輸電線(xiàn)路檢修質(zhì)量問(wèn)題的分析

王少林

摘 要：作為連接發(fā)電廠(chǎng)與配電網(wǎng)（用戶(hù)）的重要橋梁，輸電線(xiàn)路承擔(dān)著極其重要的角色，一旦發(fā)生故障，就會(huì)影響電力的可靠供應(yīng)，需在預(yù)定時(shí)間內(nèi)排除故障以恢復(fù)運(yùn)行，因此輸電線(xiàn)路的檢修作業(yè)就顯得非常重要，檢修質(zhì)量的高低決定了線(xiàn)路投運(yùn)后的可靠性高低，然而在實(shí)際檢修作業(yè)中，總會(huì)有一些原因最終影響了檢修質(zhì)量，威脅到線(xiàn)路的安全運(yùn)行，文章分析了檢修中存在的幾個(gè)問(wèn)題并提出了改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞：輸電線(xiàn)路；檢修質(zhì)量；問(wèn)題分析

中圖分類(lèi)號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）20-0104-02

常規(guī)的輸電線(xiàn)路檢修多采用周期性檢修。隨著對(duì)供電可靠性和用電需求的不斷增長(zhǎng)，該模式已不適用于電網(wǎng)的需求。無(wú)論何種檢修方式，鑒于線(xiàn)路道路遠(yuǎn)、工作多、地域廣、工作環(huán)境惡劣，工作安排不能完美，人員疲勞作業(yè)，檢修質(zhì)量不高。本文先分析線(xiàn)路檢修現(xiàn)狀及存在問(wèn)題、常規(guī)檢修方式，然后分析影響輸電線(xiàn)路檢修質(zhì)量的原因及改進(jìn)方法。

1 線(xiàn)路檢修現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析

1.1 輸電線(xiàn)路的檢修現(xiàn)狀

我國(guó)輸電線(xiàn)路多是架空線(xiàn)路，長(zhǎng)期暴露于戶(hù)外，常遭受外力的破壞，一旦故障就會(huì)造成電力供應(yīng)中斷，因此線(xiàn)路檢修是檢修公司的一項(xiàng)重要工作。社會(huì)的發(fā)展促進(jìn)線(xiàn)路建設(shè)，電壓等級(jí)也不斷提高，且離道路越來(lái)越遠(yuǎn)，檔距加大，使檢修工作難度陡增[1]。

1.2 輸電線(xiàn)路檢修存在的問(wèn)題

（1）距離遠(yuǎn)、地域廣，分配工作很難完全均衡、避免重復(fù)，使得任務(wù)重、疲勞作業(yè)，難以避免違反安規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生，甚至發(fā)生事故。（2）周期性檢修使得可靠性得不到保障，缺陷設(shè)備維修不及時(shí)，嚴(yán)重時(shí)造成設(shè)備損壞，進(jìn)而增加了故障發(fā)生的可能；同時(shí)線(xiàn)路運(yùn)行環(huán)境不可控，如雷擊、外破，致使發(fā)生不可預(yù)料的情況。（3）傳統(tǒng)檢修模式需要投入較多的人、財(cái)、物，運(yùn)行成本高，資金短缺、任務(wù)重成為常態(tài)。

2 常用檢修方式

2.1 周期檢修

傳統(tǒng)輸電線(xiàn)路檢修采用以時(shí)間為基礎(chǔ)的周期性檢修。過(guò)去輸電設(shè)備較少、科技含量低、對(duì)可靠性要求不高，周期檢修足以應(yīng)對(duì)，但是水平較低，存在一定的盲目性且缺乏科學(xué)依據(jù)，已不適用于科技興企的新要求。

2.2 狀態(tài)檢修

狀態(tài)檢修是以狀態(tài)檢測(cè)和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息為依據(jù)，判斷設(shè)備的異常，預(yù)知故障，在故障發(fā)生前進(jìn)行檢修的方式。資金投入較大，相關(guān)規(guī)程需修訂，均不能一步到位。雖要積極，也要慎重，控制故障率。

3 輸電線(xiàn)路檢修質(zhì)量分析

3.1 責(zé)任心

有的成員只能看到檢修工作的本身，聯(lián)想不到線(xiàn)路為國(guó)民生產(chǎn)帶來(lái)的巨大作用，責(zé)任心薄弱，對(duì)于工作只是一副渾渾噩噩的狀態(tài)，沒(méi)有設(shè)備主人的意識(shí)；有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)信息歸納不完整、傳遞上報(bào)延誤，影響了檢修的有序、順利開(kāi)展。導(dǎo)致質(zhì)量難以提高、效率低下。遇到這種現(xiàn)象，需引起高度重視，加快宣傳和教育培訓(xùn)，培養(yǎng)出熱情、耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)的良好習(xí)慣，并持之以恒。

3.2 技能水平

缺陷的發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量依賴(lài)于班組人員的技能。但現(xiàn)實(shí)是人員普遍起步低、層次良莠不齊，技能水平也相差甚遠(yuǎn)，有剛?cè)肼毜男聠T工，也有奮戰(zhàn)一線(xiàn)十余載經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工。提高檢修人員整體素質(zhì)最快捷、高效的手段是通過(guò)教育培訓(xùn)，對(duì)停電、帶電作業(yè)、線(xiàn)路驗(yàn)收等基本檢修技能進(jìn)行加強(qiáng)培訓(xùn)，做到輕松應(yīng)對(duì)線(xiàn)路常見(jiàn)缺陷處理方法、熟知線(xiàn)路運(yùn)行要求，選拔適當(dāng)人員進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)、達(dá)到高技能水平。通過(guò)學(xué)與練相結(jié)合的方式，將理論用于實(shí)踐、從實(shí)踐中得到提高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累使檢修人員的整體素質(zhì)得以顯著提升，達(dá)到技能全覆蓋、技術(shù)有保障的良好態(tài)勢(shì)，以一支一流的隊(duì)伍建設(shè)一流的檢修公司。

3.3 檢修時(shí)間與工作量

隨著狀態(tài)檢修的陸續(xù)開(kāi)展，新技術(shù)、新裝備的推廣試用逐漸增加，檢修任務(wù)較為繁重，時(shí)間要求高；隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大量新建公、鐵路，迫使線(xiàn)路改造，其突出特點(diǎn)是時(shí)間緊、任務(wù)重。面對(duì)緊迫、繁重的檢修任務(wù)，問(wèn)題重重：人員短缺，能力不均，分配任務(wù)時(shí)很難完全平衡；檢修人員接連數(shù)日忙于檢修作業(yè)，時(shí)間長(zhǎng)后耐心也隨之消耗殆盡、作業(yè)時(shí)安全意識(shí)削弱，違章行為頻發(fā)；長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的連續(xù)作業(yè)使得檢修人員的體能消耗過(guò)大，帶著疲憊的身軀應(yīng)付檢修工作[2]。這些因素導(dǎo)致的最終后果是給檢修作業(yè)帶來(lái)了潛在的隱患，檢修質(zhì)量也得不到保障。在檢修時(shí)間安排和任務(wù)量分配時(shí)，需兼顧檢修人員的特長(zhǎng)、輪休、體能狀態(tài)等，及時(shí)調(diào)整檢修計(jì)劃、靈活調(diào)配人員，做到盡可能均衡分配。

3.4 環(huán)境因素

架空輸電線(xiàn)路常位于環(huán)境惡劣、無(wú)人居住的偏遠(yuǎn)地區(qū)，地理跨越范圍廣，有地處高寒區(qū)域的內(nèi)蒙古、新疆、東北等地區(qū)；也有極度高溫的南方省市，因此根據(jù)線(xiàn)路所在地區(qū)氣候不同有時(shí)需要在高溫、嚴(yán)寒環(huán)境下進(jìn)行檢修，特別是在嚴(yán)寒、高海拔地區(qū)的線(xiàn)路檢修工作，檢修人員需要頂著5級(jí)左右寒風(fēng)在零下10～30攝氏度的野外高山工作數(shù)小時(shí)，這是對(duì)人類(lèi)忍耐力極限的挑戰(zhàn)，在這種極端環(huán)境下完全依靠輸電人不服輸?shù)囊庵驹趹?zhàn)斗。目前這種條件下作業(yè)沒(méi)有配備足夠的御寒衣物，由于線(xiàn)路遠(yuǎn)離人口集中區(qū)得不到良好的食物補(bǔ)給，通常是白水就饅頭，給檢修作業(yè)的質(zhì)量畫(huà)上了問(wèn)號(hào)，檢修人員受寒冷、饑餓影響手腳冰涼，難免造成動(dòng)作緩慢或走樣、精度降低，不僅人身安全受到威脅，檢修質(zhì)量也大打折扣。在面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，安排檢修任務(wù)需要綜合考慮環(huán)境因素的影響，盡量避免極端天氣下的正常檢修作業(yè)，在遇到突發(fā)缺陷、事故必須馬上處理時(shí)，需要改善裝備、后勤服務(wù)等，確保檢修人員以良好的身體狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)[3]。

3.5 技改驗(yàn)收質(zhì)量

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了源源不斷的線(xiàn)路技術(shù)改造，為保證施工質(zhì)量，施工單位在竣工驗(yàn)收前先進(jìn)行自檢，然后通知運(yùn)行單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，檢修人員在施工方的配合下進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收、缺陷消除。在輸電線(xiàn)路技改工程承包給外單位時(shí)，由于施工單位是其他企業(yè)，通常技改需要在短時(shí)間內(nèi)完成以恢復(fù)送電。施工方為趕工期，難免會(huì)使得質(zhì)量降低，這對(duì)驗(yàn)收人員提出了更高的要求，需熟知輸電線(xiàn)路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、快速發(fā)現(xiàn)缺陷、正確無(wú)誤判斷缺陷，通常檢修班組中這樣的精英較為有限，最終造成了技改驗(yàn)收質(zhì)量難以提升，線(xiàn)路帶著大量遺留問(wèn)題匆匆投入運(yùn)行，無(wú)疑給以后線(xiàn)路檢修工作帶來(lái)不利影響。

3.6 工器具

檢檢修用的工器具先進(jìn)與否也間接決定了檢修工藝水平的高低，對(duì)檢修質(zhì)量造成影響。不能因?yàn)榱?xí)慣了現(xiàn)有事物、不了解新設(shè)備而對(duì)一切新事物予以否認(rèn)和質(zhì)疑，采取逃避政策，只有通過(guò)實(shí)踐和嘗試才能判斷哪些工器具需要改進(jìn)，諸如一些采用仿人體學(xué)設(shè)計(jì)、省力構(gòu)造、高精度、高強(qiáng)度及減輕質(zhì)量、縮小體積但同時(shí)保證或提高標(biāo)準(zhǔn)的新型工器具如：數(shù)顯扭矩扳手、電子游標(biāo)卡尺等，這些工器具的加入減輕檢修人員工作強(qiáng)度的同時(shí)，同時(shí)很大程度上提高檢修效率、檢修質(zhì)量。不能閉塞消息、盲目排外，收集整理國(guó)內(nèi)外新設(shè)備，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)、成熟的設(shè)備應(yīng)用于檢修作業(yè)中，成倍的提高工作效率，檢修質(zhì)量達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，為建設(shè)先進(jìn)的企業(yè)開(kāi)拓道路。

4 結(jié)語(yǔ)

分析得出：檢修人員的責(zé)任心直接決定了檢修質(zhì)量的好壞，通過(guò)宣傳和培訓(xùn)造就一支愛(ài)崗敬業(yè)、有熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)的隊(duì)伍；工器具的影響屬可控因素，要建設(shè)一流檢修公司工器具的配備首當(dāng)其沖，高標(biāo)準(zhǔn)、高精度的工器具才能造就高質(zhì)量的檢修結(jié)果?？陀^方面：通過(guò)培訓(xùn)提高技能水平；檢修時(shí)間安排和工作量可以通過(guò)調(diào)整檢修計(jì)劃和增加人員調(diào)配從一定程度上解決；環(huán)境條件影響歸結(jié)為不可抗力因素，只能通過(guò)裝備、后勤保障的改善來(lái)緩解；技改驗(yàn)收質(zhì)量不到位屬于歷史遺留問(wèn)題，需要檢修人員以身作則，以高度的責(zé)任心和包容心排查隱患，將歷史問(wèn)題全部消除，恢復(fù)線(xiàn)路可靠運(yùn)行。本文著重從以上六個(gè)方面分析了目前輸電線(xiàn)路檢修作業(yè)中存在的問(wèn)題，最終得出只要找出問(wèn)題所在并對(duì)癥下藥，線(xiàn)路的檢修質(zhì)量可以得以提升，更好的保證線(xiàn)路的運(yùn)行穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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