汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)分析

鮑曉慧

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)迅速崛起，企業(yè)的發(fā)展獲得了良好的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文主要從汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)分析入手，分析了存在的問(wèn)題，這對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)；經(jīng)濟(jì)分析；探討

最近幾年，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，改革開(kāi)放不斷深入，人民生活水平有了較大的提升。汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，更是進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著新的挑戰(zhàn)。在這種形勢(shì)下，不斷深入了解和分析汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，研究汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展道路，對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化和發(fā)展具有重要的意義。

一、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理和建設(shè)

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)是利用公路運(yùn)輸，從而獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益，它是依靠汽車(chē)運(yùn)輸而逐漸發(fā)展起來(lái)的企業(yè)。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)和一般的企業(yè)不同，并不是向市場(chǎng)和社會(huì)提供生產(chǎn)的產(chǎn)品，而是專(zhuān)門(mén)提供勞務(wù)和服務(wù)以及客貨位移等無(wú)形產(chǎn)品，以此滿(mǎn)足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｎ覈?guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)快速壯大，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)也面臨著改革的要求。面對(duì)這種現(xiàn)狀，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)需要緊抓自身建設(shè)，尤其是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)只有在全面了解汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)以及供求變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，明確掌握客貨資源的流動(dòng)方向以及企業(yè)的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)方式，多加研究經(jīng)營(yíng)方針和價(jià)格措施，只有這樣才能探索出有利于企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的經(jīng)營(yíng)形式。通過(guò)不斷規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化的目標(biāo)。

二、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)狀分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)于運(yùn)輸?shù)男枨笤絹?lái)越普遍和廣泛。在國(guó)家支持與企業(yè)自身努力的共同作用下，我國(guó)的汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛躍發(fā)展，為汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。但是，企業(yè)存在一些只注重眼前利益而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的行為，為了防止這些情況影響企業(yè)健康發(fā)展，我們必須全面了解和分析汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀，進(jìn)而采取更為科學(xué)合理的經(jīng)營(yíng)方式。

第一，從實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益明顯，企業(yè)發(fā)展取得了很大的成就。近些年來(lái)，人們逐漸提高了對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭?，政府更是加大了?duì)公路建設(shè)的投資力度，汽車(chē)工業(yè)步伐日益加快，部分鐵路短途運(yùn)輸轉(zhuǎn)成了汽車(chē)運(yùn)輸，這些因素在一定程度上促進(jìn)了汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。在這些有利條件的作用下，汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)迅速崛起，每年的客運(yùn)量和貨運(yùn)量都呈現(xiàn)直線上升的趨勢(shì)，隨之涌現(xiàn)出一部分先進(jìn)地區(qū)、單位以及個(gè)人。可以說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都達(dá)到了前所未有的高水平。

第二，從實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益比較落后。在世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展形勢(shì)下，我們不可以坐井觀天，故步自封。要想全面地分析和評(píng)價(jià)我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)究竟發(fā)展到了什么階段，我們必須將其放在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中進(jìn)行分析。目前在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車(chē)運(yùn)輸早已發(fā)展成為具備壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)的第一運(yùn)輸方式，通過(guò)比較，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸完成的貨物周轉(zhuǎn)量比重僅僅占據(jù)很小的一部分，其客運(yùn)周轉(zhuǎn)量也只是鐵路運(yùn)輸?shù)囊话搿Ｍㄟ^(guò)兩者相互比較可以看出，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)才剛剛起步，尚處于發(fā)展階段，當(dāng)前所獲取的經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。

第三，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)缺少系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式。汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)本身是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)，它涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。面對(duì)這樣一個(gè)龐大而且復(fù)雜的系統(tǒng)，企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)管理的好壞將直接決定企業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前我國(guó)大部分汽車(chē)企業(yè)處于初級(jí)發(fā)展階段，相應(yīng)的發(fā)展思路、服務(wù)理念以及管理體系相對(duì)而言都比較落后，然而很少有企業(yè)能夠正確認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題。

除了人們對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹匾暢潭炔桓咧猓髽I(yè)本身對(duì)于汽車(chē)運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有積極研究國(guó)家相關(guān)政策，不能充分利用外部有利條件。另外，滿(mǎn)足于短期的經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)狀也是無(wú)法提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量的重要因素之一。

三、發(fā)展汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)的有效措施

汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)能否長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高速發(fā)展的關(guān)鍵取決于它的經(jīng)濟(jì)效益。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)要取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，必須采取低投入、高產(chǎn)出的經(jīng)營(yíng)模式。

1.建立健全企業(yè)管理機(jī)構(gòu)

為了促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，其中最重要的舉措便是建立完善的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)。建立管理機(jī)構(gòu)，最主要的目的是防止各個(gè)部門(mén)之間各自為政，無(wú)法形成發(fā)展合力，嚴(yán)重浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力，進(jìn)而影響企業(yè)的效率，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降。管理機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是為企業(yè)制定合理的發(fā)展目標(biāo)，使企業(yè)統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃，各個(gè)部門(mén)之間充分溝通和協(xié)作，同心同力，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。只有這樣，企業(yè)才能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.樹(shù)立企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益觀念

現(xiàn)階段，汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要目標(biāo)是提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。要想有效發(fā)展企業(yè)經(jīng)濟(jì)以及提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，需要樹(shù)立企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益觀念。只有樹(shù)立經(jīng)濟(jì)效益觀念，企業(yè)在實(shí)際管理和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中才能夠有效地降低成本，減少不必要的開(kāi)支和浪費(fèi)，并提供更加優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展需求，將企業(yè)效益、社會(huì)效益以及其他各方效益有機(jī)地結(jié)合在一起，最終實(shí)現(xiàn)多贏。

3.加強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)輸人員的培訓(xùn)工作

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于人才的培養(yǎng)是非常重要的。擁有了優(yōu)秀的汽車(chē)運(yùn)輸人才，企業(yè)才能掌握最新的知識(shí)、技能和理念。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)員工整體素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)水平?jīng)Q定了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，企業(yè)必須注重人才培訓(xùn)和考核工作，提升工作團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)。

4.加快汽車(chē)運(yùn)輸設(shè)備更新和完善交通運(yùn)輸網(wǎng)

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)還應(yīng)當(dāng)注重運(yùn)輸設(shè)備的及時(shí)更新，提升運(yùn)輸效率，同時(shí)加強(qiáng)企業(yè)集約化發(fā)展，提升發(fā)展質(zhì)量。另外，通過(guò)建立完善的交通網(wǎng)，提高路網(wǎng)密集度和通暢性，減少汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間，提升運(yùn)輸效率。這些對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用，因此必須引起各方重視。

運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要基礎(chǔ)部門(mén)，而汽車(chē)運(yùn)輸更是運(yùn)輸業(yè)的重要支撐，其發(fā)展水平的高低直接影響到整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放多年來(lái)的不懈努力，我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)有了很大的發(fā)展，運(yùn)輸能力也有了較大增長(zhǎng)。汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)要取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，必須實(shí)現(xiàn)低投入、高產(chǎn)出的經(jīng)營(yíng)方針，必須找到一條適合現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的新路子。當(dāng)前企業(yè)最重要的任務(wù)是綜合分析和評(píng)價(jià)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)，改進(jìn)和創(chuàng)新汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理方式，這對(duì)于企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展有著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

1.張小蘭.論汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念.交通世界（運(yùn)輸煩盜？，2010（03）.

2.趙秀榮.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響要素分析.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)，2012（02）.

3.呂延昌，蔡敏玉.汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)?；⒓s化和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)探討.山東交通科技，2015（12）.

（責(zé)任編輯：王文龍）