖籃。

參考文獻：

[1] 莫樹懂.汽車底盤構(gòu)造與維修一體化教學的探索與實踐[J].科技風，2013（10）：217.

[2] 張玉.汽車底盤構(gòu)造與維修一體化教學的探索與實踐[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2016（23）：86.

[ 責任編輯 杜建立]