物流企業(yè)人力資源管理改進(jìn)策略探微

王瑛玲

摘 要 本文結(jié)合物流企業(yè)的實際情況，對當(dāng)前物流企業(yè)人力資源管理存在的問題進(jìn)行歸納，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展分析其產(chǎn)生的原因，提出改進(jìn)人力資源管理的幾點(diǎn)對策，希望能夠提高我國物流行業(yè)人力資源的管理水平。

關(guān)鍵詞 物流人才 人力資源管理 改進(jìn)策略

一、引言

近年來，物流行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的帶動下，一直保持高速增長的態(tài)勢。物流行業(yè)每年的新增勞動力都非常多，而高校物流管理專業(yè)每年的畢業(yè)生大約有40萬人，顯然專業(yè)人才的供給數(shù)量比需求數(shù)量要小很多，從而造成專業(yè)人才的巨大缺口。

二、物流企業(yè)人力資源概述

第一，企業(yè)數(shù)量眾多，工作規(guī)范尚不健全。由于中國現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)整體發(fā)展的時間比較晚，物流企業(yè)以中小規(guī)模居多，大多數(shù)中小物流企業(yè)進(jìn)入行業(yè)的時間比較短，業(yè)務(wù)量相對大型物流公司來說要少，現(xiàn)階段一般處于行業(yè)發(fā)展的摸索期，存在崗位工作職責(zé)不清、工作權(quán)限不明、業(yè)務(wù)操作流程不規(guī)范等問題。比如，德邦物流是零擔(dān)貨運(yùn)市場的龍頭企業(yè)，在貨運(yùn)市場有健全的工作規(guī)范，2013年德邦才開始新增快遞業(yè)務(wù)，2015年雙十一第一次加入菜鳥網(wǎng)絡(luò)的配送體系，快遞業(yè)務(wù)的操作流程還處于探索階段，像德邦快遞這樣缺乏行業(yè)操作經(jīng)驗的物流公司數(shù)量眾多。在企業(yè)運(yùn)行過程中，由于崗位工作體系不健全，必然不利于人力資源工作的有效開展。

第二，物流企業(yè)經(jīng)營地域廣闊，人員管理困難。由于物流企業(yè)的經(jīng)營通常需要跨地域設(shè)置下屬分公司或經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，人員下派到分公司或經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)，涉及的地域比較廣闊，總公司的各項人力資源管理制度在分公司或經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)落實較差，從監(jiān)督的角度來說，監(jiān)管難度較大。

第三，企業(yè)用工量大，看重員工的服務(wù)意識。由于物流業(yè)務(wù)量的增長，不僅需要大量的基層操作人員，隨著網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的增多，也需要大量的中高層管理人員，在網(wǎng)點(diǎn)選址與網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計方面需要規(guī)劃設(shè)計方面的專業(yè)人才。作為服務(wù)行業(yè)，員工的服務(wù)意識非常重要，因為物流公司各個崗位之間需要相互配合有效銜接，才能最終實現(xiàn)高效地為客戶提供滿意服務(wù)的目的。

三、物流企業(yè)人力資源管理存在的主要問題

第一，用人之道問題。所謂用人之道是指企業(yè)在用人方面對理念、觀點(diǎn)問題的堅持。必須通過企業(yè)的自我培養(yǎng)才能留住人才，有些物流公司堅持認(rèn)為對有其他物流公司工作經(jīng)驗的員工拒絕聘用，所以每年都要招聘大量的應(yīng)屆畢業(yè)生來作為企業(yè)的儲備人才；還有些物流公司善于高薪“挖”其他物流企業(yè)的高層管理人員。這兩種用人觀念都存在問題，若只注重企業(yè)培養(yǎng)人才而拒絕外部引進(jìn)，會使很多優(yōu)秀人才與企業(yè)失之交臂；若過分依賴“挖”人，又會導(dǎo)致企業(yè)人才隊伍穩(wěn)定性差。

第二，激勵機(jī)制缺乏，人才流失嚴(yán)重。物流企業(yè)一般都制定了工作績效考核細(xì)則，但在考核時工作績效并沒有結(jié)合員工的工作實際情況，如對于無法量化的工作，考核評價具有主觀性，績效考核結(jié)果與員工的收入直接掛鉤。企業(yè)對員工的激勵只注重工資獎金這種物質(zhì)激勵形式，對于員工在工作能力得到提升后對其進(jìn)行的精神激勵如職位的提升有所忽略，使得企業(yè)頻繁出現(xiàn)中高層管理人才流失的情況，企業(yè)基層管理人才流失現(xiàn)象則更為嚴(yán)重。

第三，不健全的培訓(xùn)制度。已經(jīng)建立起一套行之有效的培訓(xùn)制度的物流企業(yè)是非常少的，不健全的培訓(xùn)制度無法提高員工技能，使得工作效率降低。企業(yè)在發(fā)展的過程中，隨著對先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，員工的專業(yè)技能卻無法與之相適應(yīng)，從而成為阻礙企業(yè)發(fā)展的因素。企業(yè)缺乏對員工的培訓(xùn)，偏低的專業(yè)技能降低了員工對企業(yè)的認(rèn)同感。

四、物流企業(yè)人力資源管理存在問題的原因分析

第一，企業(yè)決策層的理念對人力資源管理部門的用人理念起著決定性作用。我國很多中小型物流企業(yè)都屬于家族式管理企業(yè)，企業(yè)主的觀念就決定了整個企業(yè)的用人理念，人力資源管理部門只能執(zhí)行這種可能存在偏差的理念，所以要勇于拋棄這種傳統(tǒng)的用人觀念。

第二，物流企業(yè)薪酬激勵體系存在一定的問題。在薪酬激勵體系的設(shè)計過程中，企業(yè)只重視企業(yè)自身的發(fā)展，卻忽視利益發(fā)展應(yīng)該惠及員工。企業(yè)財富的創(chuàng)造者就是員工，員工不能分享企業(yè)發(fā)展成果，必然會導(dǎo)致員工流失。

第三，完善物流企業(yè)人力資源管理需要時間的積累。我國大多數(shù)物流企業(yè)經(jīng)營時間都較短，相對缺乏人力資源管理方面的行業(yè)經(jīng)驗，很多工作還都處于起步階段，還沒有形成員工培訓(xùn)體系。在員工招聘方面，制定的招聘標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性，招聘人才缺乏前瞻性，從而經(jīng)常出現(xiàn)人才儲備過量或人才儲備不足等問題。解決這些問題，需要企業(yè)的人力資源管理部門不斷完善自身的工作。

第四，外部競爭壓力使物流企業(yè)人力資源管理的難度加重。目前，因為物流行業(yè)的高速發(fā)展吸引了大量其他行業(yè)的資本。另外，我國物流市場引進(jìn)外資，使大量的跨國物流公司加入我國物流市場的競爭格局，形成共同爭搶高級物流人才的局面。

五、改進(jìn)物流企業(yè)人力資源管理的策略

第一，轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營觀念，注入先進(jìn)的管理理念。物流企業(yè)要想改變?nèi)肆Y源管理現(xiàn)狀，首先要從根本上改變企業(yè)落后的經(jīng)營觀念，原有業(yè)務(wù)增長放緩時，加快轉(zhuǎn)型經(jīng)營業(yè)務(wù)，改變家族式經(jīng)營模式，為企業(yè)注入先進(jìn)的管理理念。根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，制定企業(yè)的中長期人力資源規(guī)劃方案，完善企業(yè)薪酬激勵體系的設(shè)計工作，并加以實施，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)的績效考核機(jī)制，建立員工職位晉升機(jī)制，從而完善企業(yè)的各項工作制度，最終實現(xiàn)員工與企業(yè)同發(fā)展、共進(jìn)步的目的。

第二，加強(qiáng)激勵體系建設(shè)。建立適合企業(yè)發(fā)展的激勵體系，能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展起到非常重要的作用，物流企業(yè)在加強(qiáng)激勵體系建設(shè)時，應(yīng)注意以下幾個問題：一是注重企業(yè)文化建設(shè)，用企業(yè)特有的文化凝聚人心。目前，企業(yè)文化是體現(xiàn)企業(yè)之間差異化的重要方面，員工只有理解企業(yè)的文化內(nèi)涵，才能認(rèn)同企業(yè)的價值觀念，才能真心接受并自覺遵守企業(yè)的規(guī)章制度，員工才會提高對企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感。二是人員與崗位相匹配原則。不同員工的能力存在差異，而且崗位對能力要求也有所不同，要做到員工與崗位的最佳匹配，才能充分發(fā)揮員工在崗位上的作用，才能充分調(diào)動員工的工作積極性，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的工作業(yè)績。三是采用多種激勵形式，提高激勵效果。改變企業(yè)現(xiàn)有單一的物質(zhì)激勵形式，針對不同需求的員工提供差異化的激勵方案，如針對收入不高的員工，可以采用獎金激勵的方式，針對追求精神需求的員工可以采用非物質(zhì)激勵的形式，激勵效果會比較明顯，提高員工對激勵制度的認(rèn)可。

第三，健全企業(yè)培訓(xùn)制度。企業(yè)提升員工專業(yè)素質(zhì)的最佳途徑就是培訓(xùn)。提高員工工作效率的重要保障就是健全物流企業(yè)的企業(yè)培訓(xùn)制度，也是提高企業(yè)競爭力的重要舉措。企業(yè)在制定培訓(xùn)計劃時，應(yīng)切合企業(yè)的實際業(yè)務(wù)需要來設(shè)計培訓(xùn)內(nèi)容，避免培訓(xùn)內(nèi)容與實際業(yè)務(wù)需要脫節(jié)，從而使培訓(xùn)流于形式，導(dǎo)致企業(yè)在培訓(xùn)方面的投入收不到預(yù)期的培訓(xùn)效果。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，設(shè)計企業(yè)的培訓(xùn)體系，發(fā)揮培訓(xùn)應(yīng)有的作用。

（作者單位為廣西柳州物資儲運(yùn)貿(mào)易總公司）

參考文獻(xiàn)

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