汽車構(gòu)造教學(xué)中汽車電路圖的分析方法

李作洪

【摘要】 隨著汽車電路日趨復(fù)雜，一個(gè)電器裝置有較多的組成部分（如組合開(kāi)關(guān)），若集中畫(huà)在一起，則易引起線條往返和交叉線過(guò)多，造成識(shí)圖困難。所以如何正確分析汽車電路是了解整部汽車電器系統(tǒng)的組成為基礎(chǔ)展開(kāi)的。

【關(guān)鍵詞】汽車構(gòu)造；電路分析；維修教學(xué)

【中圖分類號(hào)】U463-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）06-0174-01

正確識(shí)讀和分析汽車電路圖是了解整個(gè)汽車電器系統(tǒng)的基本組成、工作原理、電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各電器裝置之間相互連接關(guān)系的主要途徑，也是分析和判斷汽車電器系統(tǒng)故障的主要依據(jù)。

因此，掌握汽車電路圖的正確識(shí)讀和分析方法，對(duì)于廣大汽車技術(shù)人員和汽車維修人員迅速分析汽車電器系統(tǒng)故障原因、準(zhǔn)確查找故障所在、最終解決問(wèn)題是十分重要的。汽車電路圖的一般識(shí)讀和分析方法可歸納為以下幾個(gè)方面。

一、認(rèn)識(shí)并記住我國(guó)以及進(jìn)口車型采用的汽車電路圖所用圖形符號(hào)（包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的連接裝置、觸點(diǎn)與開(kāi)關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號(hào)）的意義以及表示各種布線配線走向的圖形符號(hào)的各種標(biāo)記、字母等圖注的含義，這是識(shí)讀和分析汽車電路圖首先應(yīng)該了解的東西，否則識(shí)讀汽車電路圖就無(wú)從下手，更談不上分析電路圖了。由于汽車電路圖的繪制尚不規(guī)范，特別是各種進(jìn)口汽車的一些圖形符號(hào)還很不一致，應(yīng)仔細(xì)對(duì)照?qǐng)D注和圖形符號(hào)，熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況。國(guó)產(chǎn)汽車電路圖圖形符號(hào)及標(biāo)記說(shuō)明可參閱本書(shū)附錄。

二、應(yīng)具備一定的電工電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握直流電路、交流電路的一般規(guī)律，例如電磁感應(yīng)定律、整流濾波電路、穩(wěn)壓電路、晶體管放大電路、晶體管開(kāi)關(guān)電路與可控硅電路等。

三、掌握汽車電路中的各種元器件和單元電路的工作原理。一般對(duì)于比較規(guī)范的汽車電路圖，其整個(gè)電路都是縱向排列，同一系統(tǒng)的電路歸納在一起，在電路圖中所占的篇幅基本上局限在某一范圍內(nèi)。

四、對(duì)于一些汽車電路圖由于僅給出的是線路圖，電路圖上線條密集、縱橫交錯(cuò)，分析電路工作原理較為困難，可以參考有關(guān)資料和實(shí)物把原車線路圖按系統(tǒng)改畫(huà)成不同的單元電路原理圖，這樣各種電器的功能、線路十分清楚，看起來(lái)一目了然，閱讀和分析將會(huì)比較方便。

五、先從比較熟悉的車型入手，由簡(jiǎn)到繁，先易后難，整理歸納，逐步深入，乃至觸類旁通?；芈肥且粋€(gè)最基本、最重要，同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的概念，根據(jù)“回路原則”分析電路，任何一個(gè)電路都應(yīng)是一個(gè)完整的電器回路。由于汽車電路的主要特點(diǎn)是單線制，各種電器相互并聯(lián)，因此“回路原則”在汽車電路中的具體形式為：電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)熔斷絲、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線等到達(dá)用電設(shè)備，再經(jīng)導(dǎo)線或搭鐵回到同一電源的負(fù)極。也可逆著電路電流的方向，由電源負(fù)極或搭鐵開(kāi)始，經(jīng)用電設(shè)備、開(kāi)關(guān)等回到電源正極。尤其對(duì)于一些不太熟悉的電路，后者比前者更為方便。

在尋找回路時(shí)，以下兩種做法是錯(cuò)誤的：a.從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器或再經(jīng)別的用電器，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差僅存在于電源的正負(fù)極之間，而電源的同一電極是等電位的，因而這種“從正到正”的路徑將構(gòu)不成真正意義上的電路回路，也不會(huì)產(chǎn)生電流。b.在汽車電路中，發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源，在尋找回路時(shí)，不能混為一談。不能從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)若干用電設(shè)備，最后回到另一個(gè)電源的負(fù)極。這樣將不會(huì)構(gòu)成一個(gè)真正的回路?；芈肥侵笍囊粋€(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過(guò)用電器，必須回到同一電源的負(fù)極。

六、應(yīng)掌握開(kāi)關(guān)和繼電器的作用并注意它們的初始狀態(tài)。大多數(shù)電器或電子設(shè)備都是通過(guò)開(kāi)關(guān)（包括電子開(kāi)關(guān)）或繼電器的不同狀態(tài)而形成回路的，當(dāng)開(kāi)關(guān)或繼電器的觸點(diǎn)狀態(tài)改變時(shí)，其所控制的電器裝置或回路將改變，從而實(shí)現(xiàn)不同的控制功能。在汽車電路圖中，各種開(kāi)關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫(huà)出的，即開(kāi)關(guān)未接通，繼電器線圈未通電，其觸點(diǎn)處于原始狀態(tài)，因此在讀圖或分析電路時(shí)不應(yīng)按原始狀態(tài)分析，否則很難理解電路的工作原理，而必須按電路中開(kāi)關(guān)或繼電器的工作狀態(tài)進(jìn)行分析。另外對(duì)于采用多擋開(kāi)關(guān)或組合開(kāi)關(guān)的電路，應(yīng)注意蓄電池（或發(fā)電機(jī)）電流是通過(guò)什么途徑到達(dá)這個(gè)開(kāi)關(guān)的，中間是否經(jīng)過(guò)其他開(kāi)關(guān)或熔斷絲，火線接在開(kāi)關(guān)的哪個(gè)接線柱上；多擋開(kāi)關(guān)共有幾個(gè)擋位，開(kāi)關(guān)內(nèi)部有幾個(gè)同時(shí)或分別動(dòng)作的觸刀，在每一擋位各接通或斷開(kāi)哪些電器，其作用和功能是什么；組合開(kāi)關(guān)由哪些開(kāi)關(guān)或按鈕組合而成，各通過(guò)哪些觸點(diǎn)接通或改變哪些回路，電路中哪些開(kāi)關(guān)處于常通或短暫接通，哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通；哪些電器應(yīng)單獨(dú)工作，哪些應(yīng)當(dāng)同時(shí)工作，哪些電器不允許同時(shí)接

通等。

七、汽車整車電路是由多個(gè)系統(tǒng)單元電路組成的，如電源系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等。由于汽車電路采用單線制、各電路負(fù)載相互并聯(lián)以及兩個(gè)電源相互并聯(lián)等特點(diǎn)，因此，這些系統(tǒng)單元電路基本上都是相對(duì)獨(dú)立的，在分析汽車電路圖時(shí)應(yīng)充分利用汽車電路特點(diǎn)，把系統(tǒng)單元電路從整車電路圖上分解出來(lái)，抓住特點(diǎn)把各個(gè)系統(tǒng)單元電路的結(jié)構(gòu)和原理搞清楚了，理解整車電路也就容易了。整車電路可以按前面所述的組成汽車電器線路的各個(gè)系統(tǒng)單元電路逐一進(jìn)行分析；對(duì)于各系統(tǒng)單元電路同樣可以采取各個(gè)擊破的辦法進(jìn)行識(shí)讀。例如電子控制系統(tǒng)電路，就可以分成發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死電子控制系統(tǒng)等電路；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)又可分為燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、排放控制等不同電路逐一進(jìn)行閱讀分析。另外還應(yīng)注意，在對(duì)各系統(tǒng)單元電路進(jìn)行分析的同時(shí)，還應(yīng)注意各系統(tǒng)單元電路之間的相互關(guān)系和相互影響。

八、在看汽車電路圖時(shí)，一定要弄明白某種型號(hào)的汽車電路，通過(guò)這個(gè)具體的例子，舉一反三，互相比較，觸類旁通，掌握汽車電路的一些共性的規(guī)律，再以這些共性為指導(dǎo)，了解其他型號(hào)的汽車電路，這樣又可發(fā)現(xiàn)更多的共性，而且還可發(fā)現(xiàn)各種車型之間的差異。例如，掌握了解放牌汽車電路的特點(diǎn)，就可以大致了解東風(fēng)、躍進(jìn)等國(guó)產(chǎn)汽車電路的特點(diǎn)，掌握了日產(chǎn)、三菱、豐田等汽車電路，就可以基本了解日本汽車電路的特點(diǎn)；掌握了桑塔納轎車的電路，就可以了解奧迪、捷達(dá)等德國(guó)大眾公司汽車電路的特點(diǎn)等。如此反復(fù)，不斷積累，便可獲得識(shí)讀各種汽車電路圖的能力。

近年來(lái)，隨著汽車電路日趨復(fù)雜，一個(gè)電器裝置有較多的組成部分（如組合開(kāi)關(guān)），若集中畫(huà)在一起，則易引起線條往返和交叉線過(guò)多，造成識(shí)圖困難。再如繼電器的線圈和觸點(diǎn)，有時(shí)繪制在一起，也易引起線條往返交叉線過(guò)多，造成識(shí)圖困難。這時(shí)宜采取分開(kāi)表示法，即把繼電器的線圈、觸點(diǎn)分別畫(huà)在不同的電路中，用同一個(gè)文宇符號(hào)或數(shù)字符號(hào)將分開(kāi)部分聯(lián)系起來(lái)，因此在看圖時(shí)應(yīng)注意區(qū)別。endprint