淺析機(jī)場(chǎng)砼道面大型攤鋪機(jī)施工技術(shù)

曹軍

摘 要： 在機(jī)場(chǎng)的滑行道和砼道施工中，滑膜攤鋪機(jī)作為集約化現(xiàn)代施工方式，具有較快的施工速度、較高的攤鋪平整度、較高的抗折強(qiáng)隊(duì)以及較小的勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，受到眾多施工單位的青睞。本文以某機(jī)場(chǎng)道路工程為例，介紹了機(jī)場(chǎng)砼道面工程中大型攤鋪機(jī)施工技術(shù)的應(yīng)用情況，從而使其能夠滿足機(jī)場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞： 滑模；大型攤鋪機(jī)；施工技術(shù)

作為一套復(fù)雜完整的大型機(jī)械化施工系統(tǒng)，水泥混凝土面的滑模攤鋪機(jī)施工目前已廣泛使用于機(jī)場(chǎng)道路鋪筑中。為了達(dá)到機(jī)場(chǎng)施工的相關(guān)要求，為了克服大厚度砼道面滑模施工造成的溜肩、板塊定位易超偏的工藝缺陷，施工單位通過跨模施工技術(shù)進(jìn)行站坪砼道面施工，從而使作業(yè)環(huán)境得到改善，施工工效進(jìn)一步優(yōu)化。本文以某機(jī)場(chǎng)道路施工為例，通過使用SP850砼攤鋪機(jī)，運(yùn)用滑模施工技術(shù)，進(jìn)行雙層鋼筋網(wǎng)厚36cm，分塊寬度5m的站坪施工。

一、施工準(zhǔn)備

1.1 拌和場(chǎng)地。拌和場(chǎng)地的布置需按照占地面積的要求，供料及水電安裝方便的位置，就近設(shè)置。拌和場(chǎng)地的大小，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的儲(chǔ)料量，拌和樓生產(chǎn)能力和生產(chǎn)進(jìn)度要求來綜合考慮。為降低臨建成本，料場(chǎng)的儲(chǔ)料量以滿足15～30天生產(chǎn)要求為宜，并做好排水、分擋隔墻等工作。

1.2 拌和系統(tǒng)。在人工進(jìn)行站坪砼道面施工時(shí)，一般選用2座1～1.5m3的混凝土拌和站。采用大型攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，為保證攤鋪機(jī)的作業(yè)進(jìn)度，一般應(yīng)考慮兩座2m3的拌和站，砼產(chǎn)量在200～300m3/h之間。

1.3 工程計(jì)劃。站坪施工有別與跑道施工，在站坪中各種栓、井、錨、燈坑等輔助物較多，基礎(chǔ)的變化在有些部位又需加鋪一或二層鋼筋網(wǎng)，有些部位還需加側(cè)拉桿。因此，工程技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合攤鋪機(jī)作業(yè)特點(diǎn)，在滿足進(jìn)度要求的前提下，合理安排各施工塊面。

1.4 配合比設(shè)計(jì)。由于攤鋪機(jī)施工砼板塊的振搗擠壓，密實(shí)在攤鋪機(jī)前行過程一次完成，無(wú)法返回重新振實(shí)。因此，砼配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足機(jī)械在較短時(shí)間內(nèi)將砼振搗密實(shí)。通過實(shí)際攤鋪試驗(yàn)對(duì)比，當(dāng)維勃值在12～18秒時(shí)，砼配合比能較好地滿足機(jī)械攤鋪要求。

1.5 測(cè)量放樣。砼道面分塊的平面放樣，控制點(diǎn)采用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)，分塊和直線點(diǎn)采用經(jīng)緯儀加鋼尺放樣。高程測(cè)設(shè)應(yīng)按三等水準(zhǔn)精度從首級(jí)控制點(diǎn)一次引測(cè)，最長(zhǎng)距離不應(yīng)超過150m。當(dāng)施測(cè)視距超過規(guī)定距離時(shí)，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)控制樁。

二.攤鋪機(jī)的調(diào)整

2.1 攤鋪機(jī)工作寬度調(diào)整。施工使用SP850砼攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的工作寬度調(diào)整應(yīng)根據(jù)施工塊面分塊寬度進(jìn)行?？稍?.5m至9m的寬度范圍內(nèi)，按0.5m或1m的寬度進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的組合。組合鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)注意：各鋼結(jié)構(gòu)間的底面應(yīng)保證平整；機(jī)架寬度調(diào)節(jié)油缸在調(diào)整中應(yīng)適應(yīng)結(jié)構(gòu)的寬度。

2.2滑模模板的制安?；備仚C(jī)的主要特點(diǎn)就是利用加長(zhǎng)側(cè)滑模進(jìn)行砼板塊施工，從而取消固定模板的制安工作量?；０宓慕Y(jié)構(gòu)形式，按砼板塊對(duì)側(cè)邊企口結(jié)構(gòu)的要求，有中部企口，正弦波企口和無(wú)企口等三種形式。由于側(cè)模板長(zhǎng)度約5m左右，應(yīng)重點(diǎn)考慮模板沿直線方向上的平直性和模板接口的平滑性。

三. 攤鋪機(jī)的施工作業(yè)

3.1滑模工藝

利用大型攤鋪機(jī)進(jìn)行砼道面的滑模施工，是我國(guó)機(jī)場(chǎng)施工的研究和發(fā)展方向。機(jī)場(chǎng)站坪砼因其相鄰板塊高差要求高（小于3mm），相鄰板塊間的平整度要求不超過2mm，而采用滑模技術(shù)就必須克服砼板塊的溜塌邊現(xiàn)象，這也是滑模施工的難點(diǎn)之一。我局在塔什干國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用的是雙層鋼筋網(wǎng)滑模施工工藝。

3.1.1 攤鋪機(jī)的定位。在第一塊要攤鋪的砼板塊兩邊導(dǎo)線打好后，在其中間3m×3m的四邊形四角各打一鋼釬。以導(dǎo)線為基準(zhǔn)，在鋼釬上引出砼板塊的高程點(diǎn)，拉上尼龍絲。將攤鋪機(jī)開入四方形內(nèi)，擠平梁和搓平梁置于尼龍絲線內(nèi)，調(diào)整四個(gè)水平傳感器，使搓平梁后部略靠在尼龍絲上。取掉鋼釬，操作攤鋪機(jī)前、后行走，調(diào)整行走傳感器，使攤鋪機(jī)前、中、后部模板距導(dǎo)線1.20m。至此，攤鋪機(jī)的高程和定位工作結(jié)束。

3.1.2 控制導(dǎo)線。導(dǎo)線架設(shè)的準(zhǔn)確性，直接影響所攤鋪的砼板塊的幾何尺寸和空間位置的精度。導(dǎo)線桿應(yīng)每5m打一根，最多不超過10m。在起始和終端處，應(yīng)加密導(dǎo)線桿。導(dǎo)線采用φ2～3mm高強(qiáng)鋼絲繩，利用緊線器進(jìn)行導(dǎo)線的張緊。

3.1.3 端頭處理?；Ｊ┕さ亩祟^處理可分為先支端頭板和后支端頭板兩種方法。先支法就是在所澆倉(cāng)面的前后端頭，先立好封頭板，攤鋪機(jī)在工作高程依靠導(dǎo)線的控制進(jìn)出兩封頭板。此方法適用于有鋼筋網(wǎng)，振動(dòng)棒布置在較高位置時(shí)的砼板塊施工。后支法就是在攤鋪機(jī)滑模板尾部行進(jìn)至分塊端縫后，支護(hù)端模板和兩側(cè)的短模板，并人工補(bǔ)料，振搗和做面。此方法適用于板塊較厚，且振動(dòng)棒布置在較低位置的情況下。

3.1.4 滑模施工作業(yè)的特點(diǎn)。在施工中一方面要保證振動(dòng)倉(cāng)有充足的供給砼料，確保振動(dòng)后各粒級(jí)的骨料充填密實(shí)，并形成鑲嵌的穩(wěn)定性。另一方面根據(jù)振動(dòng)粘度理論，攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)視砼供料時(shí)的干稀情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，干時(shí)應(yīng)慢稀時(shí)應(yīng)快。再者，應(yīng)刮除表面特別是邊角處富余的水泥漿。

3.2 跨模施工

3.2.1 攤鋪機(jī)的定位。在跨模施工時(shí)，如果繼續(xù)采用雙導(dǎo)線進(jìn)行控制，則攤鋪機(jī)的定位可參照3.1.1的方法。一般在施工技術(shù)提高后，可采用單側(cè)導(dǎo)線進(jìn)行控制，另一側(cè)在模板的上部運(yùn)用滑靴進(jìn)行控制。因?yàn)橛心０蹇刂扑鶟岔虐鍓K的高程和空間定位，只須調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件在工作中不碰到模板即可。

3.2.2 端頭處理。在起步端，可預(yù)先多布一些砼料，當(dāng)攤鋪機(jī)的超級(jí)抹平器通過端頭位置后，安裝端頭板和傳力桿，并適當(dāng)補(bǔ)充砼料，人工振搗作面。此時(shí)攤鋪機(jī)可同時(shí)不停地向前攤筑，避免了因處理端部而影響攤鋪速度。當(dāng)攤鋪至封頭位時(shí)，因考慮振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)還存有部分砼料，適時(shí)停止供料。在擠平梁通過封頭位后，提起攤鋪機(jī)，開出工作倉(cāng)面，人工封頭處理。

3.2.3 模板的支護(hù)。砼料在模板內(nèi)受高頻振動(dòng)棒組的強(qiáng)烈作用，同時(shí)擠平梁對(duì)振動(dòng)密實(shí)后的砼料還有個(gè)擠壓密實(shí)的作用，砼料對(duì)模板有巨大的多向作用力，要求模板支護(hù)牢固可靠。模板的支護(hù)一方面應(yīng)考慮可方便對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整，另一方面在施工過程中模板不變形，不跑位，不上浮，不下沉。一般采用三角架支撐或上下兩螺桿支撐，中部加2～3根鋼釬以防止上浮，模板底部用砂漿封堵以防跑漿。

3.3 填倉(cāng)施工

填倉(cāng)施工時(shí)，因左右兩側(cè)砼塊面已成形，施工工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單。應(yīng)注意攤鋪機(jī)所跨的砼塊面應(yīng)有一定的齡期，達(dá)到一定的強(qiáng)度，防止壓壞已成形的塊面。攤鋪機(jī)在進(jìn)行填倉(cāng)施工時(shí) ，四個(gè)高度傳感器均采用滑靴方式通過已成形塊面進(jìn)行控制，直線傳感器還需簡(jiǎn)單地布設(shè)一根導(dǎo)線，一般利用已鋸好的施工縫，插入導(dǎo)線架，安裝調(diào)整導(dǎo)線在適宜的位置即可。

3.4 攤鋪后的處理

不論是采用以上何種方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，在攤鋪后均須用人工對(duì)表面進(jìn)行拉毛或拉槽處理。在滑模施工時(shí)，作業(yè)人員利用一工作小車對(duì)砼面進(jìn)行人工抹面和拉毛。在跨模施工和填倉(cāng)施工時(shí)，可利用兩側(cè)模板或塊面，用鋁合金方條對(duì)砼表面進(jìn)行刮擦，可大大提高砼塊面的表面平整度。拉毛后的砼塊面，在表面初凝后可噴養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋灑水進(jìn)行養(yǎng)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，機(jī)場(chǎng)砼道面機(jī)械施工不僅要求測(cè)量、工程、拌和及攤鋪各部門積極配合，而且需要不斷提升施工工藝，認(rèn)真履行施工流程，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，從施工中各個(gè)細(xì)節(jié)控制機(jī)場(chǎng)道面平整度，為今后機(jī)場(chǎng)道路的順利施工提供技術(shù)參考?！?/p>

參考文獻(xiàn)

[1]表永一，賀懷軍？；試論強(qiáng)夯法在場(chǎng)道施工土基壓實(shí)中的應(yīng)用——基于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道及配套設(shè)施改擴(kuò)建工程北站坪場(chǎng)道工程的探討；《山東文學(xué)月刊》；2011.endprint