淺析物流行業(yè)存在的問題及解決措施

鐘莉夢桃　歐懿坤

[摘要]隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)已成為現(xiàn)階段熱門交易模式。物流作為電子商務(wù)發(fā)展的基石，對電子商務(wù)環(huán)境下市場經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和快速發(fā)展起著決定性作用。本文通過研究電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)存在的弊端，以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，提出改進(jìn)和完善符合當(dāng)前國情的物流管理新模式。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)；物流管理；模式創(chuàng)新

引言

電子商務(wù)，即現(xiàn)代信息技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。是以Internet為技術(shù)手段，以商品交換平臺為中心，將傳統(tǒng)交易模式網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化的一種交易模式。

物流管理，是在物流運(yùn)輸過程中，對物流過程進(jìn)行預(yù)先計(jì)劃、組織、監(jiān)督，以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率為目的的科學(xué)管理方法。根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，物流可以分為代理物流（即第三方物流，3PL）和生產(chǎn)企業(yè)物流。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”及實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景下，電子商務(wù)和物流管理有著相互促進(jìn)、相得益彰的關(guān)系。完整的電子商務(wù)系統(tǒng)不僅包括四流（商流、物流、信息流、資金流），也由網(wǎng)絡(luò)用戶、網(wǎng)絡(luò)市場、網(wǎng)絡(luò)銀行、認(rèn)證中心和物流中心五部分組成。電子商務(wù)的普及促進(jìn)物流業(yè)的成熟，物流管理的成熟化、體系化也為電子商務(wù)良性、健康地發(fā)展提供保障。

一、我國電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀

在電子信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，電子商務(wù)迎來其系統(tǒng)性擴(kuò)展階段。電子商務(wù)與快捷物流病毒式地“入侵”到平常百姓生活，便利的生活方式、快捷的信息交換速度使人們享受這種產(chǎn)物的成果，但電子商務(wù)交易量的持續(xù)增加，也對物流管理提出更高的要求。

在網(wǎng)絡(luò)購物盛行環(huán)境下，物流管理為電子商務(wù)提供夯實(shí)的基礎(chǔ)，但物流企業(yè)與客戶間信息不對接、地域物流發(fā)展滯后等問題成為了電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。相比于物流體系較完善的西方發(fā)達(dá)國家，我國物流企業(yè)缺乏完善的物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，不能為顧客提供更為創(chuàng)新及多樣化的物流服務(wù)。

二、電子商務(wù)背景下物流管理存在的弊端及問題

得益于相關(guān)政策的有力支持，物流業(yè)發(fā)展水平已有明顯改善，但當(dāng)前物流行業(yè)仍不能完全適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展速度。其中物流信息傳遞不流暢、物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)落后、物流專業(yè)人才缺乏、行業(yè)發(fā)展小散亂等問題一直禁錮著物流的發(fā)展，并導(dǎo)致物流成本居高不下。當(dāng)前物流行業(yè)存在的問題表現(xiàn)如下。

（一）物流信息鏈系統(tǒng)不健全

現(xiàn)有物流信息傳遞不及時(shí)，存在配送過程松散、對全程跟蹤控制不完全等問題。對消費(fèi)者來說，手中的快遞單號并不能完全保證客戶對物流信息的需求，造成物流企業(yè)與客戶信息不對接，使得消費(fèi)者產(chǎn)生信任危機(jī)。以第三方物流為例，客戶在某網(wǎng)絡(luò)平臺購物后，后臺物流信息顯示一直為“暫無物流信息，等待更新”，說明該物流中心信息傳遞不及時(shí)，企業(yè)、物流公司及消費(fèi)者三方間形成的不平等關(guān)系阻礙了物流信息的有效傳遞。

（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施及物流技術(shù)落后，物流運(yùn)作成本高

完整的物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息處理等有機(jī)子系統(tǒng)組合而成。城市道路建設(shè)不足導(dǎo)致物流盲區(qū)的形成，從而限制了當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)的發(fā)展。包裝技術(shù)的落后造成包裝效率低下，且快遞包裝破損及產(chǎn)品質(zhì)量遭到破壞降低了客戶滿意度。倉儲設(shè)備不足使快遞收發(fā)過程受到阻礙，貨物囤積情況嚴(yán)重，導(dǎo)致物流成本增加。

RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)的運(yùn)用不足阻礙物流信息的有效傳遞，致使物流過程中的調(diào)度與控制不及時(shí)，且延緩了物流信息在企業(yè)與客戶間的傳遞速度。VPN技術(shù)可通過在公共網(wǎng)絡(luò)上建立專用網(wǎng)絡(luò)來高效地、低成本地管理物流信息以降低差錯(cuò)率，但先進(jìn)VPN技術(shù)的缺乏導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部信息共享不及時(shí)、管理成本增加并形成管理缺陷。

（三）物流風(fēng)險(xiǎn)

物流發(fā)展面臨信息泄露和快遞丟失、破損的風(fēng)險(xiǎn)。在物流配送過程中，客戶身份信息未能得到有效保護(hù)，隨時(shí)裸露的信息可能對消費(fèi)者造成威脅，如某物流公司因配置不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)萬訂單信息泄露。同時(shí)，建設(shè)進(jìn)度緩慢的智慧物流體系，使快遞丟失、破損的頻數(shù)增加，且冷鏈技術(shù)發(fā)展緩慢造成生鮮快遞變質(zhì)情況嚴(yán)重。

（四）物流專業(yè)人才缺乏

由于物流企業(yè)缺乏完善的人才培育系統(tǒng)，在崗物流員工缺乏專業(yè)的物流管理知識和相關(guān)素質(zhì)培訓(xùn)，缺乏市場洞悉力及處理應(yīng)急事故的能力，從而無法為物流企業(yè)提供有效的創(chuàng)新方案。同時(shí)，現(xiàn)聘物流人員學(xué)歷不高，物流人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，無法為顧客提供更完美的購物體驗(yàn)，再之物流行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、員工保障體系不完善，人員流失情況嚴(yán)重。

（五）物流企業(yè)規(guī)模小且散亂

較低的市場進(jìn)入壁壘使大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模小，從而缺乏對整個(gè)市場的控制能力。企業(yè)市場定位不明確、服務(wù)對象多且縱向幅度大，導(dǎo)致市場上物流企業(yè)發(fā)展散亂，服務(wù)多而不精。此外，龍頭企業(yè)綜合實(shí)力的不足，使其無法對物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)有效整合。

三、對策及建議

（一）建立健全信息鏈系統(tǒng)，內(nèi)部管理一體化

提升快遞跟蹤功能，使每一單快遞都有相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，從而保證實(shí)時(shí)跟蹤的準(zhǔn)確性、有效性。此外，還可建立客戶評論機(jī)制，根據(jù)客戶的評價(jià)等級對相應(yīng)配送員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)或罰金，對物流人員形成激勵(lì)或約束。同時(shí)要及時(shí)更新并修復(fù)后臺信息系統(tǒng)，確?？蛻臬@得及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，提高客戶購物體驗(yàn)。

（二）完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，充分運(yùn)用物流技術(shù)

首先，要加強(qiáng)城市道路的建設(shè)與維護(hù)，創(chuàng)新配送模式。對快遞下鄉(xiāng)難的問題，政府可與各物流公司協(xié)商，在鎮(zhèn)級或市級點(diǎn)設(shè)置匯總中轉(zhuǎn)站，消除物流盲點(diǎn)。其次，要提高產(chǎn)品包裝技術(shù)，根據(jù)產(chǎn)品特性設(shè)計(jì)差異化包裝以保護(hù)內(nèi)部商品的質(zhì)量。最后，要加大倉庫維護(hù)力度與庫存力度，與擁有空庫的企業(yè)合作，避免造成貨物積壓。

推廣并普及RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等在物流行業(yè)的運(yùn)用，培育技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)定位技術(shù)在物流配送中的運(yùn)用，為顧客及時(shí)準(zhǔn)確地提供物流信息。通過外聘VPN技術(shù)專家或?qū)W習(xí)優(yōu)秀企業(yè)VPN技術(shù)來提高企業(yè)內(nèi)部信息管理能力，促進(jìn)內(nèi)部協(xié)調(diào)、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)企業(yè)管理能力。

（三）加大信息保護(hù)力度，設(shè)置快遞險(xiǎn)

定期對后臺信息系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，對快遞包裝上的個(gè)人身份信息進(jìn)行封條保護(hù)以加強(qiáng)消費(fèi)者信息保護(hù)力度。收寄快遞時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行身份確認(rèn)工作，由快遞單號形成的取貨碼和身份信息雙重唯一確定取貨人，保證人、物一致。此外，物流企業(yè)應(yīng)設(shè)置快遞險(xiǎn)業(yè)務(wù)，客戶可在丟件、物件破損的情況下，向物流公司索賠相應(yīng)金額，實(shí)現(xiàn)自身權(quán)益的維護(hù)。

（四）加大教育資源投入，培養(yǎng)專業(yè)人員

物流公司應(yīng)劃入教育資金，對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐技能，提高其服務(wù)能力。為保證優(yōu)質(zhì)人員的輸入，為顧客帶去優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，企業(yè)可通過與各高校合作的方式引入具有職業(yè)素養(yǎng)的畢業(yè)生作為員工，為企業(yè)注入新鮮血液。為讓員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值最大化，企業(yè)應(yīng)在政府的引領(lǐng)下建設(shè)完善的員工保障體系，減小人員流失率。

（五）整合并規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展

物流企業(yè)應(yīng)在良性競爭中不斷增強(qiáng)其核心競爭力，同時(shí)還應(yīng)將非核心業(yè)務(wù)外包，專注于核心業(yè)務(wù)。此外，物流企業(yè)間可通過合作交流，使目標(biāo)市場層次化、差異化，以提高物流企業(yè)專業(yè)性、規(guī)范性，以改善零散的物流發(fā)展現(xiàn)況。實(shí)力雄厚的物流企業(yè)還可通過并購的方式將散亂的企業(yè)進(jìn)行整合，提高自身市場競爭力。

四、結(jié)語

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)交易量的不斷擴(kuò)大。滯后的物流行業(yè)無法滿足適應(yīng)高速發(fā)展的電子商務(wù)?；诖?，本文從建立健全物流信息鏈系統(tǒng)、創(chuàng)新物流配送模式、增強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施等方面提出建議，以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，滿足當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電子商務(wù)的需求并為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。endprint