綠色物流中快遞包裝回收利用

劉媛

摘 要 隨著電商的快速成長和發(fā)展，物流業(yè)也蓬勃發(fā)展，由此產(chǎn)生大量的廢棄快遞包裝，本文從分析逆向物流起，就現(xiàn)狀提出問題，分別就國內(nèi)現(xiàn)狀與國外現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比，從不同的方面對(duì)問題進(jìn)行闡述，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。

關(guān)鍵詞 綠色物流 逆向物流 快遞包裝 多角度分析

中圖分類號(hào)：TB48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

伴隨我國電子商務(wù)的快速成長，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也步入高速成長期。我們從淘寶一家為例，淘寶作為國內(nèi)領(lǐng)先的個(gè)人交易網(wǎng)上平臺(tái)，從2003的成交額3400萬元，2006年230億，2009年200億，而至2014年淘寶的成交額就到了11720億，已躍世界第一，這種成長速度是極其驚人的，且除淘寶網(wǎng)外，各種電子商務(wù)交易平臺(tái)出現(xiàn)，這由此引起副業(yè)發(fā)展，例如物流業(yè)、制造業(yè)。電商平臺(tái)上萬億的成交額同時(shí)意味著過億的快遞包裝被使用，而在綠色物流還未完全普及的今天，大量廢棄快遞包裝的回收處理成為了一個(gè)難題。我們從小處著手，從一個(gè)群居處所為量本，探討在南京高校中怎樣處理廢棄快遞包裝的問題。

1綠色物流研究現(xiàn)狀

快遞包裝的種類主要有紙盒、快遞膠袋、快遞文件封、氣泡膜、快遞骨袋、快遞編織袋等，使用率最高的紙盒原料為木材，2015年我國快遞消耗紙箱99億，消耗塑料包裝袋82.6億，消耗膠帶169.5億米，消耗瓦楞紙18.2萬噸，相當(dāng)于砍伐1547公頃森林。多數(shù)紙盒在使用一次過后便淪為城市垃圾，這不符合可持續(xù)發(fā)展的理念，也給環(huán)境帶來了污染，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。其次快遞包裝膠袋、氣泡膜等填充物等材質(zhì)通常為低密度聚乙烯（LDPE）、高密度聚乙烯（HDPE），雖然這一類快遞包裝原料是塑料，具有成本低、重量輕的特點(diǎn)，但是這些包裝多數(shù)不可降解或降解時(shí)間過長，同時(shí)也造成了回收利用的困難。

1.1國內(nèi)現(xiàn)狀

（1）快遞行業(yè)的支持：我國已經(jīng)有些快遞公司開始在經(jīng)營活動(dòng)中嘗試快遞包裝的循環(huán)使用。2014年快遞業(yè)出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)溫室氣體排放測(cè)量辦法》，提到了快遞廢棄包裝的處理問題，于是我國三大快遞企業(yè)圓通、申通、韻達(dá)表示自愿回收快遞包裝；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)推出淀粉基可降解環(huán)保包裝袋解決傳統(tǒng)聚乙烯不可降解的問題；電商“1號(hào)店”推出活動(dòng)“1起環(huán)保，紙箱回收”鼓勵(lì)消費(fèi)者回收紙箱，電商巨頭京東組織專業(yè)的包裝團(tuán)隊(duì)，研究新型的快遞包裝，保證這種包裝可以多次回收利用且能夠全降解。

（2）國家政策的支持：國家郵政局開始推廣綠色物流，首先著手建立健全快遞包裝的法律法規(guī)體系，根據(jù)《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，將快遞包裝列入強(qiáng)制回收目錄。國家郵政局初步制定《快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》，結(jié)合《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》與14年制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)溫室氣體排放測(cè)量方法》，明確規(guī)定了快遞企業(yè)的快遞包裝再利用問題，讓快遞包裝的回收在國家的支持下能夠更好更快的推進(jìn)。

（3）消費(fèi)者的支持：我們所調(diào)查的結(jié)果是以南京高校為基本數(shù)據(jù)庫，在大學(xué)生這個(gè)群體環(huán)境中將近80%的同學(xué)是支持快遞包裝回收利用的，并且愿意貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量來支持快遞包裝回收。

1.2國外現(xiàn)狀

德國出具了針對(duì)快遞包裝回收的法律《包裝廢棄物管理辦法》以及《包裝回收再生利用法》，將快遞包裝的制作 回收等都量化標(biāo)準(zhǔn)，具體到包裝的生產(chǎn)、批發(fā)、運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠做到回收。美國則是在《資源保護(hù)與回收利用法》中規(guī)定了禁止過度包裝，包裝廢棄物的回收利用率的高低同時(shí)決定了此企業(yè)的稅收，以此促進(jìn)企業(yè)快遞包裝回收的積極性，形成了一條產(chǎn)業(yè)體系，增加就業(yè)率，還改善了環(huán)境。日本制定實(shí)施《能源保護(hù)促進(jìn)回收法》，建立了大量的回收站，在消費(fèi)者使用完包裝后就已經(jīng)將廢棄物進(jìn)行分類了，在后期處理上更為方便快捷。日本的快遞包裝回收利用體系的建立十分完善，能夠及時(shí)對(duì)包裝廢棄物回收、集合、中轉(zhuǎn)、處理與再制造，使回收更為高效。

2目前我國物流流程中存在的問題

（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部：物流回收系統(tǒng)不健全，管理部門的缺乏。目前我國初步認(rèn)識(shí)到綠色物流中快遞包裝回收的問題，但仍未受到普遍重視，導(dǎo)致了回收的渠道過窄且不規(guī)范的問題。物流本身就涉及很多的領(lǐng)域，在建立物流回收系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該考慮到所有領(lǐng)域，且部門明確劃分，工作明確劃分，同時(shí)伴隨行政部門的引導(dǎo)。行政部門需要建立相應(yīng)的制度對(duì)回收流程進(jìn)行規(guī)范，只有制度的建立健全，才能使快遞包裝的回收更加規(guī)范。

（2）消費(fèi)者認(rèn)知：首先我國對(duì)于保護(hù)環(huán)境的意識(shí)不夠強(qiáng)烈，包裝回收的意識(shí)也很淡薄。在我們調(diào)查的結(jié)果中顯示有快遞包裝回收想法的人未過半數(shù)，一部分人認(rèn)為，作為消費(fèi)者既已購買了快遞服務(wù)，相應(yīng)的快遞包裝應(yīng)是自己私有物，處理也應(yīng)由自己決定。但大數(shù)人表示，如果有具體的且健全的回收機(jī)構(gòu)，他們是愿意將廢棄的包裝交于相應(yīng)機(jī)構(gòu)處理的。

（3）政府政策與法律法規(guī)：我國專業(yè)針對(duì)物流回收方面的法律法規(guī)非常少。目前，我國對(duì)物流的建設(shè)主要著重于物流發(fā)展方面以及規(guī)范性方面。未對(duì)物流中的快遞包裝回收進(jìn)行詳細(xì)的法律法規(guī)建設(shè)，政府的支持政策也不夠強(qiáng)硬和全面，政府的支持性政策效果不足，這就導(dǎo)致了物流回收系統(tǒng)缺少有力支持實(shí)行。

3結(jié)束語

3.1外部內(nèi)部多方面影響快遞包裝回收的因素

快遞包裝內(nèi)部因素可以從物流業(yè)出發(fā)，從模型構(gòu)建中我們可以看出快遞公司的包裝種類繁多，但材料主要為塑料和紙質(zhì)，首先塑料回收的可行性比較低，回收成本也比較高，其次是紙質(zhì)類包裝，紙質(zhì)類快遞包裝主要是紙箱，紙箱的型號(hào)并沒有規(guī)范化，每個(gè)型號(hào)大小都有一定差距，這也是回收的困難，快遞行業(yè)并沒有統(tǒng)一對(duì)快遞包裝規(guī)范性回收，這是快遞回收困難的內(nèi)因。

以消費(fèi)者的角度看，會(huì)認(rèn)為快遞包裝為個(gè)人物品，在拆開包裝時(shí)并不會(huì)考慮之后是否會(huì)回收的問題，因此大多數(shù)的快遞包裝只能使用一次，就會(huì)因?yàn)閾p壞而無法二次作為包裝使用，且消費(fèi)者不愿收到二次使用的快遞包裝包裝的商品。關(guān)于綠色物流環(huán)保知識(shí)的普及率比較低，這也屬于影響快遞包裝回收的內(nèi)因。endprint

以社會(huì)環(huán)境的角度看，首先政府應(yīng)支持快遞包裝回收，并出具相應(yīng)的支持政策，只有政策支持，快遞行業(yè)才會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)可行性而進(jìn)行快遞包裝回收業(yè)務(wù)。在消費(fèi)者愿意將快遞包裝投入回收系統(tǒng)之后，政府應(yīng)建立統(tǒng)一的快遞回收站，及快遞包裝處理系統(tǒng)，只有政府支持，才能做到快遞包裝綠色化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并行。社會(huì)環(huán)境及相關(guān)政策是影響快遞包裝回收的外因。

3.2我們所給出的建議及未來綠色物流發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)內(nèi)因外因，我們提出相應(yīng)的意見。從內(nèi)因出發(fā)，首先物流公司應(yīng)做出相應(yīng)的解決方案，建立新型統(tǒng)一規(guī)格包裝的整體快遞流程，解決回收渠道過窄且不規(guī)范的問題，在快遞包裝上著手，杜絕快遞包裝過度浪費(fèi)問題，同時(shí)提高快遞業(yè)服務(wù)水平，降低包裝損壞率。其次，需增強(qiáng)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)， 增大綠色物流知識(shí)普及率，解決消費(fèi)者包裝回收意識(shí)淡薄的問題。在外因上，快遞包裝回收利用需要得到政府相關(guān)政策的扶持，需要相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)范物流行為，也需要相應(yīng)的管理部門進(jìn)行監(jiān)管，包括建立整個(gè)社會(huì)一體系的物流回收制度。未來綠色物流會(huì)在社會(huì)支持、政府扶持與快遞行業(yè)執(zhí)行的情況下，良好發(fā)展，同時(shí)未來的快遞包裝也會(huì)變得更加標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和自動(dòng)化，相關(guān)型人才也會(huì)越來越多，綠色物流知識(shí)得到普及，快遞包裝回收系統(tǒng)建立健全。

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