干成孔旋挖樁施工技術(shù)在道路橋梁施工中實(shí)踐

王亮

摘要：經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)道路梁施工技術(shù)有了更高的要求。道路橋梁的質(zhì)量因素直接影響了道路工程的經(jīng)濟(jì)效益，因此，需要細(xì)化其干成孔旋挖樁技術(shù)的應(yīng)用，并將其技術(shù)核心更安全、穩(wěn)定的應(yīng)用于實(shí)際工程之中。本文就干成孔旋挖施工技術(shù)進(jìn)行分析，并提出實(shí)踐操作的方法。

關(guān)鍵詞：干成孔旋挖樁；施工；實(shí)踐

一、干成孔旋挖樁施工技術(shù)概述

該技術(shù)主要將液壓技術(shù)融入了傳統(tǒng)的施工工藝，并通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化控制，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化，科學(xué)化的施工理念。因此，該技術(shù)的有效拓展，能夠運(yùn)用各土質(zhì)情況、天氣情況，并利用其底盤(pán)的可伸縮性和靈活性的特征，促使回轉(zhuǎn)操作的作用力控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，進(jìn)而減少了傳統(tǒng)工藝的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該技術(shù)有效整合了嵌入式的操作[1]，促使工程能夠在自動(dòng)化的編碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制，達(dá)到了降低風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)技術(shù)的核心特點(diǎn)。

二、干成孔旋挖樁的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及前期準(zhǔn)備

該技術(shù)能夠使用自動(dòng)化的操作理念進(jìn)行全過(guò)程技術(shù)拓展，并有效實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化的定位操作，為工程經(jīng)濟(jì)效益的提升提供基礎(chǔ)保障。因此需要基于應(yīng)用過(guò)程拓展系統(tǒng)的準(zhǔn)備方法。

（一）確定工程方案

技術(shù)人員需要依據(jù)工程方案進(jìn)行技術(shù)化的分區(qū)處理，并將各干成孔旋挖樁之間的間距控制在2.4m左右，進(jìn)而促使孔樁之間的距離在安全參數(shù)之內(nèi)。另外，需要將工程依據(jù)由左至右的操作方案，并依據(jù)工作位置的不同將其分為A、B兩個(gè)分區(qū)進(jìn)行操作，進(jìn)而促使工程方案趨于科學(xué)化。如圖1所示，該技術(shù)的主要操作方案為由右至左的方向進(jìn)行，并在A、B兩個(gè)區(qū)域分別進(jìn)行孔樁操作。

圖1該施工技術(shù)的示意圖

（二）路基的判斷

技術(shù)人員需要針對(duì)道路的路基作出細(xì)化判斷，并依據(jù)地質(zhì)與該技術(shù)的切合度進(jìn)行調(diào)研，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工程前期準(zhǔn)備的精準(zhǔn)化。同時(shí)，需要細(xì)化對(duì)設(shè)備的使用操作和設(shè)備的工作性能作出檢查，進(jìn)而有效地保證實(shí)際工期不會(huì)因環(huán)境的因素而導(dǎo)致工期的延誤。另外，需要重視其路基的建材型號(hào)，包括于水泥、鋼筋、骨架、添加劑等輔助設(shè)備的功能，保證其應(yīng)用能夠全面貼合工程需求。

三、實(shí)踐方法及應(yīng)用拓展

（一）定位技術(shù)

定位技術(shù)需要使用全站儀進(jìn)行實(shí)際孔樁的定位，并依據(jù)系統(tǒng)的測(cè)量操作、規(guī)劃操作、調(diào)控操作保證孔樁部位精準(zhǔn)的特點(diǎn)。因此，技術(shù)人員需要使用施工圖紙進(jìn)行比例的測(cè)量，并計(jì)算出樁芯的核心位置，確保已標(biāo)記的孔樁不會(huì)發(fā)生重復(fù)施工的現(xiàn)象。另外，在孔樁定位過(guò)程中需要對(duì)鉆筒進(jìn)行校對(duì)，使用試鉆的方法進(jìn)行初步的定位，并控制使鉆的深度在1.25m之內(nèi)，進(jìn)而確保其孔寬和孔深的穩(wěn)定性特點(diǎn)[2]。同時(shí)，定位操作進(jìn)行時(shí)需要將其鉆孔圈數(shù)控制在每分鐘17圈左右。最后，需要拓展十字架的使用操作，并保證在二次固定過(guò)程中進(jìn)行該操作，進(jìn)而確保其定位的流程化。

（二）鋼護(hù)筒的埋設(shè)

鋼護(hù)筒的埋設(shè)技術(shù)應(yīng)確保其操作精準(zhǔn)性的特點(diǎn)，并保證埋設(shè)過(guò)程操作的鉆頭半徑為7.6cm。同時(shí)，需要確定筒內(nèi)的核心厚度和深度的大小，并將厚度控制在5.9mm且筒身控制在2.7cm，進(jìn)而確保鋼護(hù)筒的內(nèi)筒參數(shù)切合實(shí)際規(guī)定需求。另外，需要重視鋼護(hù)筒的離地高度，并將其高度因素控制在0.35m左右，進(jìn)而確保其高度值與鋼護(hù)筒的深度參數(shù)符合規(guī)定。最后，需要重視鋼護(hù)筒的穩(wěn)定性特點(diǎn)，并在過(guò)程中引入十字架進(jìn)行鋼護(hù)筒的固定，確?？臻g能夠在二次加固中實(shí)現(xiàn)承載力的提高。

（三）孔鉆技術(shù)及清孔

孔鉆操作需要重視操作部位的清潔性特點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行細(xì)化的設(shè)計(jì)拓展，進(jìn)而促使孔鉆能夠切合實(shí)際校準(zhǔn)的位置。同時(shí)，需要對(duì)孔鉆深度和孔鉆寬度進(jìn)行拓展，并保證各元件都能夠在精準(zhǔn)的位置進(jìn)行操作，進(jìn)而有效地保護(hù)設(shè)備不會(huì)受到破壞。另外，需要嚴(yán)格控制孔鉆的周期和速度因素，若在操作過(guò)程中鉆頭鉆進(jìn)較硬的土壤時(shí)，技術(shù)人員需要保證其孔鉆速度在臨界參數(shù)，引導(dǎo)鉆頭在緩慢的鉆孔速度中進(jìn)行孔鉆操作；若在操作過(guò)程中鉆頭鉆進(jìn)柔軟的土壤時(shí)，技術(shù)人員可以提高鉆孔素質(zhì)，保證其工期的縮短。

在清孔操作中，需要拓展底板的使用，并利用底板的特點(diǎn)將孔鉆過(guò)程中的碎渣和物料進(jìn)行清除。

（四）安裝技術(shù)

1.鋼筋籠。在該設(shè)備的安裝工程中，施工人員需要嚴(yán)格控制其操作要求和工程規(guī)劃相切合，并保證設(shè)備之間的存在標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)內(nèi)的間隙。因此，需要在施工過(guò)程中注意控制各鋼筋籠的距離在32mm左右，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)施工的本質(zhì)。同時(shí)，需要使用單面焊接的方式加固各元件之間的連接操作，進(jìn)而確保路基部分的穩(wěn)定性特點(diǎn)。

2.聲測(cè)管。聲測(cè)管的安裝主要使用超聲波的形式進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，在各鋼筋籠內(nèi)安裝聲測(cè)管，并通過(guò)超聲檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行二次檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的宏觀測(cè)試。同時(shí)，需要引入清水操作于各聲測(cè)管內(nèi)，通過(guò)清水的流經(jīng)現(xiàn)象觀察設(shè)備是否存在泄漏的可能，并對(duì)操作結(jié)果進(jìn)行記錄。

（五）灌注技術(shù)

該技術(shù)需要在流程化的操作后進(jìn)行操作。其中，需要使用型號(hào)為300的鋼管進(jìn)行垂直導(dǎo)入，并對(duì)各鋼管進(jìn)行組裝編號(hào)。在進(jìn)行標(biāo)號(hào)操作中，需要控制各鋼管的高度保持一致，并維持懸空距離在300mm左右。另外，需要重視其部位水壓的測(cè)試，并保證水壓參數(shù)能夠超過(guò)孔樁參數(shù)的1.6倍，進(jìn)而進(jìn)行復(fù)驗(yàn)操作。其次，需要將灌注時(shí)間控制在240分鐘之內(nèi)，且該工藝進(jìn)行時(shí)不能被打斷，進(jìn)而確保道路的平穩(wěn)性。最后，需要對(duì)其深度進(jìn)行細(xì)化，并使用科學(xué)的方法保證其深度參數(shù)在3.6m左右。同時(shí)需要注意整體灌注操作的速度，進(jìn)而確保工藝的科學(xué)性特點(diǎn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

道路工程必須有效地將多元化的操作技術(shù)應(yīng)用至實(shí)際工作中，并加大其技術(shù)的運(yùn)用方法，進(jìn)而有效的貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的工程內(nèi)涵。因此，需要技術(shù)人員不斷拓展多元化的科技技術(shù)于實(shí)際生產(chǎn)，并引導(dǎo)技術(shù)全方位的適用于工程的運(yùn)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新”的意義。另外，需要深入干成孔旋挖樁的應(yīng)用內(nèi)涵，促使工程的核心質(zhì)量和操作工藝能切合發(fā)展需求，彰顯高標(biāo)準(zhǔn)工程的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]付成潔.在市政道路橋梁工程中干成孔旋挖樁施工技術(shù)的運(yùn)用[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（6）：00014-00014.

[2]謝龍偉.道路橋梁施工中的干成孔旋挖樁施工技術(shù)的分析[J].工程技術(shù)：全文版，2016（12）：00210-00210.

（作者身份證號(hào)：340825198310060232）