“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響

秦志勇+馮進(jìn)展

內(nèi)容摘要：生鮮電商是電子商務(wù)發(fā)展的重要領(lǐng)域，本文首先分析生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀，其次結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，總結(jié)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響，最后提出生鮮電商可以在高端生鮮定制服務(wù)模式、綜合模式、分散模式、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”和無(wú)人機(jī)應(yīng)用等方面進(jìn)行努力和突破，為生鮮電商企業(yè)未來(lái)制定更好的發(fā)展決策提供支持。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” 生鮮電商 運(yùn)作模式

在電子商務(wù)市場(chǎng)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，一向被打上傳統(tǒng)標(biāo)簽的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)要想實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展，必須借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售不能簡(jiǎn)單運(yùn)用傳統(tǒng)的大眾化思路，企業(yè)管理者只有認(rèn)清互聯(lián)網(wǎng)對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通的影響，才能進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、凝聚生產(chǎn)要素、創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。本文首先分析現(xiàn)有生鮮電商各種模式的發(fā)展現(xiàn)狀，然后在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商未來(lái)發(fā)展的影響。

生鮮電商行業(yè)現(xiàn)狀

生鮮電商憑借其便捷的網(wǎng)絡(luò)操作、豐富的產(chǎn)品種類和價(jià)格優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者提供了方便而又快捷的購(gòu)物體驗(yàn)。這種足不出戶的購(gòu)物形式不僅為商家擴(kuò)大生鮮產(chǎn)品流通范圍和增加潛在消費(fèi)者帶來(lái)了好處，也為消費(fèi)者規(guī)避惡劣天氣和減少交通開支帶來(lái)了便利。為了挖掘數(shù)量巨大的潛在消費(fèi)者，各類企業(yè)都加入到生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)中，由于每個(gè)企業(yè)自身所在行業(yè)背景的不同，所以產(chǎn)生了不同的生鮮電商模式。目前生鮮電商主要分為三種類型，包括平臺(tái)型、垂直型和O2O型（易海燕等，2014），下面分別進(jìn)行分析。

（一）平臺(tái)模式

平臺(tái)型模式的特點(diǎn)是大電商利用自身綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將生鮮產(chǎn)品賣家、買家和物流企業(yè)等其他相關(guān)方資源整合在一起，包括交易的整個(gè)流程。此模式中，交易平臺(tái)處于核心地位，起到連接買賣各方的紐帶作用，其擁有大量的潛在客戶群、完善的交易系統(tǒng)和大量的現(xiàn)金流，能為生鮮賣家提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶流量（王珊珊等，2016），但其一般不提供生鮮電商交易中的冷鏈物流服務(wù)，這部分功能大多由專營(yíng)此業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)完成。生鮮賣家在此類模式中大多借助平臺(tái)的巨大客戶流量實(shí)現(xiàn)銷售的快速增長(zhǎng)，同時(shí)平臺(tái)提供的完善服務(wù)也為賣家減少了很多額外開支。但這種模型也有局限性，如果賣家過(guò)度依賴平臺(tái)，就很難發(fā)展脫離平臺(tái)的獨(dú)立業(yè)務(wù)。對(duì)買家來(lái)說(shuō)，平臺(tái)為其提供豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保障了交易安全性。國(guó)內(nèi)的天貓、京東等電商就是此類平臺(tái)，《2015年中國(guó)生鮮電商研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示天貓喵生鮮的市場(chǎng)滲透率達(dá)到43.8%，其后京東為14.4%。然而此類模式也存在一些不足，一是綜合平臺(tái)與生鮮賣家的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不一致，容易引起利益沖突；二是平臺(tái)中的生鮮賣家較多易導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)；三是平臺(tái)對(duì)生鮮品貨源把控較難，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

（二）垂直模式

垂直模式主要指自身?yè)碛形锪髻Y源的物流企業(yè)或生鮮食品企業(yè)會(huì)運(yùn)營(yíng)自有生鮮電商平臺(tái)，來(lái)發(fā)展線上銷售業(yè)務(wù)。線上生鮮銷售對(duì)物流運(yùn)輸有較高要求，生鮮易變質(zhì)、易損壞等特點(diǎn)要求物流配送有高時(shí)效性和安全性，這使其他企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域會(huì)面臨很高的成本壁壘，然而物流企業(yè)卻可以利用自身專業(yè)化的資源優(yōu)勢(shì)直接涉足生鮮領(lǐng)域，在合理組織運(yùn)輸資源的情況下提高企業(yè)整體資源配置效率。比如順豐優(yōu)選通過(guò)產(chǎn)地直銷和第三方供應(yīng)進(jìn)行生鮮銷售，對(duì)保鮮要求較高的食品，采取原產(chǎn)地直接進(jìn)貨，再直接配送的直銷形式，對(duì)保鮮期較長(zhǎng)的食品采取第三方供應(yīng)的方式。食品企業(yè)進(jìn)入生鮮電商市場(chǎng)，可以保證食品供給的天然優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樯r銷售在網(wǎng)上進(jìn)行，消費(fèi)者無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證食品的質(zhì)量，而很多生鮮卻又容易變質(zhì)，所以食品的品質(zhì)控制就成為此類生鮮電商的優(yōu)勢(shì)。例如中糧我買網(wǎng)將中糧近六十年的食品經(jīng)驗(yàn)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，依托原有的供應(yīng)鏈全產(chǎn)品鏈的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了食品從源頭到消費(fèi)者的全程監(jiān)控，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。但是此類模式也存在一些問(wèn)題，一是初期用戶流量較小，很難實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，只有通過(guò)長(zhǎng)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能培養(yǎng)出一大批忠實(shí)消費(fèi)者；二是資金投入量大，核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力在一定程度上被削弱。

（三）線上線下模式

線上線下模式也稱為O2O模式，O2O模式是線上進(jìn)行商品選擇、付款，線下消費(fèi)的形式。此類型生鮮電商一般都有線下實(shí)體店，一方面生鮮供應(yīng)可依賴原有渠道，剔除采購(gòu)的中間環(huán)節(jié)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下節(jié)省了大量的采購(gòu)成本，另一方面客戶數(shù)據(jù)收集更完整，對(duì)后續(xù)提供個(gè)性化服務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。例如永輝超市將線上選購(gòu)和線下實(shí)體店提貨融合，消費(fèi)者先在線上下單，然后可以在線下任何一家永輝超市實(shí)體店進(jìn)行取貨，這樣可大量減少因網(wǎng)上照片與實(shí)物差異較大造成的消費(fèi)者不滿，使消費(fèi)者粘性較強(qiáng)。O2O模式通過(guò)提前下單和自取等過(guò)程降低了物流成本，也間接降低了消費(fèi)者支出。而且在各地安排的產(chǎn)品買手可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品中的問(wèn)題，并根據(jù)各類產(chǎn)品銷售情況改變采購(gòu)和營(yíng)銷策略，以實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者需求的最佳對(duì)接。但是此種模式也存在一些問(wèn)題，一方面線上業(yè)務(wù)量受實(shí)體店數(shù)量的影響；另一方面，如果實(shí)體店數(shù)量少，消費(fèi)者線上購(gòu)買后，線下交通成本太大，很難保證線下消費(fèi)體驗(yàn)，最終導(dǎo)致線上用戶的流失。

“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商發(fā)展的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+”通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合，達(dá)到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的。要準(zhǔn)確把握“互聯(lián)網(wǎng)+”，需要認(rèn)清其深層含義和技術(shù)基礎(chǔ)。下面首先介紹“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵和發(fā)展，其次分析“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商的運(yùn)作和流通帶來(lái)的影響。

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”介紹

“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵，對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”概念大多有兩種解讀，一是將“互聯(lián)網(wǎng)+”看作傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，即傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到一個(gè)更高層次，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的技術(shù)促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改變；二是認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合后會(huì)產(chǎn)生一些新的產(chǎn)業(yè)，既不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的發(fā)展，也不歸于互聯(lián)網(wǎng)新形式，而是屬于一種新產(chǎn)業(yè)（黃楚新等，2015）。本文認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)融合過(guò)程，通過(guò)將互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)、精確、數(shù)字化等優(yōu)勢(shì)嫁接到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、銷售和經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)展出新的商業(yè)模式，形成以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托、以產(chǎn)品為基礎(chǔ)、以需求為導(dǎo)向的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的最大作用是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把各個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息互通，消除各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和產(chǎn)業(yè)間的信息壁壘，減輕因信息不對(duì)稱引起的成本過(guò)高、生產(chǎn)率低下和結(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題。endprint

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”目前在醫(yī)療、交通、金融等領(lǐng)域已經(jīng)取得一些成果?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+醫(yī)療”在國(guó)外發(fā)展相對(duì)更早，由于國(guó)外醫(yī)療體系建設(shè)較早，配套信息系統(tǒng)較完善，在一些細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展更成熟。國(guó)內(nèi)由于醫(yī)療資源匱乏和信息化程度低，加之互聯(lián)網(wǎng)起步較晚，這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于開始階段，目前此類企業(yè)主要分為企業(yè)自建、醫(yī)院自建和聯(lián)合建立三種模式（孫國(guó)強(qiáng)等，2015）。綜合來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”使醫(yī)療資源配置更合理，醫(yī)院可以通過(guò)網(wǎng)上掛號(hào)、在線診斷等方式節(jié)省患者的交通時(shí)間和看病成本，專家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)診可以提高工作效率，為病人建立數(shù)據(jù)庫(kù)可以跟蹤病情，借助數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)能夠?yàn)椴』继峁﹤€(gè)性化的健康服務(wù)，是未來(lái)醫(yī)療信息化發(fā)展的方向。

“互聯(lián)網(wǎng)+交通”服務(wù)以智慧交通為標(biāo)識(shí)，不斷創(chuàng)新個(gè)性化服務(wù)模式。國(guó)外“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展較早，20世紀(jì)80年代歐洲已經(jīng)開始出現(xiàn)“汽車共享”的新型交通模式，此模式中汽車的擁有權(quán)被汽車的使用權(quán)替代，居民可以購(gòu)買使用權(quán)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的短時(shí)使用，這樣就減少了汽車的總數(shù)量，緩解了交通擁堵（夏凱旋等，2006）。國(guó)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”也發(fā)展迅速，包括客運(yùn)、物流在內(nèi)的企業(yè)層出不窮。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”未來(lái)會(huì)向個(gè)性化服務(wù)方向發(fā)展，將個(gè)人的特殊需求與社會(huì)閑散運(yùn)輸資源進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源配置的雙贏局面。新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷引入特別是越來(lái)越多基于位置的應(yīng)用會(huì)改變用戶的時(shí)空感知?？纱┐髦悄茉O(shè)備也將改變?nèi)藗兊纳罘绞剑狗?wù)真正躍過(guò)時(shí)空障礙，使出行更加方便。

“互聯(lián)網(wǎng)+金融”作為一種新的金融創(chuàng)新形式在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下應(yīng)運(yùn)而生，并迅速得到了發(fā)展。國(guó)外“互聯(lián)網(wǎng)+金融”主要分為四類：一是傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化，二是建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之上的金融支付系統(tǒng)，三是基于互聯(lián)網(wǎng)的信用服務(wù)，四是互聯(lián)網(wǎng)貨幣。國(guó)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+金融”也發(fā)展迅速，主要包括四類：一是第三方支付，二是P2P網(wǎng)絡(luò)貸款，三是眾籌融資，四是互聯(lián)網(wǎng)貨幣基金。從總體看，“互聯(lián)網(wǎng)+金融”有效降低了信息壁壘，促進(jìn)了社會(huì)小額閑散資金的匯聚，為小微企業(yè)的發(fā)展提供了新的融資渠道。

作為新興產(chǎn)業(yè)，生鮮電商已經(jīng)表現(xiàn)出巨大能量，基本形成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雛形。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，生鮮電商本身和物流等其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的變革愈發(fā)激烈，又為生鮮電商迎來(lái)新的一輪發(fā)展契機(jī)。

（三）“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商的影響

“互聯(lián)網(wǎng)+”涉及很多計(jì)算機(jī)技術(shù)，和不同產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)產(chǎn)生豐富的實(shí)際應(yīng)用，下面從運(yùn)作模式和流通兩方面闡述“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)生鮮電商帶來(lái)的影響。其中，在運(yùn)作模式方面提出了高端定制服務(wù)、綜合模式和分散模式；在流通方面闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”對(duì)生鮮電商的影響，并重點(diǎn)提出了無(wú)人機(jī)在生鮮產(chǎn)品流通中的運(yùn)用。

第一，對(duì)運(yùn)作模式的影響。目前，生鮮電商面臨實(shí)體店的激烈競(jìng)爭(zhēng)，主要表現(xiàn)在兩方面：首先，生鮮電商的物流成本較高；其次，對(duì)于普通生鮮食品，消費(fèi)者更愿意到實(shí)體店現(xiàn)場(chǎng)挑選購(gòu)買，這樣既能保證食材的新鮮度，又能即買即用，方便快捷。然而，由于實(shí)體店服務(wù)覆蓋范圍較小，很難大量銷售需求分散的高檔食品，所以實(shí)體店一般以提供普通平價(jià)生鮮產(chǎn)品為主。但是生鮮電商卻可以通過(guò)聚合大量產(chǎn)品跨越地域限制，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)采集數(shù)據(jù)，借助云計(jì)算技術(shù)對(duì)海量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和計(jì)算，并通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘歷史消費(fèi)數(shù)據(jù)，識(shí)別高端生鮮品消費(fèi)者及其所在地域和生鮮品類別，滿足高端產(chǎn)品需求，提供差異化產(chǎn)品。而且在具體運(yùn)作流程中，因消費(fèi)高端食品的顧客大多購(gòu)買力強(qiáng)、信用可靠，可提供深加工、配送到家等多樣化服務(wù)。

傳統(tǒng)生鮮電商的優(yōu)勢(shì)是分散的，通常只有平臺(tái)、物流和產(chǎn)品中的一種，然而這些運(yùn)作和流通模式在現(xiàn)實(shí)中效率并不高。平臺(tái)模式只關(guān)注自身平臺(tái)維護(hù)，并不把生鮮電商運(yùn)營(yíng)效率做為重點(diǎn)，垂直類生鮮電商很難將大量資金投入到不擅長(zhǎng)的部分。然而在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，擅長(zhǎng)生鮮電商不同領(lǐng)域的企業(yè)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的資源配置效率。

以上模式都有一個(gè)共同點(diǎn)，即生鮮電商大多要提前負(fù)擔(dān)所有產(chǎn)品的進(jìn)貨成本和物流成本，這對(duì)企業(yè)造成很大負(fù)擔(dān)。從成本視角看，未來(lái)隨著市場(chǎng)發(fā)展，一是小的生鮮供貨商會(huì)慢慢滲入到物流渠道，生鮮電商企業(yè)可以通過(guò)將產(chǎn)品收購(gòu)過(guò)程弱化，將成本轉(zhuǎn)嫁到供貨商身上，減少自身資源投入，而將更多資源投入到產(chǎn)品質(zhì)量控制和環(huán)境把控上。二是小供貨商通過(guò)生鮮電商平臺(tái)獲得消費(fèi)者訂購(gòu)信息，然后直接通過(guò)高效的物流系統(tǒng)把產(chǎn)品送到指定位置，此物流服務(wù)可借助第三方物流企業(yè)完成。三是生鮮電商企業(yè)可以將采購(gòu)和部分配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移出去，變成一個(gè)信息平臺(tái)和質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)，可以把主要精力放在與消費(fèi)者和生鮮供應(yīng)商的溝通，以及產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控上，而產(chǎn)品供應(yīng)商則通過(guò)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者的對(duì)接，從產(chǎn)品流通形態(tài)上形成一種分散模式。

第二，對(duì)流通的影響。物流是生鮮電商發(fā)展的流通環(huán)節(jié)，為保證生鮮產(chǎn)品新鮮送達(dá)，物流既要保證安全又要保證速度，然而現(xiàn)在物流業(yè)的發(fā)展并沒(méi)有跟上電商發(fā)展的節(jié)奏。長(zhǎng)期以來(lái)，物流業(yè)的高成本和低效率，不僅吞噬了生鮮電商的大量利潤(rùn)，也極大影響了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。提高物流產(chǎn)業(yè)的整體水平對(duì)發(fā)展生鮮電商至關(guān)重要，物流是傳統(tǒng)行業(yè)，因此建立合理的制度規(guī)范很重要，但在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代還需要構(gòu)筑完善的物流信息網(wǎng)，提高物流產(chǎn)業(yè)的智能化水平，使整個(gè)行業(yè)有質(zhì)的飛躍?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+物流”能極大改善傳統(tǒng)物流中的信息不對(duì)稱難題，降低車輛空駛率，提高交通設(shè)施使用效率，使大量零散車輛實(shí)現(xiàn)信息共享，增加生鮮電商的流通效率，降低物流成本，最終降低消費(fèi)者消費(fèi)成本，提高整個(gè)生鮮網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力，并能間接緩解環(huán)境污染和交通擁堵等社會(huì)問(wèn)題。

生鮮產(chǎn)品難保證質(zhì)量一方面體現(xiàn)在采購(gòu)過(guò)程中監(jiān)控較難，另一方面體現(xiàn)在保鮮時(shí)間短。冷鏈物流固然是目前生鮮電商領(lǐng)域通行的流通方法，但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的發(fā)展，這種情況很可能被改變。綜合分析，生鮮產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中主要經(jīng)歷兩類道路，第一類是高速公路，第二類是城區(qū)內(nèi)道路。車輛在高速上的長(zhǎng)距離運(yùn)輸效率是較高的，然而在城區(qū)的短距離運(yùn)輸上效率較低，所以如果能夠改善城區(qū)的運(yùn)輸效率，將提高整個(gè)生鮮電商的流通效率，減少產(chǎn)品變質(zhì)率。無(wú)人機(jī)作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的熱點(diǎn)領(lǐng)域，已經(jīng)在軍事、救災(zāi)、攝影等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大能力。針對(duì)一般的冷鏈物流車在城區(qū)內(nèi)面臨的速度慢問(wèn)題，無(wú)人機(jī)可利用其不受地面交通狀況影響的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮產(chǎn)品的精確投放。這種以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，物流車輛與無(wú)人機(jī)合作運(yùn)輸?shù)姆绞侥芎芎玫慕鉀Q車輛城區(qū)運(yùn)輸速度慢的問(wèn)題，進(jìn)而提高生鮮產(chǎn)品的保鮮率。

結(jié)論

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性影響，產(chǎn)業(yè)自身和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展將為生鮮電商帶來(lái)重大變革。本文首先分析目前生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了平臺(tái)模式、垂直模式和線上線下模式三種生鮮電商類型。然后對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”內(nèi)涵進(jìn)行闡述，解釋了“互聯(lián)網(wǎng)+”中的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)三個(gè)核心技術(shù)。最后給出“互聯(lián)網(wǎng)+”未來(lái)對(duì)生鮮電商運(yùn)作及流通方面的影響，具體對(duì)運(yùn)作模式的影響提出高端生鮮定制服務(wù)、綜合型運(yùn)作模式和分散模式三個(gè)趨勢(shì)，對(duì)流通的影響提出“互聯(lián)網(wǎng)+物流”和無(wú)人機(jī)應(yīng)用兩個(gè)方面趨勢(shì)，為生鮮電商企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供了指導(dǎo)。

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