淺談市政工程水泥砼路面施工及質(zhì)量控制

閆曉明+朱會彬

摘 要： 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。也被稱為剛性路面。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高強(qiáng)度、良好穩(wěn)定性與耐久性、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，為此，本文主要對市政工程水泥混凝土路面施工準(zhǔn)備、施工流程及質(zhì)量控制進(jìn)行了簡要的分析。

關(guān)鍵詞： 市政工程；水泥混凝土；質(zhì)量控制

一、市政工程水泥砼路面施工準(zhǔn)備

1、材料準(zhǔn)備

水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土，鋼筋混凝土，連續(xù)配筋混凝土，鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。

制備路面用混凝土，要采用軟練425或525號普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級碎（礫）石?；炷?8天極限抗壓強(qiáng)度不低于30～40兆帕，極限抗彎拉強(qiáng)度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量為300～350公斤。對雙層式混凝土路面的下層材料，可適當(dāng)降低要求。為提高混凝土的使用性能，也就是對新拌混凝土工作性能、強(qiáng)度進(jìn)行有效提升，可摻入少量早強(qiáng)劑、加氣劑、增塑劑、減水劑或聚合物等外加劑。

在接縫上部所澆灌的填縫料，常用瀝青、礦粉、石棉屑、軟木屑或橡膠粉，按適當(dāng)配比制成的瀝青膠泥（也稱瀝青瑪脂）。亦有采用氯丁橡膠空心帶、塑料嵌條或聚氯乙烯膠泥等作填縫料，效果較好。

2、施工準(zhǔn)備

在混凝土拌和場地的選擇中，必須按照施工要求進(jìn)行合理選擇。拌和場地的選擇必須符合材料運(yùn)距短、水、電使用便捷，面積足夠大，只有這樣才能對施工材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理布置。在施工前必須對原材料的性質(zhì)進(jìn)行試驗及確定混凝土配合比?；炷翑備伹埃瑢鶎舆M(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等。攤鋪混凝土前，必須對基層表面進(jìn)行灑水作業(yè)，以此確保其潤濕度，這樣可以有效防止基層過于干燥。路線中心線及路面邊線的放出必須嚴(yán)格遵循施工圖紙的設(shè)計要求進(jìn)行；將臨時水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在路線兩旁，這樣可以為路面標(biāo)高復(fù)核提供方便。

二、市政工程水泥砼路面施工流程

1、測量放線

嚴(yán)格遵循設(shè)計規(guī)定進(jìn)行道路中線與邊線的放出，相隔20米在道路中線位置進(jìn)行中線樁的設(shè)置，并將中線樁設(shè)置在脹縫、曲線起始點(diǎn)及縱坡轉(zhuǎn)點(diǎn)位置，同時將邊樁設(shè)置在中線樁2邊一定位置。在路旁位置進(jìn)行控制樁的設(shè)置，確保其精度符合施工要求。相隔100米在與道路邊線相應(yīng)位置進(jìn)行臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，為復(fù)核路面高程提供便利。

2、混凝土攤鋪

遵循設(shè)計規(guī)定，分格、分幅混凝土板塊，并與混凝土拌合站生產(chǎn)能力相結(jié)合，在確保混凝土澆筑施工順利進(jìn)行的情況下，實現(xiàn)分格、分幅施工。攤鋪混凝土材料前，應(yīng)全面檢查模板支撐、基層平整度等相關(guān)指標(biāo)，入模卸料必須由模板一端進(jìn)行，在分縫位置完成鋪筑作業(yè)，一塊板內(nèi)不能存在接茬情況。

3、振搗、整平混凝土拌合物

從混凝土板邊角位置利用插入式振搗器進(jìn)行施工，隨后通過平板振搗器進(jìn)行施工。在縱橫振搗過程中，100毫米到200毫米之間為重疊長度，最后通過振搗梁進(jìn)行振搗托平施工。如振搗鋼筋位置，應(yīng)避免鋼筋變位等情況的出現(xiàn)。

根據(jù)拌合物實際情況，確定振搗器振搗時間，一般振搗每次時間都控制在30秒以下，確保拌合物不出現(xiàn)下沉現(xiàn)象、表面不溢水泥漿后停止施工。50厘米為最小移動距離，和模板邊距離應(yīng)控制在20厘米以下，確保不與模板、鋼筋接觸。振搗作業(yè)中，如局部出現(xiàn)缺料現(xiàn)象，可通過人工方式進(jìn)行找平施工，禁止應(yīng)用純砂漿。

完成振搗施工后，可先選用滾桿進(jìn)行提漿整平作業(yè)。第一遍時，可通過較短距離，慢速拖滾作業(yè)，隨后通過長距離，均速進(jìn)行2遍拖滾作業(yè)，始終把水泥漿向前趕。其次整平飾面時，可通過抹面機(jī)進(jìn)行壓漿作業(yè)。壓漿施工中，抹面機(jī)遍數(shù)為2到3次，完成抹面施工后，最終利用抹刀把抹面遺留的不平整部分整平，并結(jié)合刮尺（3米）進(jìn)行施工，確保其平整度符合施工要求。

4、接縫施工

通過平接縫進(jìn)行橫向施工縫處理，首先利用3米長度的直尺對其平整度進(jìn)行檢測，如大于3毫米必須切除多余端頭，形成垂直面，隨后清理干凈路面與接縫位置。選用平縫加傳力桿作為橫向施工縫縮縫施工的主要方式，應(yīng)確保橫向縮縫間距的一致性，不能選用斜縫施工，也不能對板長進(jìn)行調(diào)整，確保6米為最大板長。

5、養(yǎng)護(hù)措施

為防止混凝土早期受凍，應(yīng)采用“冬期施工法”中所要求的養(yǎng)護(hù)方法；對于混凝土初期收縮，應(yīng)認(rèn)真做好混凝土澆筑后的澆水自然養(yǎng)護(hù)。一般混凝土路面澆筑完最初三天中，白天每隔2小時澆水一次，夜間至少澆兩次；以后每晝夜至少澆水四次（干燥和陰雨天氣適當(dāng)增減）。澆水時要用草簾或麻袋將混凝土覆蓋以保持其濕潤（初凝后即可澆水）。

三、市政工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制

1、施工前應(yīng)根據(jù)實地考察的內(nèi)容詳細(xì)制定施工方案，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，對所有的上崗作業(yè)職工進(jìn)行崗前技術(shù)和安全培訓(xùn)，并保證培訓(xùn)合格。在方案制定完成之后，進(jìn)行模板的支設(shè)工作，保證支設(shè)的直線、長度、寬度均在措施規(guī)定之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)彎曲、不直等無法使用的模板要及時選出并放置一邊，禁止使用。模板支設(shè)之后，對路基進(jìn)行灑水工作，保證路基濕潤均勻，防止路面過于干燥而吸收水泥混凝土的水分，造成路基與混凝土兩層皮的現(xiàn)象或混凝土凝結(jié)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在施工過程中要密切注意模板的基本情況，發(fā)現(xiàn)施工中變形的情況，及時停工進(jìn)行處理。

2、水泥混凝土的攪拌，混合料的攪拌過程要嚴(yán)格各種物料的配比，尤其是水分的摻入量必須嚴(yán)格控制，避免混合料過于干燥或濕潤?；旌狭蠑嚢柰瓿芍螅瑢⑵溥\(yùn)輸至鋪設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸時間不宜過長，運(yùn)輸過程中要防止水分過多的流失。水泥混凝土攤鋪的時候要保證攤鋪平整，不能隨意卸料，要保證混合料的均勻布置。在攤鋪工作完成之后，進(jìn)行震搗工作，選擇振動棒或振動板進(jìn)行操作的時候，要保證任何地方兼顧到位，不漏死角，防止個別地方的混凝土中有空氣或積水存在造成路面的凝結(jié)后有空隙的存在。震搗棒要輕插慢提，直至混合料不再下沉有漿液泛出，平整之后，結(jié)束震搗的工作。

3、水泥混凝土路面的震搗平整工作結(jié)束之后，要詳細(xì)檢查整體的工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的路段及時的進(jìn)行處理，然后對路面進(jìn)行壓紋處理，增大路面摩擦力，保證行人和行車安全。然后按照措施要求進(jìn)行保養(yǎng)工作，定期對施工之后的路面灑水來濕潤路面，在保養(yǎng)期間，做好路面通行管控工作，嚴(yán)禁在新修筑的道路上行車行人。在保養(yǎng)期間密切關(guān)注天氣變化，如果遇到暴雨等惡劣天氣，要對路面做好防護(hù)措施，并延長道路的保養(yǎng)時間。根據(jù)實際情況分析確定保養(yǎng)工作是否結(jié)束，結(jié)束之后，根據(jù)施工要求拆除模板，在拆除模板的時候要小心謹(jǐn)慎，防止損壞路面的邊、角等地方。最后進(jìn)行路面的切縫工作，控制好切縫的深度和寬度，對縫隙按照要求進(jìn)行技術(shù)處理。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著交通工程建設(shè)水平的不斷提升，水泥混凝土施工作為市政道路路面施工的重要組成部分，其技術(shù)水平的高低將直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，甚至影響到市政道路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為此，在市政道路工程建設(shè)中相關(guān)部門及施工單位必須重視水泥混凝土施工，規(guī)范施工流程，采取科學(xué)有效的措施，有效提升施工質(zhì)量，實現(xiàn)市政建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益最大化?！?/p>

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