楊樹林下經(jīng)濟車前草的栽培模式探析

廖麗霞

摘要 楊樹在長江流域栽植比較普遍，但是長期以來楊樹的經(jīng)營管理比較傳統(tǒng)，重栽輕管，經(jīng)營水平比較低，受市場沖擊較大，影響了楊樹的生產(chǎn)規(guī)模。通過林下經(jīng)濟的模式探索林下種植車前草，不僅增加了收入，還改善了林地條件，促進了楊樹的生長。本文介紹了車前草的生物學(xué)特性，總結(jié)了楊樹套種車前草的栽培模式，以期對同類營林者有所啟迪。

關(guān)鍵詞 楊樹；林下經(jīng)濟；車前草；栽培模式

中圖分類號 F326.2 文獻標識碼 B 文章編號 1007-5739（2017）19-0154-01

楊樹是一種速生樹種，目前是池州市人工造林除杉木、國外松以外的第三大樹種，前期楊樹的造林模式以純林為主，盡管是速生樹種，但主伐期也要10年之久，在目前造林成本不斷提高而木材價格卻沒有或微量提高的情況下，若不改變造林模式，提高單位產(chǎn)出率，將極大地影響造林積極性。林下經(jīng)濟具有投資小、見效快、模式多等特點，有林藥、林菌、林糧、林禽等模式。林藥模式適宜在自然條件優(yōu)越地區(qū)的商品林、公益林發(fā)展。研究人員對此進行了探索，林藥模式就是其中一種。

楊樹的發(fā)展是以灘涂為主，由于地租極低、苗木成本和人工費用低，因而造林模式較單一、生產(chǎn)管理較粗放。近年來隨著國家對林權(quán)制度的改革和造林投入的增加，引發(fā)了社會發(fā)展林業(yè)的高潮，從而加大了造林經(jīng)營者間的競爭，地租提高，苗木價格和人員工資也隨行就市，幾乎翻了1番，不僅降低了楊樹經(jīng)營者的利潤空間，同時也增加了造林成本，加大了營林者的經(jīng)濟壓力，影響了楊樹的發(fā)展規(guī)模。為此，與營林者進行了積極探索，根據(jù)“以短養(yǎng)長、長短結(jié)合”的原理，開展林業(yè)間作套種嘗試，最后在醫(yī)藥公司的建議下，實行了林藥模式——楊樹林下種植車前草。

1 車前草的生物學(xué)特性

車前草是車前科（Plantaginaceae）車前屬（Plantago）多年生草本植物，嫩葉可食，或作飼料；全草也可入藥，種子入藥叫“車前子”，味甘，性寒，具有利水通淋、清肝明目、祛痰止咳之功效，用于治療小便不利、水腫等。車前草廣布全世界，我國僅1屬，約18種，分布南北各地。安徽省有1屬4種，目前主要開發(fā)用于藥用的是車前（Plantago asiatica L.）、平車前（Plantago deprssa Willd.）、大車前（Plantago major L.）3種類型[1-2]。

車前草適應(yīng)性強，耐寒，耐旱，對土壤要求不嚴，但是在溫暖濕潤、陽光充足的砂質(zhì)土壤上生長良好。20～24 ℃時種子發(fā)芽較快，5～28 ℃時莖葉能正常生長，氣溫超過32 ℃，則會生長緩慢，逐漸枯萎直至整株死亡。車前草栽培以微酸性的砂質(zhì)沖積壤土最好。而楊樹基地基本上都是建在江河湖泊的灘涂上，為沖積性砂質(zhì)壤土，十分適合車前草的生長。

2 車前草的栽培

2.1 育苗

車前草的繁殖常用種子繁殖。在8月下旬處暑左右，選擇土壤肥沃的地塊作圃地，深翻15～20 cm，結(jié)合翻耕施入磷肥750 kg/hm2、復(fù)合肥450 kg/hm2作底肥，然后整平耙細，做1.5 m寬的畦，再在畦面上開淺溝，溝距20～25 cm，將種子（最好播前將種子與火土灰、人畜糞尿混拌均勻制成種子灰）均勻撒在溝內(nèi)，播后覆蓋細土，以不見種子為度，上面覆蓋1層稻草，播種量30～45 kg/hm2。播種后經(jīng)常澆水，保持苗床濕潤，促進種子發(fā)芽，出苗后揭去稻草，當苗木長到10 cm左右時即可進行移栽。

2.2 移栽

移栽前要施足基肥，施復(fù)合肥600 kg/hm2，開好排水溝。移栽前7 d，對土壤噴灑乙草胺1次，進行土壤封閉，以防止后期雜草生長。移栽時間一般在11月下旬小雪和大雪期間。株行距為20 cm×30 cm，隨拔隨栽，栽后及時澆定根水。車前草不耐濕，地勢低洼的地塊不宜栽植[3-4]。

2.3 田間管理

移栽后要及時進行中耕除草，移栽1個月后立冬左右進行1次追肥，施尿素150 kg/hm2左右。第2年3月進行2次中耕除草，第1次要認真仔細。然后進行追肥，一般施混合肥料150 kg/hm2（尿素30%、復(fù)合肥70%），主要以具體的土壤肥力而定。第2次中耕除草是在第1次之后的15 d左右進行。車前草封行后，不再中耕，及時拔除零星雜草。

2.4 病蟲害防治

車前草的抗性強，病蟲害發(fā)生少，但是也有一些常見的病蟲害，如果管理不當也會引發(fā)病蟲害的發(fā)生。應(yīng)以預(yù)防為主，積極防治，減少因病蟲害的發(fā)生帶來的經(jīng)濟損失。

（1）根腐病。主要危害根部。防治方法：播前將種子用50%多菌靈800～1 000倍液浸種30 min，撈出晾干后下種；雨季及時排水，降低田間濕度；發(fā)病初期用50%托布津1 000倍液或50%退菌特1 200倍液澆灌病穴。

（2）葉斑病。主要危害葉片。防治方法：將植株過密的葉子摘除，保持行間通風透光；發(fā)病初期對葉片噴灑80%代森鋅可濕性粉劑600～800倍液，每隔7 d噴1次，連噴2～3次[5-6]。

（3）白粉病。主要危害葉片，發(fā)生時在葉片表面或背面出現(xiàn)1層灰白粉末，最后葉枯死亡。發(fā)病初期用50%甲基托布津1 000倍液噴灑即可。

（4）蚜蟲。危害花序和葉片。用40%樂果乳油1 000～1 500倍液噴灑植株，每隔7～10 d噴1次，連續(xù)3～4次。

2.5 采收

秋種后一般在第2年的6月上旬，當車前草的果穗下部果實外殼初呈淡褐色、中部果實外殼初呈淡黃色、上部果實已收花時，即可采收。由于車前草的抽穗期較長，成熟期也不同，因而要分批采收，一般3～5 d采收1次，但是要在15 d內(nèi)將穗全部割完。采收宜選在陰天或早晨進行，避免在陽光強烈的時候采收，以有效防止裂果脫粒。將成熟的果穗割下，放在倉庫或陰處堆上2～3 d，然后放在太陽下曝曬，待曬干后，用木板敲打或手揉搓莖穗脫粒，用密口篩子將籽篩出，再用風車將灰塵等雜質(zhì)除去，即成商品。一般產(chǎn)量達1 800～2 250 kg/hm2。

3 混交模式

楊樹的常規(guī)密度配置為3 m×4 m，為了實行林下經(jīng)濟，開展林下種植，采用林藥模式，將楊樹的密度配置調(diào)整為1.5 m×10.0 m，擴大行距的目的是便于林下種植的生產(chǎn)活動，尤其是農(nóng)業(yè)機械的操作。楊樹要選擇適合當?shù)厣L條件的品種，不同的區(qū)域楊樹品種要求不一樣。當?shù)剡x用的69楊和72楊，其特性是抗蟲性強。條件許可的情況下，盡量選擇楊樹樹冠尖削度小的品種，這樣可減少對車前草的光照影響。車前草的種植地整理要利于排水，可沿行距整成3壟，開好排水溝，移栽前一定要噴灑1次乙草胺或類似的芽前除草劑，主要是對土壤起封閉作用，對移栽車前草后早期雜草生長有極大的滅殺效果，可減少人工費用[7]。

4 效益分析

楊樹林下套種車前草，每季可收獲車前子1 500 kg/hm2以上。目前，人們對健康的要求越來越高，中草藥的藥用價值高，因而對車前草的需求量也越來越大，車前草的市場前景也越來越被看好。目前，車前子的價格大約為20元/kg，可增加收入30 000～45 000元/hm2。楊樹林下套種車前草不僅增加了營林者的經(jīng)濟收入，減輕了林業(yè)生產(chǎn)前期投入大的負擔，也改變了林業(yè)生產(chǎn)投資長、見效慢的觀念。同時也由于增加了勞動力的投入，給周邊群眾提供了就業(yè)機會，具有一定的社會效益。由于楊樹林下種植了車前草，車前草的系列生產(chǎn)經(jīng)營措施也改善了林地的土壤肥力，對楊樹的生長有一定的促進作用。因此，楊樹林下套種車前草這種林下經(jīng)濟模式可以在南方的楊樹栽培中進行推廣運用。

5 參考文獻

[1] 王冬米，婁依會.臺州市林下經(jīng)濟主要模式的思考與探索[J].中國林副特產(chǎn)，2016（5）：93-96.

[2] 姜培剛.板栗經(jīng)濟林林下空間利用模式（復(fù)合經(jīng)營）及其經(jīng)濟效益[J].現(xiàn)代園藝，2012（24）：26-27.

[3] 尹平孫.車前子栽培技術(shù)要點[N].中國中醫(yī)藥報，2012-09-21（007）.

[4] 高巖.楊樹速生豐產(chǎn)林不同間作模式經(jīng)濟效益分析[D].泰安：山東農(nóng)業(yè)大學(xué)，2009.

[5] 尹平孫.秋冬種植車前子 旱地不荒多掙錢[N].湖南科技報，2006-10-17（003）.

[6] 馬原松.車前草的生物學(xué)特性及栽培技術(shù)[J].河南農(nóng)業(yè)科學(xué)，2006（9）：109-110.

[7] 楊莉，王小紀.人工林高效復(fù)合經(jīng)營技術(shù)探討[J].陜西林業(yè)科技，2004（4）：41-44.