汽車技術(shù)：為學生終身發(fā)展奠基

黃國華

隨著生活水平的不斷提高，汽車已成人們生活中必不可少的交通工具。駕駛不僅是一種職業(yè)技能，而成為與人們生活出行息息相關(guān)的生活技能。中學生將是未來社會的駕駛員，讓他們了解基本的駕駛知識和技術(shù)十分必要。

《汽車技術(shù)》校本選修課程以汽車為載體，為學生提供了接觸、學習和應(yīng)用現(xiàn)代社會常用技術(shù)的機會，培養(yǎng)學生對技術(shù)的情感與興趣，有利于學生體驗和領(lǐng)悟?qū)W習技術(shù)的過程與方法、發(fā)展學生的技術(shù)實踐能力、促進學生樹立交通安全意識、駕駛員道德規(guī)范意識和環(huán)境保護意識；同時還有利于滲透一定的職業(yè)教育內(nèi)容，對提高學生在未來社會的適應(yīng)性以及培養(yǎng)他們終身學習的能力都具有重要意義。

通過解讀課標，結(jié)合高中學生學習實際，我確定了汽車與社會發(fā)展、汽車構(gòu)造與工作原理、汽車駕駛安全與交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)、汽車例行保養(yǎng)等5個校本模塊。

兩年的教學實踐和探索表明，《汽車技術(shù)》在課堂教學中應(yīng)以培養(yǎng)學生的實踐動手能力為主，通過實踐環(huán)節(jié)，讓學生在表達交流、實際操作中形成通用技術(shù)的應(yīng)用能力。通過教師點撥和引導(dǎo)以及過程性評價，讓學生在實踐操作中感悟技術(shù)學習方法，從而為教學的有效性提供保障。

設(shè)置任務(wù)，提高操作能力

剛開始接觸這門課程的教學時，我發(fā)現(xiàn)，由于未被列入高考考試科目，很多學生不愿意進行枯燥的理論知識學習。因此，我需要調(diào)動他們的積極性，讓課堂活躍起來。

聯(lián)系生活，設(shè)置任務(wù)。通過調(diào)動學生的主觀能動性，設(shè)置學生感興趣的任務(wù)。例如在學習“汽車駕駛安全與交通法規(guī)”這一模塊時，內(nèi)容相對枯燥。于是，我按照公安部駕照考試的科目要求，著重學習包括駕駛理論基礎(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等最基本知識，將學生4—6人分為一組，通過在計算機上學習“駕考寶典”考試軟件，以此引導(dǎo)學生對科目一、四試題的仿真訓(xùn)練，并對安全駕駛的基礎(chǔ)知識進行學習。

展示自我，體驗成功。成功的喜悅體驗在學生身上可以產(chǎn)生巨大的情緒力量，激發(fā)學生努力學習的欲望和潛能。在學習交通手勢內(nèi)容時，由小組中的一名同學扮演交警，其他同學扮演交通行人，然后輪換，并比較哪組同學指揮得又快又好。通過小組活動，同學們很快掌握了交通指揮手勢。這既鍛煉了同學們展現(xiàn)自我的能力，又能在活動中感知交通規(guī)則，提高文明安全駕駛素養(yǎng)。

在通用技術(shù)教育中進行激勵創(chuàng)新教育，不僅能對學生創(chuàng)新人格、創(chuàng)新思維的形成有良好的推動作用，還能不斷地促進操作能力的提高。在教學中，我注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維，引導(dǎo)學生們在日常操作中進行創(chuàng)新性操作。

在教學活動中，教師應(yīng)始終遵循“學生為主體，教師為主導(dǎo)”的理念，在教學實踐中不斷運用新的教學方法，給學生們創(chuàng)造實踐操作的機會，讓學生在實踐中不斷摸索、不斷創(chuàng)新，從而加深對技術(shù)知識和方法的理解與掌握，學生在主動感知和體驗中進行思考和探索來發(fā)現(xiàn)新知。

例如，完整規(guī)范的操作步驟有很多項，如果教師一味地講解，既過多地占用學生的時間，又會導(dǎo)致學生聽講疲勞，因此我采取讓學生集體探討和動手操作模擬駕駛器的方式來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，然后再及時給予指導(dǎo)，給學生更多的時間和空間，使其成為學習的主人。

小組合作，創(chuàng)設(shè)動手操作情境

自主、合作、探究的學習模式一直是新課標所倡導(dǎo)的。我把學生分為幾個小組，為學生的動手操作創(chuàng)設(shè)情境，使學生們在小組合作中團結(jié)協(xié)作、取長補短，在輕松自主的團隊氛圍中提高他們的參與意識和實踐欲望。

以合作促動手。在《汽車技術(shù)》課程的學習過程中，合作會給學生們一種歸屬感，使學生們操作起來更加輕松、積極、主動。

例如，在教學汽車起步與停車項目中，規(guī)范的操作步驟是：起步（踩下離合器—腳制動器—點火—掛一擋—開左轉(zhuǎn)向燈—鳴喇叭—松離合—松腳制動—踩油門—松手制動器—關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈）；停車（開右轉(zhuǎn)向燈—松油門—踩腳制動器——踩下離合器—拉起手制動器—掛空擋—關(guān)閉點火開關(guān)—關(guān)右轉(zhuǎn)向燈—松離合—松腳制動器）。

由于學生平時對汽車操作過程接觸很少，學習起來相對困難。因此，我首先一步步演示給學生們看，可學生在操作時，經(jīng)常難免顧此失彼，不能完成起步與停車的正確步驟，從而影響了學生的積極性，但是采取小組合作的方式，效果就大不一樣。學生在項目學習時會團結(jié)協(xié)作，有的提示“該掛一擋了”，有的提示“該松手剎了”，他們在指導(dǎo)別的同學時還有一種成就感。在交流與合作中，同學們很快就能熟練掌握該項目的學習。

以小組促競爭。有競爭才會有創(chuàng)新、有進步。在《汽車技術(shù)》課程實踐操作合作學習的基礎(chǔ)上，我讓各個小組之間競爭，整體的動手操作熱情也變得更加高漲。在每一次的操作中，學生都各盡所能，取長補短。例如在一般道路駕駛項目學習中，有的小組能快速地掌握靠邊停車。其實，他們是把所學到的理科知識用到操作實踐中，利用“三點一線”的原理，即眼睛目視前方，并與右側(cè)輪胎離右側(cè)道邊沿線的距離在30CM時，車頭右側(cè)約三分之一處與道邊沿相交，就能準確地靠邊停車。

教學評價，引領(lǐng)學生主動發(fā)展

教學評價的形式多樣?！镀嚰夹g(shù)》教學評價堅持定性評價與定量評價相結(jié)合、自我評價與他人評價相結(jié)合的原則。

評價的根本目的是促進學生主動地發(fā)展。首先要寬容他們在發(fā)展中出現(xiàn)的錯誤，只有寬容他們的錯誤，才能減輕他們的思想負擔，幫助他們樹立信心。

承認學生的差異性，尊重學生的獨立性、個體性，與學生建立平等的人際關(guān)系。在學習的過程中，我主要從分析理解能力、合作學習能力和展現(xiàn)自我能力等幾個方面對學生進行評價，讓他們在對交規(guī)知識掌握的同時，真正讓理論知識學以致用，并意識到交通安全的重要性。

轉(zhuǎn)變教師在學生學習評價中的裁判員角色，讓學生參與到評價中。教師是學生學習的促進者、合作者。把學生在課堂活動、實踐探究等方面的表現(xiàn)納入評價范圍，不再以書面考試為唯一的評價方式。

（責任編輯 徐世兵）endprint